一種車輛交通道閘的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及道閘，為解決現(xiàn)有道閘容易撞壞的問題；本發(fā)明公開車輛交通道閘，車輛交通道閘，欄桿包括限位桿和驅(qū)動(dòng)桿，驅(qū)動(dòng)桿與轉(zhuǎn)軸垂直相交固定連接，在限位桿與驅(qū)動(dòng)桿連接處的兩側(cè)各設(shè)置有鋼板，鋼板同時(shí)覆蓋限位桿和驅(qū)動(dòng)桿的端部側(cè)面，鋼板的一端為安裝端，另一端為自由端，安裝端與限位桿和驅(qū)動(dòng)桿兩部件中其中之一部件轉(zhuǎn)動(dòng)連接，兩鋼板的自由端則貼合在另一部件的側(cè)面且兩鋼板的自由端之間連接有彈簧。本發(fā)明道閘處于水平位置時(shí)，若限位桿上所受作用力推動(dòng)時(shí)，限位桿則相對(duì)驅(qū)動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)，在外力消除后，限位桿則在鋼板彈力的作用下恢復(fù)到原狀態(tài)，并保證限位桿的正常使用。
【專利說明】
一種車輛交通道閘
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種道閘，更具體地說，涉及一種車輛交通道閘。
【背景技術(shù)】
[0002]在停車場(chǎng)的出入口、高速公路進(jìn)出口等都設(shè)有道閘，用于對(duì)出入汽車的管理?，F(xiàn)有的道閘都包括控制箱和升降欄桿，在控制箱內(nèi)安裝驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)軸水平伸出至控制箱的外部與升降欄桿固定連接，升降欄桿的方向與轉(zhuǎn)軸的徑向一致，轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)升降欄桿繞轉(zhuǎn)軸做升降擺動(dòng)。這種道閘出入口的方向?yàn)檗D(zhuǎn)軸的軸向，升降欄桿只能上相移動(dòng)，因此，在升降欄桿處于水平橫置位置時(shí)，若出入的車輛在出入口未及時(shí)停車，則汽車撞在欄桿上，使欄桿變形折斷，甚至損壞驅(qū)動(dòng)裝置，欄桿的折斷需要整根更換，同時(shí)還影響出入口對(duì)車輛的管理工作。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是針對(duì)現(xiàn)有道閘容易撞壞的問題，而提供一種具有防撞功能的車輛交通道閘。
[0004]本發(fā)明為實(shí)現(xiàn)其目的的技術(shù)方案是這樣的:提供一種車輛交通道閘，包括控制箱和欄桿，所述控制箱內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置具有水平伸出至控制箱外部的轉(zhuǎn)軸，其特征在于所述欄桿包括限位桿和驅(qū)動(dòng)桿，所述驅(qū)動(dòng)桿與所述轉(zhuǎn)軸垂直相交固定連接，所述限位桿的長(zhǎng)度方向與所述驅(qū)動(dòng)桿的長(zhǎng)度方向相同且在端部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，在限位桿與驅(qū)動(dòng)桿連接處的兩側(cè)各設(shè)置有鋼板，所述鋼板同時(shí)覆蓋所述限位桿和驅(qū)動(dòng)桿的端部側(cè)面，所述鋼板的一端為安裝端，另一端為自由端，所述安裝端與限位桿和驅(qū)動(dòng)桿兩部件中其中之一部件轉(zhuǎn)動(dòng)連接，兩鋼板的自由端則貼合在另一部件的側(cè)面且兩鋼板的自由端之間連接有彈善
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[0005]上述車輛交通道閘中，所述鋼板的自由端具有向外側(cè)翻轉(zhuǎn)的翻邊，所述翻邊呈圓筒狀或半圓筒狀。
[0006]上述車輛交通道閘中，所述鋼板的安裝端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述驅(qū)動(dòng)桿上;所述限位桿在兩鋼板的夾持區(qū)域設(shè)置有貫穿孔，所述彈簧位于所述彈簧位于所述貫穿孔內(nèi)，彈簧的兩端分別于兩鋼板的自由端固定連接?；蛘咚鲣摪宓陌惭b端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在在所述限位桿上，所述驅(qū)動(dòng)桿在兩鋼板的夾持區(qū)域設(shè)置有貫穿孔，所述彈簧位于所述彈簧位于所述貫穿孔內(nèi)，彈簧的兩端分別于兩鋼板的自由端固定連接。
[0007]上述車輛交通道閘中，所述驅(qū)動(dòng)桿與限位桿相連接的端部具有相互咬合的插齒，驅(qū)動(dòng)桿與限位桿的插齒上設(shè)置有同軸的軸孔，所述軸孔內(nèi)設(shè)置有鉸接銷軸。
[0008]本發(fā)明道閘處于水平位置時(shí)，若限位桿上所受作用力推動(dòng)時(shí)，限位桿則相對(duì)驅(qū)動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)，在外力消除后，鋼板在彈簧彈力的作用下恢復(fù)到原狀態(tài)，并使限位桿轉(zhuǎn)動(dòng)到與驅(qū)動(dòng)桿呈一條直線狀態(tài)，并保證限位桿的正常使用。
【附圖說明】
[0009]圖1是本發(fā)明道閘的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是本發(fā)明道閘中欄桿的俯視圖。
[0011]圖3是本發(fā)明道閘中限位桿與驅(qū)動(dòng)桿連接處的剖視圖。
[0012]圖4是本發(fā)明道閘中限位桿與驅(qū)動(dòng)桿連接處的水平橫向的剖視圖。
[0013]圖中零部件名稱及序號(hào):
[0014]控制箱10、轉(zhuǎn)軸11、限位桿21、驅(qū)動(dòng)桿22、鉸接銷軸23、鋼板24、鋼板鉸銷25、翻邊26、貫穿孔27、彈簧28。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合【附圖說明】具體實(shí)施方案。
[0016]如圖1所示，本實(shí)施例中的車輛交通道閘包括控制箱10和欄桿，控制箱10內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)裝置包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)以及控制系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)裝置具有水平伸出至控制箱10外部的轉(zhuǎn)軸11。欄桿包括限位桿21和驅(qū)動(dòng)桿22，驅(qū)動(dòng)桿22與轉(zhuǎn)軸11垂直相交固定連接。
[0017]如圖2圖3所示，驅(qū)動(dòng)桿的端部具有三個(gè)插齒，限位桿的端部具有兩個(gè)插齒，限位桿端部的插齒與驅(qū)動(dòng)桿端部的插齒相互咬合，在咬合部位設(shè)置有貫穿驅(qū)動(dòng)桿和限位桿端部的豎直軸孔，在軸孔內(nèi)設(shè)置有鉸接銷軸23。
[0018]如圖1圖2所示，在驅(qū)動(dòng)桿22和限位桿21的連接處的兩側(cè)各自設(shè)置有鋼板24，每一側(cè)的鋼板24的一端與驅(qū)動(dòng)桿通過鋼板鉸銷25轉(zhuǎn)動(dòng)連接，該端為安裝端，另一端為自由端，自由端則延伸至限位桿21端部的側(cè)面，自由端具有向外翻轉(zhuǎn)的半圓筒狀的翻邊26。
[0019]如圖4所示，在限位桿上兩鋼板的夾持區(qū)域設(shè)置有貫通限位桿的貫穿孔27，彈簧28位于貫穿孔內(nèi)，彈簧的兩端分別于兩鋼板的自由端固定連接。
[0020]在本實(shí)施例中，限位桿處于水平位置時(shí)，若限位桿上所受作用力推動(dòng)時(shí)，限位桿則相對(duì)驅(qū)動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)一側(cè)的鋼板保持不動(dòng)，另一側(cè)的鋼板也繞鋼板鉸銷25轉(zhuǎn)動(dòng)并拉伸彈簧，在外力消除后，限位桿則在彈簧回縮，拉動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)的鋼板并帶動(dòng)限位桿回位，恢復(fù)到原狀態(tài)，并保證限位桿的正常使用。
[0021]在本實(shí)施例中，鋼板的安裝端可以轉(zhuǎn)動(dòng)在驅(qū)動(dòng)桿上，也可以固定在限位桿上，安裝子啊限位桿上時(shí)，對(duì)應(yīng)的貫穿孔設(shè)置在驅(qū)動(dòng)桿上。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車輛交通道閘，包括控制箱和欄桿，所述控制箱內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置具有水平伸出至控制箱外部的轉(zhuǎn)軸，其特征在于所述欄桿包括限位桿和驅(qū)動(dòng)桿，所述驅(qū)動(dòng)桿與所述轉(zhuǎn)軸垂直相交固定連接，所述限位桿的長(zhǎng)度方向與所述驅(qū)動(dòng)桿的長(zhǎng)度方向相同且在端部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，在限位桿與驅(qū)動(dòng)桿連接處的兩側(cè)各設(shè)置有鋼板，所述鋼板同時(shí)覆蓋所述限位桿和驅(qū)動(dòng)桿的端部側(cè)面，所述鋼板的一端為安裝端，另一端為自由端，所述安裝端與限位桿和驅(qū)動(dòng)桿兩部件中其中之一部件轉(zhuǎn)動(dòng)連接，兩鋼板的自由端則貼合在另一部件的側(cè)面且兩鋼板的自由端之間連接有彈簧。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛交通道閘，其特征在于所述鋼板的自由端具有向外側(cè)翻轉(zhuǎn)的翻邊，所述翻邊呈圓筒狀或半圓筒狀。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車輛交通道閘，其特征在于所述鋼板的安裝端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述驅(qū)動(dòng)桿上;所述限位桿在兩鋼板的夾持區(qū)域設(shè)置有貫穿孔，所述彈簧位于所述彈簧位于所述貫穿孔內(nèi)，彈簧的兩端分別于兩鋼板的自由端固定連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車輛交通道閘，其特征在于所述鋼板的安裝端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在在所述限位桿上，所述驅(qū)動(dòng)桿在兩鋼板的夾持區(qū)域設(shè)置有貫穿孔，所述彈簧位于所述彈簧位于所述貫穿孔內(nèi)，彈簧的兩端分別于兩鋼板的自由端固定連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車輛交通道閘，其特征在于所述驅(qū)動(dòng)桿與限位桿相連接的端部具有相互咬合的插齒，驅(qū)動(dòng)桿與限位桿的插齒上設(shè)置有同軸的軸孔，所述軸孔內(nèi)設(shè)置有鉸接銷軸。
【文檔編號(hào)】E01F13/04GK105926487SQ201610263387
【公開日】2016年9月7日
【申請(qǐng)日】2016年4月26日
【發(fā)明人】杜玲玲
【申請(qǐng)人】杜玲玲