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一種護欄鋼筋的制作胎架及護欄的施工方法_2

文檔序號:9839489閱讀:來源:國知局
下的技術問題。本發(fā)明 的護欄鋼筋的制作胎架具有設計合理、結構簡單能夠給鋼筋骨架的制作提供制作基準,保 證了鋼筋骨架的制作質(zhì)量,降低了次品率,同時能夠提高生產(chǎn)效率的優(yōu)點。
[0040] 2、本發(fā)明所述的施工方法中使用了一種護欄鋼筋的制作胎架,所述護欄鋼筋的制 作胎架,通過采用所述橫梁上具有第一限位部,所述底座上具有與所述第一限位部相對應 的第二限位部的技術方案,能夠通過所述第一限位部和第二限位部對鋼筋進行定位,從而 給鋼筋骨架的制作提供制作基準,保證了鋼筋骨架的制作質(zhì)量,降低了次品率,同時能夠提 高生產(chǎn)效率。
[0041] 3、本發(fā)明利用龍口吊靈活、便捷的特性,在進行新澤西護欄預制施工時,可對模板 安拆、鋼筋裝卸、加工、混凝±誘筑、護欄的存放、移動、裝車等工作進行全面覆蓋參與,可大 幅提高新澤西護欄預制施工的工作效率。
[0042] 4、本發(fā)明與傳統(tǒng)的叉車、吊車配合施工方式相比,采用龍口吊可減少與其他機械 設備、人員的交叉影響,從而使施工現(xiàn)場高效、安全、規(guī)范、有序,提升現(xiàn)場總體施工形象。
[0043] 5、本發(fā)明由于龍口吊起吊穩(wěn)定、方便,可減少護欄拆模起吊、移動、存放的損壞,提 高護欄的施工質(zhì)量和安全性,并提高場地的使用率,提高護欄的存放量。
[0044] 6、本發(fā)明與傳統(tǒng)的護欄的施工方法相比,因采用龍口吊施工(包括砂、石、水泥材 料等材料的卸載和移動,鋼筋網(wǎng)的吊裝,模板的拆除,養(yǎng)生區(qū)內(nèi)護欄的起吊和轉移等),在施 工過程減少了大型機械的使用,所W具有施工成本低,環(huán)保污染小的優(yōu)點。
[004引7、本發(fā)明所述的施工方法中采用了混凝±護欄的預制模具,該混凝±護欄的預制 模具通過采用邊模板可拆卸連接在底模板的水平連接面上,端模板通過所述第一連接邊分 別可拆卸連接在所述底模板的兩端,端模板通過所述第二連接邊與邊摸可拆卸連接的技術 方案,不僅結構簡單,而且便于拆卸,給混凝±護欄的脫模工作提供了方便,同時能夠防止 混凝±護欄在脫模過程中的損壞,降低了次品率。本發(fā)明所述施工方法中的混凝±護欄的 預制模具具有結構簡單,便于拆卸,給混凝±護欄的脫模工作提供了方便,同時能夠防止混 凝±護欄在脫模過程中的損壞,降低了次品率的優(yōu)點。
[0046] 8、本發(fā)明與傳統(tǒng)的護欄的施工方法相比,本發(fā)明還有W下優(yōu)點,如表:

【附圖說明】
[0047] 圖1為本發(fā)明的護欄鋼筋的制作胎架一實施例的結構示意圖; 圖2為本發(fā)明中的護欄的預制模具的側立面示意圖; 圖3為本發(fā)明中的護欄的預制模具的底模板示意圖; 圖4為本發(fā)明中的護欄的預制模具的端模板示意圖; 圖5為本發(fā)明的混凝±護欄的預制模具使用狀態(tài)示意圖; 圖6為本發(fā)明中的鋼筋骨架的示意圖。
[004引附圖標記:1 -底座、11 -第二限位部、2 -支撐立柱、3 -橫梁、31 -第一限位部、 4 -加強筋、41 -承托部、5 -底模板、51 -第一傾斜面、52 -第二傾斜面、53 -水平連接面、 54-圓弧面、55-豎直遮擋面、6-邊模板、7-端模板、8-鋼筋骨架、81-骨架單元82-連 接鋼筋、9-第二定位塊、10-第一定位塊。
【具體實施方式】
[0049] 為了使本發(fā)明的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白,W下結合附圖及實施例對 本發(fā)明中的護欄鋼筋的制作胎架進行進一步詳細說明。應當理解,此處所描述的具體實施 例僅用W解釋本發(fā)明,并不用于限定本發(fā)明。
[0050] 如圖1所示,運種護欄鋼筋的制作胎架,用W制作混凝±護欄的鋼筋骨架,包括:底 座1、支撐立柱2和橫梁3。
[0051] 所述支撐立柱2的數(shù)量為兩個,兩個所述支撐立柱2分別固定連接在所述底座1的 兩端,所述橫梁3平行于所述底座1并且兩端分別連固定連接在兩個所述支撐立柱2上;支撐 立柱2可W采用槽鋼制作。支撐立柱2通過焊接的方式固定連接在底座1上,也可W采用螺栓 連接等可W實現(xiàn)的方式固定連接。橫梁3的兩端可W分別焊接在兩個支撐立柱2上,也可W 采用螺栓連接等可W實現(xiàn)的方式固定連接。
[0052] 所述橫梁3上具有兩個W上并且在所述橫梁3上均勻排布的第一限位部31,所述底 座1上具有與所述第一限位部31依次對應的第二限位部11,并且所述第二限位部11的數(shù)量 與所述第一限位部31的數(shù)量相同;較優(yōu)地,第一限位部31的數(shù)量為兩個W上并且在橫梁3上 均勻排布。運樣能夠?qū)Χ鄠€鋼筋的的定位,進而實現(xiàn)同時制作多個骨架單元,使生產(chǎn)效率大 大提局。
[0053] 所述的胎架還包括加強筋4,所述加強筋4豎直設置并且在與橫梁3相交的部位與 橫梁3固定連接,并且所述加強筋4的下端固定連接在底座1上;所述加強筋4可W采用圓鋼 制作,并且分別通過焊接的方式與底座1和橫梁3固定連接。通過加強筋4的加強作用,能夠 使本發(fā)明的護欄鋼筋的制作胎架整體更加牢固,而且還能夠避免橫梁3因長度過長而出現(xiàn) 變形,影響鋼筋骨架的制作質(zhì)量。
[0054] 本實施例中,所述橫梁3的數(shù)量為兩個或兩個W上,兩個或兩個W上所述橫梁3沿 豎直方向排布。由于兩個或兩個W上橫梁3上的第一限位部31均與底座1上的第二限位部11 對應,運樣對同一鋼筋進行多點定位,在工作過程中,鋼筋出現(xiàn)變形,而影響骨架單元的制 作質(zhì)量。
[0055] 本實施例中,所述橫梁3采用槽鋼制作,所述第一限位部31為在槽鋼上設置的豁 P。
[0056] 本實施例中,所述底座1為采用槽鋼制作的矩形方框,所述橫梁3與矩形方框的長 邊平行,所述第二限位部11為在矩形方框的一個長邊在槽鋼上設置的豁口。
[0057] 本實施例中,所述加強筋4的數(shù)量為兩個W上,并沿所述橫梁3的長度方向均勻排 布。
[0058] 本實施例中,所述加強筋4上設置有承托部41。使用時可將連接鋼筋放置在承托部 41對骨架單元進行連接,從而實現(xiàn)了骨架單元的制作和多個骨架單元之間的連接同時進 行,使鋼筋骨架的整體制作效率大大提高。
[0059] 鋼筋骨架是由多個骨架單元81通過連接鋼筋82連接在一起構成的,在制作混凝± 護欄的骨架單元81,可W將鋼筋放置到第一限位部31和第二限位部11中,運樣能夠通過第 一限位部31和第二限位部11對鋼筋進行定位,從而給骨架單元81的制作提供制作基準,操 作人員W第一限位部31和第二限位部11為基準制作骨架單元81,不僅能夠保證了骨架單元 的制作質(zhì)量,降低了次品率,而且能夠提高生產(chǎn)效率。
[0060] 如圖2-5,運種護欄的施工方法,其步驟如下。
[0061] 步驟一:材料設備準備,將護欄預制施工所需的材料砂、石、水泥和鋼筋準備到位, 并將施工中所采用的龍口吊安裝就位。
[0062] 步驟二:護欄的預制模具的制作,混凝±護欄模板由專口的生產(chǎn)廠家加工而成,為 了方便預制,每套模板由整體模板和端模組合而成,模板的鋼度和平整度符合要求,模板拼 接時,先在接縫位置設置密封裝置使用海綿條或雙面膠泡沫貼條粘貼,防止漏漿,而且每次 使用前采用電動角磨布磨盤對模板內(nèi)面進行打磨,清除誘跡,再涂上干凈的脫模劑,脫模劑 應涂抹均勻,最后用干布條抹一遍,防止脫模劑粘在預制件上積聚而導致顏色不均勻。
[0063] 對模版處理完畢后,在預制區(qū),用龍口吊配合工人對護欄的預制模具的模板進行 移動、安裝組合。
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