一種道路現(xiàn)場(chǎng)預(yù)埋溫度傳感器的施工裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于道路工程領(lǐng)域，特別涉及一種道路現(xiàn)場(chǎng)預(yù)埋溫度傳感器的施工裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]瀝青路面因其自身的綜合優(yōu)勢(shì)(行車(chē)舒適、噪聲小、維修方便等優(yōu)點(diǎn))在高等級(jí)路面鋪筑中應(yīng)用廣泛，然而由于瀝青混合料為一種典型的溫度敏感性材料，在高溫或者低溫條件下出現(xiàn)的性能變化常成為瀝青路面出現(xiàn)各種病害現(xiàn)象的根源，如高溫車(chē)轍、低溫開(kāi)裂等，降低了路面的使用性能和行車(chē)舒適性，嚴(yán)重縮短了道路使用壽命。因此，針對(duì)瀝青路面的溫度場(chǎng)特性開(kāi)展相應(yīng)研究、明確其在溫度條件變化環(huán)境下性能變化規(guī)律對(duì)于延長(zhǎng)道路使用壽命具有重大的理論意義和現(xiàn)實(shí)意義。
[0003]目前針對(duì)瀝青路面結(jié)構(gòu)的室內(nèi)溫度測(cè)試研究廣泛，測(cè)試方法較多，而針對(duì)實(shí)際路面結(jié)構(gòu)可應(yīng)用成果較少，主要鉆芯取樣安裝測(cè)試儀器，在芯樣側(cè)面安裝測(cè)試儀器進(jìn)行采集的。
[0004]在實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的過(guò)程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)至少存在以下問(wèn)題:
[0005]鉆芯取樣的溫度檢測(cè)點(diǎn)與所測(cè)路面的實(shí)際受溫狀態(tài)不一致，且測(cè)試深度有限，僅為瀝青面層，不能全面反應(yīng)路面結(jié)構(gòu)的受溫狀況，從而導(dǎo)致無(wú)法準(zhǔn)確獲取瀝青路面的實(shí)際溫度，導(dǎo)致不能對(duì)道路壽命進(jìn)行準(zhǔn)確判斷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]為了解決現(xiàn)有技術(shù)的問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種道路現(xiàn)場(chǎng)預(yù)埋溫度傳感器的施工裝置，所述道路現(xiàn)場(chǎng)預(yù)埋溫度傳感器的施工裝置，包括:
[0007]底座，在所述底座前端固定有前支撐桿，在所述底座后端固定有后支撐桿，所述后支撐桿的末端延伸有弧形扶手，在所述底座底面設(shè)置有車(chē)輪，在所述前支撐桿和所述后支撐桿上設(shè)置有升降套筒，在所述升降套筒上固定有振動(dòng)平臺(tái)，在所述振動(dòng)平臺(tái)上設(shè)置有振子，在所述振動(dòng)平臺(tái)的末端設(shè)置有包含第一鋼板和第二鋼板的投放裝置；
[0008]在所述后支撐桿上還固定有支撐臂，在所述支撐臂上設(shè)置有滾軸，在所述滾軸上套裝有傳送帶，在所述傳送帶上設(shè)置有固定溫度傳感器的豎卡；
[0009]其中，在所述底板上還設(shè)置有千斤頂，所述千斤頂上設(shè)置有踏板，在所述后支撐桿上設(shè)置有齒輪，所述踏板通過(guò)偏心軸與所述齒輪的邊緣連接，所述齒輪與位于所述支撐臂上的滾軸通過(guò)履帶連接；
[0010]在所述底座上還設(shè)置有滑輪支撐桿，在所述滑輪支撐桿頂端設(shè)置有定滑輪，經(jīng)過(guò)所述定滑輪的鋼絲繩一端固定在所述千斤頂?shù)捻敹耍鲣摻z繩的另一端固定在所述第一鋼板上。
[0011]可選的，在所述振動(dòng)平臺(tái)的末端設(shè)置有包含第一鋼板和第二鋼板的投放裝置，包括:
[0012]在所述振動(dòng)平臺(tái)末端通過(guò)第一轉(zhuǎn)軸連接所述第一鋼板，在所述振動(dòng)平臺(tái)末端連接有套桿，在所述套桿末端固定有所述第二鋼板，通過(guò)彈簧使得所述第一鋼板末端和所述第二鋼板末端緊密抵觸。
[0013]可選的，所述道路現(xiàn)場(chǎng)預(yù)埋溫度傳感器的施工裝置，包括:
[0014]在位于所述后支撐桿上的所述升降套筒的下方，固定有高度可調(diào)的卡鎖。
[0015]可選的，在所述支撐臂上設(shè)置有滾軸，在所述滾軸上套裝有傳送帶，包括:
[0016]在所述支撐臂之間設(shè)置有滾軸，在所述滾軸與所述支撐臂之間設(shè)置有兩條相互平行的傳送帶。
[0017]可選的，在所述振動(dòng)平臺(tái)上設(shè)置有振子，包括:
[0018]所述振子位于所述振動(dòng)平臺(tái)的中央。
[0019]本發(fā)明提供的技術(shù)方案帶來(lái)的有益效果是:
[0020]在施工時(shí)通過(guò)一系列操作的傳動(dòng)，可以使得位于傳送帶上的溫度傳感器掉落至瀝青路面上，以便根據(jù)溫度傳感器完成瀝青路面的溫度場(chǎng)特性研究。相比現(xiàn)有技術(shù)中鉆芯取樣的方式，能夠準(zhǔn)確獲取瀝青路面內(nèi)層的溫度數(shù)據(jù)，從而根據(jù)實(shí)際獲取到的溫度數(shù)據(jù)對(duì)瀝青路面的壽命進(jìn)行準(zhǔn)確判斷。
【附圖說(shuō)明】
[0021]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0022]圖1是本發(fā)明提供的一種道路現(xiàn)場(chǎng)預(yù)埋溫度傳感器的施工裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖2是本發(fā)明提供的一種道路現(xiàn)場(chǎng)預(yù)埋溫度傳感器的施工裝置的前視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0024]為使本發(fā)明的結(jié)構(gòu)和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步地描述。
[0025]實(shí)施例一
[0026]本發(fā)明提供了一種道路現(xiàn)場(chǎng)預(yù)埋溫度傳感器的施工裝置，所述道路現(xiàn)場(chǎng)預(yù)埋溫度傳感器的施工裝置，包括:
[0027]底座，在所述底座前端固定有前支撐桿，在所述底座后端固定有后支撐桿，所述后支撐桿的末端延伸有弧形扶手，在所述底座底面設(shè)置有車(chē)輪，在所述前支撐桿和所述后支撐桿上設(shè)置有升降套筒，在所述升降套筒上固定有振動(dòng)平臺(tái)，在所述振動(dòng)平臺(tái)上設(shè)置有振子，在所述振動(dòng)平臺(tái)的末端設(shè)置有包含第一鋼板和第二鋼板的投放裝置；
[0028]在所述后支撐桿上還固定有支撐臂，在所述支撐臂上設(shè)置有滾軸，在所述滾軸上套裝有傳送帶，在所述傳送帶上設(shè)置有固定溫度傳感器的豎卡；
[0029]其中，在所述底板上還設(shè)置有千斤頂，所述千斤頂上設(shè)置有踏板，在所述后支撐桿上設(shè)置有齒輪，所述踏板通過(guò)偏心軸與所述齒輪的邊緣連接，所述齒輪與位于所述支撐臂上的滾軸通過(guò)履帶連接；
[0030]在所述底座上還設(shè)置有滑輪支撐桿，在所述滑輪支撐桿頂端設(shè)置有定滑輪，經(jīng)過(guò)所述定滑輪的鋼絲繩一端固定在所述千斤頂?shù)捻敹?，所述鋼絲繩的另一端固定在所述第一鋼板上。
[0031]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的鉆芯取樣帶來(lái)的不利影響，本發(fā)明提供了一種道路現(xiàn)場(chǎng)預(yù)埋溫度傳感器的施工裝置，如圖1所示，該施工裝置的詳細(xì)結(jié)構(gòu)如下:
[0032]該施工裝置的主體為底座1，在該底座1的前端固定有前支撐桿2，同時(shí)在底座1的后端固定有后支撐桿3，并且后支撐桿3的末端延伸出弧形扶手4，在底座1的底面還設(shè)置有車(chē)輪5，以便于施工時(shí)施工人員的使用。
[0033]在前支撐桿2和后支撐桿3上均設(shè)置有升降套筒6，在升降套筒6上還固定有設(shè)置有振子7的振動(dòng)平臺(tái)8。此處由于升降套筒6可以沿前支撐桿2和后支撐桿3上下移動(dòng)，使得當(dāng)振子7通電后，能夠帶動(dòng)振動(dòng)平臺(tái)8沿前支撐桿2和后支撐桿3進(jìn)行上下滑動(dòng)。在振動(dòng)平臺(tái)8的末端還設(shè)置有投放裝置9，具體包括了第一鋼板91和第二鋼板92，當(dāng)振動(dòng)平臺(tái)8在振子7的帶動(dòng)下沿前支撐桿2和后支撐桿3進(jìn)行上下滑動(dòng)時(shí)，同時(shí)帶動(dòng)投放裝置9進(jìn)行豎直方向的振動(dòng)。
[0034]在后支撐桿3上還固定有支撐臂10，該支撐臂10與振動(dòng)平臺(tái)8平行，均處于與路面平行的方向。在該支撐臂10上設(shè)置有滾軸11，在滾軸11上套裝有傳送帶12，在傳送帶12上設(shè)置有豎卡13，這里的豎卡13設(shè)置有多個(gè)，在相鄰的兩個(gè)豎卡13之間可以放置預(yù)埋的溫度傳感器14。
[0035]在底座1上還設(shè)置有千斤頂15，在千斤頂15還設(shè)置有踏板16，在后支撐桿3上還設(shè)置有齒輪17，踏板16與齒輪17通過(guò)偏心軸21連接，而齒輪17通過(guò)履帶22與位于支撐臂10上的滾軸11連接。
[0036]在底座1上還設(shè)置有滑輪支撐桿18，在滑輪支撐桿18的頂端設(shè)置有定滑輪19，經(jīng)過(guò)該定滑輪19的鋼絲繩20的一端固定在千斤頂15的頂端，鋼絲繩20的另一端固定在第一鋼板91上。
[0037]基于上述道路現(xiàn)場(chǎng)預(yù)埋溫度傳感器的施工裝置，當(dāng)需要向?yàn)r青路面上鋪設(shè)溫度傳感器，以便于監(jiān)測(cè)瀝青路面溫度場(chǎng)特性時(shí)，可以事先將待鋪設(shè)的多個(gè)溫度傳感器14依次放置在傳送帶12上的豎卡13之間。接著，啟動(dòng)位于振動(dòng)平臺(tái)8上的振子7，使得振動(dòng)的振子7帶動(dòng)振動(dòng)平臺(tái)8通過(guò)升降套筒6沿前支撐桿2和后支撐桿3 —定振幅的振動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)投放裝置9進(jìn)行垂直與路面的振動(dòng)。由于第一鋼板91和第二鋼板92的末端呈尖角狀，因此在投放裝置9振動(dòng)時(shí)可以在瀝青路面上鑿開(kāi)一定深度的槽體，以便于向該槽體中投放溫度傳感器14。
[0038]與此同