預(yù)養(yǎng)護(hù)試驗(yàn)路開普封層的方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及道路實(shí)施領(lǐng)域，尤其涉及一種預(yù)養(yǎng)護(hù)試驗(yàn)路開普封層的方法。
【背景技術(shù)】
[0002] 目前，隨著城市道路交通量的不斷增加，路面出現(xiàn)諸多病害，病害的增多直接危害 路面性能，影響行車安全。
[0003] 有鑒于上述的缺陷，為了提高路面的可靠性和耐久性，確保行車安全，本設(shè)計(jì)人， 積極加以研宄創(chuàng)新，以期創(chuàng)設(shè)一種新型預(yù)養(yǎng)護(hù)試驗(yàn)路開普封層的方法，使其更具有產(chǎn)業(yè)上 的利用價(jià)值。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的目的是提供一種路面的可靠性和耐久性的預(yù)養(yǎng)護(hù) 試驗(yàn)路開普封層的方法。
[0005] 本發(fā)明的預(yù)養(yǎng)護(hù)試驗(yàn)路開普封層的方法，包括
[0006] 利用苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物（SBS)橡膠雙改性瀝青碎石封層為下承 層；
[0007] 攤鋪微表處，從而形成整體結(jié)構(gòu)，其中，微表處的所含成分各自的比例包括：礦料 100份，改性乳化瀝青10~14份，水泥1~3份，水4~14份。
[0008] 進(jìn)一步地，利用苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物（SBS)橡膠雙改性瀝青碎石 封層為下承層具體過(guò)程，具體包括：
[0009] 施工階段準(zhǔn)備后，對(duì)下承層進(jìn)行噴灑瀝青，并在瀝青上撒布碎石，碎石撒布后，應(yīng) 及時(shí)用膠輪壓路機(jī)緊跟碎石撒布車碾壓成型。
[0010] 進(jìn)一步地，將微表處處理為面層，從而形成整體結(jié)構(gòu)，具體包括：
[0011] 施工前準(zhǔn)備，選擇一段符合條件的路段進(jìn)行攤鋪試驗(yàn)段，進(jìn)行施工處理。
[0012] 進(jìn)一步地，上述進(jìn)行施工處理，具體包括：
[0013] 根據(jù)施工路段的路幅寬度，調(diào)整攤鋪槽寬度，縮減縱向接縫數(shù)量；
[0014] 將裝好料的攤鋪車開至施工起點(diǎn)，對(duì)準(zhǔn)控制線，放下攤鋪槽，調(diào)整攤鋪槽使其周邊 與原路面貼緊；
[0015] 按生產(chǎn)配合比和現(xiàn)場(chǎng)礦料含水量情況，依次或同時(shí)按配比輸出礦料、填料、水、添 加劑和乳液，進(jìn)行拌和；
[0016] 拌好的混合料流入攤鋪槽并分布在攤鋪槽適量時(shí)，開動(dòng)攤鋪車勻速前進(jìn)，需要時(shí) 可打開攤鋪車下邊的噴水管，噴水濕潤(rùn)路面；
[0017] 確定微表處鋪筑后的表面不得有超粒徑料拖拉的嚴(yán)重劃痕，橫向接縫和縱向接縫 處不得出現(xiàn)余料堆積或缺料；
[0018] 首先攤鋪的一層SBS橡膠改性碎石封層應(yīng)至少在行車作用下成型24小時(shí)后在上 面再進(jìn)行第二層微表處的攤鋪。
[0019] 進(jìn)一步地，碎石封層所采用的粗集料的粒徑為9. 5-13. 2mm，其具有潔凈、干燥、無(wú) 風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)和具有良好顆粒形狀的單粒徑碎石，預(yù)裹覆3%。的瀝青，撒布時(shí)溫度不低于 80 °C，撒布量為100 %覆蓋率。
[0020] 進(jìn)一步地，微表處改性乳化瀝青的為陽(yáng)離子型聚合物改性的乳化瀝青，改性劑劑 量不宜小于3%。
[0021] 借由上述方案，本發(fā)明至少具有以下優(yōu)點(diǎn)：
[0022] 本發(fā)明對(duì)旱河路路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工程引入開普封層新工藝，該結(jié)構(gòu)是以SBS橡膠 瀝青碎石封層為下承層，微表處作為面層形成整體結(jié)構(gòu)層次的施工工藝。這種結(jié)構(gòu)結(jié)合了 碎石封層/微表處兩者的優(yōu)點(diǎn)，結(jié)構(gòu)在具有優(yōu)良的抗滑性能和良好的平整度的同時(shí)，可以 有效地阻止地面水對(duì)基層的滲透，緩解基層病害對(duì)面層的影響，可有效地保護(hù)路面，延長(zhǎng)路 面使用壽命。
[0023] 上述說(shuō)明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段， 并可依照說(shuō)明書的內(nèi)容予以實(shí)施，以下以本發(fā)明的較佳實(shí)施例并配合附圖詳細(xì)說(shuō)明如后。
【附圖說(shuō)明】
[0024] 圖1是本發(fā)明預(yù)養(yǎng)護(hù)試驗(yàn)路開普封層的方法的流程示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0025] 下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0026] 以下實(shí)施例用于說(shuō)明本發(fā)明，但不用來(lái)限制本發(fā)明的范圍。
[0027] 參見圖1所示，一種預(yù)養(yǎng)護(hù)試驗(yàn)路開普封層的方法，包括：
[0028] 步驟一：利用苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物（SBS)橡膠雙改性瀝青碎石封 層為下承層。
[0029] 1，進(jìn)行施工階段準(zhǔn)備。
[0030] 其中，SBS橡膠瀝青的灑布采用專用、可有效控制灑布劑量、具有加溫、保溫和攪拌 功能的灑布設(shè)備，在灑布設(shè)備在施工前應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真清理，將儲(chǔ)油罐中的殘油清除干凈。
[0031] 在施工前，應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行認(rèn)真清掃，必要時(shí)用水沖洗，不得有浮塵及雜物。在 噴灑雙改性瀝青前，需要再次排查確保路面潔凈干燥。嚴(yán)格清理有關(guān)的施工機(jī)械，特別是瀝 青灑布車和碎石撒布車的車輪，嚴(yán)禁將污染物帶上施工斷面。并且在正式灑布前應(yīng)進(jìn)行試 灑。
[0032] 針對(duì)我國(guó)氣候和交通環(huán)境，應(yīng)在使用前進(jìn)行雙改性瀝青的技術(shù)性能測(cè)試，獲得雙 改性瀝青的灑布量一般為I. 5kg/ m2。
[0033] 另外，碎石封層所采用的粗集料，其粗集料為9. 5-13. 2mm粒徑，要潔凈、干燥、無(wú) 風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，具有良好顆粒形狀的單粒徑碎石，預(yù)裹覆3%。的瀝青，撒布時(shí)溫度不低于 80°C，撒布量一般為100%覆蓋率。其具體的粗集料各項(xiàng)指標(biāo)如表一所示。
[0034] 表一
[0035]
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種預(yù)養(yǎng)護(hù)試驗(yàn)路開普封層的方法，其特征在于，包括： 利用苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物SBS橡膠雙改性瀝青碎石封層為下承層； 攤鋪微表處，從而形成整體結(jié)構(gòu)，其中，微表處的所含成分各自的比例包括：礦料100 份，改性乳化瀝青10~14份，水泥1~3份，水4~14份。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的預(yù)養(yǎng)護(hù)試驗(yàn)路開普封層的方法，其特征在于，所述利用苯乙 烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物SBS橡膠雙改性瀝青碎石封層為下承層具體過(guò)程，具體包 括： 施工階段準(zhǔn)備后，對(duì)下承層進(jìn)行噴灑瀝青，并在瀝青上撒布碎石，碎石撒布后，應(yīng)及時(shí) 用膠輪壓路機(jī)緊跟碎石撒布車碾壓成型。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的預(yù)養(yǎng)護(hù)試驗(yàn)路開普封層的方法，其特征在于，所述將微表處 處理為面層，從而形成整體結(jié)構(gòu)，具體包括： 施工前準(zhǔn)備，選擇一段符合條件的路段進(jìn)行攤鋪試驗(yàn)段，進(jìn)行施工處理。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的預(yù)養(yǎng)護(hù)試驗(yàn)路開普封層的方法，其特征在于，所述進(jìn)行施工 處理，具體包括： 根據(jù)施工路段的路幅寬度，調(diào)整攤鋪槽寬度，縮減縱向接縫數(shù)量； 將裝好料的攤鋪車開至施工起點(diǎn)，對(duì)準(zhǔn)控制線，放下攤鋪槽，調(diào)整攤鋪槽使其周邊與原 路面貼緊； 按生產(chǎn)配合比和現(xiàn)場(chǎng)礦料含水量情況，依次或同時(shí)按配比輸出礦料、填料、水、添加劑 和乳液，進(jìn)行拌和； 拌好的混合料流入攤鋪槽并分布在攤鋪槽適量時(shí)，開動(dòng)攤鋪車勻速前進(jìn)，需要時(shí)可打 開攤鋪車下邊的噴水管，噴水濕潤(rùn)路面； 確定微表處鋪筑后的表面不得有超粒徑料拖拉的嚴(yán)重劃痕，橫向接縫和縱向接縫處不 得出現(xiàn)余料堆積或缺料； 首先攤鋪的一層SBS橡膠改性碎石封層應(yīng)至少在行車作用下成型24小時(shí)后在上面再 進(jìn)行第二層微表處的攤鋪。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的預(yù)養(yǎng)護(hù)試驗(yàn)路開普封層的方法，其特征在于，所述碎石封層 所采用的粗集料的粒徑為9. 5-13. 2mm，其具有潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)和具有良好顆粒 形狀的單粒徑碎石，預(yù)裹覆3%。的瀝青，撒布時(shí)溫度不低于80°C，撒布量為100%覆蓋率。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的預(yù)養(yǎng)護(hù)試驗(yàn)路開普封層的方法，其特征在于，所述微表處改 性乳化瀝青的為陽(yáng)離子型聚合物改性的乳化瀝青，改性劑劑量不宜小于3%。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種預(yù)養(yǎng)護(hù)試驗(yàn)路開普封層的方法。包括：利用苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物SBS橡膠雙改性瀝青碎石封層為下承層；攤鋪微表處，從而形成整體結(jié)構(gòu)，其中，微表處的所含成分各自的比例包括：礦料100份，改性乳化瀝青10～14份，水泥1～3份，水4～14份。本發(fā)明的方法使得道路具有優(yōu)良的抗滑性能和良好的平整度的同時(shí)，可以有效地阻止地面水對(duì)基層的滲透，緩解基層病害對(duì)面層的影響，可有效地保護(hù)路面，延長(zhǎng)路面使用壽命。
【IPC分類】E01C7-35, E01C7-26, E01C7-24
【公開號(hào)】CN104846715
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510231122
【發(fā)明人】喬朝增, 周銘玉, 熊海峰, 孫建新, 徐娟
【申請(qǐng)人】河南省增達(dá)公路養(yǎng)護(hù)管理有限公司
【公開日】2015年8月19日
【申請(qǐng)日】2015年5月8日