一種基于雷達測速的自動調節(jié)減速帶的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及智能交通領域一種減速帶的自動控制裝置。
【背景技術】
[0002]為了保證路口以及斑馬線等有人行通道的地方行人安全，需要進行減速提示。目前最通用的做法是在斑馬線的兩邊安裝固定式減速帶，減速帶是具有一定高度的路障，借助弧形面具有的高度給駕駛人員一個震動提示，使駕駛者減速。這種減速帶雖然結構簡單，但有不足之處:不能根據道路的實時情況進行調整，在路面空曠無人時不能去除障礙，影響車輛的通行效率。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明旨在克服現有技術的不足及響應市場需求，推出一種基于雷達測速自動調節(jié)減速帶。能夠在必要的時候形成障礙起到強制減速的作用，又能在夜晚無人時自動去除障礙，讓車輛高速通過。
[0004]本發(fā)明包括一可轉動座體、中心控制單元、雷達監(jiān)測和紅燈時段采集模塊。當監(jiān)測到紅燈時段、斑馬線有行人時，座體轉動形成障礙；在綠燈時段，且斑馬線無人時，座體自動恢復平整，讓車輛快速通過。
[0005]所述的可轉動座體包括一個可轉動障礙體和兩個動力端。障礙體是一個通過轉動進行高度調整的橡膠墊，兩端接在動力端上，在動力端的作用下，橡膠墊自由轉動。整個座體安裝在長方形的凹槽中，當轉動到平整面時，剛好和路面齊平。當轉動到凸面時高出地面1CM左右。
[0006]所述的雷達監(jiān)測模塊包括來車測速和行人監(jiān)測兩個模塊。分別用來監(jiān)測本車道來車的速度以及斑馬線上是否有行人通過。
[0007]所述的紅燈時段采集模塊負責和路口信號機通訊，獲得該車道紅燈時段。
[0008]所述的中心控制單元采集雷達的測速信號、斑馬線行人狀況以及路口紅燈時段數據，計算障礙必要性，必要性為真，則發(fā)送指令給座體動力端轉動橡膠墊形成障礙，必要性為假，則發(fā)送指令使得座體和路面齊平。
[0009]本發(fā)明的創(chuàng)新點:
1、結合車速、行人和紅燈時段，綜合判斷是否設置障礙；
2、座體通過轉動自動形成障礙和去除障礙；
3、座體安裝在溝槽中，非障礙時與路面齊平，有效保護座體免受沖擊。
【附圖說明】
[0010]圖1是本發(fā)明系統(tǒng)結構圖；
圖2是本發(fā)明裝置未形成障礙時側視圖；
圖3是本發(fā)明裝置形成障礙時側視圖； 圖4是本發(fā)明裝置軸向剖面圖。
[0011]
【具體實施方式】
[0012]結合附圖給出本發(fā)明的一個具體實施例。
[0013]如圖1所示，本發(fā)明是一種基于雷達測速自動調節(jié)減速帶，包括一可轉動座體、中心控制單元、雷達監(jiān)測和紅燈時段采集模塊。當監(jiān)測到紅燈時段、斑馬線有行人時，座體轉動形成障礙；在綠燈時段，且斑馬線無人時，座體自動恢復平整，讓車輛快速通過。
[0014]具體使用時，將本發(fā)明橫攔固定安裝于道路上人行斑馬線的兩側的凹槽中、單位、學校等大門前的兩側路面的凹槽中。
[0015]中心控制單元根據設定的條件判斷設置障礙必要性。例如:監(jiān)測到人行斑馬線有行人通過，同時有車輛駛入，當車輛的速度超過20Km/h，立即進行障礙設置；當處于綠燈時段，斑馬線無行人，來車速度在規(guī)定限速以下，立即進行障礙去除，使得車輛快速通過，給司機良好的駕車體驗。
[0016]以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實施例，并非對本發(fā)明的技術范圍作任何限制。本行業(yè)的技術人員，在本技術方案的啟迪下，可以做出一些變形與修改。凡是依據本發(fā)明的技術實質對以上的實施例所作的任何修改、等同變化及修飾，均仍屬于本發(fā)明技術方案的范圍內。
【主權項】
1.本發(fā)明旨在克服現有技術的不足及市場需求，推出一種基于雷達測速自動調節(jié)減速帶，能夠在必要的時候形成障礙起到強制減速的作用，又能在夜晚無人時自動去除障礙，讓車輛高速通過。
2.本發(fā)明包括一可轉動座體、中心控制單元、雷達監(jiān)測和紅燈時段采集模塊，當監(jiān)測到紅燈時段、斑馬線有行人時，座體轉動形成障礙；在綠燈時段，且斑馬線無人時，座體自動恢復平整，讓車輛快速通過。
3.所述的可轉動座體包括一個可轉動障礙體和兩個動力端，障礙體是一個通過轉動進行高度調整的橡膠墊，兩端接在動力端上，在動力端的作用下，橡膠墊自由轉動，整個座體安裝在長方形的凹槽中，當轉動到平整面時，剛好和路面齊平，當轉動到凸面時高出地面1CM左右。
4.所述的雷達監(jiān)測模塊包括來車測速和行人監(jiān)測兩個模塊，分別用來監(jiān)測本車道來車的速度以及斑馬線上是否有行人通過。
5.所述的紅燈時段采集模塊負責和路口信號機通訊，獲得該車道紅燈時段。
6.所述的中心控制單元采集雷達的測速信號、斑馬線行人狀況以及路口紅燈時段數據，計算障礙必要性，必要性為真，則發(fā)送指令給座體動力端轉動橡膠墊形成障礙，必要性為假，則發(fā)送指令使得座體和路面齊平。
【專利摘要】本發(fā)明是一種基于雷達測速自動調節(jié)減速帶，包括一可轉動座體、中心控制單元、雷達監(jiān)測和紅燈時段采集模塊。當監(jiān)測到紅燈時段、斑馬線有行人時，座體轉動形成障礙；在綠燈時段，且斑馬線無人時，座體自動恢復平整，讓車輛快速通過。
【IPC分類】E01F9-047
【公開號】CN104790312
【申請?zhí)枴緾N201410249877
【發(fā)明人】胡平
【申請人】合肥星服信息科技有限責任公司
【公開日】2015年7月22日
【申請日】2014年6月9日