一種可調(diào)節(jié)式交通護(hù)欄的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及交通護(hù)欄的技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種可調(diào)節(jié)式交通護(hù)欄。
【背景技術(shù)】
[0002]交通護(hù)欄的具有多種功能，首先分隔功能，交通護(hù)欄將機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人交通分隔，使機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人分道行進(jìn)，提高了道路交通安全性，保障交通秩序，提高了道路的利用率。交通護(hù)欄其次是阻擋功能，交通護(hù)欄將阻擋可能的不良交通行為，阻擋企圖橫穿馬路的行人、自行車或機(jī)動(dòng)車輛。根據(jù)交通護(hù)欄的功能，其需要有一定的高度，一定的密度，以及必要的強(qiáng)度。交通護(hù)欄第三個(gè)作用是警示功能，護(hù)欄形式應(yīng)簡(jiǎn)單，警示交通參與者要注意護(hù)欄的存在，預(yù)防交通事故的發(fā)生。交通護(hù)欄的第四個(gè)功能是裝飾作用，通過使護(hù)欄采用不一樣原料、不一樣的方式、不一樣的外型及不一樣的色彩，達(dá)到與道路交通環(huán)境融合，讓人感覺舒適、漂亮。同時(shí)城市護(hù)欄不僅僅是對(duì)不同交通流的簡(jiǎn)單分隔，還可以警示交通參與者，培養(yǎng)交通安全意識(shí)?，F(xiàn)有的交通護(hù)欄基本能夠滿足上述需求，但還存在一些不足，比如當(dāng)車輛撞上護(hù)欄后，護(hù)欄往往不能自動(dòng)斷開，使受損壞的護(hù)欄數(shù)量增加，增加了交通護(hù)欄修復(fù)工作量，同時(shí)現(xiàn)有的護(hù)欄結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，生產(chǎn)成本較高，市場(chǎng)需要一種交通護(hù)欄，能夠降低成本，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，同時(shí)安裝應(yīng)用方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]發(fā)明目的:本發(fā)明提供一種可調(diào)節(jié)式交通護(hù)欄，能夠使交通護(hù)欄在受到強(qiáng)烈撞擊后自動(dòng)斷開，防止整條護(hù)欄發(fā)生大面積位移，減少維修難度，同時(shí)護(hù)欄安裝更方便，移動(dòng)過程中勞動(dòng)強(qiáng)度更??；提示燈通過統(tǒng)一供電能夠降低制造成本，減少維修保養(yǎng)的費(fèi)用，能夠通過檢測(cè)線路電阻的變化，監(jiān)視交通護(hù)欄的損壞狀態(tài)，能夠及時(shí)的維修。
[0004]技術(shù)方案:為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
[0005]一種可調(diào)節(jié)式交通護(hù)欄，包括底座、主立柱和防護(hù)框，所述底座與主立柱通過螺栓連接，主立柱兩側(cè)分別設(shè)置有2?4個(gè)固定耳，所述固定耳內(nèi)設(shè)有頂板，頂板上設(shè)有卡塊，卡塊呈半球形；所述防護(hù)框包括兩根橫梁、兩根縱梁、兩根格板座板和三根以上格板，所述橫梁和縱梁首尾焊接連接，形成框架結(jié)構(gòu)，兩根格板座板通過螺栓固定在左右兩根縱梁上，格板垂直連接于兩根格板座板之間，縱梁靠近主立柱一側(cè)設(shè)有與固定耳位置相對(duì)應(yīng)的鐵板，鐵板上設(shè)置有固定孔；防護(hù)框通過鐵板設(shè)在固定耳內(nèi)與主立柱活動(dòng)連接；主立柱下部側(cè)壁上設(shè)有滑道，所述滑道側(cè)部設(shè)有卡口 ；滑道中設(shè)有萬向輪調(diào)節(jié)桿，所述萬向輪調(diào)節(jié)桿上設(shè)有調(diào)節(jié)橫桿，萬向輪調(diào)節(jié)桿下部設(shè)有萬向輪。
[0006]工作原理；本發(fā)明通過將底座、主立柱、防護(hù)框、和萬向輪調(diào)節(jié)桿應(yīng)用在交通護(hù)欄中，能夠使交通護(hù)欄在受到強(qiáng)烈撞擊后較容易斷開，防止整條護(hù)欄發(fā)生大面積位移，減少維修難度，同時(shí)護(hù)欄安裝更方便，移動(dòng)過程中勞動(dòng)強(qiáng)度更小，提示燈通過統(tǒng)一供電能夠降低制造成本，減少維修保養(yǎng)的費(fèi)用。
[0007]防護(hù)框上設(shè)置有鐵板，鐵板上設(shè)置有固定孔，防護(hù)框通過將鐵板置于頂板一側(cè)與主立柱連接，卡塊呈半球形，通過卡塊壓入固定孔，同時(shí)通過螺栓對(duì)頂板施力，對(duì)防護(hù)框進(jìn)行固定，當(dāng)車輛撞上防護(hù)欄時(shí)，通過固定位置的板變形，使卡塊從固定孔中滑出，使鐵板脫落，最終使供電立柱和主立柱與防護(hù)框脫離。當(dāng)需要移動(dòng)主立柱時(shí)，通過調(diào)節(jié)橫桿將萬向輪調(diào)節(jié)桿向下壓，使萬向輪與地面接觸，然后就可以通過萬向輪移動(dòng)。
[0008]優(yōu)選，所述主立柱的兩側(cè)分別設(shè)置有3個(gè)固定耳。
[0009]所述主立柱頂端設(shè)有提示燈，主立柱側(cè)邊設(shè)有電源插頭，每10-20根主立柱中有一根為供電立柱，所述供電立柱頂端設(shè)有座板，座板上設(shè)置有鉸接耳，座板上方設(shè)有太陽能電池板固定板，太陽能電池板固定板下部設(shè)有固定板鉸接耳，固定板鉸接耳與鉸接耳鉸接，太陽能電池板固定板上安裝有太陽能電池板；座板上設(shè)有控制箱，控制箱內(nèi)安裝有處理器、輸入鍵盤、存儲(chǔ)器、顯示器、無線發(fā)射器、無線接收器、繼電器、儲(chǔ)電電池和電路檢測(cè)器，處理器通過導(dǎo)線分別與輸入鍵盤、存儲(chǔ)器、顯示器、無線發(fā)射器、無線接收器、繼電器和電路檢測(cè)器連接，所述繼電器通過導(dǎo)線分別與儲(chǔ)電電池和電路檢測(cè)器連接，所述儲(chǔ)電電池通過導(dǎo)線與太陽能電池板連接，所述電源插頭將提示燈和儲(chǔ)電電池連接，所述電路檢測(cè)器通過導(dǎo)線與提示燈連接，能夠通過檢測(cè)線路電阻的變化，監(jiān)視交通護(hù)欄的損壞狀態(tài)，能夠使交通護(hù)欄得到及時(shí)的維修。
[0010]上述供電立柱高度高于主立柱，供電立柱下部的功能與主立柱功能相同，用于固定防護(hù)框，上部的作用區(qū)別于主立柱，用于安裝太陽能電池板，由于太陽能電池板具有一定的體積，需要一定的高度，避免與車輛碰撞。
[0011 ] 太陽能電池板固定板下表面的上端設(shè)有調(diào)節(jié)桿，調(diào)節(jié)桿一端與太陽能電池板固定板鉸接，另一端穿過座板，座板上下兩側(cè)的調(diào)節(jié)桿上均設(shè)有螺母，能夠固定和調(diào)節(jié)太陽能電池板傾斜角度，使太陽能電池板充分得到陽光照射。
[0012]優(yōu)選，所述電路檢測(cè)器的類型是電壓表，通過電壓得出電路電阻。
[0013]本申請(qǐng)的各設(shè)備均可使用現(xiàn)有技術(shù)中已有的設(shè)備。
[0014]本發(fā)明未提及的技術(shù)均為現(xiàn)有技術(shù)。
[0015]有益效果:本發(fā)明可調(diào)節(jié)式交通護(hù)欄通過將底座、供電立柱、防護(hù)框、控制箱、太陽能電池板固定板、太陽能電池板、主立柱和萬向輪調(diào)節(jié)桿應(yīng)用在交通護(hù)欄中，能夠使交通護(hù)欄在受到強(qiáng)烈撞擊后較容易斷開，防止整條護(hù)欄發(fā)生大面積位移，減少維修難度，同時(shí)護(hù)欄安裝更方便，移動(dòng)過程中勞動(dòng)強(qiáng)度更小；提示燈通過統(tǒng)一供電能夠降低制造成本，減少維修保養(yǎng)的費(fèi)用，能夠通過檢測(cè)線路電阻的變化，監(jiān)視交通護(hù)欄的損壞狀態(tài)，能夠得到及時(shí)的維修。
【附圖說明】
[0016]圖1是本發(fā)明可調(diào)節(jié)式交通護(hù)欄的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2是圖1中A部的放大圖；
[0018]圖3是圖1中B部的放大圖；
[0019]圖4是主立柱的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖5是圖4的俯視圖；
[0021]圖6是圖5中C部的放大圖；
[0022]圖7是本發(fā)明可調(diào)節(jié)式交通護(hù)欄電路的控制箱連接示意圖。
[0023]圖中:1-底座、2-供電立柱、21-固定耳、22-座板、23-鉸接耳、3-防護(hù)框、31-橫梁、32-縱梁、33-格板、34-格板座板、4-控制箱、41-處理器、42-輸入鍵盤、43-存儲(chǔ)器、44-顯示器、45-無線發(fā)射器、46-無線接收器、47-繼電器、48-儲(chǔ)電電池、49-電路檢測(cè)器、5-太陽能電池板固定板、51-固定板鉸接耳、52-調(diào)節(jié)桿、53-螺母、6-太陽能電池板、8-主立柱、81-提不燈、82_提不燈電源插頭、83-滑道、84-卡口、85_頂板、86-卡塊、9-萬向輪調(diào)節(jié)桿、91-調(diào)節(jié)橫桿、92-萬向輪。
【具體實(shí)施方式】
[0024]為了更好地理解本發(fā)明，下面結(jié)合實(shí)施例進(jìn)一步闡明本發(fā)明的內(nèi)容，但本發(fā)明的內(nèi)容不僅僅局限于下面的實(shí)施例。
[0025]實(shí)施例1
[0026]如圖1-7所示，一種可調(diào)節(jié)式交通護(hù)欄，包括底座1、主立柱8和防護(hù)框3，底座I與主立柱8通過螺栓連接，主立柱8兩側(cè)分別設(shè)置有3個(gè)固定耳21，固定耳21內(nèi)設(shè)有頂板85，頂板85上設(shè)有卡塊86，卡塊86呈半球形；防護(hù)框3包括兩根橫梁31、兩根縱梁32、兩根格板座板34和