加固；
步驟4:吊裝系統(tǒng)將鋼筋骨架及內(nèi)模整體吊裝入模；
步驟5:澆筑系統(tǒng)完成混凝土澆筑；
步驟6:采用智能張拉系統(tǒng)完成預(yù)應(yīng)力張拉；
步驟7:通過(guò)側(cè)模305的液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)完成側(cè)模自動(dòng)脫模；
步驟8:通過(guò)液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)掛籃裝置整體前移、就位。
[0026]根據(jù)需要重復(fù)步驟2~8，完成連續(xù)梁澆筑。
[0027]其中:步驟I包括如下子步驟:
(1)將底模托架301和前吊帶302、后吊帶303剛性固結(jié)成整體，形成懸掛式吊籃；
(2)走行系統(tǒng)安裝在已澆筑完成的節(jié)段上，不深入施工節(jié)段上方:
結(jié)合圖7、8所示，軌道梁101后端通過(guò)2根扁擔(dān)梁A201錨固與已澆筑完成的橋面上，軌道梁101前端及中部軌道由橫向聯(lián)系梁102以螺栓群連接方式將兩根軌道梁101連成整體，走行梁103及走行梁橫向聯(lián)系梁104采用相同方式連接，并置于軌道梁101上方用3道扁擔(dān)梁B202與梁體7錨固，采用螺栓連接方式在走行梁103上安裝防滑擋塊105 ;驅(qū)動(dòng)前錨固點(diǎn)108焊接在走行梁103末端，驅(qū)動(dòng)后錨固點(diǎn)107采用2道錨固螺栓203連接在軌道梁101上，驅(qū)動(dòng)前錨固點(diǎn)108和驅(qū)動(dòng)后錨固點(diǎn)107間安裝推進(jìn)液壓頂106 ;吊裝及澆筑系統(tǒng)塔架601固定在走行梁橫向聯(lián)系梁104上，其上安裝旋轉(zhuǎn)臂602，沿塔架601和旋轉(zhuǎn)臂602布設(shè)布料管道，旋轉(zhuǎn)處用旋轉(zhuǎn)接頭604連接，旋轉(zhuǎn)臂上布料管603端頭接布料軟管605 ;
(3)將懸掛式吊籃安裝于走行梁上，兩根后吊帶303采用滾軸方式固定在走行系統(tǒng)上；
(4)在底模托架301上安裝底模304、側(cè)模305;側(cè)模305固定方式:在側(cè)模305外側(cè)與底模托架301固定焊接2組豎向支架306，并于其上安裝豎撐液壓千斤頂307，側(cè)模豎向壓力通過(guò)縱梁308作用在千斤頂307上，在側(cè)模支架外側(cè)上下部分別安裝一排上、下斜撐液壓千斤頂309、310為側(cè)模305提供橫向支撐力。
[0028]步驟2~8的詳細(xì)過(guò)程為:模板組裝完畢，通過(guò)調(diào)節(jié)位于前吊帶302處軌道梁101外側(cè)的調(diào)節(jié)液壓千斤頂401調(diào)整前吊帶302的高度來(lái)完成掛籃的姿態(tài)，并將前吊帶302固定。操作液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)，調(diào)整側(cè)模302的位置并固定。結(jié)合圖9所示，吊裝系統(tǒng)吊裝預(yù)先綁扎好的節(jié)段鋼筋501，并在節(jié)段鋼筋內(nèi)預(yù)裝波紋管502和氣囊內(nèi)模503。安裝端模，并對(duì)模板加固，通過(guò)自澆筑系統(tǒng)完成混凝土澆筑。待強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，進(jìn)行張拉、壓漿作業(yè)，通過(guò)液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)調(diào)整液壓千斤頂307降低并拆除外模305，降低前吊帶302置于走行梁103上，將軌道梁101向前延伸一節(jié)，解除3道扁擔(dān)梁B202，通過(guò)推進(jìn)液壓頂106將走行梁103、懸掛式吊籃系統(tǒng)及吊裝澆筑系統(tǒng)前移至已澆筑梁端，重復(fù)上述工序，完成連續(xù)梁澆筑。
[0029]掛籃裝置由于采用底模托架301與4條剛性吊帶剛性固結(jié)連接方式，方便各道工序在掛籃前部的懸臂部分施工，自澆筑系統(tǒng)縮短混凝土澆筑時(shí)間，本發(fā)明在滿足掛籃主要功能的同時(shí)又節(jié)約成本，還有助于提高施工效率。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種懸掛開(kāi)口式新型掛籃裝置，包括懸掛式吊籃系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)、走行系統(tǒng)、液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)和吊裝及澆筑系統(tǒng)，其特征在于: 所述懸掛式吊籃系統(tǒng)包括懸掛式吊籃，其中，懸掛式吊籃為底模托架(301)與2條前吊帶(302)和2條后吊帶(303)形成的剛性固結(jié)體，底模托架(301)上設(shè)有底模(304)、側(cè)模(305)和液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)；懸掛式吊籃通過(guò)前吊帶(302)和后吊帶(303)固定在走行系統(tǒng)上；走行系統(tǒng)通過(guò)錨固系統(tǒng)錨固于已完成的澆筑梁段上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種懸掛開(kāi)口式新型掛籃裝置，其特征在于: 所述液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括調(diào)節(jié)液壓千斤頂(401)，調(diào)節(jié)液壓千斤頂(401)設(shè)在前吊帶(302)上端的下面，位于走行系統(tǒng)軌道梁(101)的外側(cè)，通過(guò)驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)液壓千斤頂(401)調(diào)整前吊帶(302)的高度實(shí)現(xiàn)懸掛式吊籃的整體角度調(diào)整。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種懸掛開(kāi)口式新型掛籃裝置，其特征在于: 所述后吊帶(303)采用滾軸方式固定在走行系統(tǒng)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種懸掛開(kāi)口式新型掛籃裝置，其特征在于: 所述走行系統(tǒng)包括軌道梁(101)、軌道橫向聯(lián)系梁(102)、走行梁(103)、走行梁橫向聯(lián)系梁(104)、防滑擋塊(105)、推進(jìn)液壓頂(106)、驅(qū)動(dòng)后錨固點(diǎn)(107)和驅(qū)動(dòng)前錨固點(diǎn)(108);其中，軌道梁(101)后端錨固于已澆筑完成的橋面上，軌道梁(101)的前端及中部軌道與橫向聯(lián)系梁(102)相連，橫向聯(lián)系梁(102)以螺栓群連接方式將兩根軌道梁(101)連成整體；走行梁橫向聯(lián)系梁(104)以螺栓群連接方式將兩根走行梁(103)連成整體，且置于軌道梁(101)上方，并與梁體(7)錨固；在走行梁(103)上設(shè)置有防滑擋塊(105);驅(qū)動(dòng)前錨固點(diǎn)(108)焊接在走行梁(103)末端，驅(qū)動(dòng)后錨固點(diǎn)(107)連接在軌道梁(101)上，驅(qū)動(dòng)前錨固點(diǎn)(108)和驅(qū)動(dòng)后錨固點(diǎn)(107)間設(shè)有推進(jìn)液壓頂(106)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種懸掛開(kāi)口式新型掛籃裝置，其特征在于: 在側(cè)模(305)外側(cè)與底模托架(301)固定焊接2組豎向支架(306)，并在豎向支架(306)的上面設(shè)有豎撐液壓千斤頂(307)，側(cè)模(305)豎向壓力通過(guò)縱梁(308)作用在豎撐液壓千斤頂(307)上，在側(cè)模支架外側(cè)上下部各設(shè)置有上、下斜撐液壓千斤頂(309、310)，為側(cè)模(305)提供橫向支撐力。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種懸掛開(kāi)口式新型掛籃裝置，其特征在于: 所述錨固系統(tǒng)包括扁擔(dān)梁A (201)、扁擔(dān)梁B (202)和錨固螺栓(203);其中，扁擔(dān)梁A(201)將軌道梁(101)后端錨固于已澆筑完成的橋面上；扁擔(dān)梁B (202)將走行梁(103)錨固在梁體(7)上；錨固螺栓(203)將驅(qū)動(dòng)后錨固點(diǎn)(107)連接在軌道梁(101)上。
7.一種懸掛開(kāi)口式新型掛籃裝置的施工方法，其特征在于包括以下步驟: 步驟1:通過(guò)液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)掛籃裝置整體前移、就位； 步驟2:調(diào)節(jié)懸掛式吊籃系統(tǒng)前吊帶(302)高度來(lái)調(diào)整掛籃姿態(tài)，使其符合線形要求； 步驟3:通過(guò)側(cè)模(305)的液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)完成側(cè)模就位、加固； 步驟4:吊裝系統(tǒng)將鋼筋骨架及內(nèi)模整體吊裝入模； 步驟5:澆筑系統(tǒng)完成混凝土澆筑； 步驟6:采用智能張拉系統(tǒng)完成預(yù)應(yīng)力張拉； 步驟7:通過(guò)側(cè)模(305)的液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)完成側(cè)模自動(dòng)脫模； 步驟8:通過(guò)液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)掛籃裝置整體前移、就位； 根據(jù)需要重復(fù)步驟2~8，完成連續(xù)梁澆筑。
8.根據(jù)權(quán)利權(quán)利要求7所述的一種懸掛開(kāi)口式新型掛籃裝置的施工方法，其特征在于: 所述步驟I的子步驟包括: (1)將底模托架(301)和前吊帶(302)、后吊帶(303)剛性固結(jié)成整體，形成懸掛式吊濃.ΓΤΤΓ-， (2)走行系統(tǒng)安裝在已澆筑完成的節(jié)段上，不深入施工節(jié)段上方: 軌道梁(101)后端通過(guò)扁擔(dān)梁A (201)錨固與已澆筑完成的橋面上，軌道梁(101)前端及中部軌道由橫向聯(lián)系梁(102)以螺栓群連接方式將兩根軌道梁(101)連成整體，走行梁(103)及走行梁橫向聯(lián)系梁(104)采用相同方式連接，并置于軌道梁(101)上方用扁擔(dān)梁B(202)與梁體(7)錨固，采用螺栓連接方式在走行梁(103)上安裝防滑擋塊(105);驅(qū)動(dòng)前錨固點(diǎn)(108)焊接在走行梁(103)末端，驅(qū)動(dòng)后錨固點(diǎn)(107)采用錨固螺栓(203)連接在軌道梁(101)上，驅(qū)動(dòng)前錨固點(diǎn)(108)和驅(qū)動(dòng)后錨固點(diǎn)(107)間安裝推進(jìn)液壓頂(106);吊裝及澆筑系統(tǒng)塔架(601)固定在走行梁橫向聯(lián)系梁(104)上，其上安裝旋轉(zhuǎn)臂(602)，沿塔架(601)和旋轉(zhuǎn)臂(602)布設(shè)布料管道，旋轉(zhuǎn)處用旋轉(zhuǎn)接頭(604)連接，旋轉(zhuǎn)臂上布料管(603)端頭接布料軟管(605)； (3)將懸掛式吊籃安裝于走行梁(103)上，兩根后吊帶(303)采用滾軸方式固定在走行系統(tǒng)上； (4)在底模托架(301)上安裝底模(304)、側(cè)模(305);側(cè)模(305)固定方式為:在側(cè)模(305)外側(cè)與底模托架(301)固定焊接2組豎向支架(306)，并于其上安裝豎撐液壓千斤頂(307)，側(cè)模豎向壓力通過(guò)縱梁(308)作用在豎撐液壓千斤頂(307)上，在側(cè)模支架外側(cè)上下部分別安裝一排上、下斜撐液壓千斤頂(309、310),為側(cè)模(305)提供橫向支撐力。
9.根據(jù)權(quán)利權(quán)利要求7所述的一種懸掛開(kāi)口式新型掛籃裝置的施工方法，其特征在于: 所述步驟2的詳細(xì)過(guò)程為:通過(guò)調(diào)節(jié)位于前吊帶處軌道梁外側(cè)的調(diào)節(jié)液壓千斤頂(401)調(diào)整前吊帶(302)的高度來(lái)調(diào)整懸掛式吊籃的姿態(tài)，并將前吊帶(302)固定。
10.根據(jù)權(quán)利權(quán)利要求7所述的一種懸掛開(kāi)口式新型掛籃裝置的施工方法，其特征在于: 所述步驟8的詳細(xì)過(guò)程為:降低前吊帶(302)置于走行梁(103)上，將軌道梁(101)向前延伸一節(jié)，解除扁擔(dān)梁B (202)，通過(guò)推進(jìn)液壓頂(106)將走行梁(103)、懸掛式吊籃系統(tǒng)及吊裝澆筑系統(tǒng)前移至已澆筑梁端。
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種懸掛開(kāi)口式新型掛籃裝置及其施工方法。該掛籃裝置包括懸掛式吊籃、錨固系統(tǒng)、走行系統(tǒng)、液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)、吊裝及澆筑系統(tǒng)，懸掛式吊籃是掛籃的主體結(jié)構(gòu)，其主要特點(diǎn)是底模托架與四條吊帶采用剛性連接，使底模托架與吊帶形成整體，在底模托架上安裝底模、側(cè)模及液壓系統(tǒng)。懸掛式吊籃安裝在錨固于已澆筑節(jié)段上的走行系統(tǒng)上，兩根后吊帶采用滾軸方式固定在走行系統(tǒng)梁上，在兩條前吊帶軌道梁外側(cè)各放置一套調(diào)節(jié)液壓千斤頂，通過(guò)調(diào)整前吊帶的高度實(shí)現(xiàn)懸掛式吊籃姿態(tài)的調(diào)整，滿足橋梁線形要求。本發(fā)明在滿足掛籃主要功能的同時(shí)，還能節(jié)約成本，并有助于提高施工效率。
【IPC分類】E01D21-10
【公開(kāi)號(hào)】CN104612061
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510060347
【發(fā)明人】唐俊, 黃忠睦, 馮志欣, 朱淑蘭, 徐帥
【申請(qǐng)人】中鐵上海工程局集團(tuán)第五工程有限公司
【公開(kāi)日】2015年5月13日
【申請(qǐng)日】2015年2月5日