專利名稱：雙向移動的公路橋梁盆式橡膠支座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及公路橋梁構(gòu)件，具體的是一種雙向移動的公路橋梁盆式橡膠支座。
交通運輸在國民經(jīng)濟建設(shè)發(fā)展中起著至關(guān)重要的作用，是國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)、公路運輸是交通運輸?shù)闹饕M成部分，公路建設(shè)離不開橋梁建設(shè)，在公路橋梁結(jié)構(gòu)中，橋梁梁體與橋梁墩臺之間裝設(shè)有盆式橡膠支座，以解決連接構(gòu)件間的荷載傳遞，梁端轉(zhuǎn)角及縱橫方向的變形問題，傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的盆式橡膠支座已沿習(xí)使用多年，已有技術(shù)結(jié)構(gòu)體積較大，承載能力較低，支座允許轉(zhuǎn)角、位移量均較小，不適應(yīng)日益發(fā)展的公路橋梁建設(shè)的需求，有必要對其構(gòu)造改進、完善，提高其性能。
本實用新型的目的是提供一種改進的可雙向移動的公路橋梁橡膠支座，使其結(jié)構(gòu)緊湊，提高承載能力，擴大支座轉(zhuǎn)角及位移量，以滿足雙向移動的不同噸位及不同跨度橋梁建設(shè)的需求。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種雙向移動的公路橋梁盆式橡膠支座，其構(gòu)造包括上座板，底盆、橡膠板；其特征在于在上座板和底盆之間還裝有不銹鋼滑板、四氟板、中間鋼板和密封圈；上座板呈矩形板狀，其頂板底面有矩形凸臺且該凸臺四角有45°倒角，在該倒角外的四角平面上各有一安裝孔；不銹鋼滑板呈有倒角的矩形與上座板底面有倒角的矩形凸臺相應(yīng)；四氟板為帶有圓坑的純聚四氟乙烯材質(zhì)的圓板；中間鋼板呈圓盤形，其頂面有圓形淺孔與所述四氟板的外徑相應(yīng)；其深度小于該四氟板的厚度；其外圓小于底盆有底圓孔的內(nèi)徑，該外圓中部有環(huán)形凹槽；所述底盆由連體的底板和上凸環(huán)邊組成，上凸環(huán)邊中心為有底圓該底板呈正方形，底板四邊與底盆圓形凸環(huán)相切呈上圓下方形狀，在底板四角與凸環(huán)環(huán)邊之間的四角平面上各有一地腳螺栓孔；所述各另件的組合位置為上座板的底面凸臺上固接不銹鋼滑板，該滑板與四氟板頂面接觸，四氟板放置于中間鋼板的內(nèi)孔，中間鋼板底面壓觸于密封圈和橡膠板，密封圈嵌裝子橡膠板頂面的凹入環(huán)邊，裝在底盆內(nèi)孔中的橡膠板由底盆、密封圈和中間鋼板封閉。
所述地腳螺栓穿過底盆的底板，以螺釘連接于一外圓有凹槽的底柱，在底柱和底板間墊有厚度≥2mm的天然橡膠墊圈，該底柱的直徑和長度與橋墩的施工預(yù)留孔相應(yīng)。
本實用新型有以下積極有益的效果1、體積緊湊；2、支座承載能力由原來的1000kN-20000kN擴大至0.8MN-60MN，允許超載由原來的5％擴大至10％。
3、擴大了支座轉(zhuǎn)角，由原來的0.01164rad(40`)擴大至0.02rad(1°08′)。
4、本產(chǎn)品可設(shè)計成配套系列產(chǎn)品，滿足不同噸位和不同跨度的橋梁使用。
現(xiàn)結(jié)合附圖進行說明


圖1是本實用新型一實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是
圖1的俯視圖；圖3是
圖1中上座板的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖3的仰視圖；圖5是
圖1中不銹鋼滑板的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是圖5的仰視圖；圖7是
圖1中的中間鋼板的結(jié)構(gòu)示意圖；圖8是圖7的俯視圖；圖9是
圖1中底盆的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖10是圖9的俯視圖；
圖11是
圖1中四氟板的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖12是
圖11的A-A局部剖視圖；
圖13是
圖1中橡膠板的結(jié)構(gòu)示意圖；14
圖13的俯視圖；
圖15是本實用新型的地腳螺栓的一種實施例。
附圖編號1.上座板101.頂板 102.凸臺103.凸臺倒角104.四角平面 105.安裝孔2.不銹鋼滑板201.倒角3.四氟板301.凹坑4.中間鋼板 401.圓形淺孔 402.環(huán)槽
5.密封圈6.橡膠板601.凹入環(huán)7.底盆 701.底板 702.上凸環(huán)邊703.有底內(nèi)孔704.四角平面 705.安裝孔8.地腳螺栓 801.螺釘 802.底柱803.熱圈804.外圓凹槽(或凸楞)請參照
圖1、圖2，本實用新型的公路橋梁盆式雙向活動橡膠支座，其構(gòu)造包括上座板1，底盆7、橡膠板6；在上座板1和底盆7之間還裝有不銹鋼滑板2、四氟板3、中間鋼板4和密封圈5；請參照圖3、圖4，上座板1呈矩形板狀，其頂板101的底面有矩形凸臺102且該凸臺四角有45°倒角103，在該倒角103外的四角平面104上各有一安裝孔105；請參照圖5、圖6，不銹鋼滑板2呈有倒角的矩形201與上座板底面有倒角的矩形凸臺102相應(yīng)；請參照
圖11、
圖12，四氟板3為頂面布滿凹坑的純聚四氟乙烯材質(zhì)的圓板；請參照圖7、圖8，中間鋼板4呈圓盤形，其頂面有圓形淺孔401與所述四氟板3的外徑相應(yīng)；其深度小于該四氟板3的厚度；其外圓小于底盆有底圓孔703的內(nèi)徑，該外圓中部有環(huán)形凹槽；所述底盆7由連體的底板701和上凸環(huán)邊702組成，上凸環(huán)邊中心為有底圓孔703，該底板701呈正方形，底板四邊與底盆圓形凸環(huán)相切而呈上圓下方形狀，在底板四角與凸環(huán)環(huán)邊之間的四角平面704上各有一地腳螺栓孔705；請參照
圖1、
圖13、
圖14，所述各另件的組合位置為上座板1的底面凸臺102上固接(焊、鉚、粘結(jié)等)不銹鋼滑板2，該滑板2與四氟板3頂面接觸，四氟板3放置于中間鋼板401的內(nèi)孔，中間鋼板底面壓觸于密封圈5和橡膠板6，密封圈5嵌裝于橡膠板6頂面的凹入環(huán)邊601，裝在底盆6內(nèi)孔中的橡膠板由底盆7、密封圈5和中間鋼板4封閉。
在
圖15所示實施例中，所述地腳螺栓8穿過底盆的底板701，以螺釘801連接于一外圓有凹槽804的底柱802，在底柱802和底板201間墊有厚度≥2mm的天然橡膠墊圈803，該底柱804的直徑和長度與橋墩、橋臺的施工預(yù)留孔相應(yīng)。
權(quán)利要求1.一種雙向移動的公路橋梁盆式橡膠支座，其構(gòu)造包括上座板，底盆、橡膠板，其特征在于在上座板和底盆之間還裝有不銹鋼滑板、四氟板、中間鋼板和密封圈；上座板呈矩形板狀，其頂板底面有矩形凸臺且該凸臺四角有45°倒角，在該倒角外的四角平面上各有一安裝孔；不銹鋼滑板呈有倒角的矩形與上座板底面有倒角的矩形凸臺相應(yīng)；四氟板為帶有圓坑的純聚四氟乙烯材質(zhì)的圓板；中間鋼板呈圓盤形，其頂面有圓形淺孔與所述四氟板的外徑相應(yīng)；其深度小于該四氟板的厚度；其外圓小于底盆有底圓孔的內(nèi)徑，該外圓中部有環(huán)形凹槽；所述底盆由連體的底板和上凸環(huán)邊組成，上凸環(huán)邊中心為有底圓孔，該底板呈正方形，底板四邊與底盆圓形凸環(huán)相切呈上圓下方形狀，在底板四角與凸環(huán)環(huán)邊之間的四角平面上各有一地腳螺栓孔；所述各另件的組合位置為上座板的底面凸臺上固接不銹鋼滑板，該滑板與四氟板頂面接觸，四氟板放置于中間鋼板的內(nèi)孔，中間鋼板底面壓觸于密封圈和橡膠板，密封圈嵌裝于橡膠板頂面的凹入環(huán)邊，裝在底盆內(nèi)孔中的橡膠板由底盆、密封圈和中間鋼板封閉。
2.如權(quán)利要求1所述的雙向移動的公路橋梁盆式橡膠支座，其特征在于所述地腳螺栓穿過底盆的底板，以螺釘連接于一外圓有凹槽的底柱，在底柱和底板間墊有厚度≥2mm的天然橡膠墊圈，該底柱的直徑和長度與橋墩的施工預(yù)留孔相應(yīng)。
專利摘要一種雙向移動的公路橋梁盆式橡膠支座,上座板和底盆之間裝不銹鋼板滑板、四氟板、中間鋼板、密封圈和橡膠板,上座板底面有矩形凸臺且該凸臺四角有45°倒角,底盆的底板呈正方形,底板四邊與底盆圓形凸環(huán)相切而呈上圓下方形狀,上座板的底面凸臺上固接不銹鋼滑板,該滑板與四氟板頂面接觸,四氟板放置于中間鋼板內(nèi)孔,中間鋼板底面壓觸于密封圈和橡膠板,密封圈嵌裝于橡膠板面的凹入環(huán)邊,裝在底盆內(nèi);本實用新型結(jié)構(gòu)緊湊,承載能力高,擴大了支座轉(zhuǎn)角及位移量,滿足不同噸位及跨度橋梁建設(shè)的需求。
文檔編號E01D19/04GK2388217SQ99248010
公開日2000年7月19日 申請日期1999年9月24日 優(yōu)先權(quán)日1999年9月24日
發(fā)明者邢月英 申請人:邢月英