專利名稱：故障車警告標(biāo)志的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于公路車輛的交通控制系統(tǒng)類，確切地說是公開了一種故障車警告標(biāo)志。
眾所周知，我國目前應(yīng)用的故障車警告標(biāo)志有兩種，一種為平面等邊三角形金屬板，白底，邊部三角形為紅色反光體，三角形中部為一嘆號，該標(biāo)志遇有風(fēng)天易被風(fēng)吹倒，而失去警告標(biāo)志的作用。另一種為中空的，外部為等邊三角形標(biāo)志，中部為一嘆號，但其兩腰為一體，而腰底端與L型底邊的兩端呈插入式聯(lián)接，夜間使用很難插接好，且嘆號掛在后邊頂部易被風(fēng)吹掉，用起來有諸多不便。
本實用新型的目的是提供一種中空的，三條邊和嘆號可折疊為一體的，有兩個固定聯(lián)接點的，一端易與底邊插接的故障車警告標(biāo)志。
本實用新型的發(fā)明要點是將等邊三角形的一端與三角形的一腰下端相聯(lián)，而該腰的上端與另一腰的上端、嘆號的上端用螺釘固定在一起，且可轉(zhuǎn)動，而另一腰的下端與底邊的一端插接而成。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的，由公知的旋轉(zhuǎn)支架1、固定腳 2、L型底邊 3、右邊腰 4、左邊腰 5、嘆號 6、組成，其特征是將右邊腰4的下端與L型底邊3的右端立面用螺釘固定且可轉(zhuǎn)動，右邊腰4的上端和左邊腰5的上端及嘆號6的上端用螺釘固定并能轉(zhuǎn)動，再將左邊腰5的下端缺口和L型底邊3的另一端部突起插接而成。
本實用新型為中空的等邊三角形，減少了風(fēng)的阻力，且只有一端突起與缺口接插，又容易按插，節(jié)省了寶貴的時間。
說明書附


圖1是本實用新型構(gòu)造示意圖。
說明書附圖2是本實用新型側(cè)視示意圖。
圖中1、旋轉(zhuǎn)支架；2、固定腳；3、L型底邊；4、右邊腰；5、左邊腰；6、嘆號。
以下借助于說明書附圖對本實用新型作如下介紹圖中旋轉(zhuǎn)支架1可用33mm×15mm×2mm帶鋼，使兩端呈弧形，中部打眼用螺釘與L型底邊固定在一起，可作支架，注塑制一L型底邊，并在底邊下部注兩只固定的腳，在制L型底邊時，使它的立面兩端呈園形，且長、寬、厚形狀與另外兩邊相同(450mm×40mm×5mm)，后組裝成等邊三角形，并在等邊三角形的邊內(nèi)和嘆號上貼上30mm×440mm的紅色反光膜。
權(quán)利要求故障車警告標(biāo)志，由公知的旋轉(zhuǎn)支架(1)，固定腳(2)，L型底邊(3)，右邊腰(4)，左邊腰(5)，嘆號(6)組成，其特征是，將右邊腰(4)下端與L型底邊(3)右端立面用螺釘聯(lián)為一體，右邊腰(4)的上端與左邊腰(5)的上端和嘆號(6)的上端相聯(lián)，螺釘聯(lián)接處均可轉(zhuǎn)動，再將左邊腰(5)的下部缺口與L型底邊(3)的左端突起插接而成。
專利摘要本實用新型屬于公路車輛的交通控制系統(tǒng)類,公開了的一種故障車警告標(biāo)志。目前用的中空等邊三角形警告標(biāo)志,兩腰下端與底邊呈插式聯(lián)接,在夜間使用很難聯(lián)接為一體,嘆號掛在三角形的頂部易掉很不方便?，F(xiàn)采用右邊腰4下端與L型底邊3右端用螺釘聯(lián)接,右邊腰4上端與左邊腰5上端、嘆號6用螺釘聯(lián)接,左邊腰5的下端與L型底邊3左端突起插接而成,并可折疊在一起,既省時又方便。
文檔編號E01F9/011GK2344429SQ9822056
公開日1999年10月20日 申請日期1998年3月26日 優(yōu)先權(quán)日1998年3月26日
發(fā)明者王宜生 申請人:王宜生