專利名稱：錨固裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于把建筑構(gòu)件錨固在道路路面下的混凝土中的錨固裝置，特別是涉及具有基本上呈板狀的錨固構(gòu)件的錨固裝置。
現(xiàn)有技術(shù)中這種類型的錨固裝置已經(jīng)公知了，具體的說，它可用在橋梁建筑，例如，用于固定一個(gè)膨脹縫的鋼制邊界型材，上述錨固裝置可澆鑄在里面，并且上述膨脹縫的型材露出道路表面。
為了把用于膨脹縫的跨接構(gòu)件錨固在橋梁的加強(qiáng)構(gòu)件和橋墩的混凝土中，在過去的幾十年里，在許多不同的國家里，在高應(yīng)力路面區(qū)域，都使用由一塊板狀金屬圓盤和焊接在上述盤上的弓形鋼桿所組成的錨樁。在專利文獻(xiàn)DE4425037中公開了一種用于把膨脹縫的邊界型材固定在道路磨耗層下面的錨固裝置的結(jié)構(gòu)。上述膨脹縫從一根邊界型材延伸出來越過連接構(gòu)件和中央型材到達(dá)一根第二邊界型材。上述邊界型材與錨固組件的一塊板焊在一起，這塊板又焊接在一個(gè)弓形件上，在橫過路面的方向上設(shè)置了許多塊焊接了弓形件的板。這種錨固裝置制造起來很昂貴，并且橫斷面的尺寸還不足以適應(yīng)力流。此外，這種鋼桿弓形件的橫向布置造成了不適宜的成問題的焊縫，并且還將在整個(gè)錨固裝置上產(chǎn)生彎曲力矩。
因此，本發(fā)明的目的是創(chuàng)造一種這樣的錨固裝置，它更加經(jīng)濟(jì)并且制造安全，能夠改進(jìn)荷載在混凝土中的傳遞，這種裝置的錨樁里的力流更好些，而且混凝土鋼筋的綁扎簡(jiǎn)單。
上述目的是由具有這樣的特征的錨固裝置來實(shí)現(xiàn)的。本發(fā)明創(chuàng)造了一種用于把建筑構(gòu)件錨固在混凝土中的錨固裝置，該裝置做成金屬板坯，為與要錨固的建筑構(gòu)件的鋼構(gòu)件端部連接，制成一塊第一金屬板(基本部分)，并且通常還有一塊從上述第一金屬板的圓盤部分分叉出來的燕尾形或T字形的金屬板圓盤部分(錨固部分)，并且還有用于象樁那樣錨在混凝土內(nèi)的切口。
本發(fā)明的特別的優(yōu)點(diǎn)是這種錨樁能以經(jīng)濟(jì)的方式從金屬板上氣割下來，或者沖切下來。由于它的特定的形狀，與以往所用的錨樁相比，能夠改善向混凝土傳遞荷載，改進(jìn)在錨樁本身中的力流，并且簡(jiǎn)化鋼筋的綁扎。最好，其中的錨固部分的切口設(shè)計(jì)成與混凝土中的鋼筋連接。本發(fā)明的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是錨固裝置仍保持與按照現(xiàn)有技術(shù)的膨脹縫型材的鋼結(jié)構(gòu)連接。
錨固部分設(shè)計(jì)成燕尾形或T形使得能簡(jiǎn)單地在制造上進(jìn)行變化，而基本部分通常一側(cè)呈臺(tái)階形和/或切掉一角。
下面，參照附圖詳細(xì)說明本發(fā)明的實(shí)施例。附圖中

圖1是按照本發(fā)明的第一實(shí)施例的一種錨固裝置的側(cè)視圖；圖2是金屬板坯的連環(huán)式布置的側(cè)視圖；圖3是按照本發(fā)明的第二實(shí)施例的一種錨固裝置的側(cè)視圖；圖4是按照本發(fā)明的第三實(shí)施例的一種錨固裝置的側(cè)視圖。
圖1表示一種設(shè)置在路面4下面的錨固裝置3，用于固定膨脹縫2上的邊緣型材1。該膨脹縫2從該邊緣型材越過連接構(gòu)件和中央型材延伸到另一側(cè)的邊緣型材，例如，在一座橋梁中的邊緣型材(圖中未示出)。上述邊緣型材1焊接在錨固裝置3上，在橫跨路面的方向上設(shè)置了許多這樣的裝置。上述錨固裝置3澆注在混凝土6中，并且在路面4與混凝土6之間設(shè)置了一層防水層7。
錨固裝置3的樁狀的燕尾形錨固部分3a從上部呈臺(tái)階形的基本部分3b上分叉出來。上述兩個(gè)錨固部分的位置分別靠近膨脹縫2和/或邊緣型材1，邊緣型材所受到的荷載較高，所以要做得比受到較小的荷載而且位置更遠(yuǎn)的錨固部分更堅(jiān)固些。象金屬板圓盤/鋼桿弓形件實(shí)施例中所需要的焊縫不能焊得有問題。由于這種錨固裝置3的幾何形狀，在它的上方和下方綁扎混凝土鋼筋特別方便，特別是那些與錨固部分3a的切口H接觸的鋼筋。
圖2表示在用汽割制造錨固裝置3時(shí)的很有利的，沒有廢料的連環(huán)式交叉排料方式。錨固部分3a和基本部分3b相應(yīng)地配合在一起，從而能在很大程度上實(shí)現(xiàn)無廢料的金屬板坯的制造。其中，用氣割同時(shí)切割出兩個(gè)錨固裝置的外形。由于采用了自動(dòng)氣割機(jī)，所以，按照本發(fā)明能非常經(jīng)濟(jì)地實(shí)現(xiàn)錨固裝置3的制造。
圖3表示用與圖1相似的方式制造T形錨固部分3a的圖形。與在圖2中一樣，能實(shí)現(xiàn)無廢料的錨固裝置3的排料方式。
最后，圖4表示一個(gè)具有切角的基本部分3b的實(shí)施例，該實(shí)施例可用于當(dāng)混凝土一直到達(dá)橋梁或道路的路面時(shí)，即在膨脹縫構(gòu)件上沒有覆蓋物和瀝青邊框。
權(quán)利要求
1．一種用于把建筑構(gòu)件(1)錨固在混凝土(6)中，特別是錨固在路面下的，整體上呈盤形金屬板坯的錨固裝置(3)，其特征在于，為了與要錨固的建筑構(gòu)件的連接，把錨固部分(3a)設(shè)計(jì)成從基本部分(3b)分叉出來，并且有能與混凝土的鋼筋(5)連接的切口(H)。
2．如權(quán)利要求1所述的錨固裝置，其特征在于，上述錨固部分(3a)做成燕尾形。
3．如權(quán)利要求1所述的錨固裝置，其特征在于，上述錨固部分(3a)做成T形。
4．如上述權(quán)利要求中任何一項(xiàng)權(quán)利要求所述的錨固裝置，其特征在于，上述基本部分(3b)的一側(cè)做成臺(tái)階形。
5．如上述權(quán)利要求中任何一項(xiàng)權(quán)利要求所述的錨固裝置，其特征在于，上述基本部分(3b)切掉一角。
6．如上述權(quán)利要求中任何一項(xiàng)權(quán)利要求所述的錨固裝置，其特征在于，它的外形做成這樣，即，上述錨固部分(3a)和基本部分(3b)能互相配合，以便最大程度地實(shí)現(xiàn)無廢料的金屬板坯。
7．如上述權(quán)利要求中任何一項(xiàng)權(quán)利要求所述的錨固裝置，其特征在于，朝向要被錨固的建筑構(gòu)件，例如邊緣型材的那些部分，比那些離得較遠(yuǎn)的不朝向建筑構(gòu)件的部分做得更加堅(jiān)固。
8．如上述權(quán)利要求中任何一項(xiàng)權(quán)利要求所述的錨固裝置，其特征在于，上述錨固裝置做成氣割的毛坯。
9．如上述權(quán)利要求中任何一項(xiàng)權(quán)利要求所述的錨固裝置，其特征在于，上述錨固裝置做成沖切的毛坯。
10．如上述權(quán)利要求中任何一項(xiàng)權(quán)利要求所述的錨固裝置，其特征在于，上述基本部分(3b)的一個(gè)角部焊接在一根金屬邊緣型材上。
全文摘要
一種用于把建筑構(gòu)件(1)錨固在混凝土(6)中,特別是錨固在路面下的,整體上呈盤形金屬板坯的錨固裝置(3),其特征在于,為了與要錨固的建筑構(gòu)件的連接,把錨固部分(3b)設(shè)計(jì)成從基本部分(3b)分叉出來,并且有能與混凝土的鋼筋(5)連接的切口(H)。
文檔編號(hào)E01D19/00GK1236037SQ9811935
公開日1999年11月24日 申請(qǐng)日期1998年9月21日 優(yōu)先權(quán)日1998年5月19日
發(fā)明者岡特·巴肯奧爾 申請(qǐng)人:毛雷爾·澤內(nèi)兩合公司