專(zhuān)利名稱：路面涂油器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于道路修建、修復(fù)機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，是一種路面涂油裝置。
目前，在瀝青路面養(yǎng)護(hù)中，所采用的方法是養(yǎng)護(hù)工人用锨或勺，將熱瀝青撒在路面上，然后用掃帚將其掃開(kāi)，由于瀝青接觸到路面后，很快凝結(jié)，難以將其掃勻，掃過(guò)的路面高低不平，耗材多，效率也非常低。
本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種能夠使修復(fù)的瀝青路面平整、均勻，節(jié)約材料，效率高的路面涂油裝置。
本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案，由料斗、出料管、機(jī)架、壓油輥、閘板、閘板控制機(jī)構(gòu)、動(dòng)力傳遞桿組成。機(jī)架支撐在壓油輥軸上，料斗安裝在機(jī)架上，出料管設(shè)在壓油輥前方并與料斗連通，閘板設(shè)在出料管上，閘板控制機(jī)構(gòu)與閘板和機(jī)架相連，動(dòng)力傳遞桿與機(jī)架相連，構(gòu)成本實(shí)用新型路面涂油器。
在修建或修復(fù)路面時(shí)，熱瀝青倒入料斗內(nèi)，閘板控制機(jī)構(gòu)控制閘板，限定出料口中瀝青的流量，動(dòng)力通過(guò)動(dòng)力傳遞桿，推動(dòng)或牽引路面涂油器，壓油輥沿路面滾動(dòng)前進(jìn)，熱瀝青流到路面后，立即被壓油輥軋開(kāi)、碾平，軋過(guò)的路面瀝青平整均勻，同現(xiàn)有人工涂油相比，每平方米節(jié)約瀝青0.25-0.3Kg，提高效率約10倍，具有顯著優(yōu)點(diǎn)。
結(jié)合附圖
及實(shí)例進(jìn)一步介紹本實(shí)用新型路面涂油器的結(jié)構(gòu)特征。
附圖表示本實(shí)用新型手推式路面涂油器實(shí)例結(jié)構(gòu)剖視示意圖。
參見(jiàn)附圖，本實(shí)用新型手推式路面涂油器包括料斗1，手柄式動(dòng)力傳遞桿2，壓油輥4，出料管5，閘板6，機(jī)架8，閘板控制機(jī)構(gòu)的拉桿3及閘板控制機(jī)構(gòu)的復(fù)位彈簧7；機(jī)架8支撐在壓油輥4的軸上，料斗1安裝在機(jī)架8上，出料管5設(shè)在壓油輥4的前方，一端裝在料斗1底面與料斗1連通，閘板6從出料管5中穿過(guò)，出料管口呈扁長(zhǎng)方形，閘板控制機(jī)構(gòu)的復(fù)位彈簧7一端裝在機(jī)架8上，另一端與閘板6一端連接，閘板6的另一端與閘板控制機(jī)構(gòu)的拉桿3連接，手柄式動(dòng)力傳遞桿2安裝在壓油輥后方的機(jī)架8上，閘板控制機(jī)構(gòu)的拉桿3安裝在手柄式動(dòng)力傳遞桿2上。
本實(shí)用新型也可以采用牽引式，即將動(dòng)力傳遞桿設(shè)在出料管前方的機(jī)架上。
本實(shí)用新型路面涂油器可用于損壞路面、屋頂?shù)男迯?fù)，也可以用于新建路面、屋頂?shù)耐坑突蚵访娈?huà)線。
權(quán)利要求1.一種路面涂油器，其特征是由機(jī)架、料斗、出料管、壓油輥、閘板、閘板控制機(jī)構(gòu)、動(dòng)力傳遞桿組成；機(jī)架支撐在壓油輥的軸上，料斗安裝在機(jī)架上，出料管設(shè)在壓油輥的前方并與料斗連通，閘板設(shè)在出料管上，閘板控制機(jī)構(gòu)與閘板和機(jī)架相連，動(dòng)力傳遞桿安裝在機(jī)架上。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型為道路修建、修復(fù)技術(shù)領(lǐng)域提供了一種理想的路面涂油器。其主要特點(diǎn)是在機(jī)架上設(shè)有料斗、壓油輥、動(dòng)力傳遞桿，料斗下面裝有出料管。施工時(shí)，可采用人推或其它動(dòng)力牽引涂油器前進(jìn)，料斗內(nèi)的瀝青通過(guò)出料管流到路面，經(jīng)壓油輥軋開(kāi)。因此可達(dá)到修復(fù)的路面平整、均勻，同現(xiàn)有人工涂油相比具有提高工效10倍，每平方米節(jié)約瀝青0.25-0.3kg等顯著優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)E01C19/02GK2221049SQ9422116
公開(kāi)日1996年2月28日 申請(qǐng)日期1994年9月6日 優(yōu)先權(quán)日1994年9月6日
發(fā)明者呂志崇 申請(qǐng)人:鄧州市公路管理段