本技術涉及交通導向裝置的，特別是涉及一種導向裝置。

背景技術：

1、交通運輸，是為了預防和減少安全事故的發(fā)生、降低事故造成的損失并結合行業(yè)的特點和要求，對道路運輸企業(yè)和客運站生產經營場所、設施設備和從業(yè)人員等的安全狀況，進行預測可能發(fā)生的各種不安全因素，從而確保道路運輸安全、有序的開展。

2、在路面交通發(fā)生狀況時，為了維護路面交通的正常運行，需要用到導向指示裝置，用來警示和引導車輪安全有序的行駛，現(xiàn)有的導向裝置多由引導牌和支柱焊接構成，結構比較簡單，不方便調節(jié)高度，引導牌也不便于更換，使用靈活性比較差。

技術實現(xiàn)思路

1、為解決上述技術問題，本實用新型提供一種能夠方便調節(jié)高度，便于對引導牌進行拆裝更換，提高使用靈活性的導向裝置。

2、技術方案

3、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種導向裝置，包括底板、支撐機構和夾持機構，所述支撐機構包括兩組套管，兩組套管對稱的固定安裝在底板頂端，底板底端固定安裝有四組萬向輪，兩組套管上均插裝設有鎖銷，兩組套管內均滑動設有支撐桿，兩組支撐桿上均設有多組與鎖銷配套的銷孔，兩組支撐桿頂端固定連接有支撐板，所述夾持機構包括兩組立板，兩組立板對稱的固定安裝在支撐板頂端，兩組立板上均設有導向孔，兩組立板上通過導向孔的配合均滑動設有頂桿，兩組頂桿內側均固定連接有u型卡座，兩組頂桿上均套設有彈簧，并且每組彈簧的兩端均分別與立板和u型卡座連接，兩組u型卡座之間卡裝有引導牌，并且引導牌底端與支撐板頂端接觸，引導牌底端兩側均設有倒角。

4、優(yōu)選的，所述底板上設有固定機構，所述固定機構包括兩組螺柱，兩組螺柱對稱的螺裝在底板上，兩組螺柱頂端均固定設有手輪，兩組螺柱底部為尖錐頭，底板頂端兩側均固定設有兩組導向桿，兩組螺柱上均轉動套設有壓板，每組壓板均滑動套裝在兩組導向桿上。

5、優(yōu)選的，所述兩組頂桿的外側均固定設有限位板。

6、優(yōu)選的，所述兩組u型卡座的內側均固定設有緊固墊。

7、優(yōu)選的，所述兩組立板上的導向孔內均固定設有滑套。

8、優(yōu)選的，所述兩組套管底部外壁上均對稱的連接有兩組加強板，四組加強板底端均與底板頂端連接。

9、與現(xiàn)有技術相比本實用新型的有益效果為：在使用時，將裝置推到道路的適當位置，將引導牌卡裝在u型卡座中，卡裝時引導牌向外推動u型卡座，使彈簧產生壓縮，通過彈簧壓縮產生的推力使u型卡座將引導牌卡緊，完成對引導牌的安裝，便于更換，當需要調節(jié)高度時，將鎖銷從支撐桿的銷孔中拔出，然后向上推動支撐板，使支撐板帶動支撐桿向上滑動，將支撐板調節(jié)到適當高度后，再將鎖銷插到支撐桿對應位置的銷孔中，使支撐桿伸出的位置固定即可，從而能夠方便調節(jié)高度，便于對引導牌進行拆裝更換，提高使用靈活性。

技術特征：

1.一種導向裝置，包括底板(1)，其特征在于，還包括支撐機構和夾持機構；

2.如權利要求1所述的一種導向裝置，其特征在于，所述底板(1)上設有固定機構，所述固定機構包括兩組螺柱(12)，兩組螺柱(12)對稱的螺裝在底板(1)上，兩組螺柱(12)頂端均固定設有手輪(13)，兩組螺柱(12)底部為尖錐頭，底板(1)頂端兩側均固定設有兩組導向桿(15)，兩組螺柱(12)上均轉動套設有壓板(14)，每組壓板(14)均滑動套裝在兩組導向桿(15)上。

3.如權利要求2所述的一種導向裝置，其特征在于，所述兩組頂桿(7)的外側均固定設有限位板(16)。

4.如權利要求3所述的一種導向裝置，其特征在于，所述兩組u型卡座(8)的內側均固定設有緊固墊(17)。

5.如權利要求4所述的一種導向裝置，其特征在于，所述兩組立板(6)上的導向孔內均固定設有滑套(18)。

6.如權利要求5所述的一種導向裝置，其特征在于，所述兩組套管(2)底部外壁上均對稱的連接有兩組加強板(19)，四組加強板(19)底端均與底板(1)頂端連接。

技術總結
本技術涉及交通導向裝置的技術領域，特別是涉及一種導向裝置，其能夠方便調節(jié)高度，便于對引導牌進行拆裝更換，提高使用靈活性；包括底板，兩組套管對稱的固定安裝在底板頂端，底板底端固定安裝有四組萬向輪，兩組套管上均插裝設有鎖銷，兩組套管內均滑動設有支撐桿，兩組支撐桿上均設有多組與鎖銷配套的銷孔，兩組立板對稱的固定安裝在支撐板頂端，兩組立板上均設有導向孔，兩組立板上通過導向孔的配合均滑動設有頂桿，兩組頂桿內側均固定連接有U型卡座，兩組頂桿上均套設有彈簧，并且每組彈簧的兩端均分別與立板和U型卡座連接，兩組U型卡座之間卡裝有引導牌，并且引導牌底端與支撐板頂端接觸，引導牌底端兩側均設有倒角。

技術研發(fā)人員：魏婧,李敏,高翔,蔣洪濤
受保護的技術使用者：魏婧
技術研發(fā)日：20240422
技術公布日：2024/12/19