本申請涉及橋梁維修加固，尤其是涉及一種頂升調(diào)坡橋梁預(yù)制裝配式橋墩及其施工方法。

背景技術(shù)：

1、在城市立體交通建設(shè)過程中涉及與既有橋梁共線時，為避免資源浪費(fèi)，往往需要對既有橋梁進(jìn)行頂升調(diào)坡后重利用。橋梁頂升調(diào)坡工程尤其是現(xiàn)澆整體箱梁的頂升調(diào)坡，往往具有頂升重量大、頂升控制系統(tǒng)復(fù)雜、頂升調(diào)坡前后梁體姿態(tài)差異性大、施工安全風(fēng)險高等特點(diǎn)。這其中，施工過程中的安全性往往是關(guān)注的重點(diǎn)，尤其對于橋梁頂升后需對下部結(jié)構(gòu)鑿除重做和“臺改墩”，不僅橋下施工安全風(fēng)險高，在整個施工過程中因空間有限、混凝土現(xiàn)澆等導(dǎo)致施工難度增加，也會顯著影響施工工期。隨著建筑產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展，裝配式橋梁結(jié)構(gòu)發(fā)展迅速，具有施工速度快、施工質(zhì)量能夠保證等優(yōu)勢。

2、目前，如授權(quán)公告號為cn113981810b的專利文獻(xiàn)公開了一種頂升調(diào)坡橋梁預(yù)制裝配式橋墩及其施工方法，在橋梁頂升調(diào)坡工程中拆除原有高度不夠的橋墩，新橋墩采用預(yù)制拼裝結(jié)構(gòu)，通過在橫橋向設(shè)置作業(yè)平臺和移動軌道，將新預(yù)制橋墩安裝定位，并通過灌漿套筒方式與原有橋墩中預(yù)留縱向鋼筋連接。該方法能夠大幅縮短橋梁頂升完成后橋下傳統(tǒng)現(xiàn)澆橋墩的施工時間和后期養(yǎng)護(hù)時間，降低長時間頂升支撐體系的安全風(fēng)險。

3、然而，套筒鑿頭對依附在縱向鋼筋上的水泥進(jìn)行剔除時，縱向鋼筋上后的水泥無法較好的剔除，且縱向鋼筋通常由螺紋鋼制成，因螺紋鋼表面的螺紋可增大與混凝土的接觸面積以及結(jié)合效果，但難以剔除的水泥覆蓋在縱向鋼筋上，導(dǎo)致縱向鋼筋與灌漿套筒的結(jié)合效果較為一般，從而導(dǎo)致裝配的橋墩穩(wěn)定性較為一般。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為提高裝配橋墩的穩(wěn)定性，本申請?zhí)峁┮环N頂升調(diào)坡橋梁預(yù)制裝配式橋墩及其施工方法。

2、第一方面，本申請?zhí)峁┑囊环N頂升調(diào)坡橋梁預(yù)制裝配式橋墩及其施工方法，采用如下的技術(shù)方案：

3、一種頂升調(diào)坡橋梁預(yù)制裝配式橋墩及，包括安裝平臺，所述安裝平臺上設(shè)置有套筒，所述套筒用于套接拆除橋墩的縱向鋼筋，所述套筒滑動設(shè)置在安裝平臺上，所述套筒的滑動方向平行于縱向鋼筋的長度方向，所述套筒內(nèi)設(shè)置有打磨組件和攻絲組件，所述打磨組件用于磨平縱向鋼筋上的水泥，所述攻絲組件用于還原縱向鋼筋上的螺紋段。

4、可選的，所述套筒包括第一套筒和第二套筒，所述第一套筒和第二套筒同軸，所述第一套筒位于第二套筒的下方，所述打磨組件位于第一套筒內(nèi)，所述攻絲組件位于第二套筒內(nèi)，所述套筒套接縱向鋼筋時，所述第一套筒先套接縱向鋼筋并通過打磨組件對縱向鋼筋上的水泥打磨，所述套筒滑動而帶動第二套筒套接縱向鋼筋時，所述攻絲組件還原縱向鋼筋上的螺紋段。

5、可選的，所述安裝平臺上設(shè)置有安裝板，所述安裝板垂直于安裝平臺，所述安裝板上設(shè)置有安裝桿，所述安裝桿平行于安裝平臺，所述安裝桿的末端設(shè)置有兩層固定板，所述第一套筒和第二套筒分別設(shè)置在固定板上，所述打磨組件包括設(shè)置在第一套筒內(nèi)的砂輪，所述砂輪位于縱向鋼筋的一側(cè)，所述砂輪轉(zhuǎn)動設(shè)置在第一套筒內(nèi)，所述砂輪的轉(zhuǎn)動軸線平行于第一套筒的軸線方向，所述打磨組件還包括設(shè)置在第一套筒內(nèi)用于驅(qū)動砂輪轉(zhuǎn)動的第一電機(jī)。

6、可選的，所述砂輪設(shè)置有多個且沿第一套筒的軸線方向排布，沿所述第一套筒至第二套筒的方向，所述砂輪的直徑逐漸增加而對縱向鋼筋上的水泥打磨。

7、可選的，所述砂輪呈錐體且砂輪的側(cè)面朝向縱向鋼筋。

8、可選的，所述攻絲組件包括設(shè)置在第二套筒內(nèi)的弧形板，所述弧形板位于縱向鋼筋一側(cè)且長度平行于第二套筒軸線方向，所述弧形板的凹面朝向縱向鋼筋，所述弧形板的凹面設(shè)置有多條凸條，多條所述凸條沿弧形板的長度方向排布，所述凸條用于抵接縱向鋼筋螺紋段之間的水泥，所述第二套筒轉(zhuǎn)動設(shè)置在固定板上，所述攻絲組件還包括用于驅(qū)使第二套筒轉(zhuǎn)動而帶動凸條轉(zhuǎn)動對抵接的水泥打磨的驅(qū)動件。

9、可選的，所述驅(qū)動件包括設(shè)置在固定板上的第二電機(jī)，所述第二電機(jī)位于第二套筒一側(cè)，所述第二電機(jī)輸出軸上和第二套筒上分別設(shè)置有相互嚙合的齒輪。

10、可選的，沿所述第一套筒至第二套筒的方向，所述凸條的高度逐漸增大而縮短凸條與縱向鋼筋的距離。

11、可選的，所述安裝桿為伸縮桿，所述安裝桿的伸縮方向垂直于安裝板。

12、第二方面，本申請?zhí)峁┮环N頂升調(diào)坡橋梁預(yù)制裝配式橋墩的施工方法，采取如下技術(shù)方案：

13、可選的，一種頂升調(diào)坡橋梁預(yù)制裝配式橋墩的施工方法，用于施工頂升調(diào)坡橋梁預(yù)制裝配式橋墩，還包括；

14、s1：原有橋墩拆除并裸露出縱向鋼筋，將安裝平臺套接在縱向鋼筋上，此時套筒位于縱向鋼筋上的上方；

15、s2：套筒朝向縱向鋼筋移動而套接縱向鋼筋，此時，打磨組件和攻絲組件分別作用于縱向鋼筋；

16、s3：打磨組件用于磨平縱向鋼筋上的水泥，攻絲組件用于還原縱向鋼筋上的螺紋段，縱向鋼筋表面處理完畢后，吊裝預(yù)制橋墩至縱向鋼筋上，并下落，預(yù)制橋墩上的注漿套筒套接在縱向鋼筋上隨后完成注漿；

17、s4：在原有橋墩和預(yù)制橋墩的拼接縫處搭建模板，模板圍繞橋墩，并在模板內(nèi)澆筑混凝土，混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后對原有橋墩和預(yù)制橋墩進(jìn)行連接。

18、綜上所述，本申請包括以下至少一種有益技術(shù)效果：

19、1.原有橋墩拆除并裸露出縱向鋼筋后，將安裝平臺套接在縱向鋼筋上，此時套筒位于縱向鋼筋上的上方，隨后滑動安裝平臺而帶動套筒對縱向鋼筋進(jìn)行套接，縱向鋼筋套接在套筒內(nèi)后，首先通過打磨組件對縱向鋼筋上的水泥進(jìn)打磨，而減小水泥層厚度，再通過攻絲組件作用于縱向鋼筋，而裸露出縱向鋼筋上的螺紋段，再將預(yù)制橋墩安裝在縱向鋼筋上，因縱向鋼筋上的螺紋段裸露出，縱向鋼筋與灌漿套筒的結(jié)合效果較為優(yōu)異，從而提高了橋墩連接的穩(wěn)定性。

技術(shù)特征：

1.一種頂升調(diào)坡橋梁預(yù)制裝配式橋墩，其特征在于：包括安裝平臺(1)，所述安裝平臺(1)上設(shè)置有套筒(3)，所述套筒(3)用于套接拆除橋墩的縱向鋼筋(4)，所述套筒(3)滑動設(shè)置在安裝平臺(1)上，所述套筒(3)的滑動方向平行于縱向鋼筋(4)的長度方向，所述套筒(3)內(nèi)設(shè)置有打磨組件(5)和攻絲組件(6)，所述打磨組件(5)用于磨平縱向鋼筋(4)上的水泥，所述攻絲組件(6)用于還原縱向鋼筋(4)上的螺紋段。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種頂升調(diào)坡橋梁預(yù)制裝配式橋墩，其特征在于：所述套筒(3)包括第一套筒(31)和第二套筒(32)，所述第一套筒(31)和第二套筒(32)同軸，所述第一套筒(31)位于第二套筒(32)的下方，所述打磨組件(5)位于第一套筒(31)內(nèi)，所述攻絲組件(6)位于第二套筒(32)內(nèi)，所述套筒(3)套接縱向鋼筋(4)時，所述第一套筒(31)先套接縱向鋼筋(4)并通過打磨組件(5)對縱向鋼筋(4)上的水泥打磨，所述套筒(3)滑動而帶動第二套筒(32)套接縱向鋼筋(4)時，所述攻絲組件(6)還原縱向鋼筋(4)上的螺紋段。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種頂升調(diào)坡橋梁預(yù)制裝配式橋墩，其特征在于：所述安裝平臺(1)上設(shè)置有安裝板(7)，所述安裝板(7)垂直于安裝平臺(1)，所述安裝板(7)上設(shè)置有安裝桿(8)，所述安裝桿(8)平行于安裝平臺(1)，所述安裝桿(8)的末端設(shè)置有兩層固定板(9)，所述第一套筒(31)和第二套筒(32)分別設(shè)置在固定板(9)上，所述打磨組件(5)包括設(shè)置在第一套筒(31)內(nèi)的砂輪(51)，所述砂輪(51)位于縱向鋼筋(4)的一側(cè)，所述砂輪(51)轉(zhuǎn)動設(shè)置在第一套筒(31)內(nèi)，所述砂輪(51)的轉(zhuǎn)動軸線平行于第一套筒(31)的軸線方向，所述打磨組件(5)還包括設(shè)置在第一套筒(31)內(nèi)用于驅(qū)動砂輪(51)轉(zhuǎn)動的第一電機(jī)(52)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種頂升調(diào)坡橋梁預(yù)制裝配式橋墩，其特征在于：所述砂輪(51)設(shè)置有多個且沿第一套筒(31)的軸線方向排布，沿所述第一套筒(31)至第二套筒(32)的方向，所述砂輪(51)的直徑逐漸增加而對縱向鋼筋(4)上的水泥打磨。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種頂升調(diào)坡橋梁預(yù)制裝配式橋墩，其特征在于：所述砂輪(51)呈錐體且砂輪(51)的側(cè)面朝向縱向鋼筋(4)。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種頂升調(diào)坡橋梁預(yù)制裝配式橋墩，其特征在于：所述攻絲組件(6)包括設(shè)置在第二套筒(32)內(nèi)的弧形板(61)，所述弧形板(61)位于縱向鋼筋(4)一側(cè)且長度平行于第二套筒(32)軸線方向，所述弧形板(61)的凹面朝向縱向鋼筋(4)，所述弧形板(61)的凹面設(shè)置有多條凸條(62)，多條所述凸條(62)沿弧形板(61)的長度方向排布，所述凸條(62)用于抵接縱向鋼筋(4)螺紋段之間的水泥，所述第二套筒(32)轉(zhuǎn)動設(shè)置在固定板(9)上，所述攻絲組件(6)還包括用于驅(qū)使第二套筒(32)轉(zhuǎn)動而帶動凸條(62)轉(zhuǎn)動對抵接的水泥打磨的驅(qū)動件。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種頂升調(diào)坡橋梁預(yù)制裝配式橋墩，其特征在于：所述驅(qū)動件包括設(shè)置在固定板(9)上的第二電機(jī)(63)，所述第二電機(jī)(63)位于第二套筒(32)一側(cè)，所述第二電機(jī)(63)輸出軸上和第二套筒(32)上分別設(shè)置有相互嚙合的齒輪(64)。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種頂升調(diào)坡橋梁預(yù)制裝配式橋墩，其特征在于：沿所述第一套筒(31)至第二套筒(32)的方向，所述凸條(62)的高度逐漸增大而縮短凸條(62)與縱向鋼筋(4)的距離。

9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種頂升調(diào)坡橋梁預(yù)制裝配式橋墩，其特征在于：所述安裝桿(8)為伸縮桿，所述安裝桿(8)的伸縮方向垂直于安裝板(7)。

10.一種頂升調(diào)坡橋梁預(yù)制裝配式橋墩的施工方法，用于施工如權(quán)利要求1中的頂升調(diào)坡橋梁預(yù)制裝配式橋墩，其特征在于：還包括；

技術(shù)總結(jié)
本申請涉及一種頂升調(diào)坡橋梁預(yù)制裝配式橋墩及其施工方法，屬于橋梁維修加固技術(shù)領(lǐng)域，包括安裝平臺，所述安裝平臺上設(shè)置有套筒，所述套筒用于套接拆除橋墩的縱向鋼筋，所述套筒滑動設(shè)置在安裝平臺上，所述套筒的滑動方向平行于縱向鋼筋的長度方向，所述套筒內(nèi)設(shè)置有打磨組件和攻絲組件，所述打磨組件用于磨平縱向鋼筋上的水泥，所述攻絲組件用于還原縱向鋼筋上的螺紋段。本申請具有提高裝配橋墩穩(wěn)定性的效果。

技術(shù)研發(fā)人員：陳剛,譚元龍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：四川中創(chuàng)能建設(shè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/19