本技術(shù)涉及鐵路箱形橋，具體涉及鐵路箱形橋平頂槽式排水坡結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、鐵路箱形橋是一種常用于鐵路線路上的橋梁結(jié)構(gòu)。它的名稱來自于其橫截面形狀類似于一個長方形的箱子。鐵路箱形橋通常由兩個箱形梁構(gòu)成，這些梁在橋墩上支撐著鐵路軌道。箱形梁通常由鋼材或預(yù)應(yīng)力混凝土制成，具有較高的承載能力和剛度.

2、鐵路箱形橋平頂槽式排水坡結(jié)構(gòu)是一種常見的橋梁排水設(shè)計方案。它采用平頂槽式排水坡，在橋面兩側(cè)設(shè)置槽道，用于收集橋面降雨水和積雪融化水，并將其引導(dǎo)到橋梁兩端的排水口，從而實現(xiàn)橋面的排水功能，但是雨水中所攜帶的樹葉、泥土等雜質(zhì)會堆積在排水槽的內(nèi)部，影響排水的效果，需要人工頻繁清理以保證排水的順暢。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于：為解決上述背景技術(shù)中所提出的問題，本實用新型提供了鐵路箱形橋平頂槽式排水坡結(jié)構(gòu)。

2、本實用新型為了實現(xiàn)上述目的具體采用以下技術(shù)方案：

3、鐵路箱形橋平頂槽式排水坡結(jié)構(gòu)，包括箱形橋本體，所述箱形橋本體的頂部構(gòu)造有若干個呈陣列分布的排水槽，所述排水槽的內(nèi)壁上涂覆有超疏水涂層，所述排水槽的兩端貫穿所述箱形橋本體的兩側(cè)，所述箱形橋本體相背的兩側(cè)均安裝有收集箱，所述收集箱與所述排水槽的一端對應(yīng)，所述收集箱的內(nèi)部設(shè)置有過濾網(wǎng)，所述收集箱的底部連接有排水管。

4、優(yōu)選的，所述排水槽的內(nèi)壁嵌設(shè)有導(dǎo)流塊，所述導(dǎo)流塊的縱截面為等腰三角形且所述導(dǎo)流塊相背的兩端分別與所述排水槽的兩端對應(yīng)。

5、優(yōu)選的，超疏水涂層涂覆在所述導(dǎo)流塊的兩個傾斜側(cè)與所述排水槽的側(cè)壁上。

6、優(yōu)選的，超疏水涂層為二氧化硅-硅樹脂復(fù)合涂層。

7、優(yōu)選的，所述收集箱背向所述箱形橋本體的一側(cè)貫穿開設(shè)有排水口，所述排水口位于所述過濾網(wǎng)的上方。

8、有益效果：

9、1、通過陣列分布的排水槽設(shè)計，能夠更有效地收集和引導(dǎo)雨水，減少橋面積水，確保在雨季時橋梁表面的干燥，提高行車安全；

10、2、超疏水涂層的應(yīng)用使得雨水在排水槽表面形成球狀，易于滾動，帶走灰塵和污垢，減少了人工清潔的頻率和成本，同時保持了橋梁的清潔和美觀；

11、3、整個排水系統(tǒng)的設(shè)計減少了對人工清潔和維護(hù)的依賴，降低了長期的維護(hù)成本，同時提高了維護(hù)工作的效率。

技術(shù)特征：

1.鐵路箱形橋平頂槽式排水坡結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括箱形橋本體(1)，所述箱形橋本體(1)的頂部構(gòu)造有若干個呈陣列分布的排水槽(2)，所述排水槽(2)的內(nèi)壁上涂覆有超疏水涂層，所述排水槽(2)的兩端貫穿所述箱形橋本體(1)的兩側(cè)，所述箱形橋本體(1)相背的兩側(cè)均安裝有收集箱(3)，所述收集箱(3)與所述排水槽(2)的一端對應(yīng)，所述收集箱(3)的內(nèi)部設(shè)置有過濾網(wǎng)(4)，所述收集箱(3)的底部連接有排水管(5)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路箱形橋平頂槽式排水坡結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述排水槽(2)的內(nèi)壁嵌設(shè)有導(dǎo)流塊(21)，所述導(dǎo)流塊(21)的縱截面為等腰三角形且所述導(dǎo)流塊(21)相背的兩端分別與所述排水槽(2)的兩端對應(yīng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鐵路箱形橋平頂槽式排水坡結(jié)構(gòu)，其特征在于，超疏水涂層涂覆在所述導(dǎo)流塊(21)的兩個傾斜側(cè)與所述排水槽(2)的側(cè)壁上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路箱形橋平頂槽式排水坡結(jié)構(gòu)，其特征在于，超疏水涂層為二氧化硅-硅樹脂復(fù)合涂層。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路箱形橋平頂槽式排水坡結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述收集箱(3)背向所述箱形橋本體(1)的一側(cè)貫穿開設(shè)有排水口(31)，所述排水口(31)位于所述過濾網(wǎng)(4)的上方。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了鐵路箱形橋平頂槽式排水坡結(jié)構(gòu)，涉及鐵路箱形橋技術(shù)領(lǐng)域；本技術(shù)主要包括箱形橋本體，箱形橋本體的頂部構(gòu)造有若干個呈陣列分布的排水槽，排水槽的內(nèi)壁上涂覆有超疏水涂層，排水槽的兩端貫穿箱形橋本體的兩側(cè)，箱形橋本體相背的兩側(cè)均安裝有收集箱，收集箱與排水槽的一端對應(yīng)，收集箱的內(nèi)部設(shè)置有過濾網(wǎng)，收集箱的底部連接有排水管。本技術(shù)通過陣列分布的排水槽設(shè)計，能夠更有效地收集和引導(dǎo)雨水，減少橋面積水，確保在雨季時橋梁表面的干燥，提高行車安全，超疏水涂層的應(yīng)用使得雨水在排水槽表面形成球狀，易于滾動，帶走灰塵和污垢，減少了人工清潔的頻率和成本，同時保持了橋梁的清潔和美觀。

技術(shù)研發(fā)人員：李代富,韓小徽,劉韶軒,閆寧,李士強(qiáng),鐘道超,鄭曉明
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中鐵十八局集團(tuán)第五工程有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240308
技術(shù)公布日：2024/12/26