本發(fā)明屬于大壩永久交通橋施工，具體涉及一種水電站下游永久交通橋施工方法。

背景技術(shù)：

1、在大型水電站建設(shè)中，大壩施工通常分兩期進(jìn)行，即填筑一期圍堰使大壩一側(cè)在圍堰內(nèi)具備干地作業(yè)條件，完成該部分施工后，拆除一期圍堰，填筑二期圍堰使大壩另一側(cè)在二期圍堰內(nèi)具備干地作業(yè)條件，如此分兩期完成工程整體建設(shè)。為滿足水電站二期施工和運(yùn)營期左右岸通行需求，通常還會(huì)在大壩下游設(shè)計(jì)永久交通橋，該橋的施工進(jìn)度直接決定著工程的整體施工進(jìn)度。永久交通橋施工方法與攔河大壩施工同理，也需分兩期進(jìn)行，其一期施工與大壩一期施工位于同側(cè)，施工組織借助大壩一期工程資源即可，不存在較大難題，但其二期施工組織受限于河流阻擋，資源組織、運(yùn)輸將受到極大制約，為解決該難題通常會(huì)采用在二期施工一側(cè)修建進(jìn)場道路和另一套臨建設(shè)施滿足二期施工需求，或跨河建設(shè)臨時(shí)橋滿足永久橋施工兩岸臨時(shí)通行，完工后再進(jìn)行拆除，這兩種施工方法均需投入較大成本去完成。故而需要一種安全可行，進(jìn)度快，成本低的水電站下游永久交通橋施工方法。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種水電站下游永久交通橋施工方法，利用一期圍堰填筑河中人工島，滿足二期施工機(jī)械設(shè)備停放需要，再利用一期圍堰拆除料填筑二期圍堰，將人工島與二期岸坡連通，使人工島上停放的設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)至二期河對(duì)岸進(jìn)行二期剩余圍堰填筑和二期橋梁施工，如此改善了交通橋施工通道布置方案，加快了整體施工進(jìn)度，便于推廣使用。

2、為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種水電站下游永久交通橋施工方法，其特征在于，該方法包括以下步驟：

3、步驟一、一期圍堰施工：根據(jù)施工設(shè)計(jì)在左岸淹沒線內(nèi)構(gòu)筑左岸橋頭道路和預(yù)制場，同時(shí)施工一期圍堰，并對(duì)一期圍堰內(nèi)進(jìn)行抽排水，確保一期圍堰內(nèi)具備干地作業(yè)條件；

4、步驟二、一期橋梁下部結(jié)構(gòu)施工：根據(jù)施工設(shè)計(jì)要求完成一期圍堰內(nèi)的一期橋梁下部結(jié)構(gòu)的施工，所述一期橋梁下部結(jié)構(gòu)包括橋墩基礎(chǔ)、橋墩、蓋梁和頂部墊石；

5、步驟三、橋梁預(yù)制以及一期橋梁安裝：一期橋梁下部結(jié)構(gòu)施工時(shí)同步在預(yù)制場內(nèi)開始橋梁預(yù)制，待一期橋梁下部結(jié)構(gòu)施工完成且具備架梁條件時(shí)，采用架橋機(jī)或汽車吊安裝一期預(yù)制梁，構(gòu)筑一期橋梁；

6、步驟四、河中人工島填筑以及二期施工設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)：一期橋梁下部結(jié)構(gòu)施工即將完成時(shí)，利用一期圍堰堰頂公路在一期圍堰下游下彎段填筑人工島，人工島頂部面積滿足二期施工所需設(shè)備停放需求，人工島填筑完成后，將二期施工設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)至人工島上部停放；

7、步驟五、利用一期圍堰拆除料填筑二期上游圍堰：一期橋梁下部結(jié)構(gòu)施工完成后，對(duì)一期圍堰進(jìn)行拆除，一期圍堰拆除后的拆除料用于填筑二期圍堰的二期上游圍堰，使其與右岸淹沒線內(nèi)的二期岸坡連通；

8、步驟六、二期施工設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)至對(duì)岸：利用二期圍堰的二期上游圍堰將二期施工設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)至二期河對(duì)岸，并修筑右岸橋頭道路；

9、步驟七、二期圍堰剩余部分施工：利用二期施工設(shè)備在二期河對(duì)岸取料進(jìn)行二期圍堰的二期下游圍堰填筑和圍堰迎水面護(hù)坡施工，并進(jìn)行二期圍堰抽排水施工，使二期圍堰內(nèi)側(cè)具備干地作業(yè)條件；

10、步驟八、二期橋梁下部結(jié)構(gòu)施工以及二期橋梁安裝：在二期圍堰內(nèi)先進(jìn)行二期橋梁下部結(jié)構(gòu)的施工，然后進(jìn)行二期橋梁架梁施工，所有預(yù)制梁安裝完成后立即進(jìn)行橋梁上部結(jié)構(gòu)施工；

11、步驟九、水電站下游永久交通橋施工施工完成：一期橋梁和二期橋梁所有施工完成后，水電站下游永久交通橋施工施工完成，組織進(jìn)行工程完工驗(yàn)收，并拆除人工島和二期圍堰。

12、上述的一種水電站下游永久交通橋施工方法，其特征在于：所述人工島布置在一期圍堰縱向段下彎段，以減少河流沖刷。

13、上述的一種水電站下游永久交通橋施工方法，其特征在于：步驟五中，一期圍堰拆除過程中，從其下游圍堰段開始，從岸坡向河中心拆除。

14、上述的一種水電站下游永久交通橋施工方法，其特征在于：步驟八中，二期橋梁下部結(jié)構(gòu)施工過程中，混凝土采用混凝土罐車運(yùn)輸至一期橋梁已架梁端部，利用溜桶卸料，在二期圍堰頂部配合泵送系統(tǒng)和泵管進(jìn)行澆筑。

15、上述的一種水電站下游永久交通橋施工方法，其特征在于：步驟四中，二期圍堰填筑和二期施工所需材料通過一期橋梁已架梁橋面運(yùn)輸至橋梁端部，然后在人工島上布置起吊設(shè)備進(jìn)行倒運(yùn)。

16、本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)：

17、1、本發(fā)明根據(jù)施工設(shè)計(jì)在左岸淹沒線內(nèi)構(gòu)筑左岸橋頭道路和預(yù)制場，同時(shí)施工一期圍堰，完成一期圍堰內(nèi)的一期橋梁下部結(jié)構(gòu)的施工，待一期橋梁下部結(jié)構(gòu)施工完成且具備架梁條件時(shí)，采用架橋機(jī)或汽車吊安裝一期預(yù)制梁，構(gòu)筑一期橋梁，為后續(xù)的施工提供施工基礎(chǔ)。

18、2、本發(fā)明利用一期圍堰堰頂公路在一期圍堰下游下彎段填筑人工島，人工島頂部面積滿足二期施工所需設(shè)備停放需求，利用一期圍堰拆除料填筑二期上游圍堰，使其與右岸淹沒線內(nèi)的二期岸坡連通，利用二期圍堰的二期上游圍堰將二期施工設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)至二期河對(duì)岸，解決水電站建設(shè)二期工程一側(cè)未布置臨建設(shè)施、未修筑二期進(jìn)場公路、未修筑跨河臨時(shí)橋的情況下可完成二期施工材料運(yùn)輸。

19、3、本發(fā)明方法步驟簡單，施工工序操作難度較小，易于推廣，且相互間干擾較少，施工整體機(jī)械化程度較高，能減少臨建工程工程量，對(duì)加快施工整體進(jìn)度非常有利，施工效率高，能有效加快工程整體進(jìn)度及永久交通橋施工進(jìn)度，降低施工成本，便于推廣使用。

20、綜上所述，本發(fā)明利用一期圍堰填筑河中人工島，滿足二期施工機(jī)械設(shè)備停放需要，再利用一期圍堰拆除料填筑二期圍堰，將人工島與二期岸坡連通，使人工島上停放的設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)至二期河對(duì)岸進(jìn)行二期剩余圍堰填筑和二期橋梁施工，如此改善了交通橋施工通道布置方案，加快了整體施工進(jìn)度，便于推廣使用。

21、下面通過附圖和實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

技術(shù)特征：

1.一種水電站下游永久交通橋施工方法，其特征在于，該方法包括以下步驟：

2.按照權(quán)利要求1所述的一種水電站下游永久交通橋施工方法，其特征在于：所述人工島(10)布置在一期圍堰(5)縱向段下彎段，以減少河流沖刷。

3.按照權(quán)利要求1所述的一種水電站下游永久交通橋施工方法，其特征在于：步驟五中，一期圍堰(5)拆除過程中，從其下游圍堰段開始，從岸坡向河中心拆除。

4.按照權(quán)利要求1所述的一種水電站下游永久交通橋施工方法，其特征在于：步驟八中，二期橋梁下部結(jié)構(gòu)(8)施工過程中，混凝土采用混凝土罐車運(yùn)輸至一期橋梁(11)已架梁端部，利用溜桶卸料，在二期圍堰(6)頂部配合泵送系統(tǒng)(12)和泵管(13)進(jìn)行澆筑。

5.按照權(quán)利要求1所述的一種水電站下游永久交通橋施工方法，其特征在于：步驟四中，二期圍堰填筑和二期施工所需材料通過一期橋梁(11)已架梁橋面運(yùn)輸至橋梁端部，然后在人工島(10)上布置起吊設(shè)備進(jìn)行倒運(yùn)。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種水電站下游永久交通橋施工方法，包括步驟：一、一期圍堰施工；二、一期橋梁下部結(jié)構(gòu)施工；三、橋梁預(yù)制以及一期橋梁安裝；四、河中人工島填筑以及二期施工設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)；五、利用一期圍堰拆除料填筑二期上游圍堰；六、二期施工設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)至對(duì)岸；七、二期圍堰剩余部分施工；八、二期橋梁下部結(jié)構(gòu)施工以及二期橋梁安裝；九、水電站下游永久交通橋施工施工完成。本發(fā)明利用一期圍堰填筑河中人工島，滿足二期施工機(jī)械設(shè)備停放需要，再利用一期圍堰拆除料填筑二期圍堰，將人工島與二期岸坡連通，使人工島上停放的設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)至二期河對(duì)岸進(jìn)行二期剩余圍堰填筑和二期橋梁施工，如此改善了交通橋施工通道布置方案，加快了整體施工進(jìn)度。

技術(shù)研發(fā)人員：黃維,許涇川,鄭亞飛,張峰,毛皓陽,孫玉雙,劉一帆,謝鑫,田鑫,楊煜輝
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國水利水電第三工程局有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/19