本發(fā)明涉及深基坑旋轉(zhuǎn)棧橋施工，尤其涉及一種大型深基坑旋轉(zhuǎn)棧橋及施工方法。

背景技術(shù)：

1、隨著目前國家的高質(zhì)量、高速度發(fā)展，當下大型復雜深基坑工程項目越來越多，施工部位選址大多位于周邊施工環(huán)境復雜的城市密集地帶，施工場地相對狹小，為確保土石方及材料的運輸，土石方的垂直運輸常規(guī)采用預留土體坡道并進行硬化后進行車輛通行，但由于部分項目整體施工深度過大，挖機臂長極限為12m，施工場地過于緊張，傳統(tǒng)意義的平直坡道無法滿足運輸需求。

2、以往國內(nèi)普遍采用的棧橋有：預留土棧橋，土石結(jié)合棧橋、平直段+斜坡段棧橋、純鋼結(jié)構(gòu)棧橋及裝配式鋼棧橋等多種形式，這些方式開鑿面大，施工難度大，不適應(yīng)大型復雜深基坑的土石方運輸，運送效率低。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種大型深基坑旋轉(zhuǎn)棧橋及施工方法，采用了棧橋與支撐同體，鋼結(jié)構(gòu)與混凝土混合加固棧橋的強度，棧橋采用旋轉(zhuǎn)式+平直段+土坡斜坡道結(jié)構(gòu)的國際領(lǐng)先旋轉(zhuǎn)式的棧橋設(shè)計理念用于深基坑的施工運輸，增加了施工運輸?shù)妮d荷量，施工占地小，降低了施工難度，運送過程中旋轉(zhuǎn)斜坡+平直段結(jié)合降低深基坑施工的運輸難度，提高運輸效率，提高高速、大型復雜深基坑的施工速度的適應(yīng)性，保障大型深基坑施工進度。

2、為了達到上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案實現(xiàn)：

3、一種大型深基坑旋轉(zhuǎn)棧橋，包括棧橋和支撐體，所述的支撐體和棧橋同體，支撐體設(shè)置在棧橋的下面，所述的棧橋分為平直段、旋轉(zhuǎn)斜坡段和土坡斜坡道，所述的平直段分別設(shè)置在基坑頂部邊沿、兩段旋轉(zhuǎn)斜坡段之間和旋轉(zhuǎn)斜坡段尾端，兩段平直段之間設(shè)置旋轉(zhuǎn)斜坡段，最后一段的平直段的尾端設(shè)置土坡斜坡道，土坡斜坡道直通大型深基坑坑底。

4、進一步的，所述的棧橋分為棧橋面和內(nèi)部支撐結(jié)構(gòu)，所述的內(nèi)部支撐結(jié)構(gòu)設(shè)置的棧橋面的下表面，內(nèi)部支撐結(jié)構(gòu)與支撐體固定連接，所述的內(nèi)部支撐結(jié)構(gòu)為鋼結(jié)構(gòu)框架支撐。

5、進一步的，所述的支撐體包括格構(gòu)柱和鋼筋籠，所述的格構(gòu)柱支撐在棧橋下表面，鋼筋籠設(shè)置在格構(gòu)柱空間內(nèi)部，格構(gòu)柱的四個側(cè)面固定連接鋼筋籠，所述的鋼筋籠主筋采用斜向鋼筋與格構(gòu)柱側(cè)面連接。

6、進一步的，所述的格構(gòu)柱采用角鋼接頭，同一截面的角鋼接頭不超過截面50％，相鄰角鋼錯開位置不小于60cm，角鋼接頭在連接位置角鋼內(nèi)側(cè)采用同材料短角鋼進行補強。

7、進一步的，所述的鋼筋籠主筋上每隔2m設(shè)置一道定位筋，定位筋360°等分布置，共設(shè)置4道。

8、一種大型深基坑旋轉(zhuǎn)棧橋的施工方法，所述的施工方法基于深基坑旋轉(zhuǎn)棧橋?qū)崿F(xiàn)，其所述的大型深基坑旋轉(zhuǎn)棧橋施工方法步驟如下：

9、s1、鉆孔：土層施工鉆進速度為5min/m，強風化粉砂巖層為15min/m，中風化粉砂巖為90min/m，孔內(nèi)沉渣厚度需不大于10cm；

10、s2、清孔：利用抓斗反復抓土，直到清除孔內(nèi)沉渣，清孔后半小時內(nèi)灌注混凝土；

11、s3、鋼筋籠制作及吊放：鋼筋籠在鋼筋場現(xiàn)場加工制作；

12、s4、格構(gòu)柱加工：格構(gòu)柱采用場外集中加工制作；

13、s5、格構(gòu)柱與鋼筋籠焊接：在格構(gòu)柱每邊的鋼筋籠主筋上各焊接1根水平鋼筋，距格構(gòu)柱每邊有20～30mm的活動量，鋼筋籠位于格構(gòu)柱中間，格構(gòu)柱各面與鋼筋籠間距均勻；

14、s6、格構(gòu)柱下放至設(shè)計標高：采用吊機進行吊放安裝，吊點位于格構(gòu)柱上部，計算好格構(gòu)柱四邊中點延長線四個坐標點，然后進行放線，定位偏差小于50mm；

15、s7、校核垂直度：垂直方向用兩臺經(jīng)緯儀進行位置控制，標好位置，根據(jù)引測記錄進行復核，在鋼筋籠入孔后，格構(gòu)柱下落位置安裝定位導向架，導向架中部定位孔每邊比格構(gòu)柱大50mm，便于螺檢連接和柱位調(diào)整，導向架頂設(shè)置與格構(gòu)柱同規(guī)格導柱，導柱與下部已安裝格構(gòu)柱四邊通過螺栓連接，待安裝格構(gòu)柱在下落過程中用靠尺進行檢測。

16、s8、下放導管：導管安裝前，先進行預組裝，做水密承壓試驗，并檢查其垂直度；導管全部組拼好后，注水做水壓試驗，檢查有無漏水現(xiàn)象；導管經(jīng)組裝檢驗合格后，根據(jù)其強度和起吊設(shè)備能力，分段進行解體；在導管下放過程中，使導管居于孔的中心，嚴禁碰撞鋼筋籠，按預組裝好的順序，自下而上分段進行安裝；下設(shè)完畢后導管下口距孔底的高度為30～50cm；

17、s9、澆筑混凝土：采用水下混凝土配合比的設(shè)計，澆灌過程中具有較大的流動性，澆灌混凝土的初凝時間延長至6小時以上；

18、s10、孔洞回填：混凝土澆灌后，進行樁孔回填，回填時在格構(gòu)柱周邊均勻回填，避免回填不平衡對格構(gòu)柱造成擠偏，回填密實；

19、s11、棧橋測量；

20、s12、開挖至棧橋平臺墊層底標高：棧橋平臺為連接首段平直段的連接平臺，開挖至設(shè)計底標高；

21、s13、棧橋平臺施工作業(yè)：開挖至設(shè)計標高后，進行整平、復測標高，保證底部的平整及高程；同時對基底進行夯實處理，然后施作100mm厚的混凝土墊層作為砼支撐底模；

22、s14、開挖至第一段平直段棧橋平臺墊層底標高：控制開挖高度差不得大于1m，并按不大于1：2放坡，基坑嚴禁超深開挖，機械挖土和護壁樁間留有不小于250mm的空隙，挖斗不得碰撞護壁樁、內(nèi)支撐、格構(gòu)柱、腰梁，用人工清除樁面土體；防止超挖及對坑底土體的擾動，機械挖土至距坑底140～160mm時，人工挖除剩余土方；

23、s15、棧橋施工：模板支護：棧橋模板采用木模板，模板加固采用木枋配合腳手架鋼管，模板支立前應(yīng)清理干凈并涂刷隔離劑，每次混凝土澆筑之前確保模板清潔光滑；

24、棧橋混凝土澆筑：棧橋混凝土澆筑時采用振動棒，振動棒插入下層混凝土表面不小于5cm，振點間距為50～80cm，振搗時間為20秒至30秒，混凝土澆至設(shè)計標高，用工具進行刮平，在混凝土初凝前不準上人，更不得加施工荷載；

25、剪刀撐設(shè)置：格構(gòu)柱分層敷設(shè)連接用聯(lián)系梁，格構(gòu)柱與聯(lián)系梁之間設(shè)置剪刀撐，剪刀撐呈交叉設(shè)置，剪刀撐一端位于上層聯(lián)系梁底，另一端位于聯(lián)系梁梁頂，剪刀撐提高格構(gòu)柱的支撐力；

26、s15、重復s13～s14步驟，直到棧橋全部施工完成；

27、s16、棧橋監(jiān)測：水平位移監(jiān)測：監(jiān)測點采用預埋方式進行監(jiān)測，監(jiān)測點沿棧橋兩側(cè)布置，監(jiān)測點間距為10m，每邊監(jiān)測點不少于1個，水平位移監(jiān)測點采用強制歸心監(jiān)測，標志埋入棧橋頂部的加固地表中，并做好標志；

28、豎向位移：監(jiān)測點沿棧橋兩側(cè)布置，監(jiān)測點間距為10m，每邊監(jiān)測點不少于2個，與水平位移可位于同斷面，監(jiān)測點可與位移監(jiān)測點共點。

29、進一步的，所述的s9步驟中孔內(nèi)澆罐混凝土的面位置探測，采用探測錘，探測錘包括測繩和錘吊，用經(jīng)檢驗后的測繩系錘吊入孔內(nèi)，錘吊通過泥漿沉淀層，停留在混凝土表面下10～20cm，根據(jù)測繩與錘吊的沉入深度作為混凝土灌注深度。

30、進一步的，所述的s16步驟中水平位移監(jiān)測采用極坐標法。

31、進一步的，所述的s16步驟中豎向位移采用幾何水準測量方法。

32、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

33、1、格構(gòu)柱和鋼筋籠組合與棧橋內(nèi)部的支撐結(jié)構(gòu)固定連接，承載力強，提高深基坑施工運輸能力，提高運輸效率，提高深基坑施工進度。

34、2、棧橋采用旋轉(zhuǎn)式+平直段+土坡斜坡道結(jié)構(gòu)開挖工作面小，施工工作量小，棧橋占用深基坑面積小，不影響深基坑的底部施工，降低了深基坑施工難度，施工效率高，提高大型復雜深基坑的施工速度的適應(yīng)性，保障大型深基坑施工進度。