本實用新型屬于排水技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種橋梁排水系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

我國北方遭遇雨雪天氣時，積雪堆積在橋面上容易結(jié)冰，使得橋面濕滑，尤其高架橋上下口匝道等路段坡度較大，容易造成交通事故。

目前，多會采用融雪劑來防止橋面積雪結(jié)冰，但過量使用融雪劑會造成橋面瀝青層抗老化性能降低，動穩(wěn)定度下降；排水溝混凝土鹽凍破壞，污染周邊土壤和水源等諸多問題。而采用清潔工人配合鏟雪車進(jìn)行除雪，不僅耗費大量的人力物力，而且也會造成交通更加擁堵的問題

技術(shù)實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種橋梁用融雪排水系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有的橋面清雪方式容易造成交通擁堵，損壞橋面和周邊環(huán)境的問題。

為達(dá)到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：

一種橋梁用融雪排水系統(tǒng)，包括U型排水溝，其內(nèi)部安裝有上下往復(fù)運動的助融桿；延伸預(yù)埋板，其嵌裝于橋面結(jié)構(gòu)上，并向U型排水溝內(nèi)傾斜；防滑壓蓋，其置于U型排水溝的上方，一側(cè)與延伸預(yù)埋板的上端相抵；另一側(cè)沿其延伸方向設(shè)有橫軸，U型排水溝背離延伸預(yù)埋板的側(cè)壁上端設(shè)有一對帶有豎直長圓孔的支耳，防滑壓蓋通過橫軸沿長圓孔上下滑動；防滑壓蓋的下端與助融桿的上端相抵；U型排水溝、延伸預(yù)埋板和防滑壓蓋均為全橋通長設(shè)置。

進(jìn)一步，所述U型排水溝的底部沿其延伸方向均布有若干排水管，每個排水管的上方均設(shè)有一個固定于U型排水溝內(nèi)的支撐橫梁；所述助融桿的下端通過彈性件與支撐橫梁連接。

進(jìn)一步，所述支撐橫梁的上端設(shè)有導(dǎo)向臺，所述助融桿的下端插入導(dǎo)向臺內(nèi)。

進(jìn)一步，所述支撐橫梁為中空結(jié)構(gòu)，且每根支撐橫梁的側(cè)壁上設(shè)有若干排液孔；相鄰兩個支撐橫梁之間連接有過液管，過液管與支撐橫梁的中空部分連通。

進(jìn)一步，所述助融桿的外側(cè)壁上固接有若干壓板，壓板沿助融桿的軸向交錯排布。

進(jìn)一步，所述防滑壓蓋的下端設(shè)有若干加強筋，所述助融桿的上端固接有承板，承板與加強筋相抵。

進(jìn)一步，所述防滑壓蓋的上端為向上凸起的弧形結(jié)構(gòu)，防滑壓蓋的上端設(shè)有若干泄水孔和防滑花紋。

相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型所述的橋梁用融雪排水系統(tǒng)具有以下優(yōu)勢：

本實用新型所述的橋梁用融雪排水系統(tǒng)，使用方便，節(jié)能環(huán)保。通過支撐橫梁上的排液孔，能夠?qū)崿F(xiàn)融雪劑的滴漏，避免現(xiàn)有方式中大量噴灑融雪劑，造成的環(huán)境污染和橋面壞損。通過過液管能夠完成融雪劑的自動填充，避免了由于出動噴灑車，造成的資源浪費和交通擁堵。通過助融桿和防滑壓蓋的配合，使來往車輛能夠通過碾壓防滑壓蓋驅(qū)動助融桿上下移動，幫助U型排水溝內(nèi)的積雪融化，在有效融雪的基礎(chǔ)上，降低了融雪成本。

附圖說明

構(gòu)成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進(jìn)一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為本實用新型實施例所述的橋梁用融雪排水系統(tǒng)的剖視圖；

圖2為圖1中I部分的放大圖；

圖3為圖1中防滑壓蓋的A向視圖。

附圖標(biāo)記說明：

1-護(hù)欄；2-橋面結(jié)構(gòu)；3-箱梁；4-排水管；5-U型排水溝；51-長圓孔；6-支撐橫梁；61-排液孔；62-導(dǎo)向臺；63-過液管；7-延伸預(yù)埋板；8-防滑壓蓋；81-加強筋；82-橫軸；83-泄水孔；9-承板；10-助融桿；101-壓板。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本實用新型的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以通過具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。

下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細(xì)說明本實用新型。

如圖1-3，本實用新型提出一種橋梁用融雪排水系統(tǒng)，包括U型排水溝5，其內(nèi)部安裝有上下往復(fù)運動的助融桿10；延伸預(yù)埋板7，其嵌裝于橋面結(jié)構(gòu)2上，并向U型排水溝5內(nèi)傾斜；防滑壓蓋8，其置于U型排水溝5的上方，一側(cè)與延伸預(yù)埋板7的上端相抵；另一側(cè)沿其延伸方向設(shè)有橫軸82，U型排水溝5背離延伸預(yù)埋板7的側(cè)壁上端設(shè)有一對帶有豎直長圓孔51的支耳，防滑壓蓋8通過橫軸82沿長圓孔51上下滑動；防滑壓蓋8的下端與助融桿10的上端相抵；U型排水溝5、延伸預(yù)埋板7和防滑壓蓋8均為全橋通長設(shè)置。

如圖1所示，U型排水溝5位于護(hù)欄1與橋面結(jié)構(gòu)2之間。

上述U型排水溝5的底部沿其延伸方向均布有若干排水管4，每個排水管4的上方均設(shè)有一個固定于U型排水溝5內(nèi)的支撐橫梁6；上述助融桿10的下端通過彈性件與支撐橫梁6連接。排水管4的下端出口向下穿出箱梁3，支撐橫梁6沿排水管4的徑向固定。

上述支撐橫梁6的上端設(shè)有導(dǎo)向臺62，上述助融桿10的下端插入導(dǎo)向臺62內(nèi)。該結(jié)構(gòu)對助融桿10的運動方向起到限位作用，避免由于助融桿10在運動過程中位置偏移，造成其失效。

上述支撐橫梁6為中空結(jié)構(gòu)，且每根支撐橫梁6的側(cè)壁上設(shè)有若干排液孔61；相鄰兩個支撐橫梁6之間連接有過液管63，過液管63與支撐橫梁6的中空部分連通。融雪劑從過液管63流入到各個支撐橫梁6的中空部分，再由孔徑較小的排液孔61滴入到積雪中并與之混合，以防止積雪在U型排水溝5內(nèi)結(jié)冰。

上述助融桿10的外側(cè)壁上固接有若干壓板101，壓板101沿助融桿10的軸向交錯排布。助融桿10上下滑動，并通過壓板101對U型排水溝5內(nèi)的積雪進(jìn)行碾壓，配合融雪劑有助于積雪的快速融化排出。

上述防滑壓蓋8的下端設(shè)有若干加強筋81，上述助融桿10的上端固接有承板9，承板9與加強筋81相抵。由于防滑壓蓋8需要被過往車輛碾壓，因此加設(shè)加強筋81有助于提高其使用壽命；而承板9的結(jié)構(gòu)是為了能夠讓助融桿10與防滑壓蓋8可靠配合。

上述防滑壓蓋8的上端為向上凸起的弧形結(jié)構(gòu)，防滑壓蓋8的上端設(shè)有若干泄水孔83和防滑花紋。防滑壓蓋8設(shè)計為弧形結(jié)構(gòu)，即使車輛車輪只有一部分碾壓防滑壓蓋8，也能夠使其對助融桿10進(jìn)行有效的驅(qū)動。同時，弧形結(jié)構(gòu)的防滑壓蓋8還能減少車輛在碾壓時的升降感。

當(dāng)橋面產(chǎn)生積雪時，過往車輛的碾壓使得一部分積雪融化成雪水，在橋面橫披的作用下，雪水會帶著一部分未融化的積雪流入U型排水溝5內(nèi)(當(dāng)積雪較多較厚時，可人工將防滑壓蓋8掀起，將積雪推入U型排水溝5內(nèi)，再將防滑壓蓋8蓋合即可，相比于現(xiàn)有的人工加除雪車的方式更加高效)。當(dāng)有車輛碾壓防滑壓蓋8時，防滑壓蓋8與支耳鉸接側(cè)向下移動，并帶動助融桿10下移。U型排水溝5內(nèi)的積雪在壓板101的作用下向排水管4移動，并與排液孔61滴漏出的融雪劑混合，以防止其結(jié)冰，封堵排水管4。

當(dāng)車輛駛過后，在彈性件的作用下，助融桿10和防滑壓蓋8向上移動回到原位置，完成一次完整的往復(fù)運動。上下移動的壓板101也能夠及時的將積雪破碎，進(jìn)一步防止其凍結(jié)。

U型排水溝5內(nèi)的積雪在融雪劑和壓板101的共同作用下融化，并通過排水管4流出。

本實用新型所述的橋梁用融雪排水系統(tǒng)，使用方便，節(jié)能環(huán)保。通過支撐橫梁6上的排液孔61，能夠?qū)崿F(xiàn)融雪劑的滴漏，避免現(xiàn)有方式中大量噴灑融雪劑，造成的環(huán)境污染和橋面壞損。通過過液管63能夠完成融雪劑的自動填充，避免了由于出動噴灑車，造成的資源浪費和交通擁堵。通過助融桿10和防滑壓蓋8的配合，使來往車輛能夠通過碾壓防滑壓蓋8驅(qū)動助融桿10上下移動，幫助U型排水溝5內(nèi)的積雪融化，在有效融雪的基礎(chǔ)上，降低了融雪成本。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。