本實(shí)用新型涉及懸掛式空軌線路的安裝定位輔助設(shè)備，特別是涉及一種安裝懸掛式空軌時(shí)用于輔助定位的地下工裝。

背景技術(shù)：

懸掛式空軌是一種空中軌道列車的軌道形式，其包括若干L型橋墩，以及安裝于L型橋墩頂部橫梁下方的軌道，列車懸掛于軌道下方，沿軌道運(yùn)行。由于空中列車的運(yùn)行，對軌道的精度具有嚴(yán)格的要求，因而為了保證軌道的安裝精度，就必需保證L型橋墩的安裝精度；對橋墩底面中心平面位置橫向、縱向偏差；橋墩底板中心平面轉(zhuǎn)角偏差；以及橋墩底面中心標(biāo)高偏差，均有嚴(yán)格要求。而L型橋墩的安裝，需要經(jīng)起吊，懸空加固，定位，樁墩結(jié)合處的混凝土澆筑施工等過程，其整個(gè)定位通常在懸吊狀態(tài)下進(jìn)行，操作復(fù)雜，精確定位極其困難。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型旨在提供一種操作方便、且能夠保證懸掛式空軌安裝定位精度的懸掛式空軌安裝定位用地下工裝。

本實(shí)用新型所述的懸掛式空軌安裝定位用地下工裝，包括四個(gè)通過螺栓安裝固定于鉆孔樁基礎(chǔ)的舀樁界線混凝土頂面上的底板，分別安裝于四個(gè)底板上的四根支柱，四根支柱成矩形布置，在相鄰支柱間設(shè)置連接的加強(qiáng)板，四根支柱頂部打磨成同一標(biāo)高，在四根支柱的頂部再焊接兩塊水平頂板，兩水平頂板的頂面水平，構(gòu)成橋墩底部支撐平面，在兩水平頂板的頂面的四個(gè)角落分別設(shè)置橫向和縱向限位凸板，由四組橫向和縱向限位凸板圍成的限位矩形的中心與四根支柱構(gòu)成的矩形的中心重合，其形狀與橋墩底部矩形形狀相適應(yīng)，可將安裝于其上的橋墩底部限制于內(nèi)。

本實(shí)用新型所述的懸掛式空軌安裝定位用地下工裝，于舀樁界線處濕接縫鑿毛處理之后、橋墩整體吊裝初定位之前進(jìn)行安裝。安裝地下工裝時(shí)，頂板先不安裝，確定橋墩中心位置，將其中心與橋墩設(shè)計(jì)安裝位置中心重合后，通過螺栓將其底部底板固定于舀樁界線混凝土頂面，然后測量四個(gè)支柱的高度，通過打磨使支柱的標(biāo)高滿足安裝頂板后支撐橋墩時(shí)橋墩標(biāo)高能滿足安裝要求；而后焊接水平頂板；之后吊裝橋墩，將橋墩的底部支撐在兩水平頂板上，并由水平頂板上的四組橫向和縱向限位凸版定位，將其限制于其內(nèi)。由于所述地下工裝的中心與橋墩安裝位置的中心重合，且由四組橫向和縱向限位凸板圍成的矩形的中心與四根支柱構(gòu)成的限位矩形的中心重合，因此坐落水平頂板并被限制在限位矩形中的橋墩，通過橫向、縱向限位凸板的限制可非常方便的調(diào)整到所需的安裝中心。此外，地下工裝的支柱標(biāo)高適應(yīng)橋墩安裝需要，橋墩底部坐落于地下工裝后，其標(biāo)高即可自動(dòng)滿足安裝需要。另外，限位矩形在定中心的同時(shí)，其八個(gè)限位凸板的八個(gè)限位面還同時(shí)具有限制轉(zhuǎn)角的功能，因而，其同時(shí)還能實(shí)現(xiàn)對橋墩轉(zhuǎn)角的精確定位，只要在地下工裝安裝時(shí)將角度調(diào)整到位，在橋墩底部安裝并限位在地下工裝上后，自然能夠保證轉(zhuǎn)角的精度。由上可見，通過使用上述懸掛式空軌安裝定位用地下工裝，可十分方便的實(shí)現(xiàn)懸掛式空軌橋墩的安裝定位，并同時(shí)保證其底面中心位置、底板中心平面轉(zhuǎn)角，以及底板標(biāo)高的安裝定位精度。

附圖說明

圖1、2是懸掛式空軌安裝定位用地下工裝的安裝位置示意圖。

圖3是懸掛式空軌安裝定位用地下工裝的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是圖3所示懸掛式空軌安裝定位用地下工裝的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

一種懸掛式空軌安裝定位用地下工裝，包括四個(gè)通過螺栓安裝固定于鉆孔樁基礎(chǔ)1的舀樁界線混凝土頂面上的底板81，分別安裝于四個(gè)底板上的四根支柱82，四根支柱成矩形布置，在相鄰支柱間設(shè)置連接的加強(qiáng)板83，四根支柱頂部打磨成同一標(biāo)高，在四根支柱的頂部再焊接兩塊水平頂板84，兩水平頂板的頂面水平，構(gòu)成橋墩2底部支撐平面，在兩水平頂板的頂面的四個(gè)角落分別設(shè)置橫向和縱向限位凸板85，由四組橫向和縱向限位凸板圍成的限位矩形的中心與四根支柱構(gòu)成的矩形的中心重合，其形狀與橋墩底部矩形形狀相適應(yīng)，可將安裝于其上的橋墩底部限制于內(nèi)。

如圖1所示，圖中水平線M為地面線，水平線N為舀樁界線，鉆孔樁基礎(chǔ)位于舀樁界線的上方裝有加強(qiáng)筋籠，而橋墩的底部則安裝于加強(qiáng)筋籠的上部之內(nèi)，本實(shí)用新型所述的地下工裝則安裝于鉆孔樁基礎(chǔ)舀樁界線混凝土頂面與橋墩地面之間，通過該工裝的作用將懸空墩形式轉(zhuǎn)化為落地墩形式，以此提高安裝精度和操作可控性、便利性。

所述的懸掛式空軌安裝定位用地下工裝，橫向和縱向限位凸板圍成的矩形比橋墩底部矩形的長、寬各大1mm。由此以方便橋墩坐實(shí)在地下工裝的頂板上，同時(shí)有具有最大的限位作用。

所述的懸掛式空軌安裝定位用地下工裝，支柱82底部與底板81之間安裝有加強(qiáng)筋板86。通過加強(qiáng)筋板的設(shè)置，可以極大地提高工裝的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，更好地滿足對橋墩的支撐需要。