本實(shí)用新型涉及一種路面壓平設(shè)備，更具體地說，它涉及一種重量可調(diào)節(jié)壓路機(jī)。

背景技術(shù)：

壓路機(jī)又稱壓土機(jī)，壓路機(jī)在工程機(jī)械中屬于道路設(shè)備的范疇，廣泛用于高等級公路、鐵路、機(jī)場跑道、大壩、體育場等大型工程項目的填方壓實(shí)作業(yè)，可以碾壓碎石、沙石及粘性土壤、路基穩(wěn)定土及瀝青混凝土路面層。

現(xiàn)有申請?zhí)枮?00710165048.8的中國專利提供了一種壓路機(jī)的重量裝置，其包括前車架和后車架，前車架轉(zhuǎn)動連接有前輥輪，后車架轉(zhuǎn)動連接有后輥輪，當(dāng)路面上的瀝青平鋪后，啟動壓路機(jī)，壓路機(jī)的前輥輪、后輥輪同時在路面上進(jìn)行路面的壓實(shí)，從而達(dá)到將路面壓得很平整的效果,現(xiàn)有壓路機(jī)中也存在僅有一個前輥輪進(jìn)行滾壓的壓路機(jī)，則后輥輪由兩個后胎輪代替，使用的原理主要是通過前輥輪的重量將路面壓實(shí)。

但是，不同材質(zhì)的路面對前輥輪的壓力要求不同，例如由粘性土壤鋪設(shè)而成的路面對前輥輪的重量要求較低，即可將路面滾壓的較為平整，而由碎石或砂石鋪設(shè)而成的路面對前輥輪的重量要求較高，較高重量的前輥輪才能將碎石或砂石充分壓實(shí)，而現(xiàn)有的壓路機(jī)的規(guī)格一般指前輥輪的重量，面對不同的材質(zhì)的路面主要駕駛不同重量前輥輪的壓路機(jī)，因此，壓路機(jī)的使用范圍受到限制。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種有效提高壓路機(jī)使用范圍的重量可調(diào)節(jié)壓路機(jī)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：

一種重量可調(diào)節(jié)壓路機(jī)，包括壓路機(jī)本體，所述壓路機(jī)本體包括前輥輪和兩個后胎輪，所述前輥輪沿其軸向貫穿設(shè)置有軸孔，所述壓路機(jī)本體上凸出設(shè)置有與軸孔內(nèi)側(cè)壁轉(zhuǎn)動連接的中心軸，所述壓路機(jī)本體上轉(zhuǎn)動設(shè)置有可與中心軸相抵以限制前輥輪沿其軸向移動的拆卸橫梁，所述拆卸橫梁與壓路機(jī)本體之間設(shè)置有通過扣合以固定拆卸橫梁的可拆卸連接部。

通過采用上述技術(shù)方案，壓實(shí)不同材質(zhì)的路面需要不同重量的前輥輪，通過更換不同重量的前輥輪，以適用不同材質(zhì)路面的壓實(shí)，進(jìn)而提高壓路機(jī)本體的使用范圍；當(dāng)需要更換不同重量的前輥輪時，首先將可拆卸連接部打開，以使拆卸橫梁失去固定，轉(zhuǎn)動拆卸橫梁并將其展開，此時通過吊車將前輥輪吊出，然后更換與路面相匹配重量的前輥輪，最終將可拆卸連接部固定，完成不同重量的前輥輪更換，以有效提高壓路機(jī)本體的使用范圍。

進(jìn)一步地，所述可拆卸連接部包括設(shè)置在壓路機(jī)本體上的固定孔、轉(zhuǎn)動設(shè)置在拆卸橫梁上且呈“L”狀的固定桿、連接拆卸橫梁和固定桿并通過扭力驅(qū)動固定桿轉(zhuǎn)動以使固定桿插入固定孔內(nèi)的扭力彈性件。

通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)需要將拆卸橫梁打開時，轉(zhuǎn)動固定桿，從而使固定桿脫離固定孔，從而將拆卸橫梁打開，當(dāng)需要將拆卸橫梁固定時，轉(zhuǎn)動拆卸橫梁，并使拆卸橫梁與中心軸的端部相抵，然后將固定桿插入固定孔內(nèi)，在扭力彈性件彈力的作用下，固定桿卡死在固定孔內(nèi)，實(shí)現(xiàn)拆卸橫梁的固定。

進(jìn)一步地，所述固定孔內(nèi)側(cè)壁設(shè)置有安裝槽，所述安裝槽底壁連接有可與固定桿相抵以防止固定桿在固定孔內(nèi)晃動的抵觸彈性件。

通過采用上述技術(shù)方案，在壓路機(jī)本體在使用的過程中，會產(chǎn)生震動，抵觸彈性件與固定桿相抵，以防止防止固定桿在固定孔內(nèi)的晃動，以更好的固定拆卸橫梁。

進(jìn)一步地，所述固定桿位于固定孔內(nèi)的外圓周側(cè)壁設(shè)置有內(nèi)側(cè)壁可與抵觸彈性件相抵的凹面球槽。

通過采用上述技術(shù)方案，固定桿插入固定孔內(nèi)后，當(dāng)?shù)钟|彈性件與凹面球槽的底壁相抵時，會使固定桿突然震動，提示操作人員固定桿與固定孔已經(jīng)很好的固定，另一方面，能夠防止固定桿沿固定孔軸向的移動。

進(jìn)一步地，所述固定孔內(nèi)側(cè)壁沿其軸向滑移設(shè)置有可與凹面球槽底壁相抵的抵接柱，所述抵觸彈性件位于抵接柱與安裝槽底壁之間。

通過采用上述技術(shù)方案，由于抵觸彈性件具有彈性，容易變形從而脫離與凹面球槽底壁之間的抵觸，抵觸彈性件通過抵接柱與凹面球槽相抵，以避免脫離對凹面球槽底壁的抵接。

進(jìn)一步地，所述可拆卸連接部包括設(shè)置在壓路機(jī)本體上的彎扣板、轉(zhuǎn)動設(shè)置在拆卸橫梁上且可與彎扣板扣合的搭扣。

通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)需要將拆卸橫梁固定時，通過搭扣與彎扣板的扣合，從而實(shí)現(xiàn)拆卸橫梁的固定，當(dāng)需要轉(zhuǎn)動拆卸橫梁時，轉(zhuǎn)動搭扣，搭扣脫離對彎扣板的扣合，使拆卸橫梁的一端失去固定，從而將拆卸橫梁轉(zhuǎn)動并展開。

綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果：

1、通過將拆卸橫梁轉(zhuǎn)動并展開，更換與路面相適配重量的前輥輪，然后將拆卸橫梁固定在壓路機(jī)本體上，從而有效提高壓路機(jī)本體的使用范圍；

2、通過凹面球槽的設(shè)置，以及與凹面球槽底壁相抵的抵觸彈性件的設(shè)置，從而有效防止固定桿在固定孔內(nèi)的晃動。

附圖說明

圖1為實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖，其中將連接橫梁切去部分以體現(xiàn)固定桿的結(jié)構(gòu)；

圖2為圖1中A部分的放大圖，主要用于體現(xiàn)固定孔和安裝槽之間的結(jié)構(gòu)關(guān)系；

圖3為圖2中B部分的放大圖，主要用于體現(xiàn)可拆卸連接部的結(jié)構(gòu)；

圖4為圖3中C部分的放大圖，主要用于體現(xiàn)抵觸彈性件和抵接柱之間的結(jié)構(gòu)關(guān)系；

圖5為實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為圖5中D部分的放大圖，主要用于體現(xiàn)彎扣板和搭扣之間的結(jié)構(gòu)關(guān)系。

圖中：1、壓路機(jī)本體；11、支撐橫梁；12、中心軸；13、連接橫梁；14、拆卸橫梁；141、銷釘；2、前輥輪；21、軸孔；3、后胎輪；4、可拆卸連接部；41、固定孔；411、安裝槽；412、抵觸彈性件；413、抵接柱；42、固定桿；421、凹面球槽；43、扭力彈性件；44、彎扣板；45、搭扣。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

本具體實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型的解釋，其并不是對本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對本實(shí)施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護(hù)。

實(shí)施例1：

一種重量可調(diào)節(jié)壓路機(jī)，參照圖1和圖2，其包括壓路機(jī)本體1，壓路機(jī)本體1包括前輥輪2和兩個后胎輪3，前輥輪2沿其軸向貫穿設(shè)置有軸孔21，壓路機(jī)本體1上凸出設(shè)置有中心軸12，中心軸12與軸孔21內(nèi)側(cè)壁轉(zhuǎn)動連接，壓路機(jī)本體1延伸設(shè)置有支撐橫梁11，中心軸12通過支撐橫梁11固定在壓路機(jī)本體1上，壓路機(jī)本體1上轉(zhuǎn)動設(shè)置有拆卸橫梁14， 拆卸橫梁14與支撐橫梁11相對設(shè)置，拆卸橫梁14可與中心軸12相抵，以限制前輥輪2沿其軸向移動，拆卸橫梁14與壓路機(jī)本體1的轉(zhuǎn)動連接方式可以通過銷軸或折頁連接。

參照圖1和圖3，拆卸橫梁14與壓路機(jī)本體1之間設(shè)置有可拆卸連接部4，可拆卸連接部4通過扣合以固定拆卸橫梁14，可拆卸連接部4包括固定孔41、固定桿42和扭力彈性件43，固定孔41設(shè)置在壓路機(jī)本體1上，支撐橫梁11沿前輥輪2軸向延伸形成有連接橫梁13，固定孔41優(yōu)選設(shè)置在連接橫梁13上，固定桿42轉(zhuǎn)動設(shè)置在拆卸橫梁14上，且呈“L”狀結(jié)構(gòu)，固定桿42與拆卸橫梁14的連接方式可以為銷軸連接或折頁連接，這里優(yōu)選通過銷釘141轉(zhuǎn)動連接，扭力彈性件43連接拆卸橫梁14和固定桿42，并通過扭力驅(qū)動固定桿42轉(zhuǎn)動，以使固定桿42插入固定孔41內(nèi)，實(shí)現(xiàn)拆卸橫梁14的固定，扭力彈性件43優(yōu)選扭力彈簧，扭力彈簧套接在銷釘141上，一端與拆卸橫梁14固定連接，另一端與固定桿42連接。

參照圖4，固定孔41內(nèi)側(cè)壁設(shè)置有安裝槽411，安裝槽411的底壁連接有可與固定桿42相抵的抵觸彈性件412，以防止固定桿42在固定孔41內(nèi)晃動，抵觸彈性件412優(yōu)選由橡膠制成的橡膠塊，固定桿42位于固定孔41內(nèi)的外圓周側(cè)壁設(shè)置有凹面球槽421，凹面球槽421的內(nèi)側(cè)壁可與橡膠塊相抵，以更好的夾持固定桿42，固定孔41內(nèi)側(cè)壁沿其軸向滑移設(shè)置有可與凹面球槽421底壁相抵的抵接柱413，橡膠塊位于抵接柱413與安裝槽411底壁之間，從而橡膠塊通過抵接柱413與凹面球槽421底壁相抵。

工作原理如下：在壓實(shí)不同材質(zhì)制成的路面時，對前輥輪2的重量要求不同，因此可以通過更換不同重量的前輥輪2，以壓實(shí)不同的路面，有效提高壓路機(jī)的使用范圍，更換前輥輪2的過程如下：首先將固定桿42從固定孔41內(nèi)轉(zhuǎn)出，然后將拆卸橫梁14轉(zhuǎn)動并展開，然后將前輥輪2通過吊車吊出，在吊出的過程中，中心軸12相對軸孔21沿其軸向移動，直至將前輥輪2取出，然后將相對應(yīng)重力的前輥輪2裝入中心軸12上，轉(zhuǎn)動拆卸橫梁14，從而使拆卸橫梁14與連接橫梁13相抵，轉(zhuǎn)動固定桿42，并使固定桿42的一端插入固定孔41內(nèi)，拆卸橫梁14的固定。

在將固定桿42插入固定孔41內(nèi)的過程中，抵接柱413在橡膠塊的彈性作用下，與凹面球槽421底壁相抵，以防止固定桿42自動脫離固定孔41，以及將固定桿42抵緊在固定孔41內(nèi)，防止其晃動；當(dāng)需要將固定桿42從固定孔41內(nèi)抽出時，轉(zhuǎn)動固定桿42，從而使固定桿42相對固定孔41向外移動，抵接柱413相對凹面球槽421內(nèi)側(cè)壁滑動，直至兩者之間脫離，最終固定桿42從固定孔41內(nèi)抽出，拆卸橫梁14的一端失去固定，從而可以轉(zhuǎn)動拆卸橫梁14并將其展開。

實(shí)施例2：

一種重量可調(diào)節(jié)壓路機(jī)，參照圖5和圖6，以實(shí)施例一為基礎(chǔ)，本實(shí)施例與實(shí)施例一的區(qū)別在于可拆卸連接部4不同，本實(shí)施例中的可拆卸連接部4包括彎扣板44和搭扣45，彎扣板44設(shè)置在連接橫梁13上，搭扣45轉(zhuǎn)動設(shè)置在拆卸橫梁14上，當(dāng)需要將拆卸橫梁14固定時，通過轉(zhuǎn)動搭扣45，從而使搭扣45與彎扣板44扣合，實(shí)現(xiàn)拆卸橫梁14的固定，當(dāng)需要將拆卸橫梁14拆卸時，轉(zhuǎn)動搭扣45，從而使搭扣45脫離對彎扣板44的扣合，從而使拆卸橫梁14的一端失去固定，轉(zhuǎn)動拆卸橫梁14并其展開。