本實用新型屬于市政工程技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種市政隔離欄。

背景技術(shù)：

隔離欄是道路上常用的隔離裝置，起到隔離車道的作用，現(xiàn)有的隔離欄大多都是硬性結(jié)構(gòu)，當(dāng)車輛碰撞到隔離欄時通常會有較大的損傷，哪怕是只有輕微碰觸，也會使車輛表面有較深的劃痕，現(xiàn)有一些隔離欄可以將車輛與隔離欄之間的硬性碰撞轉(zhuǎn)化為柔性碰撞，如中國專利中公開號為：CN205421104U，“一種具有防撞及噴水霧功能的警示防護欄”，包括底座及立柱；立柱之間設(shè)有兩根平行的鋼絲繩，鋼絲繩之間設(shè)有平行設(shè)置的滾筒，滾筒的上下兩端通過定位裝置與鋼絲繩活動連接；該裝置能將車輛與防護欄之間的碰撞產(chǎn)生滾筒摩擦，降低車輛的損傷，通過鋼絲與滾筒的組合方式，雖然具有一定彈性，但是當(dāng)使用時間久了以后，鋼絲會逐漸松弛，鋼絲與滾筒的組合方式會失去其緩沖性能，同時，立柱之間僅僅通過鋼絲繩連接，結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性取決于立柱與地面的連接是否牢固，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性較差，當(dāng)碰撞力度稍稍大，該防護欄的立柱就會破損，就不能對車輛起到攔截作用，車輛容易沖到對向車道，造成更大的危險。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型針對上述弊端，提供一種市政隔離欄，該隔離欄的主體框架由底座、基座、橫梁、支撐柱組成，結(jié)構(gòu)牢固，有很好的防護性能，設(shè)置的滾筒與主體框架之間設(shè)有緩沖裝置，能起到較好的緩沖性能，平時緩沖裝置幾乎不受外力影響，性能穩(wěn)定，滾筒能將車輛與隔離欄之間的碰撞產(chǎn)生滾筒摩擦，降低車輛的損傷。

本實用新型的發(fā)明目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：一種市政隔離欄，包括底座、設(shè)置在底座上端的主體框架和安裝在主體框架內(nèi)的若干平行設(shè)置的滾筒，所述主體框架的厚度小于滾筒的直徑，所述主體框架包括基座和設(shè)置在基座上方的橫梁，所述基座上還設(shè)有用于支撐橫梁的支撐柱，所述橫梁的下平面和基座的上平面上都設(shè)有滑槽，滑槽的方向與橫梁垂直，所述滾筒設(shè)置在基座和橫梁之間，滾筒由轉(zhuǎn)軸和套接在轉(zhuǎn)軸上的筒體組成，筒體內(nèi)分布有若干緩沖腔，所述分布在筒體內(nèi)的緩沖腔的體積由筒體外端到筒體內(nèi)端呈逐漸減小分布，轉(zhuǎn)軸的兩端各設(shè)有一個能在滑槽內(nèi)滑動的滑塊，滑塊兩側(cè)與滑槽兩端之間各設(shè)有一個緩沖裝置。作為優(yōu)選，所述緩沖裝置為緩沖彈簧。

作為優(yōu)選，所述筒體為橡膠制成。

作為優(yōu)選，所述橫梁的前后兩側(cè)設(shè)有反光貼。

作為優(yōu)選，所述橫梁的前后兩側(cè)設(shè)有橫槽，所述反光貼貼在橫槽底部。

作為優(yōu)選，所述基座的前后兩側(cè)設(shè)有反光塊。

作為優(yōu)選，所述反光塊為三棱柱形結(jié)構(gòu)。

作為優(yōu)選，所述底座的截面為等腰梯形結(jié)構(gòu)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下有益效果：本實用新型的主體框架由底座、基座、橫梁、支撐柱組成，結(jié)構(gòu)牢固，有很好的防護性能，能防止車輛沖到對向車道上；設(shè)置的滾筒與主體框架之間設(shè)有緩沖裝置，平時緩沖裝置幾乎不受外力影響，性能穩(wěn)定，當(dāng)車輛對隔離欄有輕微碰撞時，緩沖裝置能起到很好的緩沖效果，同時配合滾筒將車輛與隔離欄之間的碰撞轉(zhuǎn)化為滾筒摩擦，能有效降低車輛的外部損傷，使碰撞產(chǎn)生的劃痕不會過深，有時候甚至可以是無任何損傷。橡膠制成的筒體、筒體內(nèi)分布的緩沖腔以及緩沖腔的體積由筒體外端到筒體內(nèi)端呈逐漸減小分布，能使?jié)L筒也具有較好的緩沖性能，進一步減輕碰撞產(chǎn)生的損傷。主體框架的厚度小于滾筒的直徑，當(dāng)車輛碰撞到隔離欄時，能保證首先碰到的是滾筒，使?jié)L筒的防撞、緩沖性能可以實現(xiàn)。

綜上所述，本實用新型結(jié)構(gòu)牢固，能防止車輛沖到對向車道，具有較好的緩沖、防撞性能，能有效減輕車輛所受損傷。

附圖說明

圖1為本實用新型主視圖；

圖2為圖1局部剖視圖；

圖3為圖2中A處放大圖；

圖4為圖1中B處截面圖；

圖5為圖4中C處放大圖；

圖6為滾筒截面圖；

附圖標(biāo)記：1、底座，2、主體框架，3、滾筒，4、基座，5、橫梁，6、支撐柱，7、滑槽， 8、轉(zhuǎn)軸，9、筒體，10、滑塊，11、緩沖裝置，12、緩沖腔，13、反光貼，14、橫槽，15、反光塊。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖1-6所表示的實施例對本實用新型作進一步描述：

實施例1

如圖1-6所示，一種市政隔離欄，包括截面為等腰梯形結(jié)構(gòu)的底座1、設(shè)置在底座1上端的主體框架2和安裝在主體框架2內(nèi)的一組互相平行設(shè)置的滾筒3，所述主體框架2的厚度小于滾筒3的直徑，所述主體框架2包括基座4和設(shè)置在基座4上方的橫梁5，所述基座4 上還設(shè)有用于支撐橫梁5的支撐柱6，所述橫梁5的前后兩側(cè)設(shè)有橫槽14，橫槽14內(nèi)設(shè)有反光貼13，所述基座4的前后兩側(cè)設(shè)有三棱柱形結(jié)構(gòu)的反光塊15。所述橫梁5的下平面和基座 4的上平面上都設(shè)有滑槽7，滑槽7的方向與橫梁5垂直，所述滾筒3設(shè)置在基座4和橫梁5 之間，滾筒3由實心結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)軸8和套接在轉(zhuǎn)軸8上的筒體9組成，筒體9為橡膠制成，筒體9內(nèi)分布有緩沖腔12，分布在筒體9內(nèi)的緩沖腔12的體積由筒體9外端到筒體9內(nèi)端呈逐漸減小分布，即筒體9內(nèi)部比外部更硬，當(dāng)筒體9受到撞擊時，筒體9外部較為柔軟的部分能起到很好的緩沖作用，而筒體9內(nèi)部較為結(jié)實的部分以及轉(zhuǎn)軸8能防止因沖擊力過大使?jié)L筒3斷裂導(dǎo)致滾筒3失去防護、攔截能力，轉(zhuǎn)軸8的兩端各固定連接有一個能在滑槽7內(nèi)滑動的滑塊10，滑塊10兩側(cè)與滑槽7兩端之間各設(shè)有一個緩沖裝置11，所述緩沖裝置11為緩沖彈簧。

本實用新型的滾筒3位置高度與普通小車的保險杠高度相同，當(dāng)車輛碰撞到本實用新型時，小車的保險杠與滾筒3接觸，因滾筒3的筒體9是可以繞著轉(zhuǎn)軸8轉(zhuǎn)動的，所以本實用新型與小車之間碰撞的摩擦為滾筒摩擦，能減少小車所受損傷，若只是輕微碰擦，小車可以毫發(fā)無損，且轉(zhuǎn)軸8兩端與橫梁5、基座4之間分別都設(shè)有緩沖彈簧，能減輕撞擊產(chǎn)生的沖擊力，能減小小車所受的損傷。

文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。