本實(shí)用新型涉及隔音屏領(lǐng)域，尤其涉及一種新型城市道路橋梁用隔音屏。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的隔音墻在安裝后無法進(jìn)行拆卸，同時不具備防撞功能，當(dāng)發(fā)生意外時，隔音墻很容易被撞壞，不便于維修，結(jié)構(gòu)很不合理。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，提供一種防碰撞、結(jié)構(gòu)合理的新型城市道路橋梁用隔音屏。

本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

一種新型城市道路橋梁用隔音屏，包括固定座、減震緩沖板、隔音板主體、固定柱、緩沖彈簧，所述固定座內(nèi)部具有隔音板主體固定槽，所述隔音板主體固定槽中部具有固定柱，所述隔音板主體固定槽內(nèi)部連接隔音板主體，所述隔音板主體兩側(cè)連接固定柱，所述隔音板主體內(nèi)部具有隔音片固定槽，所述固定座側(cè)壁具有多個緩沖固定槽，所述緩沖固定槽內(nèi)部連接緩沖座，所述緩沖座在緩沖固定槽內(nèi)部滑動，所述緩沖座內(nèi)部具有緩沖彈簧，所述緩沖彈簧連接減震緩沖板，所述減震緩沖板連接緩沖座，所述緩沖座焊接在減震緩沖板內(nèi)側(cè)上。

所述隔音片固定槽右側(cè)連接外固定板，所述外固定板連接外保護(hù)層，所述外保護(hù)層連接吸音層，所述吸音層連接內(nèi)保護(hù)層，所述內(nèi)保護(hù)層連接內(nèi)固定板。

所述固定柱兩側(cè)具有插接燕尾槽，所述隔音板主體兩側(cè)具有插接塊安裝槽，所述插接塊安裝槽內(nèi)部鑲嵌有插接塊，所述插接塊插入插接燕尾槽中，所述插接塊在插接燕尾槽中滑動。

有益效果：

當(dāng)發(fā)生撞擊時，在減震緩沖板、緩沖彈簧的作用下，有效的減輕了車輛對固定座的沖擊，防止了隔音板主體被破壞。通過插接塊的插接配合，使得隔音板主體兩側(cè)與固定柱固定架，防止隔音板主體發(fā)生晃動，而隔音板主體底部插入固定座中，這種新型城市道路橋梁用隔音屏的隔音板主體采用插接的方式進(jìn)行連接，使得隔音板主體的拆卸方便，便于維修，結(jié)構(gòu)合理，同時配合減震緩沖板，不易被撞壞。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型所述的新型城市道路橋梁用隔音屏側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型所述的新型城市道路橋梁用隔音屏結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型所述的圖1局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型所述的新型城市道路橋梁用隔音屏局俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面根據(jù)附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明：

一種新型城市道路橋梁用隔音屏，包括固定座1、減震緩沖板2、隔音板主體3、固定柱5、緩沖彈簧14，所述固定座1內(nèi)部具有隔音板主體固定槽11，所述隔音板主體固定槽11中部具有固定柱5，所述隔音板主體固定槽11內(nèi)部連接隔音板主體3，所述隔音板主體3兩側(cè)連接固定柱5，所述隔音板主體3內(nèi)部具有隔音片固定槽4，所述固定座1側(cè)壁具有多個緩沖固定槽12，所述緩沖固定槽12內(nèi)部連接緩沖座13，所述緩沖座13在緩沖固定槽12內(nèi)部滑動，所述緩沖座13內(nèi)部具有緩沖彈簧14，所述緩沖彈簧14連接減震緩沖板2，所述減震緩沖板2連接緩沖座13，所述緩沖座13焊接在減震緩沖板2內(nèi)側(cè)上，當(dāng)發(fā)生撞擊時，在減震緩沖板2、緩沖彈簧14的作用下，有效的減輕了車輛對固定座1的沖擊，防止了隔音板主體3被破壞。

所述隔音片固定槽4右側(cè)連接外固定板6，所述外固定板6連接外保護(hù)層7，所述外保護(hù)層7連接吸音層8，所述吸音層8連接內(nèi)保護(hù)層9，所述內(nèi)保護(hù)層9連接內(nèi)固定板10。

所述固定柱5兩側(cè)具有插接燕尾槽17，所述隔音板主體3兩側(cè)具有插接塊安裝槽15，所述插接塊安裝槽15內(nèi)部鑲嵌有插接塊16，所述插接塊16插入插接燕尾槽17中，所述插接塊16在插接燕尾槽17中滑動，通過插接塊16的插接配合，使得隔音板主體3兩側(cè)與固定柱5固定架，防止隔音板主體3發(fā)生晃動，而隔音板主體3底部插入固定座1中，這種新型城市道路橋梁用隔音屏的隔音板主體3采用插接的方式進(jìn)行連接，使得隔音板主體3的拆卸方便，便于維修，結(jié)構(gòu)合理，同時配合減震緩沖板2，不易被撞壞。