本發(fā)明涉及一種升降橋，它屬于橋梁工程領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

本發(fā)明涉及一種升降橋，它屬于橋梁工程領(lǐng)域。

從南京長(zhǎng)江大橋到重慶現(xiàn)在共有五、六十座跨江大橋，凈空只有24米，武漢長(zhǎng)江大橋甚至只有18米，它們嚴(yán)重阻礙了長(zhǎng)江黃金水道的航運(yùn)能力，使其萬(wàn)噸海輪不能夠直達(dá)重慶。近二十多年來(lái)“炸不炸”南京長(zhǎng)江大橋的爭(zhēng)論一直沒(méi)有消停過(guò)。而且如果要炸掉南京長(zhǎng)江大橋就連帶長(zhǎng)江中上游五十多座跨江大橋都要一一炸掉。炸掉后怎么辦？有兩種辦法：一是整體加高每一個(gè)橋墩，把所有橋面統(tǒng)統(tǒng)抬高十米；二是改建為公鐵并行的寬體大橋。不炸南京長(zhǎng)江大橋也有兩種辦法：一是在中心航道建造一級(jí)船閘，萬(wàn)噸輪船在船閘里通過(guò)升船機(jī)下降和提升過(guò)橋；二是改造大橋中心航道的上面的一個(gè)橋跨成為升降橋。

上面四個(gè)解決方案中，前兩個(gè)辦法炸掉南京長(zhǎng)江大橋極其勞民傷財(cái)絕對(duì)不可取，后兩個(gè)辦法雖然不炸長(zhǎng)江大橋結(jié)果也不被采納。因?yàn)殚L(zhǎng)江上面如果搞很多橋梁建筑物，對(duì)長(zhǎng)江航道的暢通有直接影響，并且從空中俯瞰長(zhǎng)江流域也會(huì)覺(jué)得不美觀。橋下一級(jí)船閘全長(zhǎng)一千米，寬度170米，水面上高度80米，是個(gè)很龐大的水上建筑物。還有萬(wàn)噸海輪加上貨物加上一船廂江水，升船機(jī)提升重量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)三峽3000噸升船機(jī)十倍，其技術(shù)難度世界上絕無(wú)僅有簡(jiǎn)直是不可想象的。而且升船機(jī)需要兩臺(tái)，代價(jià)相當(dāng)大。升降橋的方案最好但是它在水面上也有建筑物，其塔架需要高出橋面幾十米，而南京長(zhǎng)江大橋橋面已經(jīng)距離江面70米高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明一種隱身升降橋，其發(fā)明內(nèi)容是：

1.見(jiàn)圖1，本發(fā)明所述的橋梁部分取大橋中心航道的上面的半個(gè)橋跨或不到半個(gè)橋跨，即1/3～1/2橋跨為升降橋主梁(2))；

2.見(jiàn)圖1，本發(fā)明所述的主梁(2)兩端下部連接著四個(gè)弧形牛腿(3)；

3.見(jiàn)圖1，本發(fā)明所述的四個(gè)弧形牛腿(3)下部各連接著液壓舉升裝置(4)；

4.見(jiàn)圖1，本發(fā)明所述的液壓舉升裝置(4)安裝在各自的基座(1)里。

5.見(jiàn)圖1，本發(fā)明所述的液壓舉升裝置(4)和基座(1)都安裝在水面以下直至江底幾十米。

本發(fā)明的特點(diǎn)：

·隱身。液壓舉升裝置和基座都在水面以下直到江底幾十米，水面上看不見(jiàn)。

·簡(jiǎn)約。液壓舉升裝置機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，精干，沒(méi)有體積龐大的幾十立方米的平衡重。

·美觀。水面上主梁加弧形牛腿跟大橋橋孔線條十分相符，側(cè)影融為一體。

發(fā)明效果

1.本發(fā)明花錢(qián)最少，工程量最少，施工期最短，效果最好。

2.本發(fā)明主梁舉升14米-28米，南京長(zhǎng)江大橋、武漢長(zhǎng)江大橋等近50～60座長(zhǎng)江大橋鎖住長(zhǎng)江黃金水道的幾十把巨鎖被一舉砸開(kāi)。

3.本發(fā)明主梁舉升14米，三萬(wàn)噸海輪立馬直達(dá)蕪湖、安慶；主梁舉升28米，五萬(wàn)噸海輪可以從南京直達(dá)重慶(安慶往西長(zhǎng)江航道全部要挖深至水深12米)。

4.本發(fā)明實(shí)施之后到2025年還有60座長(zhǎng)江大橋等著建造，只要南京長(zhǎng)江大橋改建升降橋成功，待建的那些大橋可以在設(shè)計(jì)時(shí)加進(jìn)升降橋的圖紙，建造時(shí)一氣呵成，免得以后增加改建麻煩。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明隱身升降橋舉升圖；

圖2是本發(fā)明隱身升降橋合攏圖；

圖3是本發(fā)明隱身升降橋俯視圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明：

圖1隱身升降橋舉升圖

1.基座；2.主梁；3.弧形牛腿；4.液壓舉升裝置。

具體實(shí)施方式

1.見(jiàn)圖1，目前南京長(zhǎng)江大橋正在封閉維修已經(jīng)過(guò)去六個(gè)月，2018年底全部完工。趁此不可多得的機(jī)會(huì)立即開(kāi)展隱形升降橋的建造工程同步施工是可行的。機(jī)不可失時(shí)不再來(lái)錯(cuò)過(guò)了這次良機(jī)就要再等60年。

2.見(jiàn)圖1，液壓舉升裝置所采用的普通油缸，最大行程14米，非標(biāo)油缸單活塞雙出桿液壓油缸最大行程28米.優(yōu)選采用單活塞雙出桿液壓油缸。

3.見(jiàn)圖1，液壓舉升裝置所采用的油缸承載能力800噸，油缸外徑510毫米，活塞桿直徑320毫米，4座液壓舉升裝置可以舉升3200噸重的主梁。

4.見(jiàn)圖1，液壓舉升裝置油缸活塞桿舉升速度15米/秒，主梁舉升28米僅僅花了2秒。5萬(wàn)噸海輪以15節(jié)航速駛過(guò)橋下只需30秒。也就是說(shuō)萬(wàn)噸海輪過(guò)橋僅僅只需用一分鐘。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種隱身升降橋，它屬于橋梁工程領(lǐng)域。其特征是：所述的橋梁部分取大橋中心航道的上面的1/3～1/2橋跨為升降橋主梁。該隱身升降橋由主梁、弧形牛腿、液壓提升裝置和基座四個(gè)部分組成。其特點(diǎn)是隱身、簡(jiǎn)約、美觀。本發(fā)明花錢(qián)最少，工程量最少，施工期最短，效果最好。升降橋舉升28米僅花2秒。5萬(wàn)噸海輪過(guò)橋僅用一分鐘。南京長(zhǎng)江大橋、武漢長(zhǎng)江大橋等近50～60座長(zhǎng)江大橋鎖住長(zhǎng)江黃金水道的幾十把巨鎖被一舉砸開(kāi)。也為十年之內(nèi)待建的60座長(zhǎng)江大橋提供了樣板，為它們免除了今后改建升降橋的麻煩。

技術(shù)研發(fā)人員：胡松鶴
受保護(hù)的技術(shù)使用者：胡松鶴
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.05
技術(shù)公布日：2017.07.14