技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種基于裝配式技術(shù)的懸掛式單軌交通底部開口軌道梁超高的實現(xiàn)方法，應(yīng)用于懸掛式單軌交通系統(tǒng)的土建工程中，從而提高軌道梁質(zhì)量，減少現(xiàn)場作業(yè)量，降低生產(chǎn)成本，減短建設(shè)工期。其特征是：懸掛式單軌交通軌道梁平曲線產(chǎn)生的超高是以懸掛式單軌交通鋼混組合箱型軌道梁的懸掛支撐點的坡度為基準(zhǔn)，通過改變混凝土頂板厚度或者改變波紋鋼腹板的高度進(jìn)行設(shè)置，最終實現(xiàn)懸掛式單軌交通軌道梁的超高。

技術(shù)研發(fā)人員：朱爾玉;韓奇秀
受保護(hù)的技術(shù)使用者：北京交通大學(xué)
技術(shù)研發(fā)日：2017.01.24
技術(shù)公布日：2017.07.21