本實用新型涉及路面材料領(lǐng)域，特別涉及一種環(huán)保透水型塑膠及其應(yīng)用。

背景技術(shù)：

塑膠路面具有摩擦系數(shù)高，緩沖能力強的特點，從而被廣泛的應(yīng)用在跑道、小區(qū)路面或者人形甬道等路面上。公開號為CN205205612U的中國實用新型專利公開了一種塑膠跑道，在底層設(shè)置集水槽，通過集水槽內(nèi)的排水孔將水快速排走。但是集水槽頂部的基層和面層也需要有較好的透水性，否則水不但不易快速滲透，還會在地面流動沖刷形成面源污染。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種環(huán)保透水型塑膠，透水性能好，雨水不易在環(huán)保透水型塑膠表面積存流動，減少面源污染。

本實用新型的上述目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的：一種環(huán)保透水型塑膠，包括底層和面層，面層上設(shè)有若干孔隙，底層為形狀大小各不相同的橡膠顆粒相互粘結(jié)而成，且橡膠顆粒之間構(gòu)成透水間隙。

通過采用上述技術(shù)方案，路面的水可以通過空隙進入透水間隙內(nèi)并滲透到地下。所以當下雨時，環(huán)保透水型塑膠可以快速的滲水，防止路面積水或雨水的沖刷形成面源污染，并且滲入地下的水可以補充地下水源。符合海綿城市的建設(shè)理念。本方案的環(huán)保透水型塑膠可應(yīng)用于塑膠跑道的鋪設(shè)，使得雨后的跑道更易變干，不易出現(xiàn)路面積水的現(xiàn)象，更快的供人們使用。并且這種環(huán)保透水型塑膠因為本身具有較多的空隙，使得環(huán)保透水型塑膠的形變能力較強，緩沖能力強。更適合用作鋪設(shè)塑膠跑道。本方案的環(huán)保透水型塑膠還可用于鋪設(shè)小區(qū)路面，馬路兩側(cè)的甬道等處。

優(yōu)選的,面層為EPDM顆粒粘結(jié)而成，且相鄰EPDM顆粒之間構(gòu)成孔隙。

通過采用上述技術(shù)方案，EPDM顆粒相互粘結(jié)之間產(chǎn)生的空隙，多且分布較密，并且能夠提供較好的支持力。

優(yōu)選的，構(gòu)成面層的EPDM顆粒的大小小于橡膠顆粒。

通過采用上述技術(shù)方案，由于EPDM顆粒的體積較小，橡膠顆粒之間形成的透水間隙相對較大，所以部分EPDM顆粒在粘結(jié)在底層上時，會浸入到底層的透水間隙中，使得面層與底層之間的粘結(jié)強度更高。

并且構(gòu)成面層的體積較小的EPDM顆粒在受力時更易壓動底層發(fā)生形變，使得環(huán)保透水型塑膠的緩沖性能更強。

優(yōu)選的，EPDM顆粒外包裹有色漿層。

通過采用上述技術(shù)方案，面層的磨損最快，本方案的色漿不但可以美化面層，還可以減緩面層的老化，并且保護面層使得面層不易被磨損。

優(yōu)選的，面層的厚度為2mm～4mm。

通過采用上述技術(shù)方案，面層起到保護底層，增加環(huán)保透水型塑膠表面摩擦力的作用，所以面層的厚度不易過后，否則會影響環(huán)保透水型塑膠的緩沖性能。

優(yōu)選的，底層的厚度為15mm～25mm。

通過采用上述技術(shù)方案，底層主要在環(huán)保透水型塑膠受力時發(fā)生形變，從而起到緩沖的作用，所以底層的厚度要更厚一些。若底層過厚則使得環(huán)保透水型塑膠過于容易的發(fā)生形變，會妨礙路面的正常使用，所以本方案中底層的厚度為15mm～25mm。

優(yōu)選的，部分EPDM顆粒之間粘結(jié)成顆粒團，每個顆粒團的EPDM顆粒的數(shù)量至少為5個。

通過采用上述技術(shù)方案，顆粒團的體積較大，面層上均勻分布有顆粒團，不但可以增加面層的強度，還可以使得面層的摩擦系數(shù)增高。并且下雨時可以起到阻礙雨水流動的作用，進一步防止雨水沖刷造成面源污染。

優(yōu)選的，底層包括大顆粒層和小顆粒層，構(gòu)成大顆粒層的橡膠顆粒大于構(gòu)成消顆粒層的橡膠顆粒。

通過采用上述技術(shù)方案，顆粒較大的橡膠顆粒之間構(gòu)成的透水間隙較大，在刮涂面層時，更多的EPDM顆粒會填入較大的透水間隙內(nèi)，從而使得面層與底層之間的粘結(jié)面積更大，粘結(jié)強度更強。

本實用新型的另一目的在于提供一種塑膠路面結(jié)構(gòu)，透水性能好，雨水不易在環(huán)保透水型塑膠表面積存流動，減少面源污染。

本實用新型的上述目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的：一種塑膠路面結(jié)構(gòu)，包括基層、底涂層和上述任意方案中的環(huán)保透水型塑膠，基層為透水混凝土制成，底涂層為防水膠構(gòu)成，并將環(huán)保透水型塑膠粘結(jié)住。

通過采用上述技術(shù)方案，這種塑膠路面可以應(yīng)用于運動場、馬路甬道、兒童活動區(qū)、小區(qū)休閑區(qū)等路面的鋪設(shè)。

附圖說明

圖1為實施例一表示環(huán)保透水型塑膠結(jié)構(gòu)的示意圖；

圖2為圖1中I處表示實施例一中面層結(jié)構(gòu)的放大圖；

圖3為實施例一表示EPDM顆粒結(jié)構(gòu)的示意圖；

圖4為實施例一表示顆粒團結(jié)構(gòu)的示意圖；

圖5為實施例二表示底層結(jié)構(gòu)的示意圖；

圖6為實施例三表示塑膠路面結(jié)構(gòu)的示意圖。

附圖標記：1、底層；11、橡膠顆粒；12、透水間隙；13、大顆粒層；14、小顆粒層；2、面層；21、空隙；22、EPDM顆粒；23、色漿層；24、顆粒團；3、基層；4、底涂層。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

實施例一：

如圖1所示，一種環(huán)保透水型塑膠，包括底層1和面層2，底層2由橡膠顆粒11組成。橡膠顆粒11的形狀不規(guī)則，且大小均不相同。

將橡膠顆粒11和膠黏劑放入攪拌機中攪拌，攪拌時間為10±2min。并且在5min時加入固化劑。最后將攪拌機中的漿裝物倒出，靜置等待便可得到底層。由于橡膠顆粒11形狀不規(guī)則，大小不同，使得橡膠顆粒11之間在底層1凝固成型后形成若干透水間隙12。

結(jié)合圖2，面層2由EPDM顆粒22構(gòu)成，EPDM顆粒22的體積小于橡膠顆粒11的體積。且EPDM顆粒22之間具有孔隙21。

EPDM顆粒22刮涂在底層1上時，體積較小的EPDM顆粒22浸入橡膠顆粒11之間，使得面層2與底層1之間的接觸面積增大，從而更好的保護底層1。構(gòu)成底層1的橡膠顆粒11體積較大，并且透水間隙12較大，使得底層1的彈性更好，緩沖能力更強。

當雨水落在面層2上時，會順著面層2上密布的空隙21滲透到底層1內(nèi)，再通過透水間隙12繼續(xù)向地下滲透。使得環(huán)保透水型塑膠不但彈性好，透水性也好。

如圖3所示，先將EPDM顆粒22、膠黏劑和色漿分別倒入攪拌機內(nèi)攪拌，并得到包裹有色漿層23的EPDM顆粒22，因為色漿層23內(nèi)還有膠黏劑，所以將EPDM顆粒22刮涂在底層1上粘結(jié)強度更高。色漿層23還可以起到保護EPDM顆粒22的作用。

結(jié)合圖2與圖4，EPDM顆粒22在攪拌機內(nèi)的攪拌時間為5～8min，部分EPDM顆粒22之間粘結(jié)成一個整體，EPDM顆粒22的個數(shù)不少于5個的為顆粒團24。顆粒團24靠色漿層23粘結(jié)在一起。顆粒團24體積較大，與未形成顆粒團24的EPDM顆粒均勻分布，使得面層2的表面凹凸不平，摩擦力更大?？梢宰柚褂晁诿鎸?上沖刷流動，減緩面源污染。

實施例二：

如圖5所示，一種環(huán)保透水型塑膠，與實施例一的區(qū)別在于，底層1包括橡膠顆粒11較大的大顆粒層13，還有橡膠顆粒11較小的小顆粒層14。顆粒較大的橡膠顆粒11之間構(gòu)成的透水間隙12較大，在刮涂面層2時，更多的EPDM顆粒22會填入較大的透水間隙12內(nèi)，從而使得面層2與底層1之間的粘結(jié)面積更大，粘結(jié)強度更強。

實施例三：

如圖6所示，一種塑膠路面，包括基層3和上述任意方案中的環(huán)保透水型塑膠?；鶎?表面設(shè)有底涂層4，底涂層4為防水膠或者透水水泥?；鶎?為透水混凝土。

當雨水從環(huán)保透水型塑膠上滲透下來時，可以繼續(xù)向基層3和地下滲透，使得塑膠路面的滲水能力強。

本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其并不是對本實用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對本實施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻的修改，但只要在本實用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護。