本實用新型屬于市政道路設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種用于市政道路的隔離墩。

背景技術(shù)：

目前，用于市政道路的隔離墩主要設(shè)置在公路及城市道路上容易發(fā)生交通工具和路中固定設(shè)施發(fā)生碰撞的部位，如：路的轉(zhuǎn)彎處，路中崗?fù)?、收費站及高架路的進(jìn)出口，停車場、小區(qū)、花園、加油站等，起到隔離作用，不僅防止了交通事故，而且還可以保持交通的流暢。現(xiàn)有的用于市政道路的隔離墩一般多為鋼筋水泥土且實心的，導(dǎo)致用于市政道路的隔離墩笨重，在運輸時占用空間且移動麻煩和制造成本高，因此有必要予以改進(jìn)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種用于市政道路的隔離墩，它具有結(jié)構(gòu)簡單、可疊放，輕便的特點。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案是：一種用于市政道路的隔離墩，包括隔離墩體，所述隔離墩體為中空殼體，所述隔離墩體設(shè)有由底部向中部凹陷的凹槽，所述隔離墩體的頂部設(shè)有進(jìn)水口，所述隔離墩體的兩側(cè)面底部設(shè)有出水口，所述進(jìn)水口和出水口上設(shè)有配合使用的蓋子。

進(jìn)一步的，所述隔離墩體為棱臺狀。

進(jìn)一步的，所述隔離墩體的前、后側(cè)面設(shè)有反光帶。

進(jìn)一步的，所述隔離墩體底部設(shè)有可鎖的萬向輪。

采用上述結(jié)構(gòu)后，本實用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比所具有的優(yōu)點是：在運輸途中將可以將用于市政道路的隔離墩進(jìn)行疊放減少空間的占用。在隔離墩體的頂部設(shè)進(jìn)水口，在隔離墩體的兩側(cè)面底部設(shè)出水口，并且在進(jìn)水口和出水口上設(shè)配合使用的蓋子，采用這種結(jié)構(gòu)在使用方便在使用時往隔離墩體內(nèi)注水，增加其重量，使其更穩(wěn)固，在不用時可以將水排出。其中隔離墩體為棱臺狀，采用這種結(jié)構(gòu)可以使的本實用新型在使用時更加穩(wěn)定，且更好的配合凹槽使用。在隔離墩體的前、后側(cè)面設(shè)有反光帶，采用這種結(jié)構(gòu)可以更好的提醒過往的來車，避免撞到隔離墩，對隔離墩人員造成傷亡，隔離墩照成損壞。在隔離墩體底部設(shè)有可鎖的萬向輪，方便在使用過程中臨時或短距離的移動。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

以下所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不因此而限定本實用新型的保護(hù)范圍，下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。

實施例，見圖1所示：一種用于市政道路的隔離墩，包括隔離墩體10，其中隔離墩體10為中空殼體，在隔離墩體10設(shè)有由底部向中部凹陷的凹槽30，采用這種結(jié)構(gòu)方便在運輸途中將隔離墩進(jìn)行疊放減少空間的占用。在隔離墩體10的頂部設(shè)進(jìn)水口50，在隔離墩體10的兩側(cè)面底部設(shè)出水口40，并且在進(jìn)水口50和出水口40上設(shè)配合使用的蓋子，采用這種結(jié)構(gòu)在使用方便在使用時往隔離墩體10內(nèi)注水，增加其重量，使其更穩(wěn)固，在不用時可以將水排出。其中隔離墩體10為棱臺狀，采用這種結(jié)構(gòu)可以使的本實用新型在使用時更加穩(wěn)定，且更好的配合凹槽30使用。在隔離墩體10的前、后側(cè)面設(shè)有反光帶20，采用這種結(jié)構(gòu)可以更好的提醒過往的來車，避免撞到用于市政道路的隔離墩，對人員造成傷亡，使隔離墩造成損壞。在隔離墩體10底部設(shè)有可鎖的萬向輪60，方便在使用過程中臨時或短距離的移動。