本實用新型涉及一種鄉(xiāng)村道路行駛安全交通領(lǐng)域，特別設(shè)計一種鄉(xiāng)村道路掃雪機。

背景技術(shù)：

我國北方冬季多雪，但由于天氣寒冷，雪不能及時溶化，在車輪長時間碾壓下長會形成一層堅硬的冰層，造成路滑，易發(fā)生交通事故，造成很多不必要的人身和財產(chǎn)損失，為了交通安全只有將冰雪鏟除。

目前多采用以下幾種方式：第一，人工鏟雪，速度慢，費時費工，投入大；第二，灑融雪鹽，投入大，浪費資源，且容易造成鹽污染并腐蝕路面；第三，用機械推雪，此法速度快，效果好，但只能用于筆直寬闊的城市大路，不適用于城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村道路，推雪機械占用路面面積，影響人群、車輛通行，還會造成雪水融化時的融雪污染。

現(xiàn)有掃雪設(shè)備不能適應(yīng)鄉(xiāng)村道路積雪清掃，主要存在問題在于：適配動力機械不合適，液壓控制系統(tǒng)混亂，控制回路不清晰，控制精度不高，容易使機械產(chǎn)生動作偏差，可能對機械部件造成損傷，影響作業(yè)效率。

因此，一種結(jié)構(gòu)簡單，自動化程度高，適用于鄉(xiāng)村道路積雪清掃，液壓控制回路清晰，控制精度高，能保證機械部件的作業(yè)安全性和作業(yè)效率等特點的一種鄉(xiāng)村道路掃雪機被提出。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決鄉(xiāng)村道路積雪高效清掃，提供一種一種結(jié)構(gòu)簡單，自動化程度高，適用于鄉(xiāng)村道路積雪清掃，液壓控制回路清晰，控制精度高，能保證機械部件的作業(yè)安全性和作業(yè)效率等特點的鄉(xiāng)村道路掃雪機。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供以下的技術(shù)方案：包括拖拉機(6)，其特征在于：拖拉機(6)前部設(shè)有掃雪頭調(diào)節(jié)裝置(3)，掃雪頭調(diào)節(jié)裝置(3)與拖拉機(6)鉸接，掃雪頭調(diào)節(jié)裝置(3)與拖拉機(6)間設(shè)有升舉油缸(4)，掃雪頭調(diào)節(jié)裝置(3)的前部設(shè)有掃雪頭(1)，掃雪頭(1)上設(shè)有液壓馬達(12)，掃雪頭調(diào)節(jié)裝置(3)與掃雪頭(1)間設(shè)有偏擺油缸(2)，拖拉機(6)后部設(shè)有油箱(7)，油箱(7)上設(shè)有三回路液壓系統(tǒng)，液壓回路一控制掃雪頭(1)清掃作業(yè)，液壓回路二控制掃雪頭(1)完成偏擺運動，液壓回路三控制掃雪頭(1)完成升舉或下降運動。

所述的三個液壓回路分別為：

(1)液壓回路一：包括與油箱(7)進口連接的回油過濾器(71)、風(fēng)冷器(72)和與油箱進口連接的溢流閥(74)、單向閥(73)、卸荷溢流閥(75)，油箱(7)出口串聯(lián)有回油過濾器(71)、風(fēng)冷器(72)，風(fēng)冷器(72)后串聯(lián)有液壓馬達換向閥組(121)，液壓馬達換向閥組(121)后連有液壓馬達(12)，液壓馬達(12)后串聯(lián)有溢流閥(74)、單向閥(73)和卸荷溢流閥(75)；

(2)液壓回路二：包括與油箱(7)進口連接的回油過濾器(71)、風(fēng)冷器(72)和與油箱進口連接的溢流閥(74)、單向閥(73)、卸荷溢流閥(75)，油箱(7)出口串聯(lián)有回油過濾器(71)、風(fēng)冷器(72)，風(fēng)冷器(72)后串聯(lián)有偏擺油缸換向閥組(211)，偏擺油缸換向閥組(211)后連有偏擺油缸(2)，偏擺油缸(2)后串聯(lián)有溢流閥(74)、單向閥(73)和卸荷溢流閥(75)；

(3)液壓回路三：包括與油箱(7)進口連接的回油過濾器(71)、風(fēng)冷器(72)和與油箱進口連接的溢流閥(74)、單向閥(73)、卸荷溢流閥(75)，油箱(7)出口串聯(lián)有回油過濾器(71)、風(fēng)冷器(72)，風(fēng)冷器(72)后串聯(lián)有升舉油缸換向閥組(411)，升舉油缸換向閥組(411)后連有升舉油缸(4)，偏擺油缸(4)后串聯(lián)有溢流閥(74)、單向閥(73)和卸荷溢流閥(75)。

實際使用時：將掃雪頭(1)鉸接安裝至掃雪頭調(diào)節(jié)裝置(3)前部，掃雪頭殼體兩端通過偏擺油缸(2)與掃雪頭調(diào)節(jié)裝置(3)連接，掃雪頭殼體上設(shè)有液壓馬達(12)，掃雪輥由液壓馬達(12)控制，掃雪頭調(diào)節(jié)裝置(3)后部設(shè)有升舉油缸(4)與拖拉機(6)鉸接，拖拉機(6)后部設(shè)有油箱(7)，油箱(7)后部設(shè)有冷卻風(fēng)機(8)在掃雪機工作時進行冷卻油箱(7)，油箱(7)上設(shè)有主輸出管(9)，主輸出管(9)分三不同回路連接液壓馬達(12)、偏擺油缸(2)和升舉油缸(4)，所述的三個液壓回路分別為：

(1)液壓回路一：包括與油箱(7)進口連接的回油過濾器(71)、風(fēng)冷器(72)和與油箱進口連接的溢流閥(74)、單向閥(73)、卸荷溢流閥(75)，油箱(7)出口串聯(lián)有回油過濾器(71)、風(fēng)冷器(72)，風(fēng)冷器(72)后串聯(lián)有液壓馬達換向閥組(121)，液壓馬達換向閥組(121)后連有液壓馬達(12)，液壓馬達(12)后串聯(lián)有溢流閥(74)、單向閥(73)和卸荷溢流閥(75)；液壓回路一控制液壓馬達(12)動作。

(2)液壓回路二：包括與油箱(7)進口連接的回油過濾器(71)、風(fēng)冷器(72)和與油箱進口連接的溢流閥(74)、單向閥(73)、卸荷溢流閥(75)，油箱(7) 出口串聯(lián)有回油過濾器(71)、風(fēng)冷器(72)，風(fēng)冷器(72)后串聯(lián)有偏擺油缸換向閥組(211)，偏擺油缸換向閥組(211)后連有偏擺油缸(2)，偏擺油缸(2)后串聯(lián)有溢流閥(74)、單向閥(73)和卸荷溢流閥(75)；液壓回路二控制偏擺油缸(2)動作。

(3)液壓回路三：包括與油箱(7)進口連接的回油過濾器(71)、風(fēng)冷器(72)和與油箱進口連接的溢流閥(74)、單向閥(73)、卸荷溢流閥(75)，油箱(7)出口串聯(lián)有回油過濾器(71)、風(fēng)冷器(72)，風(fēng)冷器(72)后串聯(lián)有升舉油缸換向閥組(411)，升舉油缸換向閥組(411)后連有升舉油缸(4)，偏擺油缸(4)后串聯(lián)有溢流閥(74)、單向閥(73)和卸荷溢流閥(75)；液壓回路三控制升舉油缸(4)動作。

掃雪機需要不同動作時，則由不同回路控制不同部件，互不影響，完成高效控制。

作為改進：所述掃雪頭調(diào)節(jié)裝置(3)上設(shè)有分流機構(gòu)(10)，油箱(7)上設(shè)有主輸出管(9)，主輸出管(9)與分流機構(gòu)(10)輸入端相連，分流機構(gòu)(10)輸出端分別與液壓馬達(12)、偏擺油缸(2)和升舉油缸(4)相連。

實際使用時：液壓系統(tǒng)工作時，由主輸出管(9)從油箱(7)中抽油至分流機構(gòu)(10)，分流機構(gòu)(10)輸出端分別與液壓馬達(12)、偏擺油缸(2)和升舉油缸(4)相連，則系統(tǒng)可同時控制液壓馬達(12)、偏擺油缸(2)和升舉油缸(4)。

作為改進：所述掃雪頭(1)殼體兩側(cè)設(shè)有可調(diào)節(jié)行走輪(13)。

實際使用時：可根據(jù)需求安裝可調(diào)節(jié)行走輪(13)，使得掃雪機在非作業(yè)狀態(tài)下高速行駛。

作為改進：所述掃雪頭(1)殼體兩側(cè)設(shè)有可調(diào)節(jié)支撐桿(14)。

實際使用時：掃雪機在非作業(yè)狀態(tài)下需要檢修時放下可調(diào)節(jié)支撐桿(14)，使得掃雪頭(1)離開地面以便進行檢修。

與現(xiàn)有技術(shù)相比本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，自動化程度高，適用于鄉(xiāng)村道路積雪清掃，液壓控制回路清晰，控制精度高，能保證機械部件的作業(yè)安全性和作業(yè)效率等特點。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例1主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型實施例1俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實用新型實施例1液壓回路結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本實用新型實施例3的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是本實用新型實施例4的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中所示：1是掃雪頭，2是偏擺油缸，3是掃雪頭調(diào)節(jié)裝置，4是升舉油缸，5是連接架，6是拖拉機，7是油箱，71是回油過濾器，72是風(fēng)冷器，73是單向閥，74是溢流閥，75是卸荷溢流閥，8是冷卻風(fēng)機，9是主輸出管，10是分流機構(gòu)，11是液壓馬達控制管，12是液壓馬達，121是液壓馬達換向閥組，13是可調(diào)節(jié)行走輪，14是可調(diào)節(jié)支撐桿，21是偏擺油缸控制管，211是偏擺油缸換向閥組，41是升舉油缸控制管，411是升舉油缸換向閥組。

具體實施方式

下面詳細(xì)說明本實用新型的優(yōu)選實施方式：

實施例1：參照圖1～3，為本實用新型實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖，包括拖拉機(6)，其特征在于：拖拉機(6)前部設(shè)有掃雪頭調(diào)節(jié)裝置(3)，掃雪頭調(diào)節(jié)裝置(3)與拖拉機(6)鉸接，掃雪頭調(diào)節(jié)裝置(3)與拖拉機(6)間設(shè)有升舉油缸(4)，掃雪頭調(diào)節(jié)裝置(3)的前部設(shè)有掃雪頭(1)，掃雪頭(1)上設(shè)有液壓馬達(12)，掃雪頭調(diào)節(jié)裝置(3)與掃雪頭(1)間設(shè)有偏擺油缸(2)，拖拉機(6)后部設(shè)有油箱(7)，油箱(7)上設(shè)有三回路液壓系統(tǒng)，液壓回路一控制掃雪頭(1)清掃作業(yè)，液壓回路二控制掃雪頭(1)完成偏擺運動，液壓回路三控制掃雪頭(1)完成升舉或下降運動。所述的三個液壓回路分別為：

(1)液壓回路一：包括與油箱(7)進口連接的回油過濾器(71)、風(fēng)冷器(72)和與油箱進口連接的溢流閥(74)、單向閥(73)、卸荷溢流閥(75)，油箱(7)出口串聯(lián)有回油過濾器(71)、風(fēng)冷器(72)，風(fēng)冷器(72)后串聯(lián)有液壓馬達換向閥組(121)，液壓馬達換向閥組(121)后連有液壓馬達(12)，液壓馬達(12)后串聯(lián)有溢流閥(74)、單向閥(73)和卸荷溢流閥(75)；

(2)液壓回路二：包括與油箱(7)進口連接的回油過濾器(71)、風(fēng)冷器(72)和與油箱進口連接的溢流閥(74)、單向閥(73)、卸荷溢流閥(75)，油箱(7)出口串聯(lián)有回油過濾器(71)、風(fēng)冷器(72)，風(fēng)冷器(72)后串聯(lián)有偏擺油缸換向閥組(211)，偏擺油缸換向閥組(211)后連有偏擺油缸(2)，偏擺油缸(2)后串聯(lián)有溢流閥(74)、單向閥(73)和卸荷溢流閥(75)；

(3)液壓回路三：包括與油箱(7)進口連接的回油過濾器(71)、風(fēng)冷器(72)和與油箱進口連接的溢流閥(74)、單向閥(73)、卸荷溢流閥(75)，油箱(7)出口串聯(lián)有回油過濾器(71)、風(fēng)冷器(72)，風(fēng)冷器(72)后串聯(lián)有升舉油缸換向閥組(411)，升舉油缸換向閥組(411)后連有升舉油缸(4)，偏擺油缸(4)后串聯(lián)有溢流閥(74)、單向閥(73)和卸荷溢流閥(75)。

實際使用時：將掃雪頭(1)鉸接安裝至掃雪頭調(diào)節(jié)裝置(3)前部，掃雪頭殼體兩端通過偏擺油缸(2)與掃雪頭調(diào)節(jié)裝置(3)連接，掃雪頭殼體上設(shè)有液壓馬達(12)，掃雪輥由液壓馬達(12)控制，掃雪頭調(diào)節(jié)裝置(3)后部設(shè)有升舉油缸(4)與拖拉機(6)鉸接，拖拉機(6)后部設(shè)有油箱(7)，油箱(7)后部設(shè)有冷卻風(fēng)機(8)在掃雪機工作時進行冷卻油箱(7)，油箱(7)上設(shè)有主輸出管(9)，主輸出管(9)分三不同回路連接液壓馬達(12)、偏擺油缸(2)和升舉油缸(4)，所述的三個液壓回路分別為：

(1)液壓回路一：包括與油箱(7)進口連接的回油過濾器(71)、風(fēng)冷器(72)和與油箱進口連接的溢流閥(74)、單向閥(73)、卸荷溢流閥(75)，油箱(7)出口串聯(lián)有回油過濾器(71)、風(fēng)冷器(72)，風(fēng)冷器(72)后串聯(lián)有液壓馬達換向閥組(121)，液壓馬達換向閥組(121)后連有液壓馬達(12)，液壓馬達(12)后串聯(lián)有溢流閥(74)、單向閥(73)和卸荷溢流閥(75)；液壓回路一控制液壓馬達(12)動作。

(2)液壓回路二：包括與油箱(7)進口連接的回油過濾器(71)、風(fēng)冷器(72)和與油箱進口連接的溢流閥(74)、單向閥(73)、卸荷溢流閥(75)，油箱(7)出口串聯(lián)有回油過濾器(71)、風(fēng)冷器(72)，風(fēng)冷器(72)后串聯(lián)有偏擺油缸換向閥組(211)，偏擺油缸換向閥組(211)后連有偏擺油缸(2)，偏擺油缸(2)后串聯(lián)有溢流閥(74)、單向閥(73)和卸荷溢流閥(75)；液壓回路二控制偏擺油缸(2)動作。

(3)液壓回路三：包括與油箱(7)進口連接的回油過濾器(71)、風(fēng)冷器(72)和與油箱進口連接的溢流閥(74)、單向閥(73)、卸荷溢流閥(75)，油箱(7)出口串聯(lián)有回油過濾器(71)、風(fēng)冷器(72)，風(fēng)冷器(72)后串聯(lián)有升舉油缸換向閥組(411)，升舉油缸換向閥組(411)后連有升舉油缸(4)，偏擺油缸(4)后串聯(lián)有溢流閥(74)、單向閥(73)和卸荷溢流閥(75)；液壓回路三控制升舉油缸(4)動作。

掃雪機需要不同動作時，則由不同回路控制不同部件，互不影響，完成高效控制。

實施例2：與實施例1相比，本實施例的區(qū)別在于：所述掃雪頭調(diào)節(jié)裝置(3)上設(shè)有分流機構(gòu)(10)，油箱(7)上設(shè)有主輸出管(9)，主輸出管(9)與分流機構(gòu)(10)輸入端相連，分流機構(gòu)(10)輸出端分別與液壓馬達(12)、偏擺油缸(2)和升舉油缸(4)相連。

實際使用時：液壓系統(tǒng)工作時，由主輸出管(9)從油箱(7)中抽油至分流機構(gòu)(10)，分流機構(gòu)(10)輸出端分別與液壓馬達(12)、偏擺油缸(2)和升舉油缸(4)相連，則系統(tǒng)可同時控制液壓馬達(12)、偏擺油缸(2)和升舉油缸(4)。

實施例3：參照圖4，與實施例1或?qū)嵤├?相比，本實施例的不同之處在于：所述掃雪頭(1)殼體兩側(cè)設(shè)有可調(diào)節(jié)行走輪(13)。

實際使用時：可根據(jù)需求安裝可調(diào)節(jié)行走輪(13)，使得掃雪機在非作業(yè)狀態(tài)下高速行駛。

實施例4：參照圖5，與實施例1或?qū)嵤├?相比，本實施例的不同之處在于：所述掃雪頭(1)殼體兩側(cè)設(shè)有可調(diào)節(jié)支撐桿(14)。

實際使用時：掃雪機在非作業(yè)狀態(tài)下需要檢修時放下可調(diào)節(jié)支撐桿(14)，使得掃雪頭(1)離開地面以便進行檢修。

以上所述的僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變化和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。