本實用新型涉及市政工程技術領域，具體地說是一種橋梁工程施工維護用懸掛裝置。

背景技術：

近年來隨著我國對基礎設施的重視，越來越多的道路、橋梁被修成，其中橋梁的建設最為復雜，橋梁在建成后為了提高其使用壽命，以及充分的保證車輛行人的安全，需要定期進行維護，特別是橋面的底部，需要檢查裂痕，并進行及時的修補，在修補維護過程中，作業(yè)用的懸掛裝置是必不可少的，目前的懸掛裝置雖然安全性能已經(jīng)達到國家要求，但在使用方面仍然有很大的改進空間。

技術實現(xiàn)要素：

為解決上述問題，本實用新型的目的是提供一種橋梁工程施工維護用懸掛裝置。

本實用新型為實現(xiàn)上述目的，橋梁工程施工維護用懸掛裝置，包括外箱體和內箱體，外箱體和內箱體一端及上方分別設置有開口，且內箱體抽拉式的插在外箱體內，使外箱體和內箱體形成上端開口的箱子，外箱體和內箱體外沿上分別設置有兩個對稱的吊環(huán)，內箱體下方的導向桿固定塊上設置有水平貫穿外箱體的導向柱，外箱體底部設置有絲杠驅動電機，絲杠驅動電機連接的絲杠驅動內箱體的底部，內箱體底部一側設置有滑動擋塊，滑動擋塊與擋塊滑動腔一端的觸碰感應開關相對應，按壓觸碰感應開關能使絲杠驅動電機立即停止轉動，絲杠驅動電機下方設置有充電電池，外箱體外沿一側的開關座下方設置有電機控制開關，觸碰感應開關的按壓部位設置有按壓板，觸碰感應開關下方設置套有彈簧的伸縮桿，伸縮桿的兩端分別與按壓板和開關固定板連接，按壓板與滑動擋塊相對的一面設置有橡膠墊片。

為進一步實現(xiàn)本實用新型的目的，還可以采用以下技術方案：所述外箱體和內箱體一側還分別設置有捆繩穿出鼻，所述外箱體底部外沿設置有導向轉輥。

由于采用以上技術方案，使用時通過四個吊環(huán)進行懸吊，內箱體抽拉式的插在外箱體內，使外箱體和內箱體形成上端開口的箱子，且內箱體可在絲杠的作用下在外箱體上滑動，這樣使箱體整體的長度可根據(jù)需求進行調節(jié)，有利于維修養(yǎng)護人員根據(jù)不同橋板的寬度使用；按壓觸碰感應開關能使絲杠驅動電機立即停止轉動，防止內箱體伸出過長，提高使用的安全性；外箱體外沿一側的開關座下方設置有電機控制開關，電機控制開關朝下可以防止誤操作；綜上所述本實用新型能整體的長度可調節(jié)，能更好的適用橋梁整修作業(yè)。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1的I局部放大結構示意圖。

圖中：1外箱體 2內箱體 3吊環(huán) 4導向桿固定塊 5導向柱 6絲杠驅動電機 7絲杠 8滑動擋塊 9擋塊滑動腔 10觸碰感應開關 11充電電池 12開關座 13電機控制開關 14按壓板 15彈簧 16伸縮桿 17開關固定板 18橡膠墊片 19捆繩穿出鼻 20導向轉輥。

具體實施方式

如圖1圖2所示，橋梁工程施工維護用懸掛裝置，包括外箱體1和內箱體2，外箱體1和內箱體2一端及上方分別設置有開口，且內箱體2抽拉式的插在外箱體1內，使外箱體1和內箱體2形成上端開口的箱子，外箱體1和內箱體2外沿上分別設置有兩個對稱的吊環(huán)3，內箱體2下方的導向桿固定塊4上設置有水平貫穿外箱體1的導向柱5，外箱體1底部設置有絲杠驅動電機6，絲杠驅動電機6連接的絲杠7驅動內箱體2的底部，內箱體2底部一側設置有滑動擋塊8，滑動擋塊8與擋塊滑動腔9一端的觸碰感應開關10相對應，按壓觸碰感應開關10能使絲杠驅動電機立即停止轉動，絲杠驅動電機6下方設置有充電電池11，外箱體1外沿一側的開關座12下方設置有電機控制開關13，觸碰感應開關10的按壓部位設置有按壓板14，觸碰感應開關10下方設置套有彈簧15的伸縮桿16，伸縮桿16的兩端分別與按壓板14和開關固定板17連接，按壓板14與滑動擋塊8相對的一面設置有橡膠墊片18。

為了便于加強固定兩個箱體，所述外箱體1和內箱體2一側還分別設置有捆繩穿出鼻19，在兩個箱體調節(jié)好以后，在外圍纏繞一圈繩索并系緊即可。

為了便于內箱體2收縮時箱體內的物品移動，所述外箱體1底部外沿設置有導向轉輥20，當內箱體2回移時，減少與物品底部的摩擦力，使物品在導向轉輥20轉動下更好的移動。

當然，上述說明并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不限于上述舉例，本技術領域的普通技術人員，在本實用新型的實質范圍內，作出的變化、改變、添加或替換，都應屬于本實用新型的保護范圍。