本實用新型涉及一種施工便梁，屬于鐵路用施工設備技術領域。

背景技術：

在既有鐵路進行涵洞頂進時，為了保證涵洞上方既有線路的正常運營和維護、防止鐵路股道塌陷，需要架設施工便梁對既有線路進行架空加固。架設施工便梁時，需要對既有線路進行1-2個小時的短暫封鎖。

目前，既有運營鐵路的架空加固現(xiàn)階段主要采用有三種技術，橫抬縱挑架空加固法：即采用軌束梁做縱梁，40H型鋼做橫梁抬挑線路的架空加固線路方法，這種方法需要的零部件較多，結構復雜且不穩(wěn)定，安全系數小，要求列車限速25km/h，不能滿足運輸要求，現(xiàn)已不建議使用；D型施工便梁架空加固法：即采用定型的D型施工便梁架空加固線路，現(xiàn)行的有D12、D16、D20、D24四種跨度，這種方法雖然安全穩(wěn)定，但是，現(xiàn)有的D24拼接型施工便梁的拼接形式只可用于單一跨度的使用，使用方式不夠靈活；連續(xù)施工便梁架空加固法，將固定模數的大型工字鋼梁采用等強度連接的方法組成長大跨度的連續(xù)梁，中間設一個或多個支點形成了超靜定結構，但是，在雙線鐵路區(qū)段線間距較小的情況下和曲線半徑較小時也無法使用，大型工字鋼梁橫向剛度不足，穩(wěn)定性較差，對行車安全不利，成本高，特別是在電氣化鐵路區(qū)段無法使用大型吊裝設備，采用人工架梁時存在梁體傾覆失穩(wěn)等重大安全風險。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是為了解決上述問題而提供了一種施工便梁；由于該便梁是由三節(jié)段拼接而成，在施工過程中不僅可以全部拼接作為D24型施工便梁使用，還可以可將第一節(jié)段與第二節(jié)段拼接作為D20型施工便梁使用，也可將第二節(jié)段與第三節(jié)段拼接作為D16型施工便梁使用，也可將第二節(jié)段作為D12型施工便梁單獨使用，實現(xiàn)了一種施工便梁多種跨度使用；另外，該便梁結構簡單，設計合理，使用方式非常靈活，適于鐵路架空加固線路的施工推廣使用。

為了達到上述目的，本實用新型是通過如下技術手段實現(xiàn)的。

一種施工便梁，它由主梁、拼接板、斜桿、第一節(jié)點板、橫梁、第一牛腿、連接板、橡膠支座、橫梁腹板、擋渣板、第二牛腿、手孔、拼接板腹板、主梁腹板部分組合而成，其特征是：主梁上端設置有主梁蓋板，主梁蓋板上端設置有主梁蓋板加強蓋，主梁內設置有多個主梁隔板，主梁隔板兩側設置有主梁勁板，主梁左右兩側設置有主梁腹板，主梁下端設置有橡膠支座、支座板，橡膠支座通過擋腳與支座板相固定；主梁之間設置有若干橫梁，橫梁通過第一牛腿、第二牛腿、連接板與主梁相固定連接，橫梁上下兩端設置有橫梁蓋板，橫梁中部設置有橫梁腹板，橫梁腹板上設置有扣件固定板、扣件固定板支撐板，橫梁蓋板下端設置有擋渣板，若干橫梁之間通過第三節(jié)點板、第二節(jié)點板、斜桿、第一節(jié)點板相固定連接。

所述的主梁是由三個節(jié)段拼接而成，第一節(jié)段長為7895mm，第二節(jié)段長為12730mm，第三節(jié)段長為3827mm，第一節(jié)段與第二節(jié)段、第二節(jié)段與第三節(jié)段通過拼接板相固定連接，拼接板與主梁腹板上設置有手孔。

工作原理：在下穿鐵路框架橋頂緊施工前，先將主梁的三個節(jié)段使用拼接板拼接完后，將一根主梁落于兩側支座板上，然后將橫梁從鋼軌下穿過使用第一牛腿、第二牛腿、連接板與主梁連接，橫梁上部通過鋼軌扣件與鋼軌連接，然后，通過第一牛腿、第二牛腿、連接板將橫梁與另一根主梁連接，接著，將第一節(jié)點板、第二節(jié)點板、第三節(jié)點板、斜桿與橫梁連接，安裝完畢后即可開始框架橋頂進施工的開挖。

本實用新型主要具有以下有益效果：

1、該便梁是由三節(jié)段拼接而成，在施工過程中不僅可以全部拼接作為D24型施工便梁使用，還可以可將第一節(jié)段與第二節(jié)段拼接作為D20型施工便梁使用，也可將第二節(jié)段與第三節(jié)段拼接作為D16型施工便梁使用，也可將第二節(jié)段作為D12型施工便梁單獨使用，實現(xiàn)了一種施工便梁多種跨度使用。

2、該便梁結構簡單，設計合理，使用方式非常靈活，適于鐵路架空加固線路的施工推廣使用。

附圖說明

附圖1是本實用新型一種施工便梁的俯視結構示意圖。

附圖2是本實用新型一種施工便梁的A-A向結構示意圖。

附圖3是本實用新型一種施工便梁的主梁拼接結構示意圖。

如圖1-圖3所示，上述一種施工便梁的各組成部分由下列阿拉伯數字表示：

主梁-1、拼接板-2、第三節(jié)點板-3、第二節(jié)點板-4、斜桿-5、第一節(jié)點板-6、橫梁-7、第一牛腿-8、連接板-9、扣件固定板-10、扣件固定板支撐板-11、橡膠支座-12、支座板-13、橫梁腹板-14、擋渣板-15、第二牛腿-16、擋腳-17、主梁勁板-18、主梁隔板-19、主梁蓋板加強蓋-20、主梁蓋板-21、手孔-22、主梁腹板-23。

具體實施方式

實施例

如圖1-圖3所示，一種施工便梁，它由主梁1、拼接板2、斜桿5、第一節(jié)點板6、橫梁7、第一牛腿8、連接板9、橡膠支座12、橫梁腹板14、擋渣板15、第二牛腿16、手孔22、拼接板腹板23、主梁腹板23部分組合而成。

如圖1-圖3所示，主梁1上端設置有主梁蓋板21，主梁蓋板21上端設置有主梁蓋板加強蓋20，主梁1內設置有多個主梁隔板19，主梁隔板19兩側設置有主梁勁板18，主梁1左右兩側設置有主梁腹板23，主梁1下端設置有橡膠支座12、支座板13，橡膠支座12通過擋腳17與支座板13相固定；主梁1之間設置有若干橫梁7，橫梁7通過第一牛腿8、第二牛腿16、連接板9與主梁1相固定連接，橫梁7上下兩端設置有橫梁蓋板，橫梁7中部設置有橫梁腹板(14)，橫梁腹板14上設置有扣件固定板10、扣件固定板支撐板11，橫梁蓋板下端設置有擋渣板15，若干橫梁7之間通過第三節(jié)點板3、第二節(jié)點板4、斜桿5、第一節(jié)點板6相固定連接。

如圖1-圖3所示，主梁1是由三個節(jié)段拼接而成，第一節(jié)段長為7895mm，第二節(jié)段長為12730mm，第三節(jié)段長為3827mm，第一節(jié)段與第二節(jié)段、第二節(jié)段與第三節(jié)段通過拼接板2相固定連接，拼接板2與主梁腹板23上設置有手孔22。