一種除雪用側(cè)鏟裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種除雪用側(cè)鏟裝置，包括雪板，所述雪板的下部通連接有鏟刃；所述雪板為圓弧狀，圓弧狀雪板的弧度為70?80°；雪板的背面轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)座，轉(zhuǎn)座與雪板之間連接有伸縮油缸，伸縮油缸的一端與轉(zhuǎn)座鉸接，伸縮油缸的另一端與雪板鉸接，伸縮油缸的伸縮可帶動雪板左右擺動；所述雪板的下部通過連接架與鏟刃連接，連接架通過旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接在雪板的背面，旋轉(zhuǎn)軸上套裝有翻轉(zhuǎn)彈簧，翻轉(zhuǎn)彈簧的一端與連接架固定連接，翻轉(zhuǎn)彈簧的另一端與雪板固定連接。本實用新型采用上述技術(shù)方案具有以下技術(shù)效果：反應(yīng)靈活，除凈率高，安全可靠，結(jié)構(gòu)簡單，能夠保護地面，工作效率高，節(jié)約能源，使用壽命長。
【專利說明】
一種除雪用側(cè)鏟裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及除雪用機械技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種除雪用側(cè)鏟裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]市面上有形形色色的除雪設(shè)備，包括各種車載除雪鏟，其中也包括為了增加除雪寬度而產(chǎn)生的側(cè)鏟。通過實驗觀察市面上的除雪鏟的除雪效果，我們發(fā)現(xiàn)這些除雪設(shè)備存在很多缺點，簡述如下:
[0003]1、除雪設(shè)備笨重，反應(yīng)遲鈍，接受命令到執(zhí)行完畢需要30s，汽車的最高行駛速度在40km/h;
[0004]2、除凈率低，而且會有很多大塊路面未顯露，側(cè)鏟除雪過后的路面上會有斷斷續(xù)續(xù)堆積的小塊積雪未被除去，側(cè)鏟略過的地面平均會留下0.8cm的積雪；
[0005]3、設(shè)備在舉升過程中以及在汽車行走過程中存在安全隱患，側(cè)鏟在舉升過程中會間接性的抽搐震動，使用不當(dāng)會造成側(cè)鏟掉落，砸壞地面，損壞側(cè)鏟，甚至危害到人身安全；
[0006]4、沒有獨立的控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)復(fù)雜、煩亂，側(cè)鏟只能裝在由液壓系統(tǒng)的車上；
[0007]5、對地面有破壞，不能保護地面，對地面平整度的要求高，現(xiàn)有的側(cè)鏟除雪過的地面會斷斷續(xù)續(xù)的有白色線條，而且很密集，說明對地面?zhèn)艽螅?br>[0008]6、工作效率低、能源消耗較高，油耗在30L/100km;
[0009]7、側(cè)鏟有時碰到障礙物時不能夠翻板避障，側(cè)鏟壽命短，更換周期短；
[0010]8、側(cè)鏟工作時與地面角度固定，不夠靈活。
【實用新型內(nèi)容】
[0011]本實用新型要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足提供一種反應(yīng)靈活，
[0012]除凈率高，安全可靠，結(jié)構(gòu)簡單，能夠保護地面，工作效率高，節(jié)約能源，使用壽命長，可有效提高除雪效率的除雪用側(cè)鏟裝置。
[0013]為解決上述技術(shù)問題本實用新型采用以下技術(shù)方案:一種除雪用側(cè)鏟裝置，包括雪板，所述雪板的下部通連接有鏟刃；
[0014]所述雪板為圓弧狀，圓弧狀雪板的弧度為70-80°;
[0015]雪板的背面轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)座，轉(zhuǎn)座與雪板之間連接有伸縮油缸，伸縮油缸的一端與轉(zhuǎn)座鉸接，伸縮油缸的另一端與雪板鉸接，伸縮油缸的伸縮可帶動雪板左右擺動；
[0016]所述雪板的下部通過連接架與鏟刃連接，連接架通過旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接在雪板的背面，旋轉(zhuǎn)軸上套裝有翻轉(zhuǎn)彈簧，翻轉(zhuǎn)彈簧的一端與連接架固定連接，翻轉(zhuǎn)彈簧的另一端與雪板固定連接。
[0017]進(jìn)一步改進(jìn):
[0018]雪板總高度為850-950mm。
[0019]進(jìn)一步改進(jìn):
[0020]所述雪板的背部還連接有頂棍，頂棍通過頂輥彈簧與雪板連接。
[0021]進(jìn)一步改進(jìn):
[0022]轉(zhuǎn)座上連接有滑軌組件，滑軌組件上連接有舉升油缸，舉升油缸可通過滑軌組件帶動轉(zhuǎn)座上下運動，進(jìn)而帶動雪板上下運動。
[0023]進(jìn)一步改進(jìn):
[0024]所述滑軌組件上滑動連接有滑道組件，滑道組件通過固定架與除雪車固定連接。
[0025]進(jìn)一步改進(jìn):
[0026]所述側(cè)鏟裝置還包括備用電池及液控模塊，備用電池為液控模塊提供能源，液控模塊為側(cè)鏟裝置提供液壓動力。
[0027]進(jìn)一步改進(jìn):
[0028]在伸縮油缸進(jìn)油口處設(shè)有液壓閉鎖；
[0029]所述雪板的背部還連接有頂棍，頂棍通過頂輥彈簧與雪板連接，
[0030]頂棍工作時與豎直方向的角度為65-75°;
[0031 ]頂棍彈簧線徑為Φ 18_20mm，彈簧中徑90-100mm，彈簧圈數(shù)5-6圈，螺距在28_32mm。
[0032]本實用新型采用上述技術(shù)方案具有以下技術(shù)效果:
[0033]1、汽車行駛速度增快10_15km/h，工作效率提高30-40% ；
[0034]2、不會對地面造成傷害，地面未見白色痕跡；
[0035]3、本實用新型的側(cè)鏟帶有獨立液壓動力單元，可適應(yīng)不同的車輛；
[0036]4、路面可見，未見小塊積雪，除雪率達(dá)100 % ；
[0037]5、本實用新型除雪車油耗在24L/100km;
[0038]6、碰到障礙物后會迅速避障，延長側(cè)鏟的使用壽命5-10年；
[0039]7、本實用新型側(cè)鏟舉升平穩(wěn)，沒有異?，F(xiàn)象，使用安全；
[0040]8、反應(yīng)迅速平穩(wěn)可靠，所需時間只需1s;
[0041]9、側(cè)鏟鏟刃與地面的角度可任意調(diào)節(jié)，反應(yīng)靈活。
[0042]下面結(jié)合附圖和實施例對上述技術(shù)方案做進(jìn)一步說明:
[0043]【附圖說明】
:
[0044]附圖1為本實用新型的主視圖；
[0045]附圖2為附圖1的左視圖；
[0046]附圖3為附圖1的后視圖；
[0047 ]附圖4為附圖2的俯視圖；
[0048]附圖5為雪板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0049]附圖6為附圖5的左視圖。
[0050]圖中:1-雪板;2-轉(zhuǎn)座；3-滑軌組件;4-頂棍；5-舉升油缸;6_伸縮油缸；7_翻轉(zhuǎn)彈簧;8-鏟刃；9-固定架；10-備用電池；11-液控模塊；12-頂輥彈簧；14-旋轉(zhuǎn)軸；15-滑道組件;16-連接架;17-液壓閉鎖。
【具體實施方式】
[0051]實施例，如圖1-3所示，一種除雪用側(cè)鏟裝置，包括雪板I，雪板I的背面轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)座2，轉(zhuǎn)座2與雪板I之間連接有伸縮油缸6，伸縮油缸6的一端與轉(zhuǎn)座2鉸接，伸縮油缸6的另一端與雪板I鉸接，伸縮油缸6的伸縮可帶動雪板I左右擺動。
[0052]所述雪板I的背部還連接有頂棍4，頂棍4通過頂輥彈簧12與雪板I連接。
[0053]轉(zhuǎn)座2上連接有滑軌組件3，滑軌組件3上連接有舉升油缸5，舉升油缸5可通過滑軌組件3帶動轉(zhuǎn)座2上下運動，進(jìn)而帶動雪板I上下運動。
[0054]所述滑軌組件3上滑動連接有滑道組件15，滑道組件15通過固定架9與除雪車固定連接。
[0055]固定架9上連接有備用電池10及液控模塊11ο固定架9上有獨立的液控模塊11，當(dāng)側(cè)鏟移動到其他車輛時，不用受液壓器件的限制，通用性強。固定架9上裝有備用蓄電池10，能夠保證車輛蓄電池在沒電的情況下仍然能工作。液控模塊11為伸縮油缸6及舉升油缸5提供動力，備用電池10通過為液控模塊11提供能源，從而使液控模塊11為側(cè)鏟提供動作支持。
[0056]所述雪板I的下部通過連接架16連接有鏟刃8，連接架16通過旋轉(zhuǎn)軸14轉(zhuǎn)動連接在雪板I的背面，旋轉(zhuǎn)軸14上套裝有翻轉(zhuǎn)彈簧7，翻轉(zhuǎn)彈簧7的一端與連接架16固定連接，翻轉(zhuǎn)彈簧7的另一端與雪板I固定連接，當(dāng)受到障礙物阻擋時，鏟刃8受到力的作用，翻轉(zhuǎn)彈簧7受到扭力旋轉(zhuǎn)，鏟刃8也隨著旋轉(zhuǎn)軸翻轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)過障礙物，保護自身防止損壞。
[0057 ] 如圖5、圖6所示，所述雪板I為圓弧狀，圓弧的半徑R優(yōu)選為37 5mm-47 5mm。
[0058]在伸縮油缸6與舉升油缸5的進(jìn)油口處加有標(biāo)準(zhǔn)件液壓閉鎖17，能夠保證在油缸舉升時，不會突然落下，保證安全。
[0059]鏟刃8與水平面的夾角A在62-75°，圓弧狀雪板I的圓弧角度C為70-80°，雪板I總高度H為850-950mm。
[0060]翻轉(zhuǎn)彈簧7線徑為Φ18-20πιπι，彈簧中徑75-85mm，彈簧圈數(shù)16-18圈，螺距19-21mm。[0061 ]頂棍4工作時與豎直方向的角度為B，B為65-75°。
[0062]頂棍彈簧12線徑為Φ18-20ι?πι，彈簧中徑90-100mm，彈簧圈數(shù)5-6圈，螺距在28-32mm0
[0063]當(dāng)需要雪板I工作時，舉升油缸5收縮，伸縮油缸6伸出，與此同時轉(zhuǎn)座2旋轉(zhuǎn)，滑軌組件3在滑道組件15中滑動，一系列的共同作用，使鏟刃8與地面接觸，完成推雪。
【主權(quán)項】
1.一種除雪用側(cè)鏟裝置，包括雪板(1)，其特征在于:所述雪板(I)的下部通連接有鏟刃(8)； 所述雪板(I)為圓弧狀，圓弧狀雪板(I)的弧度為70-80° ; 雪板(I)的背面轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)座(2)，轉(zhuǎn)座(2)與雪板(I)之間連接有伸縮油缸(6)，伸縮油缸(6)的一端與轉(zhuǎn)座(2)鉸接，伸縮油缸(6)的另一端與雪板(I)鉸接，伸縮油缸(6)的伸縮可帶動雪板(I)左右擺動； 所述雪板(I)的下部通過連接架(16 )與鏟刃(8 )連接，連接架(16 )通過旋轉(zhuǎn)軸(14 )轉(zhuǎn)動連接在雪板(I)的背面，旋轉(zhuǎn)軸(14)上套裝有翻轉(zhuǎn)彈簧(7)，翻轉(zhuǎn)彈簧(7)的一端與連接架(16)固定連接，翻轉(zhuǎn)彈簧(7)的另一端與雪板(I)固定連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的除雪用側(cè)鏟裝置，其特征在于:雪板(I)總高度為850-950mm。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的除雪用側(cè)鏟裝置，其特征在于:所述雪板(I)的背部還連接有頂棍(4)，頂棍(4)通過頂輥彈簧(12)與雪板(I)連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的除雪用側(cè)鏟裝置，其特征在于:轉(zhuǎn)座(2)上連接有滑軌組件(3)，滑軌組件(3)上連接有舉升油缸(5)，舉升油缸(5)可通過滑軌組件(3)帶動轉(zhuǎn)座(2)上下運動，進(jìn)而帶動雪板(I)上下運動。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的除雪用側(cè)鏟裝置，其特征在于:所述滑軌組件(3)上滑動連接有滑道組件(15)，滑道組件(15)通過固定架(9)與除雪車固定連接。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的除雪用側(cè)鏟裝置，其特征在于:所述側(cè)鏟裝置還包括備用電池(10)及液控模塊(11)，備用電池(1 )為液控模塊(11)提供能源，液控模塊(11)為側(cè)鏟裝置提供液壓動力。7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的除雪用側(cè)鏟裝置，其特征在于:在伸縮油缸(6)進(jìn)油口處設(shè)有液壓閉鎖(17); 所述雪板(I)的背部還連接有頂棍(4)，頂棍(4)通過頂輥彈簧(12)與雪板(I)連接， 頂棍(4)工作時與豎直方向的角度為65-75° ; 頂棍彈簧(12)線徑為?18-20mm，彈簧中徑90-100mm，彈簧圈數(shù)5-6圈，螺距在28-32mm0
【文檔編號】E01H5/06GK205711939SQ201620420592
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年5月11日
【發(fā)明人】段會強, 段斌
【申請人】山東匯強重工科技有限公司