本發(fā)明屬于公路玻璃鋼夾砂管涵洞施工方法技術(shù)領(lǐng)域，涉及到一種用于公路玻璃鋼夾砂管涵洞的施工方法。

背景技術(shù)：

現(xiàn)在玻璃鋼夾砂管越來(lái)越廣泛的被應(yīng)用于道路施工中，現(xiàn)有的施工方法是以頂管的方式進(jìn)行施工，采取手掘式進(jìn)行工作面的開挖，之后用千斤頂對(duì)玻璃鋼夾砂管進(jìn)行頂進(jìn)。頂進(jìn)完成后，用水泥混凝土封閉玻璃鋼夾砂管的管外空隙,通過(guò)預(yù)留注漿孔從一端向另一端逐一對(duì)每根玻璃鋼夾砂管進(jìn)行填充注漿。注漿效果使用注漿壓力與目測(cè)效果進(jìn)行雙重控制。此種方法易因全斷面開挖而導(dǎo)致塌方且對(duì)玻璃鋼夾砂管的受力均勻性不好掌控。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明擬解決的技術(shù)問(wèn)題是：提供一種用于公路玻璃鋼夾砂管涵洞的施工方法。該方法在施工過(guò)程中，能在提高路基土穩(wěn)定性的同時(shí)，又能保證玻璃鋼夾砂管的受力均勻與整體穩(wěn)定性，提高玻璃鋼夾砂管的抗沖刷性，進(jìn)而提高施工質(zhì)量。

本發(fā)明解決所述技術(shù)問(wèn)題采用的技術(shù)方案是：提供一種用于公路玻璃鋼夾砂管涵洞的施工方法，具體施工過(guò)程是：

第一步、基坑開挖

基坑斷面形式采用放坡挖坑方式，基坑兩邊按照邊坡高：寬度＝1：1.5的比例放坡；

第二步、基底處理

1)基底采用壓路機(jī)壓實(shí)，當(dāng)基底土質(zhì)較差或含水量較高時(shí)，采用天然砂礫土換填30cm，基底壓實(shí)度控制不小于98％；

2)基底換填后，在基底上用標(biāo)準(zhǔn)細(xì)沙鋪10cm，無(wú)凹凸，保證標(biāo)準(zhǔn)細(xì)沙平整，使后期玻璃鋼夾砂管安放時(shí)受力均勻；

3)在標(biāo)準(zhǔn)細(xì)沙上，選用黃土作為路基填料進(jìn)行填充，且填充高度不低于30cm，要求壓實(shí)度控制在96％；

4)壓實(shí)平整后，在路基填料的中心進(jìn)行挖槽，按玻璃鋼夾砂管的弧度下挖不少于30cm；

第三步、管道安放與固定

在玻璃鋼夾砂管里每隔兩米安裝一道支撐，接著在距玻璃鋼夾砂管中心兩側(cè)不小于1.5m處用內(nèi)側(cè)帶有橡皮圈的鋼圈套在玻璃鋼夾砂管上，然后可以進(jìn)行玻璃鋼夾砂管的安放，安放玻璃鋼夾砂管的位置要符合測(cè)量員要求，玻璃鋼夾砂管安放好后，通過(guò)錨栓將鋼圈固定在黃土上，進(jìn)而完成玻璃鋼夾砂管的固定；

第四步、兩側(cè)回填

玻璃鋼夾砂管安放固定妥當(dāng)后，用中粗砂對(duì)玻璃鋼夾砂管的管底邊緣與基坑的空隙處仔細(xì)進(jìn)行填充，并用夯實(shí)工具人工夯實(shí)；在玻璃鋼夾砂管兩側(cè)用中粗砂填充過(guò)程中，每填充20cm高度用沖擊夯夯實(shí)，壓實(shí)度達(dá)到96％以上，對(duì)于玻璃鋼夾砂管半徑高度以下玻璃鋼夾砂管邊緣附近的中粗砂需要進(jìn)行人工夯實(shí)完整；

第五步、開放交通

在兩側(cè)回填高度達(dá)到與玻璃鋼夾砂管的管頂齊平之后，對(duì)玻璃鋼夾砂管的管頂上端進(jìn)行填筑，先用中粗砂進(jìn)行填筑，填筑中粗砂的高度為20cm，然后根據(jù)實(shí)際施工現(xiàn)場(chǎng)所擁有的土質(zhì)進(jìn)行填筑，達(dá)到最終填筑高度不低于50cm后，用壓路機(jī)進(jìn)行上端壓實(shí),要求壓實(shí)度不低于95％；待壓實(shí)完畢，并滿足壓實(shí)度及填土高度要求后，便可放行交通；

第六步、支撐拆卸

當(dāng)玻璃鋼夾砂管的管頂上端覆土高度大于1m時(shí)，放行交通5天后，可以全部撤去支撐；當(dāng)玻璃鋼夾砂管的管頂上端覆土高度不大于1m時(shí)，放行交通5天后，保留中間和兩邊的3道支撐，其余全部撤掉，在放行交通15天后撤掉剩余的3道支撐。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明在施工過(guò)程中，時(shí)刻控制土的壓實(shí)度，能夠有效保證路基土的穩(wěn)定性，選取中粗砂作為回填料，并且用鋼圈對(duì)玻璃鋼夾砂管進(jìn)行固定，保證了玻璃鋼夾砂管整體的穩(wěn)定性并且在后期使用中提高了玻璃鋼夾砂管的抗沖刷性。

即在基底的處理時(shí)，若基底土質(zhì)較差或含水量較高時(shí)，應(yīng)采用天然砂礫土換填30cm，基底壓實(shí)度應(yīng)控制不小于98％。在標(biāo)準(zhǔn)細(xì)沙上用黃土進(jìn)行填充時(shí)，填土高度不低于30cm，要求壓實(shí)度控制在96％，從而保證路基土的穩(wěn)定性。在玻璃鋼夾砂管安放之前，首先在距玻璃鋼夾砂管中心兩側(cè)不小于1.5m處用內(nèi)側(cè)帶有橡皮圈的鋼圈套在玻璃鋼夾砂管上，然后通過(guò)錨栓將鋼圈固定在黃土上，使用鋼圈對(duì)玻璃鋼夾砂管進(jìn)行固定，這樣可以保證玻璃鋼夾砂管在后期的使用中不會(huì)因水流的沖刷而產(chǎn)生過(guò)大的偏移。玻璃鋼夾砂管兩側(cè)回填料選用中粗砂，因?yàn)橹写稚邦w粒均勻比黃土的透水性好，也能提供所需的壓實(shí)度達(dá)到96％以上，在這種情況下，使玻璃鋼夾砂管受力均勻，并保證玻璃鋼夾砂管整體穩(wěn)定性，從而提高了施工質(zhì)量，使玻璃鋼夾砂管在后期使用中能更好的發(fā)揮效果。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的玻璃鋼夾砂管上安裝鋼圈位置示意圖，其中圖1(a)為玻璃鋼夾砂管軸向的主視圖，圖1(b)為玻璃鋼夾砂管徑向的主視圖；

圖2為直徑為1.5m玻璃鋼夾砂管施工過(guò)程的主視剖面圖；

圖3為直徑為1m玻璃鋼夾砂管施工過(guò)程的主視剖面圖。

圖中，1玻璃鋼夾砂管，2鋼圈，3錨栓。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例及附圖進(jìn)一步解釋本發(fā)明，但并不以此作為對(duì)本申請(qǐng)權(quán)利要求保護(hù)范圍的限定。

本發(fā)明用于公路玻璃鋼夾砂管涵洞的施工方法(簡(jiǎn)稱方法)，具體施工過(guò)程是：

第一步、基坑開挖

基坑斷面形式采用放坡挖坑方式，基坑兩邊按照邊坡高：寬度＝1：1.5的比例放坡。具體的基坑開挖尺寸可依據(jù)給排水管道施工驗(yàn)收規(guī)范要求，基坑開挖寬度一般情況為玻璃鋼夾砂管直徑的兩倍，可以根據(jù)實(shí)際施工情況稍作調(diào)整；

第二步、基底處理

1)基底采用壓路機(jī)壓實(shí)，當(dāng)基底土質(zhì)較差或含水量較高時(shí)，采用天然砂礫土換填30cm，基底壓實(shí)度控制不小于98％；

2)基底換填后，在基底上用標(biāo)準(zhǔn)細(xì)沙鋪10cm，無(wú)凹凸，保證標(biāo)準(zhǔn)細(xì)沙平整，使后期玻璃鋼夾砂管安放時(shí)受力均勻；

3)在標(biāo)準(zhǔn)細(xì)沙上，選用黃土作為路基填料進(jìn)行填充，且填充高度不低于30cm，要求壓實(shí)度控制在96％；

4)壓實(shí)平整后，在路基填料的中心進(jìn)行挖槽，按玻璃鋼夾砂管的弧度下挖不少于30cm；

第三步、管道安放與固定

在玻璃鋼夾砂管里每隔兩米安裝一道支撐，接著在距玻璃鋼夾砂管中心兩側(cè)不小于1.5m處用內(nèi)側(cè)帶有橡皮圈的鋼圈2套在玻璃鋼夾砂管1上，然后便可以進(jìn)行玻璃鋼夾砂管的安放；安放玻璃鋼夾砂管的位置要符合測(cè)量員要求，玻璃鋼夾砂管安放好后，通過(guò)錨栓3將鋼圈固定在黃土上(參見圖1)，進(jìn)而完成玻璃鋼夾砂管的固定；

第四步、兩側(cè)回填

玻璃鋼夾砂管安放固定妥當(dāng)后，用中粗砂對(duì)玻璃鋼夾砂管的管底邊緣與基坑的空隙處仔細(xì)進(jìn)行填充，并用夯實(shí)工具(木棍，鐵锨等)人工夯實(shí)。在玻璃鋼夾砂管兩側(cè)用中粗砂填充過(guò)程中，每填充20cm高度用沖擊夯夯實(shí)，壓實(shí)度達(dá)到96％以上，對(duì)于玻璃鋼夾砂管半徑高度以下玻璃鋼夾砂管邊緣附近的中粗砂需要進(jìn)行人工夯實(shí)完整，因?yàn)榇颂幨菦_擊夯的工作死角，所以要人工夯實(shí)完整，不能留有空隙；

第五步、開放交通

在兩側(cè)回填高度達(dá)到與玻璃鋼夾砂管的管頂齊平之后，對(duì)玻璃鋼夾砂管的管頂上端進(jìn)行填筑。先用中粗砂進(jìn)行填筑，填筑中粗砂的高度為20cm，然后根據(jù)實(shí)際施工現(xiàn)場(chǎng)所擁有的土質(zhì)進(jìn)行填筑，達(dá)到最終填筑高度不低于50cm后，用壓路機(jī)進(jìn)行上端壓實(shí),要求壓實(shí)度不低于95％。待壓實(shí)完畢，并滿足壓實(shí)度及填土高度要求后，便可放行交通；

第六步、支撐拆卸。

當(dāng)玻璃鋼夾砂管的管頂上端覆土高度大于1m時(shí)，放行交通5天后，可以全部撤去支撐；當(dāng)玻璃鋼夾砂管的管頂上端覆土高度不大于1m時(shí)，放行交通5天后，保留3道支撐，即中間和兩邊共3道，其余全部撤掉，在放行交通15天后撤掉剩余的3道支撐。

本發(fā)明圖1(a)中所述的夾砂管中心是指整個(gè)玻璃鋼夾砂管1的軸向中間位置，在該夾砂管中心左右兩側(cè)的玻璃鋼夾砂管的長(zhǎng)度相等。

實(shí)施例1

本實(shí)施例的玻璃鋼夾砂管直徑為1.5m。用于公路涵洞排水，施工現(xiàn)場(chǎng)的土質(zhì)為黏土，玻璃鋼夾砂管上端覆土高度小于1m。

具體施工過(guò)程是：

基坑斷面形式采用放坡挖坑方式，基坑兩邊按照邊坡高：寬度＝1：1.5的比例放坡，當(dāng)直徑為1.5m時(shí)，基坑挖方寬度為3m，基底換填天然砂礫寬度為3.5m(在基坑挖方寬度3m基礎(chǔ)上加0.5m為3.5m)(參見圖2)。

基底處理時(shí)，采用30cm天然砂礫換填，壓實(shí)度為98％，形成30cm天然砂礫基礎(chǔ)。基底換填后，先在基底上用標(biāo)準(zhǔn)細(xì)沙鋪10cm，然后在標(biāo)準(zhǔn)細(xì)沙上，選用黃土作為路基填料進(jìn)行填充，填充高度為40cm，壓實(shí)度為96％。在壓實(shí)后的路基填料中心，按玻璃鋼夾砂管的弧度下挖40cm。

在玻璃鋼夾砂管內(nèi)每隔兩米安裝一道支撐，接著在距玻璃鋼夾砂管中心兩側(cè)1.5m處用內(nèi)側(cè)帶有橡皮圈的鋼圈套在玻璃鋼夾砂管上；在安放玻璃鋼夾砂管時(shí)，安放的位置要符合測(cè)量員要求，最后通過(guò)錨栓將鋼圈固定在黃土上。

把玻璃鋼夾砂管安放好后，在其兩側(cè)分層同步填充中粗砂，并且每20cm高度用沖擊夯夯實(shí)，控制壓實(shí)度達(dá)到96％以上，需要填筑至管頂齊平。必須注意的是玻璃鋼夾砂管半徑高度以下部分管邊中粗砂的壓實(shí)需要人工夯實(shí)，不能留有空隙。

對(duì)管頂上部進(jìn)行填筑時(shí)，分層填筑厚度按照路基填筑規(guī)范要求進(jìn)行，壓實(shí)度為95％。待壓實(shí)完畢，并滿足壓實(shí)度及填土高度要求后，便可放行交通。

直徑1.5m的玻璃鋼夾砂管，放行交通5天后可只保留3道支撐，即中間和兩邊共3道，其余全部撤掉。在放行交通15天后撤掉剩余的3道支撐。

實(shí)施例2

本實(shí)施例的玻璃鋼夾砂管直徑為1m。用于公路涵洞排水，施工現(xiàn)場(chǎng)的土質(zhì)為黏土,玻璃鋼夾砂管上端覆土高度小于1m。

具體施工過(guò)程是：

基坑斷面形式采用放坡挖坑方式，基坑兩邊按照邊坡高：寬度＝1：1.5的比例放坡，當(dāng)直徑為1m時(shí)，基坑挖方寬度為2.5m，基底換填天然砂礫寬度為3m(在基坑挖方寬度2.5m基礎(chǔ)上加0.5m為3m)(參見圖3)。

基底處理時(shí)，采用30cm天然砂礫換填，壓實(shí)度為98％，形成30cm天然砂礫基礎(chǔ)?；讚Q填后，在基底上用標(biāo)準(zhǔn)細(xì)沙鋪10cm左右，然后在標(biāo)準(zhǔn)細(xì)沙上，選用黃土作為路基填料進(jìn)行填充，填充高度為30cm，壓實(shí)度為96％。在壓實(shí)后的路基填料中心，按玻璃鋼夾砂管的弧度下挖30cm。

在玻璃鋼夾砂管內(nèi)每隔兩米安裝一道支撐，接著在距玻璃鋼夾砂管中心兩側(cè)2m處用內(nèi)側(cè)帶有橡皮圈的鋼圈套在玻璃鋼夾砂管上，然后在安放玻璃鋼夾砂管時(shí)，安放的位置要符合測(cè)量員要求，最后通過(guò)錨栓將鋼圈固定在黃土上。

把玻璃鋼夾砂管安放好后，在其兩側(cè)分層同步填充中粗砂，并且每20cm高度用沖擊夯夯實(shí)，控制壓實(shí)度達(dá)到96％以上，需要填筑至管頂齊平。必須注意的是玻璃鋼夾砂管半徑高度以下部分管邊中粗砂的壓實(shí)需要人工夯實(shí)，不能留有空隙。

對(duì)管頂上部進(jìn)行填筑時(shí)，分層填筑厚度按照路基填筑規(guī)范要求進(jìn)行，壓實(shí)度為96％。待壓實(shí)完畢，并滿足壓實(shí)度及填土高度要求后，便可放行交通。

直徑1m的玻璃鋼夾砂管，放行交通5天后可只保留3道支撐，即中間和兩邊共3道，其余全部撤掉。在放行交通15天后撤掉剩余的3道支撐。

通過(guò)這兩個(gè)實(shí)例的實(shí)際應(yīng)用，產(chǎn)生的實(shí)際效果是：通過(guò)時(shí)刻控制土的壓實(shí)度，能夠有效保證路基土的穩(wěn)定性，選取中粗砂作為回填料，并且用鋼圈對(duì)玻璃鋼夾砂管進(jìn)行固定，保證了玻璃鋼夾砂管整體的穩(wěn)定性，且在后期應(yīng)用時(shí)顯著提高了玻璃鋼夾砂管的抗沖刷性，從而提高了施工質(zhì)量。

本發(fā)明未述及之處適用于現(xiàn)有技術(shù)。