技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種桁架節(jié)段場(chǎng)內(nèi)多向運(yùn)轉(zhuǎn)方法，整節(jié)段桁架拼裝完成后，從拼裝胎架上轉(zhuǎn)運(yùn)至存梁場(chǎng)地以及下水裝船時(shí)從存梁場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)至下水區(qū)，都需要設(shè)置流暢的轉(zhuǎn)運(yùn)通道，配備足夠載重的運(yùn)梁平車；其創(chuàng)新點(diǎn)在于：該桁架節(jié)段場(chǎng)內(nèi)多向運(yùn)轉(zhuǎn)的具體方式為：包括桁架節(jié)段轉(zhuǎn)運(yùn)準(zhǔn)備、整節(jié)段轉(zhuǎn)運(yùn)；通過運(yùn)梁平車在特定的場(chǎng)地內(nèi)能夠?qū)⒊蠹俺氐蔫旒軐?shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)運(yùn)，進(jìn)而能使桁架沿運(yùn)輸船方向，順利裝運(yùn)至存梁場(chǎng)地；且本發(fā)明方法與傳統(tǒng)方法相比，具有操作方便、投資少、安全可靠且效率高的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)研發(fā)人員：岳長勇;陳朝軍;談發(fā)幫;許超眾;劉洋;宋紅飛
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江蘇中鐵山橋重工有限公司
文檔號(hào)碼：201610733253
技術(shù)研發(fā)日：2016.08.27
技術(shù)公布日：2017.03.22