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一種復(fù)合型熱拌熱鋪超薄罩面鋪裝結(jié)構(gòu)的制作方法

文檔序號:2298225閱讀:278來源:國知局
一種復(fù)合型熱拌熱鋪超薄罩面鋪裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于公路養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域,具體涉及一種復(fù)合型熱拌熱鋪超薄罩面鋪裝結(jié)構(gòu),從路面由下至上包括碎石封層和超薄磨耗層,所述碎石封層由下至上包括改性瀝青層和碎石層,所述超薄磨耗層是一層熱瀝青混合料薄層。本實(shí)用新型結(jié)合了碎石封層和超薄磨耗層兩者的優(yōu)點(diǎn),具有優(yōu)良的行駛舒適性、安全性、耐久性、低噪音和阻止反射裂縫的能力,可通過多層鋪筑碎石封層用于修補(bǔ)車轍,特別適用于新建或舊水泥路面及車轍嚴(yán)重的舊瀝青路面加鋪工程,有利于該養(yǎng)護(hù)技術(shù)的大面積推廣。
【專利說明】 一種復(fù)合型熱拌熱鋪超薄罩面鋪裝結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于公路養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域,具體涉及一種復(fù)合型熱拌熱鋪超薄罩面鋪裝結(jié)構(gòu),主要適用于高速公路、一級公路、城市主干道路及快速道各等級道路舊路面的養(yǎng)護(hù)罩面,或新建道路路面的磨耗層。

【背景技術(shù)】
[0002]超薄磨耗層預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)是近年來重點(diǎn)發(fā)展的技術(shù),該技術(shù)先撒布一層改性乳化瀝青作粘結(jié)層,再攤鋪熱瀝青混合料薄層,其鋪裝厚度一般為1.5?2.5cm,該技術(shù)主要用于高等級瀝青或者水泥路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和輕微病害的矯正性養(yǎng)護(hù),也可以作為新建道路的表面磨耗層,是一種超長耐久的表面層,具有抗滑,抗車轍,抗磨耗的優(yōu)良性能。但超薄磨耗層也存在不足的地方,其與舊路面的粘結(jié)力主要來自噴灑的改性乳化瀝青粘結(jié)料,破乳后的殘留物粘度較小,粘結(jié)力不足,特別是在舊水泥混凝土路面進(jìn)行鋪筑時(shí),粘結(jié)力更顯不足。同時(shí),由于超薄磨耗層沒有設(shè)應(yīng)力吸收層,抗反射裂縫能力也不足。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本實(shí)用新型的目的是在于提供一種可以加強(qiáng)與原路面的粘結(jié),同時(shí)還可以起到應(yīng)力吸收作用的復(fù)合型熱拌熱鋪超薄罩面鋪裝結(jié)構(gòu)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型可以通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):
[0005]一種復(fù)合型熱拌熱鋪超薄罩面鋪裝結(jié)構(gòu),從路面由下至上包括碎石封層和超薄磨耗層,所述碎石封層由下至上包括改性瀝青層和碎石層,所述超薄磨耗層是一層熱瀝青混合料薄層。
[0006]進(jìn)一步的,所述碎石封層為一層或多層,在舊路面有嚴(yán)重車轍的情況下,不用預(yù)先進(jìn)行車轍的修復(fù),可通過多層鋪筑碎石封層用于修補(bǔ)車轍。
[0007]進(jìn)一步的,所述碎石封層的覆蓋率為60?80%。
[0008]進(jìn)一步的,所述改性瀝青層為高粘高彈改性瀝青或橡膠瀝青,具有更強(qiáng)的粘結(jié)力。
[0009]進(jìn)一步的,所述超薄磨耗層的厚度為1.5?2.5cm。
[0010]進(jìn)一步的,所述碎石層中碎石的粒徑為2?4_。
[0011]進(jìn)一步的,所述碎石層中碎石的粒徑為4?6mm。
[0012]進(jìn)一步的,所述碎石層中碎石的粒徑為6?10mm。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型具有如下有益效果:
[0014]1、采用了具有更強(qiáng)粘結(jié)力的高粘高彈改性瀝青或橡膠瀝青在新建或舊路面鋪筑碎石封層,相比直接攤鋪超薄磨耗層,保證了具有更強(qiáng)的粘結(jié)力,防止路面脫皮、推移等。
[0015]2、采用了具有超強(qiáng)彈性的高粘高彈改性瀝青或橡膠瀝青碎石封層作應(yīng)力吸收層,可防止路面反射裂縫的發(fā)生。
[0016]3、在舊路面有嚴(yán)重車轍的情況下,不用預(yù)先進(jìn)行車轍的修復(fù),可通過多層鋪筑碎石封層用于修補(bǔ)車轍,特別適用于舊水泥路面及車轍嚴(yán)重的舊瀝青路面加鋪工程。
[0017]4、本實(shí)用新型采用超薄磨耗層作為表面層,可以改善碎石封層的行駛舒適性,降低噪音,減少水霧、增強(qiáng)耐磨耗性和耐久性。
[0018]總而言之,本實(shí)用新型結(jié)合了碎石封層和超薄磨耗層兩者的優(yōu)點(diǎn),具有優(yōu)良的行駛舒適性、安全性、耐久性、低噪音和阻止反射裂縫的能力,可通過多層鋪筑碎石封層用于修補(bǔ)車轍,特別適用于新建或舊水泥路面及車轍嚴(yán)重的舊瀝青路面加鋪工程,有利于該養(yǎng)護(hù)技術(shù)的大面積推廣。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0020]圖中:1-原路面、2-碎石封層、21-改性瀝青層、22-碎石層、3-超薄磨耗層。

【具體實(shí)施方式】
[0021]下面將結(jié)合附圖以及【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明:
[0022]如圖1所示,本實(shí)用新型所述的復(fù)合型熱拌熱鋪超薄罩面鋪裝結(jié)構(gòu),由下至上包括碎石封層2和超薄磨耗層3,碎石封層2在原路面I的上面,超薄磨耗層3在碎石封層2的上面。碎石封層2由下至上包括改性瀝青層21和碎石層22,超薄磨耗層3包括熱瀝青混合料薄層。碎石封層2可鋪筑一層或多層,碎石封層2鋪在路面的覆蓋率為60?80%。超薄磨耗層3鋪筑一層,厚度為1.5?2.5cm。
[0023]優(yōu)選的,改性瀝青層21采用高粘高彈改性瀝青或橡膠瀝青,碎石層22中碎石的粒徑為2?4mm.4?6mm或6?10mnin
[0024]本實(shí)用新型所述的復(fù)合型熱拌熱鋪超薄罩面鋪裝結(jié)構(gòu)的鋪設(shè)步驟如下:
[0025]1、施工前對原有路面進(jìn)行勘察評估,根據(jù)不同的要求選擇不同的改性瀝青作為碎石封層2的粘結(jié)料;
[0026]2、封閉交通,對原有路面進(jìn)行清洗;
[0027]3、根據(jù)原有路面的破損程度和車轍情況,選擇碎石粒徑的大小,碎石采用單一級配粒徑,大小通常有2?4mm, 4?6mm, 6?1mm等3檔,用同步碎石封層車鋪筑一層同步碎石封層2,也可鋪筑多層同步碎石封層2用于修補(bǔ)嚴(yán)重的車轍,同步碎石封層2的覆蓋率為60?80% ;
[0028]4、制備熱拌瀝青混合料,用瀝青混合料運(yùn)料車運(yùn)至施工現(xiàn)場;
[0029]5、使用超薄磨耗層攤鋪機(jī)攤鋪一層步驟4制備的厚度為1.5?2.5cm的熱拌瀝青混合料薄層;
[0030]6、熱拌瀝青混合料攤鋪完全后,隨即采用壓路機(jī)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行數(shù)次碾壓,保證路面的平整性和密實(shí)度;
[0031]7、開放交通。
[0032]對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,可根據(jù)以上技術(shù)方案以及構(gòu)思,做出其他各種相應(yīng)的改變以及變形,而所有的這些改變和變形都應(yīng)該屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種復(fù)合型熱拌熱鋪超薄罩面鋪裝結(jié)構(gòu),其特征在于:所述復(fù)合型熱拌熱鋪超薄罩面鋪裝結(jié)構(gòu)從路面由下至上包括碎石封層和超薄磨耗層,所述碎石封層由下至上包括改性瀝青層和碎石層,所述超薄磨耗層是一層熱瀝青混合料薄層。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合型熱拌熱鋪超薄罩面鋪裝結(jié)構(gòu),其特征在于:所述碎石封層為一層或多層。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的復(fù)合型熱拌熱鋪超薄罩面鋪裝結(jié)構(gòu),其特征在于:所述碎石封層的覆蓋率為60?80 %。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的復(fù)合型熱拌熱鋪超薄罩面鋪裝結(jié)構(gòu),其特征在于:所述改性瀝青層為高粘高彈改性瀝青或橡膠瀝青。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合型熱拌熱鋪超薄罩面鋪裝結(jié)構(gòu),其特征在于:所述超薄磨耗層的厚度為1.5?2.501110
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合型熱拌熱鋪超薄罩面鋪裝結(jié)構(gòu),其特征在于:所述碎石層中碎石的粒徑為2?4皿。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合型熱拌熱鋪超薄罩面鋪裝結(jié)構(gòu),其特征在于:所述碎石層中碎石的粒徑為4?6111111。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合型熱拌熱鋪超薄罩面鋪裝結(jié)構(gòu),其特征在于:所述碎石層中碎石的粒徑為6?10111111。
【文檔編號】E01C7/35GK204224946SQ201420623383
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年10月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月24日
【發(fā)明者】胡學(xué)斌, 王顯華, 廖乃鳳, 黃炳輪 申請人:廣東粵運(yùn)佳富實(shí)業(yè)有限公司
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