變跨移動路基箱的制作方法
【專利摘要】本實用新型的目的是解決路基箱移動性，以及適用范圍問題。即一種變跨移動路基箱，包括平板和輪系。所述平板的下表面固定連接有若干相互平行的縱向肋板。還包括至少兩根垂直于所述縱向肋板的支撐梁。所述支撐梁固定在所述縱向肋板的下方。還包括至少兩條平行于所述縱向肋板的導軌。所述導軌固定在所述支撐梁上。還包括至少兩根垂直于所述縱向肋板的移動梁。所述移動梁安裝在所述導軌上，可沿所述導軌滑動。還包括至少四個輪系。所述輪系由連接板、插銷、支桿和萬向輪組成。
【專利說明】
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及樓面板等施工使用到的施工裝置，具體是鋼板路基箱。 變跨移動路基箱

【背景技術】
[0002] 近些年來，路基箱的應用已經(jīng)非常廣泛，鋼板路基箱，主要是由一骨架體組成，骨 架體由縱向主筋骨架和橫向骨架構成，骨架體的表面封有一花紋防滑鋼板，反面則封有平 板鋼板，整體形成箱體。把路基箱一塊塊按序排列，構筑成臨時道路，供車輛通行，其表面花 紋板面可防滑，在作業(yè)過程中，作業(yè)卸點需隨著作業(yè)面的延伸不斷移動。
[0003] 為了使路基箱能夠重復使用，以前都是用吊車調(diào)轉、或用叉車轉移，然后在專用夾 具的幫助下，是能解決這個問題的，但是這種方法比較笨拙。耗費較多的人力、機械臺班。并 且轉移之后，由于路基箱的重量較大，工人無法移動，機械調(diào)運不夠準確，所以在轉移之后， 路基箱拼裝也一直是一個難題。這些轉移過程對施工工期造成了較大的影響，也增加了很 大一筆施工費用。
[0004] 目前還沒有一種比較好的、簡易有效的解決方法，針對以上情況，設計一種使用方 便、簡單易操作且能夠在勞力協(xié)同范圍內(nèi)方便的移動路基箱，就顯得非常重要。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 本實用新型的目的是解決路基箱移動性，以及適用范圍問題。
[0006] 為實現(xiàn)本實用新型目的而采用的技術方案是這樣的，一種變跨移動路基箱，包括 平板和輪系。所述平板的下表面固定連接有若干相互平行的縱向肋板。
[0007] 還包括至少兩根垂直于所述縱向肋板的支撐梁。所述支撐梁固定在所述縱向肋板 的下方。
[0008] 還包括至少兩條平行于所述縱向肋板的導軌。所述導軌固定在所述支撐梁上。
[0009] 還包括至少兩根垂直于所述縱向肋板的移動梁。所述移動梁安裝在所述導軌上， 可沿所述導軌滑動。
[0010] 還包括至少四個輪系。所述輪系由連接板、插銷、支桿和萬向輪組成。
[0011] 所述連接板固定連接在所述平板的下表面。所述連接板具有中央通孔1053、第一 錨孔和第二錨孔。所述中央通孔1053與第一錨孔的連線垂直于所述平板的下表面。所述 中央通孔1053與第二錨孔的連線平行于所述平板的下表面。
[0012] 所述支桿一端安裝萬向輪、另一端鉸接在所述連接板的中央通孔1053上。所述支 桿上具有通孔。所述支桿垂直于所述平板的下表面時，所述通孔與第一錨孔重合，所述插銷 插入所述通孔和第一錨孔中。所述支桿平行于所述平板的下表面時，所述通孔與第二錨孔 重合，所述插銷插入所述通孔和第二錨孔中。
[0013] 所述平板的上表面具有防滑花紋。
[0014] 所述平板的下表面還固定連接有若干相互平行的橫向肋板。所述橫向肋板與縱向 肋板相互垂直。所述橫向肋板和縱向肋板交錯呈網(wǎng)格。
[0015] 本實用新型的技術效果是毋庸置疑的。具體地，其有益效果是：
[0016] 1移動方便，減少措施投入，增加基箱的循環(huán)使用，降低施工成本。
[0017] 2在樓面上使用時，能夠有效的把荷載轉移到縱向肋板或移動梁上，避免了對樓板 的損傷。
[0018] 3操作簡捷，脫離了機械的限制，僅靠工人就完全可以移動到位。
[0019] 4調(diào)整性強，支撐箱梁可以依據(jù)梁的跨度不同而進行調(diào)節(jié)，把荷載轉嫁到梁上，避 免了由于樓板承載力不足無法施工的情況。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0020] 圖1為本實用新型上表面的示意圖；
[0021] 圖2為本實用新型下表面的示意圖；
[0022] 圖3為本實用新型與千斤頂3配合使用的示意圖；
[0023] 圖4為連接板的示意圖；
[0024] 圖5為本實用新型輪系的示意圖；
[0025] 圖6為本實用新型輪系的一種狀態(tài)圖；
[0026] 圖7為本實用新型輪系的另一種狀態(tài)圖。
[0027] 圖中：平板1、縱向肋板101、支撐梁102、導軌103、移動梁104、連接板105、第一錨 孔1051、第二錨孔1052、中央通孔1053、輪系2、支桿201、萬向輪202、通孔2011、千斤頂33

【具體實施方式】
[0028] 下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明，但不應該理解為本實用新型 上述主題范圍僅限于下述實施例。在不脫離本實用新型上述技術思想的情況下，根據(jù)本領 域普通技術知識和慣用手段，做出各種替換和變更，均應包括在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
[0029] -種變跨移動路基箱，包括平板1和輪系2。所述平板1的上下表面板面均水平， 其上表面具有防滑花紋，其下表面固定連接有若干相互平行的縱向肋板101。實施例中，所 述平板1的下表面還固定連接有若干相互平行的橫向肋板；所述橫向肋板與縱向肋板101 相互垂直；所述橫向肋板和縱向肋板101交錯呈網(wǎng)格。
[0030] 還包括兩根垂直于所述縱向肋板101的支撐梁102。所述支撐梁102固定在所述 縱向肋板101的下方。即所述縱向肋板101上方連接在所述平板1的下表面、所述縱向肋 板101的下方連接支撐梁102。
[0031] 還包括兩條平行于所述縱向肋板101的導軌103。所述導軌103固定在所述支撐 梁102上。所述導軌103平行于所述支撐梁102。
[0032] 還包括兩根垂直于所述縱向肋板101的移動梁104。所述移動梁104安裝在所述 導軌103上，可沿所述導軌103滑動。實施例中，所述移動梁104平行于所述導軌103,且所 述導軌103穿過所述移動梁104,使得所述移動梁104能夠沿著導軌103水平移動。
[0033] 實施例中，支撐梁102焊接固定在面板上，導軌103和102是固結在一起的，104穿 插在導軌103上，可以左右移動。由于104的截面高度比102的截面高度要高，收起輪子鋪 裝到位時，只有104是直接和樓面接觸的。
[0034] 還包括四個輪系2。所述輪系2由連接板105、插銷、支桿201和萬向輪202組成。
[0035] 所述連接板105固定連接在所述平板1的下表面。所述連接板105具有中央通孔 1053、第一錨孔1051和第二錨孔1052。所述中央通孔1053與第一錨孔1051的連線垂直于 所述平板1的下表面。所述中央通孔1053與第二錨孔1052的連線平行于所述平板1的下 表面。
[0036] 參見圖5,所述支桿201 -端安裝萬向輪202、另一端鉸接在所述連接板105的中 央通孔1053上。這樣就使得所述支桿201能夠帶著萬向輪202繞中央通孔1053轉動。
[0037] 所述支桿201上具有通孔2011。參見圖6,通過旋轉所述支桿201，使得所述支桿 201垂直于所述平板1的下表面時，所述通孔2011與第一錨孔1051重合，所述插銷插入所 述通孔2011和第一錨孔1051中，將所述支桿201的位置固定。
[0038] 參見圖7,通過旋轉所述支桿201，使得所述支桿201平行于所述平板1的下表面 時，所述通孔2011與第二錨孔1052重合，所述插銷插入所述通孔2011和第二錨孔1052中， 將所述支桿201的位置固定。
[0039] 施工中，把本實用新型的路基箱運送到施工場地之后，先將路基箱吊起，根據(jù)施工 現(xiàn)場的跨度，把移動梁104調(diào)整到位，再將路基箱放下。如圖3所示，操作人員利用千斤頂3 把路基箱頂起，把路基箱的輪系2放下（如圖6)，收走千斤頂3,這樣可以輕易的把路基箱 移動到位。也可以如此操作，將多個路基箱移動后拼裝到一起。
[0040] 再如同圖3那樣，用千斤頂3頂起到位的路基箱，收起輪系2(如圖7那樣），取出 千斤頂3,這樣供施工機械就可以在鋪裝到位的路基箱上隨意的行走了。
【權利要求】
1. 一種變跨移動路基箱，其特征在于：包括平板（1)和輪系（2);所述平板（1)的下表 面固定連接有若干相互平行的縱向肋板（101); 還包括至少兩根垂直于所述縱向肋板（101)的支撐梁（102);所述支撐梁（102)固定 在所述縱向肋板（101)的下方； 還包括至少兩條平行于所述縱向肋板（101)的導軌（103);所述導軌（103)固定在所 述支撐梁（102)上； 還包括至少兩根垂直于所述縱向肋板（101)的移動梁（104);所述移動梁（104)安裝 在所述導軌（103)上，可沿所述導軌（103)滑動； 還包括至少四個輪系（2);所述輪系（2)由連接板（105)、插銷、支桿（201)和萬向輪 (202)組成； 所述連接板（105)固定連接在所述平板（1)的下表面；所述連接板（105)具有中央通 孔（1053)、第一錨孔（1051)和第二錨孔（1052);所述中央通孔（1053)與第一錨孔（1051) 的連線垂直于所述平板（1)的下表面；所述中央通孔（1053)與第二錨孔（1052)的連線平 行于所述平板（1)的下表面； 所述支桿（201) -端安裝萬向輪（202)、另一端鉸接在所述連接板（105)的中央通孔 (1053)上；所述支桿（201)上具有通孔（2011);所述支桿（201)垂直于所述平板（1)的下 表面時，所述通孔（2011)與第一錨孔（1051)重合，所述插銷插入所述通孔（2011)和第一 錨孔（1051)中；所述支桿（201)平行于所述平板（1)的下表面時，所述通孔（2011)與第二 錨孔（1052)重合，所述插銷插入所述通孔（2011)和第二錨孔（1052)中。
2. 根據(jù)權利要求1所述的變跨移動路基箱，其特征在于：所述平板（1)的上表面具有 防滑花紋。
3. 根據(jù)權利要求1所述的變跨移動路基箱，其特征在于：所述平板（1)的下表面還固 定連接有若干相互平行的橫向肋板；所述橫向肋板與縱向肋板（101)相互垂直；所述橫向 肋板和縱向肋板（101)交錯呈網(wǎng)格。
【文檔編號】E01C9/08GK203866665SQ201420259877
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年5月21日 優(yōu)先權日:2014年5月21日
【發(fā)明者】姚剛, 劉界鵬, 徐士杰, 楊杰, 楊陽, 許程丞, 張愛莉, 劉光云, 龍帥 申請人:重慶大學