一種具有圓周振動(dòng)和圓周振蕩的振動(dòng)輪的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種具有圓周振動(dòng)和圓周振蕩的振動(dòng)輪，所述振動(dòng)輪包含有鋼輪本體（1），鋼輪本體（1）的左右兩端設(shè)置有安裝板（1.1），兩塊安裝板（1.1）之間通過(guò)軸承架設(shè)有中間軸（2）、第一振動(dòng)軸（3）和第二振動(dòng)軸（4），所述中間軸（2）、第一振動(dòng)軸（3）和第二振動(dòng)軸（4）均為偏心軸，所述中間軸（2）通過(guò)第二超越離合器（2.2）與一馬達(dá)的輸出軸相連，且馬達(dá)的輸出軸上通過(guò)第一超越離合器（2.1）套裝有齒輪三（2.3），所述第一振動(dòng)軸（3）和第二振動(dòng)軸（4）上分別套裝有齒輪一（3.1）和齒輪二（4.1），且齒輪一（3.1）和齒輪二（4.1）分別與齒輪三（2.3）相嚙合。本實(shí)用新型一種具有圓周振動(dòng)和圓周振蕩的振動(dòng)輪，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且容易實(shí)施。
【專利說(shuō)明】—種具有圓周振動(dòng)和圓周振蕩的振動(dòng)輪
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種具有圓周振動(dòng)和圓周振蕩的振動(dòng)輪，屬于工程設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]目前廣泛應(yīng)用的圓周振動(dòng)，只有一根單一的振動(dòng)軸，激振力在各個(gè)方向上都是相等的，該振動(dòng)結(jié)構(gòu)普遍使用于各種路面壓實(shí)，但對(duì)于橋梁的壓實(shí)容易造成共振，接縫的壓實(shí)不理想等問(wèn)題；
[0003]圓周振蕩，具有兩根相同偏心距的振動(dòng)軸，等速反向旋轉(zhuǎn)，兩軸的徑向力相互抵消，圓周方向的扭矩疊加，可使得振動(dòng)輪來(lái)回?cái)[動(dòng)，對(duì)路面形成來(lái)回的搓揉壓實(shí)。這種壓實(shí)可以用于路面接縫和橋梁路面的壓實(shí)；
[0004]目前已經(jīng)有實(shí)現(xiàn)該功能的專利或技術(shù)，但是其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，實(shí)施困難。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且容易實(shí)施的具有圓周振動(dòng)和圓周振蕩的振動(dòng)輪。
[0006]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種具有圓周振動(dòng)和圓周振蕩的振動(dòng)輪，所述振動(dòng)輪包含有鋼輪本體，所述鋼輪本體的左右兩端設(shè)置有安裝板，兩塊安裝板之間通過(guò)軸承架設(shè)有中間軸、第一振動(dòng)軸和第二振動(dòng)軸，所述中間軸、第一振動(dòng)軸和第二振動(dòng)軸均為偏心軸，所述中間軸通過(guò)第二超越離合器與一馬達(dá)的輸出軸相連，且馬達(dá)的輸出軸上通過(guò)第一超越離合器套裝有齒輪三，所述第一振動(dòng)軸和第二振動(dòng)軸上分別套裝有齒輪一和齒輪二，且齒輪一和齒輪二分別與齒輪三相嚙合。
[0007]本實(shí)用新型一種具有圓周振動(dòng)和圓周振蕩的振動(dòng)輪的調(diào)節(jié)方法，所述調(diào)節(jié)方法包含有一種具有圓周振動(dòng)和圓周振蕩的振動(dòng)輪，所述振動(dòng)輪包含有鋼輪本體，所述鋼輪本體的左右兩端設(shè)置有安裝板，兩塊安裝板之間通過(guò)軸承架設(shè)有中間軸、第一振動(dòng)軸和第二振動(dòng)軸，所述中間軸、第一振動(dòng)軸和第二振動(dòng)軸均為偏心軸，所述中間軸通過(guò)第二超越離合器與一馬達(dá)的輸出軸相連，且馬達(dá)的輸出軸上通過(guò)第一超越離合器套裝有齒輪三，所述第一振動(dòng)軸和第二振動(dòng)軸上分別套裝有齒輪一和齒輪二，且齒輪一和齒輪二分別與齒輪三相嚙合；
[0008]當(dāng)?shù)谝怀诫x合器超越時(shí)，齒輪三失去動(dòng)力傳遞，第一振動(dòng)軸和第二振動(dòng)軸失去動(dòng)力，此時(shí)馬達(dá)輸出軸的動(dòng)力經(jīng)第二超越離合器輸出至中間軸，因此實(shí)現(xiàn)圓周振動(dòng)功能；
[0009]當(dāng)?shù)诙诫x合器超越時(shí)，中間軸失去動(dòng)力傳遞，此時(shí)馬達(dá)輸出軸的動(dòng)力經(jīng)第一超越離合器后通過(guò)齒輪三與齒輪一和齒輪二的嚙合傳遞給第一振動(dòng)軸和第二振動(dòng)軸，因此實(shí)現(xiàn)圓周振湯功能。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0011]本實(shí)用新型采用第一超越離合器和第二超越離合器的設(shè)計(jì)方式，從而實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)選擇，使得同一鋼輪上能夠選擇性的實(shí)現(xiàn)圓周振動(dòng)和圓周振蕩，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且便于實(shí)施，大大降低了企業(yè)的生產(chǎn)成本和客戶的使用成本，使得本實(shí)用新型產(chǎn)品具有更好的適用性，更具推廣價(jià)值。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型一種具有圓周振動(dòng)和圓周振湯的振動(dòng)輪的結(jié)構(gòu)不意圖。
[0013]圖2為本實(shí)用新型一種具有圓周振動(dòng)和圓周振蕩的振動(dòng)輪的圖1的A-A剖視圖。
[0014]圖3為本實(shí)用新型一種具有圓周振動(dòng)和圓周振蕩的振動(dòng)輪的圖1的B-B剖視圖。
[0015]其中:
[0016]鋼輪本體1、中間軸2、第一振動(dòng)軸3、第二振動(dòng)軸4 ；
[0017]安裝板1.1;
[0018]第一超越離合器2.1、第二超越離合器2.2、齒輪三2.3 ；
[0019]齒輪一3.1;
[0020]齒輪二4.1。
【具體實(shí)施方式】
[0021]參見圖f 3，本實(shí)用新型涉及的一種具有圓周振動(dòng)和圓周振蕩的振動(dòng)輪，所述振動(dòng)輪包含有鋼輪本體1，所述鋼輪本體I的左右兩端設(shè)置有安裝板1.1，兩塊安裝板1.1之間通過(guò)軸承架設(shè)有中間軸2、第一振動(dòng)軸3和第二振動(dòng)軸4，所述中間軸2、第一振動(dòng)軸3和第二振動(dòng)軸4均為偏心軸，所述中間軸2通過(guò)第二超越離合器2.2與馬達(dá)的輸出軸相連，且馬達(dá)的輸出軸上通過(guò)第一超越離合器2.1套裝有齒輪三2.3，所述第一振動(dòng)軸3和第二振動(dòng)軸4上分別套裝有齒輪一 3.1和齒輪二 4.1，且齒輪一 3.1和齒輪二 4.1分別與齒輪三2.3相嚙合；
[0022]本實(shí)用新型涉及一種具有圓周振動(dòng)和圓周振蕩的振動(dòng)輪的調(diào)節(jié)方法，當(dāng)?shù)谝怀诫x合器2.1超越時(shí)，齒輪三2.3失去動(dòng)力傳遞，第一振動(dòng)軸3和第二振動(dòng)軸4失去動(dòng)力，此時(shí)馬達(dá)輸出軸的動(dòng)力經(jīng)第二超越離合器2.2輸出至中間軸2，因此實(shí)現(xiàn)圓周振動(dòng)功能；當(dāng)?shù)诙诫x合器2.2超越時(shí)，中間軸2失去動(dòng)力傳遞，此時(shí)馬達(dá)輸出軸的動(dòng)力經(jīng)第一超越離合器2.1后通過(guò)齒輪三2.3與齒輪一 3.1和齒輪二 4.1的哨合傳遞給第一振動(dòng)軸3和第二振動(dòng)軸4，因此實(shí)現(xiàn)圓周振蕩功能。
【權(quán)利要求】
1.一種具有圓周振動(dòng)和圓周振蕩的振動(dòng)輪，所述振動(dòng)輪包含有鋼輪本體(1)，所述鋼輪本體(I)的左右兩端設(shè)置有安裝板(1.1)，其特征在于:兩塊安裝板(1.1)之間通過(guò)軸承架設(shè)有中間軸(2)、第一振動(dòng)軸(3)和第二振動(dòng)軸(4)，所述中間軸(2)、第一振動(dòng)軸(3)和第二振動(dòng)軸(4)均為偏心軸，所述中間軸(2)通過(guò)第二超越離合器(2.2)與一馬達(dá)的輸出軸相連，且馬達(dá)的輸出軸上通過(guò)第一超越離合器(2.1)套裝有齒輪三(2.3)，所述第一振動(dòng)軸(3)和第二振動(dòng)軸(4)上分別套裝有齒輪一(3.1)和齒輪二(4.1)，且齒輪一(3.1)和齒輪二(4.1)分別與齒輪三(2.3)相嚙合。
【文檔編號(hào)】E01C19/28GK203741678SQ201420022944
【公開日】2014年7月30日 申請(qǐng)日期:2014年1月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月15日
【發(fā)明者】謝興友, 李柳儒, 李耀東, 鐘玉林, 尚彥武, 楊坤 申請(qǐng)人:柳工無(wú)錫路面機(jī)械有限公司