鐵路橋梁預(yù)制后張法簡支t梁注砼模板支架及其安裝工藝的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種鐵路橋梁預(yù)制后張法簡支T梁注砼模板支架，預(yù)埋筋的開口端埋于主梁的上翼緣內(nèi)，若干個掛鉤式螺栓鉤掛在預(yù)埋筋的閉口端且穿過模板的螺栓孔用螺母固定，外加強筋的外側(cè)與若干個三角支架的橫桿焊接；上拉桿的一端通過支座與三角支架的豎桿連接，另一端通過支座與預(yù)埋筋的開口端連接；位于模板兩側(cè)之間的下支桿的一端通過支座與外加強筋的里側(cè)連接，另一端通過支腳置于主梁的下翼緣上，支腳的折彎度與下翼緣相匹配。本發(fā)明預(yù)制后張法簡支T梁注砼的模板采用上拉下支的結(jié)構(gòu)，并用改裝挖斗后的挖掘機安裝模板支架，結(jié)構(gòu)簡單，操作便利，省時省力，既不會影響橋下馬路交通，也不會占用橋面空間，影響運梁車的行駛及其它交叉施工。
【專利說明】鐵路橋梁預(yù)制后張法簡支了梁注砼模板支架及其安裝工藝

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及時速200公里客貨共線鐵路橋梁的現(xiàn)場施工裝置及工藝，尤其涉及預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡支I梁混凝土澆筑用模板支架及其安裝工藝。

【背景技術(shù)】
[0002]對于時速200公里客貨共線鐵路橋梁，其用于設(shè)置聲屏障的簡支I梁需要在主梁的預(yù)制邊架外現(xiàn)場澆注，在工藝標(biāo)準(zhǔn)上其名稱為“預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡支丁梁”，澆筑混凝土?xí)r需要固定好鋼制模板，通常固定模板的方式是在橋梁下的地面上搭建腳手架，或者是在主梁的橋面上采用上拉模板的方式。然而在地面上搭建腳手架往往會影響橋下馬路交通，且搭建周期長；在主梁的橋面上搭建上拉模板架，會占用橋面空間，影響運梁車的行駛及其它交叉施工，造成很多不便。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種鐵路橋梁預(yù)制后張法簡支I梁注砼模板支架及其安裝工藝，解決搭建模板占用地面、上拉模板占用橋面的問題。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是:鐵路橋梁預(yù)制后張法簡支I梁注砼模板支架，包括預(yù)埋筋(81筋)、模板、三角支架、下支桿和上拉桿，預(yù)埋筋為V型結(jié)構(gòu)，若干個預(yù)埋筋的里端埋于主梁的上翼緣內(nèi)，通常，模板的上面是用以澆筑混凝土的光滑平面，模板的底面橫向設(shè)有內(nèi)加強筋、外加強筋，內(nèi)加強筋與外加強筋平行，內(nèi)加強筋里側(cè)的模板上設(shè)有若干個螺栓孔，若干個掛鉤式螺栓鉤掛在伸出的預(yù)埋筋上且穿過模板的螺栓孔用螺母固定，外側(cè)焊接著若干個三角支架的橫桿；上拉桿的一端通過支座與三角支架的豎桿連接，另一端通過支座與預(yù)埋筋的伸出部分連接；位于模板兩側(cè)的下支桿的一端通過支座與外加強筋的里側(cè)連接，另一端通過支座與橋墩連接；位于模板兩側(cè)之間的下支桿的一端通過支座與外加強筋的里側(cè)連接，另一端通過支腳置于主梁的下翼緣上，支腳的折彎度與下翼緣相匹配；下支桿和上拉桿均通過螺桿調(diào)節(jié)長度。
[0005]進(jìn)一步，支腳與下翼緣之間鋪有膠墊。
[0006]進(jìn)一步，模板的底面安裝有工作架，工作架位于內(nèi)加強筋與外加強筋之間。在主梁預(yù)制時預(yù)埋上端封口的V型筋用于固定上拉桿下端。
[0007]鐵路橋梁預(yù)制后張法簡支I梁注砼模板支架的安裝工藝，包括如下步驟％在模板的底面外加強筋的外側(cè)固定兩個叉槽山.將挖掘機的挖斗去掉斗齒，在斗口處平行焊接兩塊固定板，固定板與挖斗的兩個側(cè)面焊接筋板，用于加強固定，兩塊I型的叉齒固定在兩塊固定板上且位于挖斗的兩側(cè)，叉齒的朝向與斗口的朝向一致義挖掘機在主梁的橋面上作業(yè)，挖掘機帶動叉齒從外加強筋向內(nèi)加強筋的方向插入叉槽內(nèi)，將模板運送到預(yù)埋筋的下方相應(yīng)位置處，工人先用掛鉤式螺栓和螺母將模板的里側(cè)固定；然后將模板下支桿的支腳一端置于主梁下翼緣或橋墩的支座上，另一端與外加強筋的里側(cè)支座連接；最后將上拉桿的兩端分別與預(yù)埋筋的伸出部分、三角支架的豎桿連接。
[0008]進(jìn)一步的，在支腳與下翼緣之間鋪設(shè)膠墊，用于防止劃傷橋面。
[0009]進(jìn)一步的，在模板的底面安裝工作架，工作架位于內(nèi)加強筋與外加強筋之間，用于工人安裝行走。
[0010]鐵路橋梁預(yù)制后張法簡支I梁注砼模板支架的安裝工藝，包括如下步驟％在挖掘機挖斗的背面安裝連桿，連桿的兩端分別安裝套筒山.安裝模板時，挖掘機在主梁的橋面上作業(yè)，挖掘機帶動套筒套裝在三角支架的豎桿上后，在兩根豎桿的頂部之間安裝擋桿，用于防止套筒脫落，將模板支架運送到預(yù)埋筋的下方相應(yīng)位置處，工人先用掛鉤式螺栓和螺母將模板的里側(cè)固定，然后將模板下支桿的支腳一端置于主梁下翼緣或橋墩的支座上，另一端與外加強筋的里側(cè)支座連接，最后將上拉桿的兩端分別與預(yù)埋筋的伸出部分、三角支架的豎桿連接。
[0011]進(jìn)一步的，在支腳與下翼緣之間鋪設(shè)膠墊，用于防止劃傷橋面。
[0012]進(jìn)一步的，在模板的底面安裝工作架，工作架位于內(nèi)加強筋與外加強筋之間，用于工人安裝行走。
[0013]本發(fā)明預(yù)制后張法簡支I梁注砼的模板采用上拉下支的結(jié)構(gòu)，并用改裝挖斗后的挖掘機安裝模板支架，結(jié)構(gòu)簡單，操作便利，省時省力，既不會影響橋下馬路交通，也不會占用橋面空間，影響運梁車的行駛及其它交叉施工。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是本發(fā)明模板支架主視圖；
[0015]圖2是本發(fā)明模板支架左視圖；
[0016]圖3是本發(fā)明實施例一所用挖斗的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖4是本發(fā)明實施例二所用挖斗的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]其中:1.主梁，2.掛鉤式螺栓，3.預(yù)埋筋，4.內(nèi)加強筋，5.模板，6.三角支架，7.叉槽，8.下支桿，9.工作架，10.橋墩，11.支腳，12.固定板，13.筋板，14.挖斗，15.叉齒，16.上拉桿，17.外加強筋，18.連桿，19.套筒。

【具體實施方式】
[0019]實施例一
[0020]如圖1、圖2所示，鐵路橋梁預(yù)制后張法簡支I梁注砼模板支架，包括預(yù)埋筋3、模板5、三角支架6、下支桿8和上拉桿16，預(yù)埋筋3為V型結(jié)構(gòu)，若干個預(yù)埋筋3的開口端埋于主梁1的上翼緣內(nèi)，模板5的底面設(shè)有內(nèi)加強筋4、外加強筋17，內(nèi)加強筋4與外加強筋17平行，內(nèi)加強筋4里側(cè)的模板5上設(shè)有若干個螺栓孔，若干個掛鉤式螺栓2鉤掛在預(yù)埋筋3的閉口端且穿過模板5的螺栓孔用螺母固定，外加強筋17的外側(cè)與若干個三角支架6的橫桿焊接；上拉桿16的一端通過支座與三角支架6的豎桿連接，另一端通過支座與預(yù)埋筋3的開口端連接；位于模板5兩側(cè)的下支桿8的一端通過支座與外加強筋17的里側(cè)連接，另一端通過支座與橋墩10連接；位于模板5兩側(cè)之間的下支桿8的一端通過支座與外加強筋17的里側(cè)連接，另一端通過支腳11置于主梁1的下翼緣上，支腳11的折彎度與下翼緣相匹配，支腳11與下翼緣之間鋪有膠墊；下支桿8和上拉桿16均通過螺桿調(diào)節(jié)長度；模板5的底面安裝有工作架9，工作架9位于內(nèi)加強筋4與外加強筋17之間。
[0021]如圖1-圖3所示，鐵路橋梁預(yù)制后張法簡支I梁注砼模板支架的安裝工藝，包括如下步驟:在模板5的底面外加強筋17的外側(cè)固定兩個叉槽7 ；將挖掘機的挖斗14去掉斗齒，在斗口處平行焊接兩塊固定板12，固定板12與挖斗14的兩個側(cè)面焊接筋板13，用于加強固定，兩塊I型的叉齒15固定在兩塊固定板12上且位于挖斗14的兩側(cè)，叉齒15的朝向與斗口的朝向一致；安裝模板支架時，挖掘機在主梁1的橋面上作業(yè)，挖掘機帶動叉齒15從外加強筋17向內(nèi)加強筋4的方向插入叉槽7內(nèi)，將模板支架運送到預(yù)埋筋3的下方相應(yīng)位置處，在模板5的底面安裝工作架9，工作架9位于內(nèi)加強筋4與外加強筋17之間，用于工人安裝行走，工人先用掛鉤式螺栓2和螺母將模板5的里側(cè)固定，然后將位于模板5兩側(cè)的下支桿8的兩端分別與外加強筋17的里側(cè)、橋墩10連接，再將位于模板5兩側(cè)之間的下支桿8的支腳11 一端置于主梁1的下翼緣上，另一端與外加強筋17的里側(cè)連接，在支腳11與下翼緣之間鋪設(shè)膠墊，用于防止劃傷橋面，最后將上拉桿16的兩端分別與預(yù)埋筋3的開口端、三角支架6的豎桿連接。
[0022]實施例二
[0023]如圖1、圖2所示，鐵路橋梁預(yù)制后張法簡支I梁注砼模板支架，包括預(yù)埋筋3、模板5、三角支架6、下支桿8和上拉桿16，預(yù)埋筋3為V型結(jié)構(gòu)，若干個預(yù)埋筋3的開口端埋于主梁1的上翼緣內(nèi)，模板5的底面設(shè)有內(nèi)加強筋4、外加強筋17，內(nèi)加強筋4與外加強筋17平行，內(nèi)加強筋4里側(cè)的模板5上設(shè)有若干個螺栓孔，若干個掛鉤式螺栓2鉤掛在預(yù)埋筋3的閉口端且穿過模板5的螺栓孔用螺母固定，外加強筋17的外側(cè)與若干個三角支架6的橫桿焊接；上拉桿16的一端通過支座與三角支架6的豎桿連接，另一端通過支座與預(yù)埋筋3的開口端連接；位于模板5兩側(cè)的下支桿8的一端通過支座與外加強筋17的里側(cè)連接，另一端通過支座與橋墩10連接；位于模板5兩側(cè)之間的下支桿8的一端通過支座與外加強筋17的里側(cè)連接，另一端通過支腳11置于主梁1的下翼緣上，支腳11的折彎度與下翼緣相匹配，支腳11與下翼緣之間鋪有膠墊；下支桿8和上拉桿16均通過螺桿調(diào)節(jié)長度；模板5的底面安裝有工作架9，工作架9位于內(nèi)加強筋4與外加強筋17之間。
[0024]如圖1、圖2及圖4所示，鐵路橋梁預(yù)制后張法簡支I梁注砼模板支架的安裝工藝，包括如下步驟:在挖掘機挖斗14的背面安裝連桿18，連桿18的兩端分別安裝套筒19 ；安裝模板支架時，挖掘機在主梁1的橋面上作業(yè)，挖掘機帶動套筒19套裝在三角支架6的豎桿上后，在兩根豎桿的頂部之間安裝擋桿，用于防止套筒19脫落，將模板支架運送到預(yù)埋筋3的下方相應(yīng)位置處，在模板5的底面安裝工作架9，工作架9位于內(nèi)加強筋4與外加強筋17之間，用于工人安裝行走，工人先用掛鉤式螺栓2和螺母將模板5的里側(cè)固定，然后將位于模板5兩側(cè)的下支桿8的兩端分別與外加強筋17的里側(cè)、橋墩10連接，再將位于模板5兩側(cè)之間的下支桿8的支腳11 一端置于主梁1的下翼緣上，另一端與外加強筋17的里側(cè)連接，在支腳11與下翼緣之間鋪設(shè)膠墊，用于防止劃傷橋面，最后將上拉桿16的兩端分別與預(yù)埋筋3的開口端、三角支架6的豎桿連接。
[0025]以上所述，僅為本發(fā)明較佳的【具體實施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本發(fā)明披露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.鐵路橋梁預(yù)制后張法簡支I梁注砼模板支架，包括預(yù)埋筋(3)、模板(5)、三角支架(6)、下支桿(8)和上拉桿(16),預(yù)埋筋(3)為I型結(jié)構(gòu)，其特征在于，若干個預(yù)埋筋(3)的里端埋于主梁(1)的上翼緣內(nèi)，模板(5)的底面橫向設(shè)有內(nèi)加強筋(4)、外加強筋(17),內(nèi)加強筋(4)與外加強筋(17)平行，內(nèi)加強筋(4)里側(cè)的模板(5)上設(shè)有若干個螺栓孔，若干個掛鉤式螺栓(2)鉤掛在伸出的預(yù)埋筋(3)上且穿過模板(5)的螺栓孔用螺母固定，夕卜加強筋(17)的外側(cè)焊接著若干個三角支架(6)的橫桿；上拉桿(16)的一端通過支座與三角支架出)的豎桿連接，另一端通過支座與預(yù)埋筋(3)的伸出部分連接；位于兩個橋墩之間最外側(cè)模板(5)的下支桿(8)的一端通過支座與外加強筋(17)的里側(cè)連接，另一端通過支座與橋墩(10)連接；其余模板(5)的下支桿(8)的一端通過支座與外加強筋(17)的里側(cè)連接，另一端通過支腳(11)置于主梁(1)的下翼緣上，支腳(11)的折彎度與下翼緣相匹配；下支桿(8)和上拉桿(16)均通過螺桿調(diào)節(jié)長度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路橋梁預(yù)制后張法簡支I梁注砼模板支架，其特征在于，所述的支腳(11)與下翼緣之間鋪有膠墊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路橋梁預(yù)制后張法簡支I梁注砼模板支架，其特征在于，所述模板(5)的底面安裝有工作架(9),工作架(9)位于內(nèi)加強筋(4)與外加強筋(17)之間；在主梁預(yù)制時預(yù)埋上端封口的I型筋用于固定上拉桿(16)下端。
4.一種根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路橋梁預(yù)制后張法簡支I梁注砼模板支架的安裝工藝，其特征在于，包括如下步驟: 在模板(5)的底面外加強筋(17)的外側(cè)固定兩個叉槽(7)； 匕將挖掘機的挖斗(14)去掉斗齒，在斗口處平行焊接兩塊固定板(12),固定板(12)與挖斗(14)的兩個側(cè)面焊接筋板(13),用于加強固定，兩塊[型的叉齒(15)固定在兩塊固定板(12)上且位于挖斗(14)的兩側(cè)，叉齒(15)的朝向與斗口的朝向一致； 0.安裝模板時，挖掘機在主梁(1)的橋面上作業(yè)，挖掘機帶動叉齒(15)從外加強筋(17)向內(nèi)加強筋(4)的方向插入叉槽(7)內(nèi)，將模板運送到預(yù)埋筋(3)的下方相應(yīng)位置處，工人先用掛鉤式螺栓(2)和螺母將模板(5)的里側(cè)固定；然后將模板(5)下支桿(8)的支腳(11) 一端置于主梁(1)下翼緣或橋墩的支座上，另一端與外加強筋(17)的里側(cè)支座連接；最后將上拉桿(16)的兩端分別與預(yù)埋筋(3)的伸出部分、三角支架￠)的豎桿連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的鐵路橋梁預(yù)制后張法簡支I梁注砼模板支架的安裝工藝，其特征在于，在支腳(11)與下翼緣之間鋪設(shè)膠墊，用于防止劃傷橋面。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的鐵路橋梁預(yù)制后張法簡支I梁注砼模板支架的安裝工藝，其特征在于，在模板(5)的底面安裝工作架(9),工作架(9)位于內(nèi)加強筋(4)與外加強筋(17)之間，用于工人安裝行走。
7.一種根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路橋梁預(yù)制后張法簡支I梁注砼模板支架的安裝工藝，其特征在于，包括如下步驟:
在挖掘機挖斗(14)的背面安裝連桿(18),連桿(18)的兩端分別安裝套筒(19)； 匕安裝模板時，挖掘機在主梁(1)的橋面上作業(yè)，挖掘機帶動套筒(19)套裝在三角支架(6)的豎桿上后，在兩根豎桿的頂部之間安裝擋桿，用于防止套筒(19)脫落，將模板支架運送到預(yù)埋筋(3)的下方相應(yīng)位置處，工人先用掛鉤式螺栓(2)和螺母將模板(5)的里側(cè)固定，然后將模板(5)下支桿(8)的支腳(11) 一端置于主梁(1)下翼緣或橋墩的支座上，另一端與外加強筋(17)的里側(cè)支座連接，最后將上拉桿(16)的兩端分別與預(yù)埋筋(3)的伸出部分、三角支架(6)的豎桿連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的鐵路橋梁預(yù)制后張法簡支I梁注砼模板支架的安裝工藝，其特征在于，在支腳(11)與下翼緣之間鋪設(shè)膠墊，用于防止劃傷橋面。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的鐵路橋梁預(yù)制后張法簡支I梁注砼模板支架的安裝工藝，其特征在于，在模板(5)的底面安裝工作架(9),工作架(9)位于內(nèi)加強筋(4)與外加強筋(17)之間，用于工人安裝行走。
【文檔編號】E01D21/00GK104372746SQ201410771540
【公開日】2015年2月25日 申請日期:2014年12月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月12日
【發(fā)明者】劉俊 申請人:大連鑫碩建筑勞務(wù)有限公司