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基于鋼板-混凝土與無粘結預應力筋的空心板梁加固構造的制作方法

文檔序號:2291750閱讀:195來源:國知局
基于鋼板-混凝土與無粘結預應力筋的空心板梁加固構造的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種基于鋼板-混凝土與無粘結預應力筋的空心板梁加固構造,包括布設在待加固空心板梁底部且由多個由左至右布設在同一平面上的多個底鋼板組成的梁底鋼板、兩個分別布設在空心板梁底部左右兩側下方的縱向槽鋼和兩個分別布設在空心板梁底部前后兩端的端部封堵鋼板;梁底鋼板、兩個縱向槽鋼和兩個端部封堵鋼板組成一個鋼套箱;相鄰兩個底鋼板之間均通過一個縱向工字鋼進行連接,鋼套箱的內腔通過多個縱向工字鋼分隔為多個腔室,各腔室內均布設有多道無粘結預應力鋼筋,多道無粘結預應力鋼筋沿空心板梁的長度方向進行布設。本實用新型結構簡單、設計合理且施工簡便、加固效果好,能有效解決現(xiàn)有空心板梁加固方法存在的多種問題。
【專利說明】基于鋼板-混凝土與無粘結預應力筋的空心板梁加固構造
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于空心板梁加固【技術領域】,尤其是涉及一種基于鋼板-混凝土與無粘結預應力筋的空心板梁加固構造。
【背景技術】
[0002]我國高速公路大規(guī)模建設始于上世紀90年代中期,目前許多地方公路橋梁已經(jīng)運營近30年,甚至達到40-50年,已達到或接近設計基準期,或存在各種原因引起結構病害與損傷,都需要進行維修加固。據(jù)第二次全國公路普查統(tǒng)計,國內27.8萬座公路橋梁中,三、四類需要維修加固的橋梁約占10%左右,而在當前的各種類型橋梁中,裝配式空心板橋是我國橋梁工程中常用的橋型。裝配式空心板橋具有結構形式簡單,建筑高度小、預制方便、用材經(jīng)濟、易于工廠化和標準化施工等特點,且單板在運輸和吊裝過程中穩(wěn)定性好。裝配式空心板橋中各板梁橫向之間通過現(xiàn)澆的企口混凝土鉸接,并將多片梁形成整體,使行車道板上的局部荷載橫向分配給各板梁共同承受,這樣顯著地減小甚至避免單根板梁受力,達到協(xié)同受力目的。目前國內公路橋梁20m以下的中小跨徑橋梁基本上全部采用空心板結構。
[0003]從已建成橋梁的運營狀況來看,空心板結構存在一些較為典型的病害。調研分析表明,影響空心板橋正常使用和結構安全最突出的問題是橫向聯(lián)系結構偏弱,單板剛度較低,究其根源是鉸縫的破壞。因鉸縫或橫向聯(lián)結破壞后,車輛荷載不能有效地橫向分配,形成單板受力,其危害性很大而且范圍很廣,除引起板梁本身破壞外,還可引起橋面鋪裝、伸縮裝置、橋梁支座、橋臺墩等破壞,使橋面平整度降低,甚至橋面鋪裝層出現(xiàn)開裂、擁起、破碎、剝離等現(xiàn)象。這不僅嚴重地影響了行車的舒適性,增加了行車的安全隱患,還大大降低了橋梁結構的整體承載能力。同時現(xiàn)在超重車輛較多,作用在單獨空心板上的荷載比設計時的標準荷載成倍地增加,板梁在這些荷載的作用下,其撓度大大增加,在車輛荷載的反復作用下容易形成板梁開裂,嚴重時會斷板坍塌。
[0004]目前,空心板結構常用的加固方法有橋面補強層加固、橫向粘貼鋼板加固、橫向預應力加固、去梁增肋加固、化學灌漿加固等。其中,橋面補強層加固法施工時需鑿除原有橋面鋪裝,并設置連接鋼筋和鋼筋網(wǎng),加固后自重增加,承載能力提高不顯著,可在抗壓截面較小的場合較用,而對提高空心板橋橫向整體性不顯著。橫向粘貼鋼板加固法是用黏結劑及錨栓將鋼板橫橋向垂直粘貼錨固在空心板鉸縫處,靠較柔的鋼板承擔橫向聯(lián)系的作用,反復荷載作用下易造成鋼板與混凝土脫離,加之鉸縫破損后將造成的雨水侵蝕,加固效果逐漸衰退,且鋼板受力存在應力滯后現(xiàn)象。去梁增肋加固法是去掉個別損傷較嚴重的主梁,將剩余主梁維修并重新間隔排列在原橋梁寬度范圍內,再利用舊梁板之間的空間新增預應力混凝土梁肋,施工時要起吊梁板,工程量大,且增加了材料用量,僅在裂縫嚴重的情況下較為適用?;瘜W灌漿鉸縫加固法是將化學灌漿料壓入鉸縫密閉空腔,膠結材料凝結硬化后與混凝土形成整體,達到封堵加固的目的,該法雖然工藝簡單,但大多數(shù)化學漿材價格昂貴,高分子化學漿材都有不同程度的毒性,且聚合物的老化與耐久性還缺少長期的觀測資料,一般僅作為鉸縫維修加固的備選方案。另外,國外也有采用橫向張拉預應力鋼筋加強橫向整體連接的方案,實踐中施工較困難,成本較高,且外觀效果差。綜上,上述幾種加固方法都有各自的弊端,也有各自的適用條件。因而,現(xiàn)如今缺少一種結構簡單、設計合理且且施工簡便、加固效果好的空心板梁的鋼板-混凝土組合加固構造,其能有效解決現(xiàn)有空心板梁加固方法存在的施工不便、投入成本較高、加固效果較差等問題。
實用新型內容
[0005]本實用新型所要解決的技術問題在于針對上述現(xiàn)有技術中的不足,提供一種基于鋼板-混凝土與無粘結預應力筋的空心板梁加固構造,其結構簡單、設計合理且施工簡便、加固效果好,能有效解決現(xiàn)有空心板梁加固方法存在的施工不便、投入成本較高、加固效果較差等問題。
[0006]為解決上述技術問題,本實用新型采用的技術方案是:一種基于鋼板-混凝土與無粘結預應力筋的空心板梁加固構造,其特征在于:包括布設在待加固空心板梁底部且由多個由左至右布設在同一平面上的多個底鋼板組成的梁底鋼板、兩個分別布設在空心板梁底部左右兩側下方的縱向槽鋼和兩個分別布設在空心板梁底部前后兩端的端部封堵鋼板,兩個所述縱向槽鋼分別布設在所述梁底鋼板的左右兩側上方,兩個所述端部封堵鋼板分別布設在所述梁底鋼板的前后兩端;所述梁底鋼板、兩個所述縱向槽鋼和兩個所述端部封堵鋼板組成一個位于空心板梁底部的鋼套箱;相鄰兩個所述底鋼板之間均通過一個縱向工字鋼進行連接,所述縱向工字鋼的數(shù)量為多個,多個所述縱向工字鋼均布設在同一平面上且其均位于所述梁底鋼板上方,所述鋼套箱的內腔通過多個所述縱向工字鋼分隔為多個腔室;多個所述腔室內均布設有多道布設在同一平面上的無粘結預應力鋼筋,多道所述無粘結預應力鋼筋沿所述空心板梁的長度方向進行布設且其呈均勻布設,每道所述無粘結預應力鋼筋的前后兩端均通過錨固裝置緊固固定在兩個所述端部封堵鋼板;所述鋼套箱內所布設的所有無粘結預應力鋼筋均布設在同一平面上;兩個所述縱向槽鋼、多個所述縱向工字鋼和多個所述底鋼板均沿空心板梁的長度方向進行布設,兩個所述端部封堵鋼板均沿空心板梁的寬度方向進行布設;所述鋼套箱內澆筑有混凝土結構,所述鋼套箱內所布設的所有無粘結預應力鋼筋均澆筑于混凝土結構內;兩個所述縱向槽鋼、多個所述縱向工字鋼、多個所述底鋼板和多道所述無粘結預應力鋼筋的縱向長度均與空心板梁的需加固區(qū)的長度相同。
[0007]上述基于鋼板-混凝土與無粘結預應力筋的空心板梁加固構造,其特征是:每個所述腔室內均設置有多個對其內部所布設的多道所述無粘結預應力鋼筋進行定位的定位件,多個所述定位件沿空心板梁的長度方向由前至后進行布設;多個所述定位件的結構均相同,所述定位件包括多道上端均植入空心板梁底板內的L形定位鋼筋和一道布設在多道所述無粘結預應力鋼筋下方的定位鋼筋一,多道所述無粘結預應力鋼筋均固定在定位鋼筋一上,所述定位鋼筋一搭掛在所述L形定位鋼筋上;所述定位鋼筋一沿空心板梁的寬度方向進行布設。
[0008]上述基于鋼板-混凝土與無粘結預應力筋的空心板梁加固構造,其特征是:多個所述底鋼板均布設在同一水平面上,多個所述縱向工字鋼均布設在同一水平面上,所述鋼套箱內所布設的所有無粘結預應力鋼筋均布設在同一水平面上。[0009]上述基于鋼板-混凝土與無粘結預應力筋的空心板梁加固構造,其特征是:所述空心板梁由多個單片空心板拼接組成,多個所述單片空心板由左至右布設在同一平面上;所述底鋼板的數(shù)量與拼裝組成空心板梁的單片空心板的數(shù)量相同,多個所述底鋼板分別布設在多個所述單片空心板的正下方,所述底鋼板的寬度與位于其正上方的單片空心板的底
板覽度一致。
[0010]上述基于鋼板-混凝土與無粘結預應力筋的空心板梁加固構造,其特征是:每個所述腔室內所布設無粘結預應力鋼筋的數(shù)量為4道或5道。
[0011]上述基于鋼板-混凝土與無粘結預應力筋的空心板梁加固構造,其特征是:相鄰兩個所述單片空心板之間通過企口縫進行鉸接,所述空心板梁中企口縫的數(shù)量為多道,多個所述縱向工字鋼分別位于多道所述企口縫的正下方。
[0012]上述基于鋼板-混凝土與無粘結預應力筋的空心板梁加固構造,其特征是:兩個所述縱向槽鋼呈左右對稱布設,兩個所述端部封堵鋼板呈前后對稱布設;兩個所述縱向槽鋼均包括肋板以及分別布設在肋板內側上下部的上側翼板和下側翼板,所述肋板與空心板梁的底板呈垂直布設,所述上側翼板緊貼并固定在空心板梁的底板上,所述下側翼板緊貼并固定在所述梁底鋼板上;兩個所述端部封堵鋼板均為角鋼,所述角鋼的一邊緊貼并固定在空心板梁的底板上,所述角鋼的另一邊下端與所述梁底鋼板的前端或后端緊固連接為一體。
[0013]上述基于鋼板-混凝土與無粘結預應力筋的空心板梁加固構造,其特征是:兩個所述縱向槽鋼的肋板和多個所述縱向工字鋼的高度均與空心板梁的底板和所述梁底鋼板之間的間距相同且均為8cm?15cm。
[0014]上述基于鋼板-混凝土與無粘結預應力筋的空心板梁加固構造,其特征是:每個所述底鋼板均通過多個錨栓一固定在空心板梁的底板上;兩個所述縱向槽鋼的上側翼板均通過多個所述錨栓二固定在空心板梁的底板上,多個所述縱向工字鋼上部均通過左右兩排所述錨栓二固定在空心板梁的底板上;所述角鋼的一邊通過多個所述錨栓二固定在空心板梁的底板上;兩個所述縱向槽鋼的下側翼板均通過多個所述錨栓三與底鋼板緊固連接為一體,每個所述縱向工字鋼下部均通過左右兩排所述錨栓三與位于其左右兩側下方的兩個所述底鋼板緊固連接為一體。
[0015]上述基于鋼板-混凝土與無粘結預應力筋的空心板梁加固構造,其特征是:每道所述無粘結預應力鋼筋的前后兩端均設置有多道加勁肋板,多道所述加勁肋板均位于端部封堵鋼板內側。
[0016]本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有以下優(yōu)點:
[0017]1、結構簡單、投入成本較低且施工簡便,施工工期短。
[0018]2、采用鋼板-混凝土結構與無粘結預應力筋相結合的方式對空心板梁進行加固,所采用的鋼板-混凝土結構大幅度增加了結構承載能力及結構剛度,加固效率高且加固效果好。預所采用的無粘結預應力鋼筋為經(jīng)過處置的無粘結預應力筋,防腐性能好,防止了因預應力筋與混凝土結構變形不協(xié)調引起的附加應力,安全可靠且預應力損失較小。
[0019]3、所設置的無粘結預應力鋼筋位于新加固混凝土內部,不存在減振止振問題,無需安裝減震裝置且省去了轉向塊及錨固塊處應力集中的問題,極大降低了預應力損失甚至失效的風險。[0020]4、本實用新型能有效改善空心板梁橫向聯(lián)系存在的結構偏弱、鉸縫易破壞等問題,能有效抵抗各單板之間鉸縫(即企口縫)的破壞,進而保護了橋面鋪裝、伸縮裝置、橋梁墩臺、支座等結構。
[0021]5、加固箱體由鋼板加工而成的鋼套箱,施工時兼做澆筑混凝土結構的模板,省去拆模工序,施工方便快速。
[0022]6、加固效果好且實用價值高,所施工成型的加固結構具有外部整齊、耐久性好、穩(wěn)定性高、經(jīng)濟性好和施工方便等優(yōu)點,能有效解決現(xiàn)有空心板梁加固方法存在的加固結構外觀不規(guī)整、施工維護困難、費用高、耐久性差等問題。
[0023]綜上所述,本實用新型結構簡單、設計合理且施工簡便、加固效果好,能有效解決現(xiàn)有空心板梁加固方法存在的施工不便、投入成本較高、加固效果較差等問題。
[0024]下面通過附圖和實施例,對本實用新型的技術方案做進一步的詳細描述。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0025]圖1為本實用新型的加固狀態(tài)示意圖。
[0026]圖2為本實用新型縱向工字鋼上部左右兩排錨栓二的布設位置示意圖。
[0027]圖3為本實用新型底鋼板上的錨栓一和錨栓三的布設位置示意圖。
[0028]圖4為本實用新型封堵鋼板的布設位置示意圖。
[0029]附圖標記說明:
[0030]I 一空心板梁 ;1-1 一單片空心板;1-2—企口縫;
[0031]2—底鋼板;3-1—上側翼緣;3-2—肋板;
[0032]3-3一下側翼板;4一縱向工字鋼;5—端部封堵鋼板;
[0033]6—混凝土結構;7-1—鋪檢一 ;7-2—鋪檢_.;
[0034]7-3一錨栓二 ;8—無粘結預應力鋼筋;9_1 一定位鋼筋一;
[0035]9-2—L形定位鋼筋;10—錨固裝置;11一加勁肋板。
【具體實施方式】
[0036]如圖1、圖2、圖3和圖4所示,本實用新型包括布設在待加固空心板梁I底部且由多個由左至右布設在同一平面上的多個底鋼板2組成的梁底鋼板、兩個分別布設在空心板梁I底部左右兩側下方的縱向槽鋼和兩個分別布設在空心板梁I底部前后兩端的端部封堵鋼板5,兩個所述縱向槽鋼分別布設在所述梁底鋼板的左右兩側上方,兩個所述端部封堵鋼板5分別布設在所述梁底鋼板的前后兩端。所述梁底鋼板、兩個所述縱向槽鋼和兩個所述端部封堵鋼板5組成一個位于空心板梁I底部的鋼套箱。相鄰兩個所述底鋼板2之間均通過一個縱向工字鋼4進行連接,所述縱向工字鋼4的數(shù)量為多個,多個所述縱向工字鋼4均布設在同一平面上且其均位于所述梁底鋼板上方,所述鋼套箱的內腔通過多個所述縱向工字鋼4分隔為多個腔室。多個所述腔室內均布設有多道布設在同一平面上的無粘結預應力鋼筋8,多道所述無粘結預應力鋼筋8沿所述空心板梁I的長度方向進行布設且其呈均勻布設,每道所述無粘結預應力鋼筋8的前后兩端均通過錨固裝置10緊固固定在兩個所述端部封堵鋼板5上。所述鋼套箱內所布設的所有無粘結預應力鋼筋8均布設在同一平面上。兩個所述縱向槽鋼、多個所述縱向工字 鋼4和多個所述底鋼板2均沿空心板梁I的長度方向進行布設,兩個所述端部封堵鋼板5均沿空心板梁I的寬度方向進行布設。所述鋼套箱內澆筑有混凝土結構6,所述鋼套箱內所布設的所有無粘結預應力鋼筋8均澆筑于混凝土結構6內。兩個所述縱向槽鋼、多個所述縱向工字鋼4、多個所述底鋼板2和多道所述無粘結預應力鋼筋8的縱向長度均與空心板梁I的需加固區(qū)的長度相同。
[0037]本實施例中,每個所述腔室內均設置有多個對其內部所布設的多道所述無粘結預應力鋼筋8進行定位的定位件,多個所述定位件沿空心板梁I的長度方向由前至后進行布設。多個所述定位件的結構均相同,所述定位件包括多道上端均植入空心板梁I底板內的L形定位鋼筋9-2和一道布設在多道所述無粘結預應力鋼筋8下方的定位鋼筋一 9-1,多道所述無粘結預應力鋼筋8均固定在定位鋼筋一 9-1上,所述定位鋼筋一 9-1搭掛在所述L形定位鋼筋9-2上;所述定位鋼筋一 9-1沿空心板梁I的寬度方向進行布設。
[0038]本實施例中,多個所述定位件由前至后呈均勻布設。所述定位鋼筋一 9-1為平直鋼筋。每個所述定位件中所包括L形定位鋼筋9-2的數(shù)量均為兩道。
[0039]本實施例中,多個所述底鋼板2均布設在同一水平面上,多個所述縱向工字鋼4均布設在同一水平面上,所述鋼套箱內所布設的所有無粘結預應力鋼筋8均布設在同一水平面上。
[0040]本實施例中,每個所述腔室內所布設無粘結預應力鋼筋8的數(shù)量為4道或5道。
[0041]實際施工時,可以根據(jù)具體需要,對每個所述腔室內所布設無粘結預應力鋼筋8的數(shù)量進行相應調整。
[0042]本實施例中,兩個所述縱向槽鋼和多個所述縱向工字鋼4均呈平行布設;多個所述底鋼板2均布設在同一水平面上,兩個所述縱向槽鋼、多個所述縱向工字鋼4和兩個所述端部封堵鋼板均與底鋼板2呈垂直布設。
[0043]本實施例中,所述空心板梁I由多個單片空心板1-1拼接組成,多個所述單片空心板1-1由左至右布設在同一平面上;所述底鋼板2的數(shù)量與拼裝組成空心板梁I的單片空心板1-1的數(shù)量相同,多個所述底鋼板2分別布設在多個所述單片空心板1-1的正下方,所述底鋼板2的寬度與位于其正上方的單片空心板1-1的底板寬度一致。
[0044]實際進行加固時,相鄰兩個所述單片空心板1-1之間通過企口縫1-2進行鉸接,所述空心板梁I中企口縫1-2的數(shù)量為多道,多個所述縱向工字鋼4分別位于多道所述企口縫1-2的正下方。
[0045]本實施例中,兩個所述縱向槽鋼呈左右對稱布設,兩個所述端部封堵鋼板5呈前后對稱布設。
[0046]本實施例中,兩個所述縱向槽鋼均包括肋板3-2以及分別布設在肋板3-2內側上下部的上側翼板3-1和下側翼板3-3,所述肋板3-2與空心板梁I的底板呈垂直布設,所述上側翼板3-1緊貼并固定在空心板梁I的底板上,所述下側翼板3-3緊貼并固定在所述梁底鋼板上。
[0047]實際加工時,兩個所述縱向槽鋼的肋板3-2和多個所述縱向工字鋼4的高度均與空心板梁I的底板和所述梁底鋼板之間的間距相同且均為8cm?15cm。
[0048]本實施例中,兩個所述端部封堵鋼板5均為角鋼,所述角鋼的一邊緊貼并固定在空心板梁I的底板上,所述角鋼的另一邊下端與所述梁底鋼板的前端或后端緊固連接為一體。并且,所述角鋼的另一邊寬度為8cm?15cm。[0049]實際施工時,結合圖2和圖3,每個所述底鋼板2均通過多個錨栓一 7-1固定在空心板梁I的底板上。兩個所述縱向槽鋼的上側翼板3-1均通過多個所述錨栓二 7-2固定在空心板梁I的底板上,多個所述縱向工字鋼4上部均通過左右兩排所述錨栓二 7-2固定在空心板梁I的底板上。所述角鋼的一邊通過多個所述錨栓二 7-2固定在空心板梁I的底板上。兩個所述縱向槽鋼的下側翼板3-3均通過多個所述錨栓三7-3與底鋼板2緊固連接為一體,每個所述縱向工字鋼4下部均通過左右兩排所述錨栓三7-3與位于其左右兩側下方的兩個所述底鋼板2緊固連接為一體。
[0050]本實施例中,所述錨栓二 7-2的長度小于錨栓一 7-1的長度。左右兩排所述錨栓
二7-2呈交錯布設,且左右兩排所述錨栓三7-3呈交錯布設。
[0051]本實施例中,每道所述無粘結預應力鋼筋8的前后兩端均設置有多道加勁肋板11,多道所述加勁肋板11均位于端部封堵鋼板5內側。
[0052]以上所述,僅是本實用新型的較佳實施例,并非對本實用新型作任何限制,凡是根據(jù)本實用新型技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結構變化,均仍屬于本實用新型技術方案的保護范圍內。
【權利要求】
1.一種基于鋼板-混凝土與無粘結預應力筋的空心板梁加固構造,其特征在于:包括布設在待加固空心板梁(I)底部且由多個由左至右布設在同一平面上的多個底鋼板(2)組成的梁底鋼板、兩個分別布設在空心板梁(I)底部左右兩側下方的縱向槽鋼和兩個分別布設在空心板梁(I)底部前后兩端的端部封堵鋼板(5),兩個所述縱向槽鋼分別布設在所述梁底鋼板的左右兩側上方,兩個所述端部封堵鋼板(5)分別布設在所述梁底鋼板的前后兩端;所述梁底鋼板、兩個所述縱向槽鋼和兩個所述端部封堵鋼板(5)組成一個位于空心板梁(I)底部的鋼套箱;相鄰兩個所述底鋼板(2)之間均通過一個縱向工字鋼(4)進行連接,所述縱向工字鋼(4)的數(shù)量為多個,多個所述縱向工字鋼(4)均布設在同一平面上且其均位于所述梁底鋼板上方,所述鋼套箱的內腔通過多個所述縱向工字鋼(4)分隔為多個腔室;多個所述腔室內均布設有多道布設在同一平面上的無粘結預應力鋼筋(8),多道所述無粘結預應力鋼筋(8)沿所述空心板梁(I)的長度方向進行布設且其呈均勻布設,每道所述無粘結預應力鋼筋(8)的前后兩端均通過錨固裝置(10)緊固固定在兩個所述端部封堵鋼板(5)上;所述鋼套箱內所布設的所有無粘結預應力鋼筋(8)均布設在同一平面上;兩個所述縱向槽鋼、多個所述縱向工字鋼(4)和多個所述底鋼板(2)均沿空心板梁(I)的長度方向進行布設,兩個所述端部封堵鋼板(5)均沿空心板梁(I)的寬度方向進行布設;所述鋼套箱內澆筑有混凝土結構(6),所述鋼套箱內所布設的所有無粘結預應力鋼筋(8)均澆筑于混凝土結構(6)內;兩個所述縱向槽鋼、多個所述縱向工字鋼(4)、多個所述底鋼板(2)和多道所述無粘結預應力鋼筋(8)的縱向長度均與空心板梁(I)的需加固區(qū)的長度相同。
2.按照權利要求1所述的基于鋼板-混凝土與無粘結預應力筋的空心板梁加固構造,其特征在于:每個所述腔室內均設置有多個對其內部所布設的多道所述無粘結預應力鋼筋(8)進行定位的定位件,多個所述定位件沿空心板梁(I)的長度方向由前至后進行布設;多個所述定位件的結構均相同,所述定位件包括多道上端均植入空心板梁(I)底板內的L形定位鋼筋(9-2)和一道布 設在多道所述無粘結預應力鋼筋(8)下方的定位鋼筋一(9-1),多道所述無粘結預應力鋼筋(8)均固定在定位鋼筋一(9-1)上,所述定位鋼筋一(9-1)搭掛在所述L形定位鋼筋(9-2)上;所述定位鋼筋一(9-1)沿空心板梁(I)的寬度方向進行布設。
3.按照權利要求1或2所述的基于鋼板-混凝土與無粘結預應力筋的空心板梁加固構造,其特征在于:多個所述底鋼板(2)均布設在同一水平面上,多個所述縱向工字鋼(4)均布設在同一水平面上,所述鋼套箱內所布設的所有無粘結預應力鋼筋(8)均布設在同一水平面上。
4.按照權利要求1或2所述的基于鋼板-混凝土與無粘結預應力筋的空心板梁加固構造,其特征在于:所述空心板梁(I)由多個單片空心板(1-1)拼接組成,多個所述單片空心板(1-1)由左至右布設在同一平面上;所述底鋼板(2)的數(shù)量與拼裝組成空心板梁(I)的單片空心板(1-1)的數(shù)量相同,多個所述底鋼板(2)分別布設在多個所述單片空心板(1-1)的正下方,所述底鋼板(2)的寬度與位于其正上方的單片空心板(1-1)的底板寬度一致。
5.按照權利要求4所述的基于鋼板-混凝土與無粘結預應力筋的空心板梁加固構造,其特征在于:每個所述腔室內所布設無粘結預應力鋼筋(8)的數(shù)量為4道或5道。
6.按照權利要求4所述的基于鋼板-混凝土與無粘結預應力筋的空心板梁加固構造,其特征在于:相鄰兩個所述單片空心板(1-1)之間通過企口縫(1-2)進行鉸接,所述空心板梁(I)中企口縫(1-2)的數(shù)量為多道,多個所述縱向工字鋼(4)分別位于多道所述企口縫(1-2)的正下方。
7.按照權利要求1或2所述的基于鋼板-混凝土與無粘結預應力筋的空心板梁加固構造,其特征在于:兩個所述縱向槽鋼呈左右對稱布設,兩個所述端部封堵鋼板(5)呈前后對稱布設;兩個所述縱向槽鋼均包括肋板(3-2)以及分別布設在肋板(3-2)內側上下部的上側翼板(3-1)和下側翼板(3-3),所述肋板(3-2)與空心板梁(I)的底板呈垂直布設,所述上側翼板(3-1)緊貼并固定在空心板梁(I)的底板上,所述下側翼板(3-3)緊貼并固定在所述梁底鋼板上;兩個所述端部封堵鋼板(5)均為角鋼,所述角鋼的一邊緊貼并固定在空心板梁(I)的底板上,所述角鋼的另一邊下端與所述梁底鋼板的前端或后端緊固連接為一體。
8.按照權利要求7所述的基于鋼板-混凝土與無粘結預應力筋的空心板梁加固構造,其特征在于:兩個所述縱向槽鋼的肋板(3-2)和多個所述縱向工字鋼(4)的高度均與空心板梁(I)的底板和所述梁底鋼板之間的間距相同且均為8cm~15cm。
9.按照權利要求7所述的基于鋼板-混凝土與無粘結預應力筋的空心板梁加固構造,其特征在于:每個所述底鋼板(2)均通過多個錨栓一(7-1)固定在空心板梁(I)的底板上;兩個所述縱向槽鋼的上側翼板(3-1)均通過多個所述錨栓二(7-2)固定在空心板梁(I)的底板上,多個所述縱向工字鋼(4)上部均通過左右兩排所述錨栓二(7-2)固定在空心板梁(I)的底板上;所述角鋼的一邊通過多個所述錨栓二(7-2)固定在空心板梁(I)的底板上;兩個所述縱向槽鋼的下側翼板(3-3)均通過多個所述錨栓三(7-3)與底鋼板(2)緊固連接為一體,每個所述縱向工字鋼(4)下部均通過左右兩排所述錨栓三(7-3)與位于其左右兩側下方的兩個所述底鋼板(2)緊固連接為一體。
10.按照權利要求1或2所述的基于鋼板-混凝土與無粘結預應力筋的空心板梁加固構造,其特征在于:每 道所述無粘結預應力鋼筋(8)的前后兩端均設置有多道加勁肋板(II),多道所述加勁肋板(11)均位于端部封堵鋼板(5)內側。
【文檔編號】E01D19/00GK203639840SQ201320882282
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2013年12月29日 優(yōu)先權日:2013年12月29日
【發(fā)明者】袁卓亞, 馮威, 柯亮亮, 于春雷, 石雄偉, 許冰, 雷丹, 王明華, 苗建寶, 王旭, 張小亮, 田丞, 胡曄, 張濤 申請人:西安公路研究院
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