專利名稱：瀝青路面就地?zé)嵩偕訜嵫b置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種路面工程施工機(jī)械，尤其涉及一種用于在浙青路面病害修復(fù)過程中對舊浙青路面加熱的浙青路面就地?zé)嵩偕訜嵫b置。
背景技術(shù)：
就地?zé)嵩偕且环N預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)。采用專用的就地?zé)嵩偕O(shè)備，對浙青路面進(jìn)行加熱、銑刨，就地?fù)饺胍欢〝?shù)量的新浙青、新浙青混合料、再生劑等，經(jīng)熱拌和、攤鋪、碾壓等工序，一次性實(shí)現(xiàn)對一定深度范圍內(nèi)的舊浙青路面再生的技術(shù)。在該項技術(shù)中，浙青路面經(jīng)壓實(shí)和長期行車作用后，其強(qiáng)度較高，難以銑刨、開挖，對浙青路面先行加熱，使混合料變?yōu)樗绍洜顟B(tài)，再鏟挖就相對容易，并且加熱以后再生混合料才能與銑刨過的路基面層很好地粘合，不致產(chǎn)生脫層，因此浙青路面加熱是浙青路面病害修復(fù)施工中必不可少的環(huán)節(jié)，浙青路面加熱設(shè)備所能達(dá)到的加熱溫度及加熱深度也是影響路面病害修復(fù)質(zhì)量的一個重要因素?，F(xiàn)有技術(shù)中浙青路面的加熱方式主要有微波加熱和燃燒燃料加熱，其中微波加熱能夠達(dá)到較大的加熱深度，但其高額的成本讓人望而卻步，難于推廣應(yīng)用；燃燒燃料加熱的方式使用較普遍，而此種加熱裝置種類繁多，加熱效果不一，其結(jié)構(gòu)一般均由燃燒部分、用于將燃燒部分產(chǎn)生的熱風(fēng)導(dǎo)向路面進(jìn)而實(shí)現(xiàn)路面加熱的加熱部分和用于為熱風(fēng)流動提供動力的驅(qū)動部分構(gòu)成，通過將外界空氣源源不斷的引入燃燒部分與燃燒產(chǎn)生的氣體混合再導(dǎo)向路面使熱風(fēng)與路面之間通過熱交換的作用實(shí)現(xiàn)熱能傳遞，燃料可以采用液化氣，成本較低廉，但由于熱風(fēng)與路面熱交換作用時間短，熱能傳遞不充分，對舊浙青路面就地?zé)嵩偕纳疃纫话阍?cm以下，只能夠?qū)φ闱啾砻鎸舆M(jìn)行再生處理，無法對浙青路面深層病害進(jìn)行修復(fù)，治標(biāo)不治本，并且與路面熱交換后的低溫?zé)犸L(fēng)直接排放到大氣中，不僅造成熱能的浪費(fèi)，還增大了溫室氣體的排放，不利于環(huán)保。我國浙青就地?zé)嵩偕夹g(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后歐美日等發(fā)達(dá)國家，浙青就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組國外處于長期壟斷的態(tài)勢，同時也謀取了巨額的利潤，我國必須通過自主研發(fā)、自主創(chuàng)新生產(chǎn)出自己的產(chǎn)品，打破國外長期的壟斷。因此，為解決上述問題，需要一種浙青路面就地?zé)嵩偕訜嵫b置，提高舊浙青路面就地?zé)嵩偕疃龋瑢?shí)現(xiàn)對浙青路面深層病害的修復(fù)，提高浙青路面使用年限，同時提高熱能利用率，節(jié)約浙青路面維修成本。

發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此，本發(fā)明的目的是提供一種浙青路面就地?zé)嵩偕訜嵫b置，其加熱部分可抵于浙青路面形成能夠容納熱風(fēng)的封閉的加熱腔，使熱風(fēng)與路面加熱區(qū)域進(jìn)行充分的熱能傳遞，增加加熱深度及熱能利用率，實(shí)現(xiàn)對舊浙青路面12cm深度范圍內(nèi)進(jìn)行加熱，同時浙青面層橫向均勻、縱向梯度受熱，上面層熱再生后，中面層的溫度適中，可使熱再生后的上面層與中面層牢固地結(jié)合在一起，不會在層與層之間形成弱接面，使得浙青路面受力更佳。
本發(fā)明的浙青路面就地?zé)嵩偕訜嵫b置，包括行走機(jī)構(gòu)和安裝于所述行走機(jī)構(gòu)的用于對浙青路面進(jìn)行加熱的加熱系統(tǒng)；所述加熱系統(tǒng)包括用于產(chǎn)生熱風(fēng)的熱風(fēng)發(fā)生裝置和用于將熱風(fēng)導(dǎo)向浙青路面進(jìn)而對浙青路面進(jìn)行加熱的加熱腔；所述加熱腔下端敞口并且敞口端扣于浙青路面封閉；所述加熱腔與熱風(fēng)發(fā)生裝置之間通過進(jìn)風(fēng)通道和回風(fēng)通道循環(huán)連通；進(jìn)一步，所述加熱腔內(nèi)設(shè)有用于吸收熱風(fēng)的至少部分熱能并產(chǎn)生熱輻射的金屬網(wǎng)；進(jìn)一步，所述金屬網(wǎng)呈波浪形結(jié)構(gòu)；進(jìn)一步，所述金屬網(wǎng)的波浪形走向與行走機(jī)構(gòu)的行進(jìn)方向一致并且波幅由前到后逐漸變大；進(jìn)一步，所述進(jìn)風(fēng)通道或/和回風(fēng)通道上設(shè)有用于為熱風(fēng)流動提供動力的風(fēng)機(jī)；所述回風(fēng)通道的進(jìn)風(fēng)端設(shè)于金屬網(wǎng)以下；進(jìn)一步，所述加熱腔內(nèi)位于金屬網(wǎng)內(nèi)側(cè)還設(shè)有用于對熱風(fēng)進(jìn)行均勻分布導(dǎo)出的加熱分布板；進(jìn)一步，所述加熱腔的敞口四周設(shè)有沿豎直方向滑動連接于加熱腔側(cè)壁的密封板和用于為密封板提供向下的彈力的彈簧；進(jìn)一步，所述熱風(fēng)發(fā)生裝置包括燃料燃燒裝置和燃料供給裝置；所述燃料燃燒裝置包括燃燒室以及固定于所述燃燒室內(nèi)部的設(shè)有燃燒孔的燃燒器和用于點(diǎn)火的點(diǎn)火裝置；所述風(fēng)機(jī)包括設(shè)于進(jìn)風(fēng)通道進(jìn)風(fēng)口的鼓風(fēng)機(jī)和設(shè)于回風(fēng)通道出風(fēng)口的引風(fēng)機(jī)；所述燃燒室內(nèi)還固定有用于對燃燒器處燃料燃燒產(chǎn)生的熱風(fēng)進(jìn)行均勻分布導(dǎo)入鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口的熱風(fēng)分布板；進(jìn)一步，所述加熱腔包括平板結(jié)構(gòu)的加熱板架和通過螺栓固定連接于加熱板架底面的無底蓋結(jié)構(gòu)的箱式靜壓室；所述加熱分布板和金屬網(wǎng)的邊沿固定于箱式靜壓室的側(cè)壁內(nèi)壁；所述密封板滑動連接于箱式靜壓室的側(cè)壁；所述箱式靜壓室的內(nèi)壁及回風(fēng)通道伸入加熱腔的部分均設(shè)有耐熱層；所述行走機(jī)構(gòu)為三軸式結(jié)構(gòu)，包括設(shè)有第一行走輪和第二行走輪的支撐板以及固定于所述支撐板并設(shè)有第三行走輪的支撐梁；所述第一行走輪、第二行走輪和第三行走輪的輪叉均設(shè)有沿行進(jìn)方向及反方向傾斜固定形成正三角結(jié)構(gòu)的加強(qiáng)筋，所述熱風(fēng)發(fā)生裝置固定安裝于所述支撐板頂面；所述加熱板架通過液壓缸可升降的安裝于所述支撐梁；進(jìn)一步，所述浙青路面就地?zé)嵩偕訜嵫b置還包括用于智能控制加熱的控制系統(tǒng)；所述控制系統(tǒng)包括控制器、火焰探測器、第一溫度傳感器、第二溫度傳感器和位移傳感器；所述火焰探測器固定于熱風(fēng)發(fā)生裝置內(nèi)用于檢測火焰強(qiáng)度并轉(zhuǎn)換為相應(yīng)電信號發(fā)送給所述控制器；所述第一溫度傳感器固定于進(jìn)風(fēng)通道出口處用于檢測輸入熱風(fēng)溫度并轉(zhuǎn)化為相應(yīng)電信號發(fā)送給所述控制器；所述第二溫度傳感器固定于回風(fēng)通道進(jìn)口處用于檢測回收熱風(fēng)溫度并轉(zhuǎn)化為相應(yīng)電信號發(fā)送給所述控制器；所述位移傳感器固定于箱式靜壓室側(cè)壁底端用于檢測加熱分布板到浙青路面的距離并轉(zhuǎn)化為相應(yīng)電信號發(fā)送給所述控制器。本發(fā)明的浙青路面就地?zé)嵩偕訜嵫b置，通過循環(huán)熱風(fēng)對浙青路面進(jìn)行加熱，能對與路面熱能傳遞后的低溫?zé)犸L(fēng)回收再利用，與現(xiàn)有技術(shù)相比不僅能提高熱能利用率、降低熱能損失、減少環(huán)境污染、節(jié)約能源、降低施工成本，同時還能使熱風(fēng)與浙青路面之間進(jìn)行充分有效的熱能傳遞，提高加熱深度和溫度，在達(dá)到所需的加熱深度及溫度要求下減少燃料消耗，節(jié)約能源，降低施工成本，本裝置能夠滿足于國內(nèi)外各類大中小型浙青就地?zé)嵩偕訜彳嚰訜嵫b置的升級換代，對舊浙青路面的就地?zé)嵩偕迯?fù)研究具有深遠(yuǎn)的意義，同時低廉的成本和較好的加熱效果具有良好的市場前景和發(fā)展空間，具有巨大的社會效益和經(jīng)濟(jì)價值。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步描述:圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖所示:本實(shí)施例的浙青路面就地?zé)嵩偕訜嵫b置，包括行走機(jī)構(gòu)和安裝于所述行走機(jī)構(gòu)的用于對浙青路面進(jìn)行加熱的加熱系統(tǒng)；所述加熱系統(tǒng)包括用于產(chǎn)生熱風(fēng)的熱風(fēng)發(fā)生裝置I和用于將熱風(fēng)導(dǎo)向浙青路面進(jìn)而對浙青路面進(jìn)行加熱的加熱腔2 ;所述加熱腔2下端敞口并且敞口端扣于浙青路面封閉；所述加熱腔2與熱風(fēng)發(fā)生裝置I之間通過進(jìn)風(fēng)通道12和回風(fēng)通道5循環(huán)連通，可通過在加熱腔2四周固定設(shè)置能彈壓于路面的彈性橡膠板或沿豎直方向在加熱腔2四周滑動連接設(shè)置可抵于路面的剛性板來實(shí)現(xiàn)；本實(shí)施例的加熱系統(tǒng)為封閉式循環(huán)加熱系統(tǒng)，熱風(fēng)發(fā)生裝置I產(chǎn)生的高溫?zé)犸L(fēng)與浙青路面熱量傳遞后產(chǎn)生低溫?zé)犸L(fēng)，低溫?zé)犸L(fēng)回收至熱風(fēng)發(fā)生裝置I再升溫后供給加熱腔2循環(huán)使用，不僅實(shí)現(xiàn)了低溫?zé)犸L(fēng)熱能的回收利用，提高熱能利用率，降低成本，還可避免低溫?zé)犸L(fēng)向外排放，不污染環(huán)境，對建設(shè)資源節(jié)約與環(huán)境友好型社會具有重大意義，與現(xiàn)有技術(shù)中直接將低溫?zé)犸L(fēng)排放至外界空氣中相比不僅能提高熱能利用率、降低熱能損失、減少環(huán)境污染、節(jié)約能源、降低施工成本，同時還能保持熱風(fēng)與浙青路面之間進(jìn)行充分有效的熱能傳遞，提高加熱深度和溫度，能滿足對浙青路面深層病害修復(fù)的要求；燃料可以采用液化氣，價格低廉，相比微波加熱可大幅降低路面維護(hù)成本。本實(shí)施例中，所述加熱腔2內(nèi)設(shè)有用于吸收熱風(fēng)的至少部分熱能并產(chǎn)生熱輻射的金屬網(wǎng)4，使熱風(fēng)的部分熱能通過熱輻射的方式將熱量傳遞給浙青路面，熱輻射是一種電磁波輻射，傳播速度快，穿透力強(qiáng)，加熱深度能達(dá)到路面以下10 — 12cm的深度，適于對浙青路面深層的加熱，而熱風(fēng)穿過金屬網(wǎng)4與浙青路面之間仍有熱交換作用，能夠?qū)φ闱嗦访姹韺舆M(jìn)行加熱，因此通過熱交換作用與熱輻射作用的結(jié)合，能在較短的時間內(nèi)對舊浙青路面以下12cm深度范圍內(nèi)進(jìn)行加熱，加熱性能較好。 本實(shí)施例中，所述金屬網(wǎng)4呈波浪形結(jié)構(gòu)，金屬網(wǎng)4所產(chǎn)生的熱輻射電磁波沿垂直于其網(wǎng)面的方向向外發(fā)射，波浪形結(jié)構(gòu)的金屬網(wǎng)4能夠產(chǎn)生間隔的熱輻射疊加區(qū)，該疊加區(qū)加熱強(qiáng)度較非疊加區(qū)高，金屬網(wǎng)4隨行走機(jī)構(gòu)緩慢行進(jìn)能夠均勻、高效的對浙青路面進(jìn)行加熱，加熱效果更好。本實(shí)施例中，所述金屬網(wǎng)4的波浪形走向與行走機(jī)構(gòu)的行進(jìn)方向一致并且波幅由前到后逐漸變大，即金屬網(wǎng)4為漸變的波浪形結(jié)構(gòu)，使相鄰兩波谷之間疊加區(qū)有前到后逐漸加深，能對浙青路面由淺入深的進(jìn)行加熱，具有縱向梯度受熱效果，上面層熱再生后，中面層的溫度適中，可使熱再生后的上面層與中面層牢固地結(jié)合在一起，不會在層與層之間形成弱接面，使得浙青路面受力更佳。本實(shí)施例中，所述進(jìn)風(fēng)通道12或/和回風(fēng)通道5上設(shè)有用于為熱風(fēng)流動提供動力的風(fēng)機(jī)；所述回風(fēng)通道5的進(jìn)風(fēng)端設(shè)于金屬網(wǎng)4以下，可保證進(jìn)入加熱腔2的熱風(fēng)與浙青路面及發(fā)熱元件進(jìn)行有效的熱量傳遞。本實(shí)施例中，所述加熱腔2內(nèi)位于金屬網(wǎng)4內(nèi)側(cè)還設(shè)有用于對熱風(fēng)進(jìn)行均勻分布導(dǎo)出的加熱分布板6，分布板是一種按不同疏密程度設(shè)置多個通過孔的板，能夠沿其板面對通過的氣流進(jìn)行均勻分布，本實(shí)施例中采用加熱分布板6能有效控制熱風(fēng)分布輸出，使熱風(fēng)與加熱范圍內(nèi)的浙青路面及金屬網(wǎng)4之間進(jìn)行均勻的熱能傳遞，避免浙青路面加熱不均勻，保證浙青路面不同位置的病害的修復(fù)，使用性能好，實(shí)用性強(qiáng)。本實(shí)施例中，所述加熱腔2的敞口四周設(shè)有沿豎直方向滑動連接于加熱腔2側(cè)壁的密封板7和用于為密封板7提供向下的彈力的彈簧，即密封板7設(shè)于加熱腔2四周并向下彈性伸出，密封板7由加熱腔2進(jìn)行滑動限位，可在密封板7與加熱腔2之間設(shè)置能夠?qū)⒚芊獍?鎖緊定位的定位銷，加熱時通過調(diào)節(jié)定位銷來釋放密封板7使之在彈性力作用下彈出抵于路面，加熱完畢后手動控制將其復(fù)位并鎖緊；也可將加熱腔2可升降的安裝于行走機(jī)構(gòu)，通過控制加熱腔2的升降使密封板7與浙青路面接觸或脫離，均能實(shí)現(xiàn)本發(fā)明目的。本實(shí)施例中，所述熱風(fēng)發(fā)生裝置I包括燃料燃燒裝置和燃料供給裝置(圖中未示)；所述燃料燃燒裝置包括燃燒室8以及固定于所述燃燒室8內(nèi)部的設(shè)有燃燒孔9的燃燒器10和用于點(diǎn)火的點(diǎn)火裝置11 ;所述風(fēng)機(jī)包括設(shè)于進(jìn)風(fēng)通道12進(jìn)風(fēng)口的鼓風(fēng)機(jī)13和設(shè)于回風(fēng)通道5出風(fēng)口的引風(fēng)機(jī)14，通過分別控制鼓風(fēng)機(jī)13和引風(fēng)機(jī)14的轉(zhuǎn)速能有效控制加熱腔3內(nèi)的壓強(qiáng)，進(jìn)而控制加熱性能；所述燃燒室8內(nèi)還固定有用于對燃燒器10處燃料燃燒產(chǎn)生的熱風(fēng)進(jìn)行均勻分布導(dǎo)入鼓風(fēng)機(jī)13進(jìn)風(fēng)口的熱風(fēng)分布板3，所述熱風(fēng)分布板3固定于鼓風(fēng)機(jī)13的進(jìn)風(fēng)口和引風(fēng)機(jī)14的出風(fēng)口兩者與燃燒器10之間，用于對鼓風(fēng)機(jī)13進(jìn)風(fēng)口和引風(fēng)機(jī)14出風(fēng)口一側(cè)的氣流進(jìn)行合理分布，避免燃燒器10 —側(cè)因氣體流動產(chǎn)生局部高壓和負(fù)壓區(qū)，保證燃料穩(wěn)定燃燒。本實(shí)施例中，所述加熱腔2包括平板結(jié)構(gòu)的加熱板架15和通過螺栓固定連接于加熱板架15底面的無底蓋結(jié)構(gòu)的箱式靜壓室16 ;所述加熱分布板6和金屬網(wǎng)4的邊沿固定于箱式靜壓室16的側(cè)壁內(nèi)壁；所述密封板7滑動連接于箱式靜壓室16的側(cè)壁；所述箱式靜壓室16的內(nèi)壁及回風(fēng)通道5伸入加熱腔2的部分均設(shè)有耐熱層17，可提高加熱腔2及熱風(fēng)通道直接接觸熱風(fēng)部分的耐熱性，避免在高溫環(huán)境中氧化變質(zhì)，保證使用壽命，耐熱層17可采用石棉瓦制作，耐熱性好，強(qiáng)度高，成本低；所述行走機(jī)構(gòu)為三軸式結(jié)構(gòu)，包括設(shè)有第一行走輪18和第二行走輪19的支撐板20以及固定于所述支撐板20并設(shè)有第三行走輪21的支撐梁22 ;所述第一行走輪18、第二行走輪19和第三行走輪21的輪叉均設(shè)有沿行進(jìn)方向及反方向傾斜固定形成正三角結(jié)構(gòu)的加強(qiáng)筋23，所述熱風(fēng)發(fā)生裝置固定安裝于所述支撐板20頂面；所述加熱板架15通過液壓缸24可升降的安裝于所述支撐梁22，加熱時控制加熱腔2下行使密封板7抵于路面，加熱完畢后控制加熱腔2上行使密封板7脫離路面；進(jìn)風(fēng)通道12和回風(fēng)通道5上設(shè)置能夠適應(yīng)加熱腔2升降的伸縮節(jié)。本實(shí)施例中，所述浙青路面就地?zé)嵩偕訜崆?還包括用于智能控制加熱的控制系統(tǒng)；所述控制系統(tǒng)包括控制器25、火焰探測器26、第一溫度傳感器27、第二溫度傳感器28和位移傳感器29 ;控制系統(tǒng)還包括執(zhí)行機(jī)構(gòu)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括燃料供給裝置的流量閥、鼓風(fēng)機(jī)13及引風(fēng)機(jī)14的轉(zhuǎn)速控制器和液壓缸24的控制電磁閥；所述火焰探測器26固定于熱風(fēng)發(fā)生裝置I內(nèi)用于檢測火焰強(qiáng)度并轉(zhuǎn)換為相應(yīng)電信號發(fā)送給所述控制器25 ;所述第一溫度傳感器27固定于進(jìn)風(fēng)通道12出口處用于檢測輸入熱風(fēng)溫度并轉(zhuǎn)化為相應(yīng)電信號發(fā)送給所述控制器25 ;所述第二溫度傳感器28固定于回風(fēng)通道5進(jìn)口處用于檢測回收熱風(fēng)溫度并轉(zhuǎn)化為相應(yīng)電信號發(fā)送給所述控制器25 ;所述位移傳感器29固定于加熱腔2側(cè)壁底端用于檢測加熱分布板6到浙青路面的距離并轉(zhuǎn)化為相應(yīng)電信號發(fā)送給所述控制器25 ;所述控制器25接收火焰探測器26及第一溫度傳感器27的電信號進(jìn)行處理后發(fā)送相應(yīng)控制指令給燃料供給裝置的流量閥以調(diào)節(jié)燃料供給量；控制器25接收第二溫度傳感器28的電信號進(jìn)行處理后向鼓風(fēng)機(jī)13及引風(fēng)機(jī)14的轉(zhuǎn)速控制器發(fā)送相應(yīng)控制指令調(diào)節(jié)鼓風(fēng)機(jī)13和引風(fēng)機(jī)14轉(zhuǎn)速；控制器25接收位移傳感器29的電信號進(jìn)行處理后向液壓缸24的控制電磁閥發(fā)送相應(yīng)控制指令控制活塞桿伸出長度。最后說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求
1.一種浙青路面就地?zé)嵩偕訜嵫b置，其特征在于:包括行走機(jī)構(gòu)和安裝于所述行走機(jī)構(gòu)的用于對浙青路面進(jìn)行加熱的加熱系統(tǒng)；所述加熱系統(tǒng)包括用于產(chǎn)生熱風(fēng)的熱風(fēng)發(fā)生裝置和用于將熱風(fēng)導(dǎo)向浙青路面進(jìn)而對浙青路面進(jìn)行加熱的加熱腔；所述加熱腔下端敞口并且敞口端扣于浙青路面封閉；所述加熱腔與熱風(fēng)發(fā)生裝置之間通過進(jìn)風(fēng)通道和回風(fēng)通道循環(huán)連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的浙青路面就地?zé)嵩偕訜嵫b置，其特征在于:所述加熱腔內(nèi)設(shè)有用于吸收熱風(fēng)的至少部分熱能并產(chǎn)生熱輻射的金屬網(wǎng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的浙青路面就地?zé)嵩偕訜嵫b置，其特征在于:所述金屬網(wǎng)呈波浪形結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的浙青路面就地?zé)嵩偕訜嵫b置，其特征在于:所述金屬網(wǎng)的波浪形走向與行走機(jī)構(gòu)的行進(jìn)方向一致并且波幅由前到后逐漸變大。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的浙青路面就地?zé)嵩偕訜嵫b置，其特征在于:所述進(jìn)風(fēng)通道或/和回風(fēng)通道上設(shè)有用于為熱風(fēng)流動提供動力的風(fēng)機(jī)；所述回風(fēng)通道的進(jìn)風(fēng)端設(shè)于金屬網(wǎng)以下。
6.根據(jù)權(quán)利 要求5所述的浙青路面就地?zé)嵩偕訜嵫b置，其特征在于:所述加熱腔內(nèi)位于金屬網(wǎng)內(nèi)側(cè)還設(shè)有用于對熱風(fēng)進(jìn)行均勻分布導(dǎo)出的加熱分布板。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的浙青路面就地?zé)嵩偕訜嵫b置，其特征在于:所述加熱腔的敞口四周設(shè)有沿豎直方向滑動連接于加熱腔側(cè)壁的密封板和用于為密封板提供向下的彈力的彈黃。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的浙青路面就地?zé)嵩偕訜嵫b置，其特征在于:所述熱風(fēng)發(fā)生裝置包括燃料燃燒裝置和燃料供給裝置；所述燃料燃燒裝置包括燃燒室以及固定于所述燃燒室內(nèi)部的設(shè)有燃燒孔的燃燒器和用于點(diǎn)火的點(diǎn)火裝置；所述風(fēng)機(jī)包括設(shè)于進(jìn)風(fēng)通道進(jìn)風(fēng)口的鼓風(fēng)機(jī)和設(shè)于回風(fēng)通道出風(fēng)口的引風(fēng)機(jī)；所述燃燒室內(nèi)還固定有用于對燃燒器處燃料燃燒產(chǎn)生的熱風(fēng)進(jìn)行均勻分布導(dǎo)入鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口的熱風(fēng)分布板。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的浙青路面就地?zé)嵩偕訜嵫b置，其特征在于:所述加熱腔包括平板結(jié)構(gòu)的加熱板架和通過螺栓固定連接于加熱板架底面的無底蓋結(jié)構(gòu)的箱式靜壓室；所述加熱分布板和金屬網(wǎng)的邊沿固定于箱式靜壓室的側(cè)壁內(nèi)壁；所述密封板滑動連接于箱式靜壓室的側(cè)壁；所述箱式靜壓室的內(nèi)壁及回風(fēng)通道伸入加熱腔的部分均設(shè)有耐熱層；所述行走機(jī)構(gòu)為三軸式結(jié)構(gòu)，包括設(shè)有第一行走輪和第二行走輪的支撐板以及固定于所述支撐板并設(shè)有第三行走輪的支撐梁；所述第一行走輪、第二行走輪和第三行走輪的輪叉均設(shè)有沿行進(jìn)方向及反方向傾斜固定形成正三角結(jié)構(gòu)的加強(qiáng)筋，所述熱風(fēng)發(fā)生裝置固定安裝于所述支撐板頂面；所述加熱板架通過液壓缸可升降的安裝于所述支撐梁。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的浙青路面就地?zé)嵩偕訜嵫b置，其特征在于:所述浙青路面就地?zé)嵩偕訜嵫b置還包括用于智能控制加熱的控制系統(tǒng)；所述控制系統(tǒng)包括控制器、火焰探測器、第一溫度傳感器、第二溫度傳感器和位移傳感器；所述火焰探測器固定于熱風(fēng)發(fā)生裝置內(nèi)用于檢測火焰強(qiáng)度并轉(zhuǎn)換為相應(yīng)電信號發(fā)送給所述控制器；所述第一溫度傳感器固定于進(jìn)風(fēng)通道出口處用于檢測輸入熱風(fēng)溫度并轉(zhuǎn)化為相應(yīng)電信號發(fā)送給所述控制器；所述第二溫度傳感器固定于回風(fēng)通道進(jìn)口處用于檢測回收熱風(fēng)溫度并轉(zhuǎn)化為相應(yīng)電信號發(fā)送給所述控制器；所述位移傳感器固定于箱式靜壓室側(cè)壁底端用于檢測加熱分布板到浙青路面的距離并轉(zhuǎn) 化為相應(yīng)電信號發(fā)送給所述控制器。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種瀝青路面就地?zé)嵩偕訜嵫b置，包括行走機(jī)構(gòu)和用于對瀝青路面進(jìn)行加熱的加熱系統(tǒng)，加熱系統(tǒng)包括用于產(chǎn)生熱風(fēng)的熱風(fēng)發(fā)生裝置和用于將熱風(fēng)導(dǎo)向瀝青路面進(jìn)而對瀝青路面進(jìn)行加熱的加熱腔，加熱腔下端敞口并且敞口端扣于瀝青路面封閉，加熱腔與熱風(fēng)發(fā)生裝置之間通過進(jìn)風(fēng)通道和回風(fēng)通道循環(huán)連通，本發(fā)明的瀝青路面就地?zé)嵩偕訜嵫b置，能對與路面熱能傳遞后的低溫?zé)犸L(fēng)回收再利用，與現(xiàn)有技術(shù)相比不僅能提高熱能利用率、降低熱能損失、減少環(huán)境污染、節(jié)約能源、降低施工成本，同時還能使熱風(fēng)與瀝青路面之間進(jìn)行充分有效的熱能傳遞，提高加熱深度和溫度，在達(dá)到所需的加熱深度及溫度要求下減少燃料消耗，節(jié)約能源，降低施工成本。
文檔編號E01C23/14GK103147381SQ20131009983
公開日2013年6月12日 申請日期2013年3月26日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月26日
發(fā)明者羅天洪, 儀潤修, 任灝宇, 劉善超, 鄭訊佳, 劉紹龍, 向麗霞 申請人:重慶交通大學(xué)