專利名稱：控制鏟雪板升降的支架結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及鏟雪設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，具體來說是一種控制鏟雪板升降的支架結(jié)構(gòu)的技術(shù)。
背景技術(shù)：
鏟雪器是一種常用的道路除雪裝置，其種類繁多，根據(jù)動力源，可以分為電動和引擎動力兩大類。其中，電動鏟雪器必須要有電源，因此使用受到限制。引擎動力鏟雪器自身要裝有動力引擎，其生產(chǎn)成本，使用和維護(hù)較為麻煩。如在現(xiàn)有的技術(shù)當(dāng)中，有一種特別適合汽車之類小型車使用的鏟雪器，其主要特征是其配有一個液壓系統(tǒng)，可操縱鏟雪器中的雪鏟從一邊向另一邊運(yùn)動，還可將雪鏟揚(yáng)起與落下。此外，該除雪裝置還具有一個耦合系統(tǒng)，可使得鏟雪器與車輛快速聯(lián)接掃雪，然后在車輛用于常規(guī)用途時將鏟雪器與車輛快速分離。但這種鏟雪器需要一套昂貴的液壓系統(tǒng)，該系統(tǒng)中的液壓泵由汽車電氣系統(tǒng)供電驅(qū)動，這便大大提高了生產(chǎn)成本。另外，雪鏟的揚(yáng)起與落下很容易損壞其它零部件，需要有保護(hù)措施。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，成本低，安全可靠，使用方便的控制鏟雪板升降的支架結(jié)構(gòu)。進(jìn)一步的目的是具有保護(hù)功能，防止驅(qū)動裝置被損壞。本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn):一種控制鏟雪板升降的支架結(jié)構(gòu)，包括主支架、安裝有鏟雪板的固定座架，其特征在于:所述控制鏟雪板升降的支架結(jié)構(gòu)還包括有馬達(dá)，所述主支架包括支架底和立架，立架的底端與支架底固定連接且立架身前傾，固定座架通過一橫向轉(zhuǎn)軸與支架底樞接連接，馬達(dá)安裝在立架的頂端，馬達(dá)的輸出軸安裝有絞盤，絞盤上纏繞有拉繩，拉繩與固定座架連接。所述固定座架由固定支架與旋轉(zhuǎn)支架構(gòu)成，固定支架為三角架結(jié)構(gòu)，固定支架的底邊設(shè)有橫向軸孔，橫向軸孔內(nèi)安裝有橫向轉(zhuǎn)軸，固定支架的頂角處設(shè)有轉(zhuǎn)軸孔座，轉(zhuǎn)軸孔座上設(shè)有豎直方向的豎向軸孔，在豎向軸孔內(nèi)安裝有豎向轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)支架與固定支架的前端部之間通過豎向轉(zhuǎn)軸活動連接，旋轉(zhuǎn)支架上設(shè)有弧形導(dǎo)向桿，固定支架上設(shè)有導(dǎo)向座，旋轉(zhuǎn)支架上的弧形導(dǎo)向桿配合安裝在固定支架的導(dǎo)向座上，弧形導(dǎo)向桿與導(dǎo)向座之間安裝有旋轉(zhuǎn)支架鎖定裝置，旋轉(zhuǎn)支架包括直線桿與所述弧形導(dǎo)向桿，在弧形導(dǎo)向桿上設(shè)有鎖定孔，在直線桿上設(shè)有至少兩個銷孔座，每個銷孔座上均安裝有第一插銷，鏟雪板通過第一插銷與直線桿上的銷孔座活動連接。所述支架底固定連接有連接器，連接器與汽車前端連接。所述立架上設(shè)有馬達(dá)保護(hù)結(jié)構(gòu)。所述立架上設(shè)有向下伸出的限位桿，在固定座架上設(shè)有與限位桿對應(yīng)的止行桿或板，立架上的限位桿與固定座架上的止行桿或板一起構(gòu)成所述馬達(dá)保護(hù)結(jié)構(gòu)。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果:本實用新型由于主支架包括支架底和立架，立架的底端與支架底固定連接且立架身前傾，固定座架通過一橫向轉(zhuǎn)軸與支架底樞接連接，馬達(dá)安裝在立架的頂端，馬達(dá)的輸出軸安裝有絞盤，絞盤上纏繞有拉繩，拉繩與固定座架連接，故能夠使鏟雪板上下升降，可見結(jié)構(gòu)簡單，成本低，安全可靠，使用方便。又由于立架上設(shè)有向下伸出的限位桿，在固定座架上設(shè)有與限位桿對應(yīng)的止行桿或板，鏟雪板往下沉的時候，可以頂住固定支架，用來保護(hù)電機(jī)不會碰壞；電機(jī)在旋轉(zhuǎn)的時候，通過拉繩，把支架往上拉，如果沒有這個限制的話，一直拉，就拉到頭了。

圖1是安裝有本實用新型控制鏟雪板升降的支架結(jié)構(gòu)的刮鏟式鏟雪器結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是安裝有本實用新型控制鏟雪板升降的支架結(jié)構(gòu)的刮鏟式鏟雪器之旋轉(zhuǎn)支架結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是安裝有本實用新型控制鏟雪板升降的支架結(jié)構(gòu)的刮鏟式鏟雪器之固定支架結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是安裝有本實用新型控制鏟雪板升降的支架結(jié)構(gòu)的刮鏟式鏟雪器之旋轉(zhuǎn)并鎖定鏟雪板的支架結(jié)構(gòu)的示意圖；圖5是安裝有本實用新型控制鏟雪板升降的支架結(jié)構(gòu)的刮鏟式鏟雪器之鏟雪板結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是安裝有本實用新型控制鏟雪板升降的支架結(jié)構(gòu)的刮鏟式鏟雪器之部分分解結(jié)構(gòu)不意圖；圖7是安裝有本實用新型控制鏟雪板升降的支架結(jié)構(gòu)的刮鏟式鏟雪器之立架結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型控制鏟雪板升降的支架結(jié)構(gòu)詳細(xì)說明。如圖1，一種適宜安裝于各種車型前端的刮鏟式鏟雪器，包括與汽車前端連接的連接器1、鏟雪板2，還包括有旋轉(zhuǎn)并鎖定鏟雪板的支架結(jié)構(gòu)和控制鏟雪板升降的支架結(jié)構(gòu)。如圖2-圖4，旋轉(zhuǎn)并鎖定鏟雪板的支架結(jié)構(gòu)包括固定支架3、旋轉(zhuǎn)支架4，鏟雪板2安裝在旋轉(zhuǎn)支架4上，旋轉(zhuǎn)支架4與固定支架3的前端部之間設(shè)有豎直安裝的豎向轉(zhuǎn)軸5，旋轉(zhuǎn)支架4上設(shè)有弧形導(dǎo)向桿41，固定支架3上設(shè)有導(dǎo)向座31，旋轉(zhuǎn)支架4上的弧形導(dǎo)向桿41配合安裝在固定支架的導(dǎo)向座31上，弧形導(dǎo)向桿41與導(dǎo)向座31之間安裝有旋轉(zhuǎn)支架鎖定裝置，豎向轉(zhuǎn)軸5與旋轉(zhuǎn)支架鎖定裝置一前一后對中設(shè)置，旋轉(zhuǎn)支架鎖定裝置安裝在固定支架3上，對中設(shè)置是以固定支架3的中線為基準(zhǔn)設(shè)置，旋轉(zhuǎn)支架4通過豎向轉(zhuǎn)軸5與弧形導(dǎo)向桿41、導(dǎo)向座31能夠限角度轉(zhuǎn)動，限角度轉(zhuǎn)動即不是360°轉(zhuǎn)動，是根據(jù)具體情況以固定支架3的中線為基準(zhǔn)向兩側(cè)旋轉(zhuǎn)到一個固定角度后即停止。如圖3，固定支架3為三角架結(jié)構(gòu)，即由兩側(cè)邊桿32與底邊桿33固定連接而成，固定支架3的底邊即底邊桿33設(shè)有橫向軸孔331，橫向軸孔331內(nèi)安裝所述橫向轉(zhuǎn)軸9，橫向轉(zhuǎn)軸9的兩端安裝在支架底8上，固定支架3的頂角處設(shè)有轉(zhuǎn)軸孔座34，轉(zhuǎn)軸孔座34上設(shè)有豎直方向的豎向軸孔341，豎向轉(zhuǎn)軸5安裝在豎向軸孔341內(nèi)，豎向轉(zhuǎn)軸5與豎向軸孔341之間還安裝有轉(zhuǎn)軸套51，豎向轉(zhuǎn)軸5為一螺桿，兩側(cè)邊桿32的中部固定連接有橫桿35，在橫桿35與底邊桿33之間固定連接有連接桿36，連接桿36的軸向中線與固定支架3的中線對齊，即與固定支架3的對稱線對齊，導(dǎo)向座31固定在橫桿35的中央。如圖2，旋轉(zhuǎn)支架4包括直線桿42與所述弧形導(dǎo)向桿41，在弧形導(dǎo)向桿41上設(shè)有三個鎖定孔，分別是左鎖定孔413、中鎖定孔411、右鎖定孔412，在左鎖定孔與右鎖定孔的外側(cè)還設(shè)有限位塊414。在直線桿42上設(shè)有至少兩個銷孔座421，如圖設(shè)有三個銷孔座，每個銷孔座上均安裝有第一插銷422，鏟雪板2通過第一插銷422與直線桿42上的銷孔座421活動連接，在直線桿42的中部設(shè)有安裝豎向轉(zhuǎn)軸5的轉(zhuǎn)軸孔423。在弧形導(dǎo)向桿41上還設(shè)有左側(cè)安裝座415與右側(cè)安裝座416，在鏟雪板2與左側(cè)安裝座415與右側(cè)安裝座416之間均安裝有保護(hù)彈簧10，保護(hù)彈簧10在鏟雪板2受到大阻力時能夠使鏟雪板2免受損壞。轉(zhuǎn)支架鎖定裝置包括鎖定銷U、鎖定銷操縱手柄12、彈簧14和支座13，支座13上設(shè)有銷孔，導(dǎo)向座31上設(shè)有銷孔，支座13固定連接在導(dǎo)向座31上，支座13上的銷孔軸線與導(dǎo)向座31上的銷孔軸線重合，而且兩者與固定支架3的對稱線對齊，支座13與導(dǎo)向座31之間構(gòu)成一彈簧安裝腔，鎖定銷操縱手柄12與鎖定銷11的一端連接，鎖定銷11的另一端穿過支座13上的銷孔與導(dǎo)向座31上的銷孔且插在弧形導(dǎo)向桿41上的一個鎖定孔內(nèi)，彈簧14套裝在鎖定銷11上且設(shè)置在支座與導(dǎo)向座之間構(gòu)成的彈簧安裝腔內(nèi)。導(dǎo)向座31為一直角折彎板，安裝時其中的一折彎板面朝上設(shè)置，另一折彎板面與支座13的底邊焊接連接。如圖6、圖7，為本實用新型控制鏟雪板升降的支架結(jié)構(gòu)，包括主支架、馬達(dá)7，主支架包括支架底8和立架6，立架6的底端與支架底8固定連接且立架身前傾，即是立架6主體部分前傾，立架6為一桿體，馬達(dá)7安裝在立架6的頂端，馬達(dá)6的輸出軸安裝有絞盤，絞盤上纏繞有拉繩61,拉繩61與固定支架3連接，固定支架3的后端部通過橫向轉(zhuǎn)軸9與支架底8樞接連接，即是橫向轉(zhuǎn)軸9為轉(zhuǎn)動軸，固定支架3及安裝在其上的旋轉(zhuǎn)支架4與鏟雪板2 —起以橫向轉(zhuǎn)軸9為轉(zhuǎn)動軸相對于支架底8在馬達(dá)7的帶動下能夠上下轉(zhuǎn)動。其中固定支架3及安裝在其上的旋轉(zhuǎn)支架4構(gòu)成固定座架。如圖7，在立架6上設(shè)有向下伸出的限位桿61，在固定支架3上設(shè)有與限位桿對應(yīng)的止行桿或板，止行桿在圖3中為連接桿36，立架上的限位桿61與固定支架上的止行桿或板一起構(gòu)成馬達(dá)保護(hù)結(jié)構(gòu)。立架6由主體桿62、底板63和安裝板64構(gòu)成，主體桿62的頂端部呈折彎狀，主體桿62與底板63、安裝板64焊接連接。如圖5，鏟雪板2分段制作成鏟雪板段，且設(shè)有至少兩段，相鄰的鏟雪板段之間固定連接。一般為兩段式結(jié)構(gòu)或三段式結(jié)構(gòu)。圖中鏟雪板為兩段式結(jié)構(gòu)，由左半部分的鏟雪板段21與右半部分的鏟雪板段22構(gòu)成，左、右兩半部分的鏟雪板段之間通過螺絲固定連接構(gòu)成一個整體，在左、右兩半部分的鏟雪板段的連接處的背側(cè)設(shè)有凸筋條23，在凸筋條23上設(shè)有連接用的螺孔，在左、右兩半部分的鏟雪板段的背側(cè)還設(shè)有加強(qiáng)凸筋條24，根據(jù)需要在鏟雪板2的一加強(qiáng)凸筋條24上設(shè)有插銷孔25，凸筋條23上也設(shè)有插銷孔，第一插銷422安裝在鏟雪板2的插銷孔與直線桿42上的銷孔座421內(nèi)。分段制作的鏟雪板段的長度為2 2.5米。凸筋條23、加強(qiáng)凸筋條24均為片狀體。[0027]如圖6，為刮鏟式鏟雪器的輪子的安裝結(jié)構(gòu)，包括輪子15、安裝座17和支架桿16，輪子15安裝在安裝座17上，支架桿16與安裝座17固定連接，在固定支架3與旋轉(zhuǎn)支架4上均安裝有支架桿16及輪子15豎直方向的高度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。其中支架桿16設(shè)有至少兩個固定孔161，旋轉(zhuǎn)支架4的直線桿42上左右各設(shè)有一個支架桿固定座43，固定支架3的底邊桿33上設(shè)有一個支架桿固定座37，相應(yīng)的在各支架桿固定座上安裝有支架桿16，各支架桿固定座上均設(shè)有豎直方向的套孔與橫向插孔，在橫向插孔內(nèi)安裝有第二插銷18，支架桿16穿套在支架桿固定座的套孔內(nèi)，其中第二插銷18穿過支架桿上的一個固定孔。
權(quán)利要求1.一種控制鏟雪板升降的支架結(jié)構(gòu)，包括主支架、安裝有鏟雪板的固定座架，其特征在于:所述控制鏟雪板升降的支架結(jié)構(gòu)還包括有馬達(dá)，所述主支架包括支架底和立架，立架的底端與支架底固定連接且立架身前傾，固定座架通過一橫向轉(zhuǎn)軸與支架底樞接連接，馬達(dá)安裝在立架的頂端，馬達(dá)的輸出軸安裝有絞盤，絞盤上纏繞有拉繩，拉繩與固定座架連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制鏟雪板升降的支架結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述固定座架由固定支架與旋轉(zhuǎn)支架構(gòu)成，固定支架為三角架結(jié)構(gòu)，固定支架的底邊設(shè)有橫向軸孔，橫向軸孔內(nèi)安裝有橫向轉(zhuǎn)軸，固定支架的頂角處設(shè)有轉(zhuǎn)軸孔座，轉(zhuǎn)軸孔座上設(shè)有豎直方向的豎向軸孔，在豎向軸孔內(nèi)安裝有豎向轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)支架與固定支架的前端部之間通過豎向轉(zhuǎn)軸活動連接，旋轉(zhuǎn)支架上設(shè)有弧形導(dǎo)向桿，固定支架上設(shè)有導(dǎo)向座，旋轉(zhuǎn)支架上的弧形導(dǎo)向桿配合安裝在固定支架的導(dǎo)向座上，弧形導(dǎo)向桿與導(dǎo)向座之間安裝有旋轉(zhuǎn)支架鎖定裝置，旋轉(zhuǎn)支架包括直線桿與所述弧形導(dǎo)向桿，在弧形導(dǎo)向桿上設(shè)有鎖定孔，在直線桿上設(shè)有至少兩個銷孔座，每個銷孔座上均安裝有第一插銷，鏟雪板通過第一插銷與直線桿上的銷孔座活動連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制鏟雪板升降的支架結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述支架底固定連接有連接器，連接器與汽車前端連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制鏟雪板升降的支架結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述立架上設(shè)有馬達(dá)保護(hù)結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的控制鏟雪板升降的支架結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述立架上設(shè)有向下伸出的限位桿，在固定座架上設(shè)有與限位桿對應(yīng)的止行桿或板，立架上的限位桿與固定座架上的止行桿或板一起構(gòu)成所述馬達(dá)保護(hù)結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實用新型公開了控制鏟雪板升降的支架結(jié)構(gòu)，包括主支架、安裝有鏟雪板的固定座架，還包括有馬達(dá)，所述主支架包括支架底和立架，立架的底端與支架底固定連接且立架身前傾，固定座架通過一橫向轉(zhuǎn)軸與支架底樞接連接，馬達(dá)安裝在立架的頂端，馬達(dá)的輸出軸安裝有絞盤，絞盤上纏繞有拉繩，拉繩與固定座架連接。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，成本低，安全可靠，使用方便，本實用新型中由于立架上設(shè)有向下伸出的限位桿，在固定座架上設(shè)有與限位桿對應(yīng)的止行桿或板，鏟雪板往下沉的時候，可以頂住固定支架，用來保護(hù)電機(jī)不會碰壞；電機(jī)在旋轉(zhuǎn)的時候，通過拉繩，把支架往上拉，如果沒有這個限制的話，一直拉，就拉到頭了，故具有保護(hù)功能，防止驅(qū)動裝置被損壞。
文檔編號E01H5/06GK202969319SQ20122064542
公開日2013年6月5日 申請日期2012年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月30日
發(fā)明者陽小飛 申請人:珠海市和鴻企業(yè)有限公司