專利名稱：瀝青路面的道路平石的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
實(shí)用新型適合于市政交通領(lǐng)域，具體應(yīng)用于道路面層為浙青混凝土的平側(cè)石，尤其涉及一種排除路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部水的道路平石。
背景技術(shù)：
目前，道路平側(cè)石材料一般采用普通混凝土預(yù)制或石材加工，平側(cè)石下的基礎(chǔ)一般為細(xì)實(shí)混凝土，平側(cè)石及其基礎(chǔ)均不透水，路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部水無法通過平側(cè)石及其基礎(chǔ)排出。實(shí)踐表明，路面結(jié)構(gòu)層以及浙青層與基層界面的水不能順暢地排出路面結(jié)構(gòu)，是路面產(chǎn)生早期損害的主要原因之一。上述不足仍有值得改進(jìn)的地方。
發(fā)明內(nèi)容實(shí)用新型針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種可排除路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部水、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的浙青路面的道路平石。本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問題，提供了以下技術(shù)方案:浙青路面的道路平石，包括平石基體，其特征在于所述基體設(shè)置為兩層，上層設(shè)置為密水材料普通混凝土、下層設(shè)置為透水材料多孔混凝土，其基體的一側(cè)下棱邊設(shè)置有一個(gè)或多個(gè)缺口。作為優(yōu)選，所述的基體截面為多邊形。實(shí)用新型浙青路面的道路平石，上層為密水材料普通混凝土、下層為透水材料多孔混凝土，平石下棱邊設(shè)置一個(gè)或多個(gè)缺口，平石缺口、側(cè)石及基礎(chǔ)圍合形成一個(gè)或多個(gè)連通的孔涵。路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部水在重力作用下可順暢地通過多孔混凝土排入孔涵，在雨水井相對(duì)應(yīng)部位設(shè)孔洞與孔涵連通，孔涵內(nèi)的水排入雨水井；平石上層普通混凝土為密水材料，避免路面雨水倒灌至路面結(jié)構(gòu)內(nèi)。實(shí)用新型浙青路面的道路平石，實(shí)現(xiàn)了路面結(jié)構(gòu)層以及浙青層與基層界面的水排出結(jié)構(gòu)的目的，消除了造成路面早期損害的主要隱患。實(shí)用新型浙青路面的道路平石，通過平石上下部采用不同透水性的材料，既避免了路面雨水倒灌至路面結(jié)構(gòu)內(nèi)，又保證了路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的水順暢地排出。實(shí)用新型浙青路面的道路平石，上層為密水材料普通混凝土、下層為透水材料多孔混凝土，平石的下棱邊設(shè)置一個(gè)或多個(gè)缺口，其余未特別提及均同現(xiàn)有技術(shù)場(chǎng)外預(yù)制使用安放的道路平石，例如平石形狀的改變、多孔混凝土厚度的改變、孔涵形狀及數(shù)量的改變等等，可采用多種樣式，此為本領(lǐng)域技術(shù)人員所熟悉，現(xiàn)有技術(shù)中的說明相當(dāng)于本專利公開，不再一一另行敘述，以節(jié)約篇幅。本實(shí)用新型的有益效果:實(shí)用新型浙青路面的道路平石，相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，由于上層為密水材料普通混凝土、下層為透水材料多孔混凝土，平石下棱邊設(shè)置一個(gè)或多個(gè)缺口，平石缺口、側(cè)石及基礎(chǔ)圍合形成一個(gè)或多個(gè)連通的孔涵，孔涵的兩端與雨水井相連并接通。對(duì)于道路同一橫斷面的標(biāo)高，路中要高于兩邊，存在于路面結(jié)構(gòu)的內(nèi)部水，在重力作用下向兩側(cè)流動(dòng)，內(nèi)部水到達(dá)路面邊即進(jìn)入平石的多孔混凝土層，多孔混混凝土層內(nèi)的水一定量后即排入孔涵，孔涵內(nèi)的水向道路縱坡低點(diǎn)流動(dòng)，直至到達(dá)孔涵端頭后排入雨水井；平石上層普通混凝土為密水材料，避免路面雨水倒灌至路面結(jié)構(gòu)內(nèi)。實(shí)用新型浙青路面的道路平石，實(shí)現(xiàn)了路面結(jié)構(gòu)層以及浙青層與基層界面的水排出結(jié)構(gòu)的目的，消除了造成路面早期損害的主要隱患。

圖1為常用平石的立體圖。圖2為本實(shí)用新型平石的立體圖。
具體實(shí)施方式
浙青路面的道路平石，包括平石基體001，所述基體設(shè)置為兩層，上層設(shè)置為密水材料普通混凝土 011、下層設(shè)置為透水材料多孔混凝土 012，其基體的一側(cè)下棱邊設(shè)置有一個(gè)或多個(gè)缺口 013，作為優(yōu)選，所述的基體001截面為多邊形，優(yōu)選為方形。實(shí)施例1:本實(shí)施例的平石，適合浙青面層厚度不大于10.5cm的道路；浙青面層厚度大于10.5cm的道路，平石厚度應(yīng)相應(yīng)增加，以保證平石厚度減去浙青面層厚度的數(shù)值不小于2cm。參見圖2，平石的長(zhǎng)、寬、厚尺寸分別為75cm、35cm、12.5cm，平石的上部普通混凝土 011厚度為6.5cm,平石的下部多孔混凝土012厚度為6cm,孔涵截面為5cmX3cm,孔涵的尺寸考慮了使用過程中疏通的要求。其余未特別提及均同現(xiàn)有技術(shù)場(chǎng)外預(yù)制使用安放的道路平石。對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，在本專利構(gòu)思及具體實(shí)施例啟示下，能夠從本專利公開內(nèi)容及常識(shí)直接導(dǎo)出或聯(lián)想到的一些變形，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員將意識(shí)到也可采用其他方法，或現(xiàn)有技術(shù)中常用公知技術(shù)的替代，以及特征的等效變化或修飾，特征間的相互不同組合，例如平石形狀的改變、多孔混凝土厚度的改變、孔涵形狀及數(shù)量的改變等等，同樣可以被應(yīng)用，都能實(shí)現(xiàn)本專利描述功能和效果，不再一一舉例展開細(xì)說，均屬于本專利保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.浙青路面的道路平石，包括平石基體，其特征在于所述基體設(shè)置為兩層，上層設(shè)置為密水材料普通混凝土、下層設(shè)置為透水材料多孔混凝土，其基體的一側(cè)下棱邊設(shè)置有一個(gè)或多個(gè)缺口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的浙青路面的道路平石，其特征在于所述的基體截面為多邊形。
專利摘要瀝青路面的道路平石，包括平石基體，其特征在于所述基體設(shè)置為兩層，上層設(shè)置為密水材料普通混凝土、下層設(shè)置為透水材料多孔混凝土，其基體的一側(cè)下棱邊設(shè)置有一個(gè)或多個(gè)缺口，通過平石上下部采用不同透水性的材料，既避免了路面雨水倒灌至路面結(jié)構(gòu)內(nèi)，又保證了路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的水順暢地排出。
文檔編號(hào)E01F5/00GK203021887SQ20122064122
公開日2013年6月26日 申請(qǐng)日期2012年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月29日
發(fā)明者張忠橋, 何繼宏, 袁杰 申請(qǐng)人:無錫市政設(shè)計(jì)研究院有限公司