專利名稱：雙鋼輪振動壓路機(jī)高頻裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種雙鋼輪振動壓路機(jī)高頻裝置，屬于雙鋼輪振動壓路機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
振動壓路機(jī)是一種集機(jī)械、液壓、電氣技術(shù)為一體的土方工程機(jī)械，適用于高等級公路、機(jī)場、停車場等工程施工面層的壓實(shí)作業(yè)，也適用于大型基礎(chǔ)、次基礎(chǔ)和路堤填方的壓實(shí)。通常情況下，壓路機(jī)的碾壓效率和壓實(shí)效果與振動輾壓速度有關(guān)，速度控制不良或不正確的沖擊間距會造成密實(shí)度及表面平整度較差，因此對于等級較高、壓實(shí)材料較復(fù)雜、施工周期較短的道路應(yīng)考慮選用振動頻率高的壓路機(jī)，且原則上壓路機(jī)影響深度的是鋼輪的振幅，振幅越大，影響深度越深。但是現(xiàn)有技術(shù)中的雙鋼輪振動壓路機(jī)振動頻率不夠高，難以滿足施工的需求。
發(fā)明內(nèi)容針對上述現(xiàn)存的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種雙鋼輪振動壓路機(jī)高頻裝置，以提高壓路機(jī)的碾壓效率和壓實(shí)效果。本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)一種雙鋼輪振動壓路機(jī)高頻裝置，包括振動側(cè)端蓋、振動輪殼體、振動軸承、振動側(cè)心軸法蘭、關(guān)節(jié)軸承、偏心軸套、偏心軸、驅(qū)動側(cè)心軸法蘭、驅(qū)動側(cè)端蓋、螺栓I和螺栓II ;振動側(cè)心軸法蘭和驅(qū)動側(cè)心軸法蘭內(nèi)分別安裝一關(guān)節(jié)軸承，兩個關(guān)節(jié)軸承之間安裝有偏心軸，偏心軸上套有偏心軸套，偏心軸套兩端固定連接振動側(cè)心軸法蘭和驅(qū)動側(cè)心軸法蘭，振動側(cè)心軸法蘭通過振動軸承連接振動側(cè)端蓋，驅(qū)動側(cè)心軸法蘭通過振動軸承連接驅(qū)動側(cè)端蓋，振動輪殼體兩端固定連接振動側(cè)端蓋和驅(qū)動側(cè)端蓋。本實(shí)用新型的有益效果是改善現(xiàn)有雙鋼輪振動壓路機(jī)振動頻率低的弊端，滿足工地上對雙鋼輪振動壓路機(jī)振動高頻率的需求，提高壓路機(jī)的碾壓效率和壓實(shí)效果。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、振動側(cè)端蓋，2、振動輪殼體，3、振動軸承，4、振動側(cè)心軸法蘭，5、關(guān)節(jié)軸承，6、偏心軸套，7、偏心軸，8、驅(qū)動側(cè)心軸法蘭，9、驅(qū)動側(cè)端蓋，10、螺栓I，11、螺栓II。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。如圖1所示，本實(shí)用新型包括振動側(cè)端蓋1、振動輪殼體2、振動軸承3、振動側(cè)心軸法蘭4、關(guān)節(jié)軸承5、偏心軸套6、偏心軸7、驅(qū)動側(cè)心軸法蘭8、驅(qū)動側(cè)端蓋9、螺栓I 10和螺栓II 11 ;振動側(cè)心軸法蘭4和驅(qū)動側(cè)心軸法蘭8內(nèi)分別安裝一關(guān)節(jié)軸承5，兩個關(guān)節(jié)軸承5之間安裝有偏心軸7，偏心軸7上套有偏心軸套6，偏心軸套6兩端通過螺栓II 11固定連接振動側(cè)心軸法蘭4和驅(qū)動側(cè)心軸法蘭8，振動側(cè)心軸法蘭4通過振動軸承3連接振動側(cè)端蓋1，驅(qū)動側(cè)心軸法蘭8通過振動軸承3連接驅(qū)動側(cè)端蓋9，振動輪殼體2兩端通過螺栓I 10固定連接振動側(cè)端蓋I和驅(qū)動側(cè)端蓋9。實(shí)際裝配時，首先將兩個關(guān)節(jié)軸承5分別裝入振動側(cè)心軸法蘭4和驅(qū)動側(cè)心軸法蘭8內(nèi)，再把偏心軸7裝進(jìn)兩個關(guān)節(jié)軸承5之間，用螺栓II 11把偏心軸套6與振動側(cè)心軸法蘭4和驅(qū)動側(cè)心軸法蘭8固定連接起來。其次把振動軸承3裝入振動側(cè)端蓋I和驅(qū)動側(cè)端蓋9內(nèi)，然后把前一步裝好的總成裝入振動軸承3內(nèi)。最后用螺栓I 10把以上連接好的部件與振動輪殼體2連接起來，這樣就完成了本裝置在雙鋼輪振動輪上的組裝，從而滿足工地上對雙鋼輪振動壓路機(jī)振動高頻率的需求，提高壓路機(jī)的碾壓效率和壓實(shí)效果。振動壓路機(jī)實(shí)現(xiàn)振動的工作過程和原理是雙鋼輪發(fā)動機(jī)輸出的動力經(jīng)過分動箱傳給振動泵，振動泵再把動力經(jīng)過液壓管傳給液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)通過振動傳出軸帶動振動側(cè)心軸法蘭4和偏心軸7轉(zhuǎn)動。在兩個振動軸承3的支撐下，振動側(cè)心軸法蘭4和偏心軸7以每分鐘3300轉(zhuǎn)的速度旋轉(zhuǎn)，從而得到了相應(yīng)的激振力，迫使振動輪殼體2上下振動，進(jìn)而達(dá)到振動效果。在偏心軸7最外側(cè)設(shè)置調(diào)節(jié)盤，當(dāng)偏心軸套6和偏心軸7在同一位置時，激振力最大；當(dāng)偏心軸套6和偏心軸7在相反位置時，激振力最?。划?dāng)需要不同的激振力和振幅時，可通過調(diào)節(jié)偏心軸套6和偏心軸7的不同位置而得到。實(shí)現(xiàn)了八級振幅，50Hz以上高頻振動。
權(quán)利要求1.一種雙鋼輪振動壓路機(jī)高頻裝置，其特征在于，包括振動側(cè)端蓋(I)、振動輪殼體(2)、振動軸承(3)、振動側(cè)心軸法蘭(4)、關(guān)節(jié)軸承(5)、偏心軸套(6)、偏心軸(7)、驅(qū)動側(cè)心軸法蘭(8)、驅(qū)動側(cè)端蓋(9)、螺栓I (10)和螺栓II (11);振動側(cè)心軸法蘭(4)和驅(qū)動側(cè)心軸法蘭(8)內(nèi)分別安裝一關(guān)節(jié)軸承(5)，兩個關(guān)節(jié)軸承(5)之間安裝有偏心軸(7)，偏心軸(7)上套有偏心軸套(6)，偏心軸套(6)兩端固定連接振動側(cè)心軸法蘭(4)和驅(qū)動側(cè)心軸法蘭(8 )，振動側(cè)心軸法蘭(4 )通過振動軸承(3 )連接振動側(cè)端蓋(I)，驅(qū)動側(cè)心軸法蘭(8 )通過振動軸承(3)連接驅(qū)動側(cè)端蓋(9)，振動輪殼體(2)兩端通過螺栓I (10)固定連接振動側(cè)端蓋(I)和驅(qū)動側(cè)端蓋(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙鋼輪振動壓路機(jī)高頻裝置，其特征在于，所述的偏心軸套(6)兩端通過螺栓II (11)固定連接振動側(cè)心軸法蘭(4)和驅(qū)動側(cè)心軸法蘭(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙鋼輪振動壓路機(jī)高頻裝置，其特征在于，所述的振動輪殼體(2)兩端通過螺栓I (10)固定連接振動側(cè)端蓋(I)和驅(qū)動側(cè)端蓋(9)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種雙鋼輪振動壓路機(jī)高頻裝置，屬于雙鋼輪振動壓路機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，包括振動側(cè)端蓋、振動輪殼體、振動軸承、振動側(cè)心軸法蘭、關(guān)節(jié)軸承、偏心軸套、偏心軸、驅(qū)動側(cè)心軸法蘭、驅(qū)動側(cè)端蓋、螺栓Ⅰ和螺栓Ⅱ；振動側(cè)心軸法蘭和驅(qū)動側(cè)心軸法蘭內(nèi)分別安裝一關(guān)節(jié)軸承，兩個關(guān)節(jié)軸承之間安裝有偏心軸，偏心軸上套有偏心軸套，偏心軸套兩端固定連接振動側(cè)心軸法蘭和驅(qū)動側(cè)心軸法蘭，振動側(cè)心軸法蘭通過振動軸承連接振動側(cè)端蓋，驅(qū)動側(cè)心軸法蘭通過振動軸承連接驅(qū)動側(cè)端蓋，振動輪殼體兩端固定連接振動側(cè)端蓋和驅(qū)動側(cè)端蓋。有益效果是滿足工地上對雙鋼輪振動壓路機(jī)振動高頻率的需求，提高壓路機(jī)的碾壓效率和壓實(shí)效果。
文檔編號E01C19/28GK202881817SQ20122045285
公開日2013年4月17日 申請日期2012年9月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月7日
發(fā)明者孫會磊, 鮑承義, 朱立峻, 雷霆 申請人:徐州萬邦道路工程裝備服務(wù)股份公司