專利名稱：用來安裝筑路機(jī)械的可更換的銑刨設(shè)備的調(diào)運(yùn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種調(diào)運(yùn)裝置，用來在筑路機(jī)械的可調(diào)節(jié)高度的底盤下方安裝預(yù)設(shè)了工作幅寬的可更換的銑刨設(shè)備，如由輪子或履帶裝置支撐的路面銑刨機(jī)，壓路機(jī)或再生機(jī)。
背景技術(shù)：
已知的路面銑刨機(jī)用于浙青或混凝土路面翻新。銑刨路面時，已知的路面銑刨機(jī)具有銑刨設(shè)備，此銑刨設(shè)備具有裝備了銑刨刀具的銑刨鼓。已知的路面銑刨機(jī)的銑刨設(shè)備安裝在機(jī)身下方的前、后履帶裝置之間，機(jī)身由此履帶裝置支撐。已知的帶有工作幅寬不同的銑刨設(shè)備的路面銑刨機(jī)。當(dāng)大型銑刨機(jī)械裝配銑刨設(shè)備，其工作幅寬超過允許通行的車輛寬度時，路面銑刨機(jī)運(yùn)往施工地需要特許批準(zhǔn)。如想避·免申請?zhí)卦S批準(zhǔn)，必須將銑刨設(shè)備從大型銑刨機(jī)械中拆卸下來，然后相對于路面呈縱向，例如放置在平板運(yùn)輸車上運(yùn)至施工地。到達(dá)施工地后需要再將銑刨設(shè)備安裝到銑刨機(jī)械上。在實(shí)踐中這種方法極少用到，因?yàn)殂娕僭O(shè)備的裝配以及拆卸基于裝配步驟的復(fù)雜以及銑刨設(shè)備的巨大重量需要耗費(fèi)大量的人力和時間。同時在使用地點(diǎn)還需要起重機(jī)。因此具有超大工作幅寬的銑刨設(shè)備在實(shí)踐中很少被接受。由DE 28 42 173已知一種路面銑刨機(jī)，其由被傳統(tǒng)牽引載重車固定的鞍式掛車構(gòu)成，此鞍式掛車上載有銑刨鼓。在DE 28 42 173中討論了在公路上運(yùn)輸超大工作幅寬的銑刨鼓的問題。為解決這一問題，提出在鞍式掛車上可旋轉(zhuǎn)地放置銑刨鼓。運(yùn)輸時銑刨鼓旋轉(zhuǎn)至牽引載重車的行進(jìn)方向，從而避免銑刨鼓超出載重車側(cè)面。但是，該現(xiàn)有技術(shù)需液壓驅(qū)動的銑刨鼓來完成以上設(shè)計方案，而現(xiàn)代路面銑刨機(jī)、壓路機(jī)以及再生機(jī)均使用機(jī)械驅(qū)動，無法實(shí)現(xiàn)銑刨鼓的旋轉(zhuǎn)。另外該方式需要一個明顯延長的輪距，機(jī)械的靈活性由此喪失。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于，當(dāng)銑刨設(shè)備的工作寬幅超出筑路機(jī)械的允許通行寬度時，在筑路機(jī)械中簡化該銑刨設(shè)備的使用。該目的可通過本實(shí)用新型的調(diào)運(yùn)裝置來實(shí)現(xiàn)。本實(shí)用新型的有利的實(shí)施形式在本文中進(jìn)一步描述。在本實(shí)用新型的一方面，提供一種用來安裝筑路機(jī)械的可更換的銑刨設(shè)備的調(diào)運(yùn)裝置，所述調(diào)運(yùn)裝置用來在筑路機(jī)械的可調(diào)節(jié)高度的底盤下方安裝預(yù)設(shè)了工作幅寬的可更換的銑刨設(shè)備，筑路機(jī)械如由輪子或履帶裝置支撐的路面銑刨機(jī)，壓路機(jī)或再生機(jī)等，其中，該調(diào)運(yùn)裝置被設(shè)置為由多個輪子支撐的運(yùn)輸工具，其中至少一個輪子是可操控的，并且具有用于銑刨設(shè)備的接收組件，其中該調(diào)運(yùn)裝置具有縱向可延長的運(yùn)輸框架，輪子相對于所述運(yùn)輸框架在高度上可調(diào)節(jié)地固定在運(yùn)輸框架上，使得該運(yùn)輸框架能從降低運(yùn)輸框架的位置移動到升高運(yùn)輸框架的位置。可選地，輪子固定在平行于行駛方向的搖臂上，所述搖臂圍繞著橫向于行駛方向的、基本水平的旋轉(zhuǎn)軸可擺動地支承在運(yùn)輸框架的縱向側(cè)面上。可選地，在運(yùn)輸框架的兩面?zhèn)壬戏謩e可擺動地固定著沿運(yùn)輸框架的縱向的前搖臂和后搖臂?？蛇x地，活塞缸結(jié)構(gòu)被設(shè)置用于實(shí)現(xiàn)搖臂擺動，所述活塞缸結(jié)構(gòu)一方面鉸接地同運(yùn)輸框架相連，另一方面鉸接地同搖臂相連?？蛇x地，用來擺動搖臂的活塞缸結(jié)構(gòu)固定在運(yùn)輸框架上，使得活塞缸結(jié)構(gòu)的高度基本不延伸出接收組件。可選地，運(yùn)輸框架具有兩個外部機(jī)架和內(nèi)框架，該兩個外部機(jī)架 和該內(nèi)框架為實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸框架的長度調(diào)整可在運(yùn)輸框架縱向方向上彼此移動地弓I導(dǎo)?？蛇x地，外部機(jī)架具有空心型材，而內(nèi)框架具有托架，內(nèi)框架的托架可在機(jī)架的空心型材內(nèi)縱向移動地弓I導(dǎo)?？蛇x地，接收組件具有沿運(yùn)輸框架的縱向、用于銑刨設(shè)備前部的前部支架，還具有沿運(yùn)輸框架的縱向、用于銑刨設(shè)備后部的后部支架。可選地，輪子固定在搖臂上，使得當(dāng)運(yùn)輸框架位于降低的位置時，輪子以其上側(cè)基本位于接收組件的高度上?？蛇x地，所有輪子都可操控?？蛇x地，調(diào)運(yùn)裝置具有驅(qū)動單元，該驅(qū)動單元位于運(yùn)輸框架的一端。根據(jù)本實(shí)用新型，通過一個調(diào)運(yùn)裝置，使得在一個可調(diào)節(jié)高度的路面銑刨機(jī)機(jī)架下方安裝一個具有超大工作幅寬的、可更換的銑刨設(shè)備簡便易行。該調(diào)運(yùn)裝置被設(shè)置為一個由多個輪子支撐的運(yùn)輸工具，其中至少有一個輪子可操控的運(yùn)輸工具，并且具有用于一個銑刨設(shè)備的接收組件。該調(diào)運(yùn)裝置具有一個縱向可延長的運(yùn)輸框架，輪子相對于該運(yùn)輸框架在高度上可調(diào)節(jié)地固定在運(yùn)輸框架上，使得該運(yùn)輸框架可以從一個降低的位置(運(yùn)輸框架在此位置下降)運(yùn)行到一個抬高的位置(運(yùn)輸框架在此位置升高)。在降低的位置中，放置有銑刨設(shè)備的調(diào)運(yùn)裝置可以在路面銑刨機(jī)的機(jī)架下方行駛。當(dāng)調(diào)運(yùn)裝置由降低的位置升高到抬高的位置后，銑刨設(shè)備就位于銑刨設(shè)備可安裝到路面銑刨機(jī)上的高度上。在路面銑刨機(jī)上安裝銑刨設(shè)備的逐一步驟為本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知。調(diào)運(yùn)裝置的抬高和降低也允許銑刨設(shè)備容納或放置在承載設(shè)備中，在施工地銑刨設(shè)備可以放置或懸掛在該承載設(shè)備上。放置在調(diào)運(yùn)裝置上的銑刨設(shè)備借助平板運(yùn)輸車運(yùn)往施工地，調(diào)運(yùn)裝置和銑刨設(shè)備一起被縱向裝運(yùn)到該平板運(yùn)輸車上。由于銑刨設(shè)備可以由調(diào)運(yùn)裝置搭載駛上和駛下平板運(yùn)輸車，施工地?zé)o需起重機(jī)。在降低的位置，該調(diào)運(yùn)裝置具有構(gòu)造高度相對較低的特點(diǎn)，很容易駛?cè)肼访驺娕贆C(jī)下方。如需擴(kuò)大路面銑刨機(jī)機(jī)架下方的可使用空間，在調(diào)運(yùn)裝置和銑刨設(shè)備一起駛?cè)霗C(jī)架下方之前，優(yōu)選先抬高該銑刨機(jī)的機(jī)架。除了具有相對很低的結(jié)構(gòu)高度外，按本實(shí)用新型的調(diào)運(yùn)裝置的另一特點(diǎn)是，運(yùn)輸框架縱向可延長。從而該調(diào)運(yùn)裝置可以適應(yīng)各種具有不同工作幅寬的銑刨設(shè)備，并且運(yùn)輸框架的長度正好符合銑刨設(shè)備的長度。由此調(diào)運(yùn)裝置尺寸極小，從而更易調(diào)轉(zhuǎn)。特別是也由此擁有很緊湊的回轉(zhuǎn)區(qū)域。[0023]在根據(jù)本實(shí)用新型的調(diào)運(yùn)裝置的一個優(yōu)選實(shí)施方案中，輪子固定在平行于行駛方向的搖臂上，該搖臂圍繞著橫向于行駛方向的、基本水平的旋轉(zhuǎn)軸可擺動地支承在運(yùn)輸框架的縱向側(cè)面上。該搖臂安裝在一個橫穿于行駛方向的基本水平放置的旋轉(zhuǎn)軸上并沿運(yùn)輸框架縱向可旋轉(zhuǎn)。特別在運(yùn)輸框架的兩側(cè)分別可擺動地各固定一個在縱向于運(yùn)輸框架的縱向可旋轉(zhuǎn)的前、后搖臂。如果該輪子的懸掛方式使得調(diào)運(yùn)裝置既能在降低的位置和抬高的位置之間擁有相對較大的抬升范圍，則該輪子的懸掛方式使得調(diào)運(yùn)裝置的構(gòu)造高度相對較小，又能保持相對較小的結(jié)構(gòu)高度。同時該搖臂使得在平板運(yùn)輸車上裝載調(diào)運(yùn)裝置變得更容易，因?yàn)閾u臂可以支撐調(diào)運(yùn)裝置，此調(diào)運(yùn)裝置放置到在平板運(yùn)輸車的裝載區(qū)上與放置的銑刨設(shè)備一起系緊(Verzurrt)的變形的調(diào)運(yùn)裝置。由此提高了運(yùn)輸時的穩(wěn)定型。例如搖臂自身可以平放在木質(zhì)型材或類似材料上，該木質(zhì)型材由于調(diào)節(jié)了高度可容易地在搖臂下方移動。為實(shí)現(xiàn)搖臂的擺動，特別設(shè)計了活塞缸結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)一方面鉸接地連接在運(yùn)輸框架上，另一方面鉸接地與搖臂相連。通過活塞缸結(jié)構(gòu)的收縮和延伸，來調(diào)整運(yùn)輸框架的高度。該活塞缸結(jié)構(gòu)優(yōu)選固定在運(yùn)輸框架上，使得其高度基本上不超過銑刨設(shè)備的接收組件。從而使調(diào)運(yùn)裝置保持很小的結(jié)構(gòu)高度。·[0025]特別是在運(yùn)輸框架兩面分別可擺動地固定著沿運(yùn)輸框架的縱向的前、后搖臂。前搖臂和/或后搖臂亦可通過橫向型材互相連接。另一優(yōu)選的實(shí)施方案規(guī)定，機(jī)架由兩個外部機(jī)架和內(nèi)框架組成。這兩個外部機(jī)架和內(nèi)框架為實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸框架的長度調(diào)整，可以沿該運(yùn)輸框架縱向相互移動。從而以相對簡單的構(gòu)造獲得相對高的穩(wěn)固性。機(jī)架亦可僅由兩個互相縱向可移動的機(jī)架部件組成。在特別優(yōu)選的實(shí)施例中，外部機(jī)架具有空心型材，而內(nèi)框架具有托架。內(nèi)框架的托架可以在機(jī)架的空心型材中縱向移動。但還可能的是，基架具有托架，內(nèi)框架具有空心型材，用來可縱向移動的容納基架的托架。接收組件特別具有沿運(yùn)輸框架的縱向的前接收元件，以接收銑刨設(shè)備的前部，還具有沿運(yùn)輸框架縱向的后接收元件，以接收銑刨設(shè)備的后部。從而使銑刨設(shè)備只放置在調(diào)運(yùn)裝置的前、后端上。銑刨設(shè)備上優(yōu)選具有相應(yīng)接收元件，從而使銑刨設(shè)備安全地裝載到調(diào)運(yùn)裝置上。輪子在運(yùn)輸框架上優(yōu)選以這樣的方式固定，即當(dāng)運(yùn)輸框架處于降低的位置時，使輪子的高度僅僅略超出銑刨設(shè)備的接收元件的高度。從而使調(diào)運(yùn)裝置保持很小的結(jié)構(gòu)高度。在優(yōu)選的實(shí)施方案中，在運(yùn)輸框架末端設(shè)置有需要較多空間的驅(qū)動單元，該驅(qū)動單元可包括多個元件，如驅(qū)動電機(jī)、液壓泵等。從而使得調(diào)運(yùn)裝置在接收組件的區(qū)域內(nèi)保持較低的結(jié)構(gòu)高度，使其能夠駛?cè)牍仿访驺娕贆C(jī)的機(jī)架下方。驅(qū)動單元處于放置在接收組件上的銑刨設(shè)備的前面或后面，并在銑刨機(jī)機(jī)架的一側(cè)或另一側(cè)。根據(jù)本實(shí)用新型的調(diào)運(yùn)裝置優(yōu)選地可操控全部輪子，特別是可以操控所有四個輪子，由此調(diào)轉(zhuǎn)空間很緊湊。優(yōu)選地所有輪子上的轉(zhuǎn)向角都最好為90°，以便載有銑刨設(shè)備的調(diào)運(yùn)裝置在銑刨機(jī)下方輕松地調(diào)轉(zhuǎn)。該種具有大轉(zhuǎn)向角的轉(zhuǎn)向裝置在申請人的專利EP I522 632 BI 和專利 EP I 841 637B1 中已知。
下面參照附圖詳細(xì)地說明了本實(shí)用新型的實(shí)施例。圖IA是調(diào)運(yùn)裝置在降低的位置的側(cè)視圖，其中運(yùn)輸框架延伸至最大長度；圖IB是圖IA中調(diào)運(yùn)裝置的俯視圖；圖2A是調(diào)運(yùn)裝置的側(cè)視圖，其中運(yùn)輸框架下降并收縮至最小輸送長度；圖2B是圖2A中調(diào)運(yùn)裝置的俯視圖；圖3A是調(diào)運(yùn)裝置在降低的調(diào)運(yùn)位置的側(cè)視圖，其中運(yùn)輸框架處于延伸狀態(tài)；圖3B是調(diào)運(yùn)裝置在降低的調(diào)運(yùn)位置的側(cè)視圖，其中運(yùn)輸框架處于收縮狀態(tài)；圖4A是示出圖3A中的調(diào)運(yùn)裝置在升起的安裝位置的示意圖；圖4B是示出圖3B中的調(diào)運(yùn)裝置在升起的安裝位置的示意圖；圖5是運(yùn)輸框架延伸時調(diào)運(yùn)裝置在安裝位置的側(cè)視圖，其中調(diào)運(yùn)裝置的接收組件上放置有路面銑刨機(jī)的銑刨設(shè)備；圖6是圖5中的調(diào)運(yùn)裝置與銑刨設(shè)備一起的前視圖；圖7A是路面銑刨機(jī)同放置有銑刨設(shè)備的調(diào)運(yùn)裝置一起的側(cè)視圖，其中調(diào)運(yùn)裝置的運(yùn)輸框架處于調(diào)運(yùn)位置；圖7B是示出圖7A中的路面銑刨機(jī)同調(diào)運(yùn)裝置一起的示意圖，其中運(yùn)輸框架處于安裝位置；圖7C是示出圖7A中的路面銑刨機(jī)同調(diào)運(yùn)裝置一起的示意圖，其中銑刨設(shè)備安裝至銑刨機(jī)械上并且調(diào)運(yùn)裝置的運(yùn)輸框架降低；圖7D是示出圖7A中的安裝有銑刨設(shè)備的路面銑刨機(jī)的示意圖，其中調(diào)運(yùn)裝置已駛離；圖7E是圖7D中的路面銑刨機(jī)的示意圖，其中路面銑刨機(jī)的機(jī)身降低。
具體實(shí)施方式
圖1A、1B至4A、4B示出調(diào)運(yùn)裝置在不同工作位置的側(cè)視圖和俯視圖。該調(diào)運(yùn)裝置被設(shè)置為由多個輪子支撐的、帶有接收組件的運(yùn)輸工具，此接收組件用于圖1A、1B至4A、4B中未顯示的具有不同工作幅寬的銑刨設(shè)備。該調(diào)運(yùn)裝置為自推進(jìn)裝置。它具有長度伸展的運(yùn)輸框架，該運(yùn)輸框架縱向可延長。在圖IA和IB中，該運(yùn)輸框架I處在已延伸至最大長度的位置上，而圖2A和2B示出該運(yùn)輸框架處在已收縮至最小長度的位置上。但是，該運(yùn)輸框架I也可延伸至位于這兩個位置之間的某個長度，從而使運(yùn)輸框架的長度可以被準(zhǔn)確調(diào)節(jié)到需要安裝的銑刨設(shè)備的工作幅寬。盡管該調(diào)運(yùn)裝置設(shè)置為原則上沒有優(yōu)先行駛方向，但圖中則把該調(diào)運(yùn)裝置的左側(cè)標(biāo)為前方，而把右側(cè)標(biāo)為后方。該調(diào)運(yùn)裝置的運(yùn)輸框架I由兩個外部機(jī)架1A、1B以及位于它們中間的內(nèi)框架IC組成。前方機(jī)架IA和后方機(jī)架IB沿運(yùn)輸框架I的縱向分別具有側(cè)邊的空心型材2A、2B，它們與橫向貫穿的型材3A、3B和4A、4B相連接。內(nèi)框架IC具有兩個沿縱向延伸的側(cè)梁5A、5B，它們可在外部機(jī)架1A、1B的空心型材2A、2B中縱向移動地引導(dǎo)。從而使得運(yùn)輸框架I縱向伸縮自如。內(nèi)框架IC的托架5A、5B具有一排鉆孔6，它們可以被機(jī)架1A、1B的空心型材2A、2B上的鉆孔7覆蓋。該機(jī)架1A、1B和內(nèi)框架IC通過螺栓8防滑地固定，所述螺栓位于機(jī)架和內(nèi)框架的依次排列的鉆孔6、7之中。該調(diào)運(yùn)裝置具有兩個前輪9A、9B和兩個后輪10A、IOB0輪子9A、9B和10A、IOB固定在平行于運(yùn)輸框架I縱向的搖臂IlA至IlD上，所述搖臂圍繞著橫向于行駛方向的、基本水平的旋轉(zhuǎn)軸可擺動地支承在運(yùn)輸框架的縱向側(cè)面上2。前機(jī)架IA上的搖臂IlA和IlC或后機(jī)架上的搖臂IlB和IlD通過橫向貫穿的型材24A、24B以及25A、25B彼此連接。每個搖臂IlA至IlD的一個端部可擺動地固定在搖臂托架12A、12B上，此擺臂托架固定在機(jī)架1A、IB的空心型材2A、2B的下側(cè)上。搖臂IlA至IlD的另一端上可擺動地安裝有輪子9A、9B、IOAUOBo前、后方轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分別包含前、后輪子托架14A、14B或14C、14D以及前、后活塞缸結(jié)構(gòu)15A或15B以及前、后轉(zhuǎn)向橫拉桿16A或16B。通過前、后活塞缸結(jié)構(gòu)15A或15B的活塞的收縮和延伸，可以控制前、后輪9A、9B或10A、10B。由此該調(diào)運(yùn)裝置在機(jī)架和內(nèi)框架合攏時擁有緊湊的調(diào)轉(zhuǎn)空間。
·[0054]車輪懸架的側(cè)搖臂IlA至IlD允許調(diào)運(yùn)裝置的運(yùn)輸框架I從降低的位置升高至抬高的位置，或者反過來。以下在直接的應(yīng)用方面，在安裝和卸載時降低的位置表示調(diào)運(yùn)位置，抬高的位置表示安裝位置。在轉(zhuǎn)移、裝載、運(yùn)輸調(diào)運(yùn)裝置的過程中，同樣需要使用抬高或降低的位置，或者在這兩個位置之間轉(zhuǎn)換。前活塞缸結(jié)構(gòu)17A、17C從屬于前搖臂11A、11C，后活塞缸結(jié)構(gòu)17B、17D從屬于后搖臂11B、11D，所述活塞缸結(jié)構(gòu)分別在運(yùn)輸框架的縱向方向上在機(jī)架的空心型材上方伸展?；钊捉Y(jié)構(gòu)17A至17D的缸體可擺動地安裝在擺臂IlA至IlD自由端上，活塞缸結(jié)構(gòu)17A至17A的活塞可擺動地安裝在機(jī)架1A、1B的空心型材的內(nèi)端。通過搖臂活塞缸結(jié)構(gòu)的收縮和延伸，可使運(yùn)輸框架在降低的調(diào)運(yùn)位置和抬高的安裝位置之間運(yùn)行。圖3A和3B示出該調(diào)運(yùn)裝置處于調(diào)運(yùn)位置，圖4A和4B示出該調(diào)運(yùn)裝置處于安裝位置。該調(diào)運(yùn)裝置在安裝位置顯示出結(jié)構(gòu)高度尤其低的特點(diǎn)。調(diào)運(yùn)裝置的用于接收銑刨設(shè)備的接收組件18具有位于前機(jī)架外端的前接收裝置18A，還具有位于后機(jī)架外端的后接收裝置18B。這兩個接收裝置18A和18B均盡可能低地放置在機(jī)架1A、1B上。它們各具有支撐面19A、19B和臺階狀平臺19C、19D，從而銑刨設(shè)備的前、后端可以放入該支架中。對于調(diào)運(yùn)裝置來說，盡可能低的結(jié)構(gòu)高度是至關(guān)重要的。因此輪子9A、9B和10A、IOB固定在搖臂IlA至IlD上，使得輪子的頂面在調(diào)運(yùn)位置基本等同于接收組件18的高度。同樣，用來擺動搖臂IlA至IlD的活塞缸結(jié)構(gòu)17A至17D固定在運(yùn)輸框架上，使活塞缸結(jié)構(gòu)的高度不會超出接收組件18。接收組件18的高度從而等同或低于輪子的高度。在本實(shí)施例中，輪子9A、9B和10A、10B由集成于輪轂中的液壓電機(jī)驅(qū)動，該電機(jī)驅(qū)動在圖中未標(biāo)示。給液壓電機(jī)以及活塞缸結(jié)構(gòu)供應(yīng)液壓油的單元下文中稱為操控和驅(qū)動單元20。該操控和驅(qū)動單元20可包含多個機(jī)組，并在接收組件18的后支架18B后方位于后方機(jī)架IB的后端部上。因?yàn)樵谑褂谜{(diào)運(yùn)裝置駛?cè)脬娕贆C(jī)械下方時，僅關(guān)系到接收組件18部分的高度，因此這些機(jī)組可以超過接收組件的高度。在使用本實(shí)用新型涉及的調(diào)運(yùn)裝置的情況下，在路面銑刨機(jī)上安裝可更換的銑刨設(shè)備的各個步驟下面參考圖5至圖7進(jìn)行詳細(xì)說明。[0060]圖5示出了調(diào)運(yùn)裝置，其與已知的路面銑刨機(jī)的已知銑刨設(shè)備在一起。該銑刨設(shè)備21具有只大致示出的銑刨鼓22，工作幅寬例如4米。除了銑刨鼓22，該銑刨設(shè)備21還具有一個只大致示出的組件23。該組件23位于銑刨鼓21的端部上。在本實(shí)施例中，為了運(yùn)輸銑刨設(shè)備21，調(diào)運(yùn)裝置的運(yùn)輸框架I延伸至最大長度。該銑刨設(shè)備21裝載至調(diào)運(yùn)裝置上，使得銑刨設(shè)備以其前、后端部在臺階狀平臺19A、19B之間分別放置在接收組件18的前、后接收裝置18A、18B的前、后支撐面19A、19B上。該調(diào)運(yùn)裝置可以同銑刨設(shè)備一起裝載到平板運(yùn)輸車上。該調(diào)運(yùn)裝置的一個關(guān)鍵優(yōu)點(diǎn)在于，帶有銑刨設(shè)備的調(diào)運(yùn)裝置可以靠自身動力通過裝卸平臺自行駛?cè)牖蝰偝銎桨暹\(yùn)輸車，施工地?zé)o需準(zhǔn)備起重機(jī)。
面銑刨機(jī)的路上行駛，此銑刨設(shè)備應(yīng)該安裝在該路面銑刨機(jī)上。為清晰起見，調(diào)運(yùn)裝置的驅(qū) 動元件20在圖6中未標(biāo)示。圖7A至7E示出在路面銑刨機(jī)上安裝銑刨設(shè)備的各個步驟。同樣在圖7A至7C中未示出該驅(qū)動元件。路面銑刨機(jī)可以是已知的路面銑刨機(jī)50，其具有機(jī)架51和走行機(jī)構(gòu)52。該走行機(jī)構(gòu)52包含兩個前方履帶裝置51A、51B和兩個后方履帶裝置52A、52B，它們在機(jī)架51兩側(cè)安裝在前后側(cè)。機(jī)架51和走行機(jī)構(gòu)52通過配備有履帶機(jī)構(gòu)51A、51B、52A、52B的活塞缸結(jié)構(gòu)53A、53B和54A、54B相連接，從而使機(jī)架51相對于地面上抬高或降低。在前、后履帶機(jī)構(gòu)51A、51B和52A、52B之間，在機(jī)架51上設(shè)有銑刨機(jī)的控制臺55。在該控制臺55的下方，機(jī)架51上裝有可更換的銑刨設(shè)備21。當(dāng)銑刨設(shè)備21工作幅寬巨大，例如4米時，該銑刨設(shè)備將延伸出機(jī)架側(cè)面。銑刨設(shè)備21安裝在機(jī)架51的下方。在路面銑刨機(jī)上機(jī)械地固定銑刨設(shè)備以及在路面銑刨機(jī)上液壓和/或電動地連接銑刨設(shè)備，這些單個的步驟為本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知。例如銑刨設(shè)備可以使用螺栓與機(jī)架固定。安裝該銑刨設(shè)備時，將路面銑刨機(jī)的從屬于履帶機(jī)構(gòu)51A、51B和52A、52B的缸結(jié)構(gòu)53A、53B和54A、54B延伸，從而使銑刨機(jī)機(jī)架51升高到最大工作高度。在此位置中有足夠空間，使具有銑刨設(shè)備的調(diào)運(yùn)裝置在機(jī)架51下方駛?cè)?。調(diào)運(yùn)裝置和銑刨設(shè)備一起橫向于銑刨機(jī)的工作方向駛?cè)霗C(jī)架下方，從而使得銑刨設(shè)備和機(jī)架的未示出的固定點(diǎn)彼此對齊。該調(diào)運(yùn)裝置和銑刨設(shè)備一起駛?cè)霗C(jī)架下方時，調(diào)運(yùn)裝置的運(yùn)輸框架I處于降低的調(diào)運(yùn)位置，以便機(jī)架下方擁有足夠的可用空間。盡管調(diào)運(yùn)裝置結(jié)構(gòu)高度很小，如果機(jī)架下方空間仍然不夠，可以在銑刨機(jī)的走行機(jī)構(gòu)下方放置木板26或類似材料以擴(kuò)大可用空間(圖7A)。此后，通過延伸活塞缸結(jié)構(gòu)17A至17D，該調(diào)運(yùn)裝置的運(yùn)輸框架I被升高至安裝位置。在此，該銑刨設(shè)備21被帶到銑刨設(shè)備的固定點(diǎn)與機(jī)架的固定點(diǎn)貼靠在一起的高度上。接著，可進(jìn)行銑刨設(shè)備的實(shí)際安裝(圖7B)。銑刨設(shè)備21固定在路面銑刨機(jī)的機(jī)架51上后，例如使用未標(biāo)示的螺栓和其他未示出元件的接頭，再次降低了調(diào)運(yùn)裝置的運(yùn)輸框架1(圖7C)，然后該調(diào)運(yùn)裝置駛離(圖7D)。此后從屬于履帶機(jī)構(gòu)的活塞缸結(jié)構(gòu)53A、53B和54A、54B收縮，因此路面銑刨機(jī)的機(jī)架51降低，同時路面銑刨機(jī)從木板26或類似物體上駛下(圖7E)。該路面銑刨機(jī)現(xiàn)在運(yùn)行準(zhǔn)備就緒。銑刨設(shè)備的卸載步驟同安裝步驟相同。當(dāng)然，將單個步驟順序逐一倒置。銑刨設(shè)備可以被調(diào)運(yùn)裝置接收，并且可以駛上平板運(yùn)輸車。同時該銑刨設(shè)備可以通過調(diào)運(yùn)裝置停放在工作地點(diǎn)。為此在施工地點(diǎn)可設(shè)置支撐架，銑刨設(shè)備可以通過運(yùn)輸框 架的升高或降低來放置在或吊在該支撐架上。施工地?zé)o需起重機(jī)。該支撐架可設(shè)置為可接收不同工作幅寬的銑刨設(shè)備，該銑刨設(shè)備可以借助運(yùn)輸裝置簡便地安裝在路面銑刨機(jī)上，或從銑刨機(jī)上卸載。
權(quán)利要求1.一種用來安裝筑路機(jī)械的可更換的銑刨設(shè)備的調(diào)運(yùn)裝置，所述調(diào)運(yùn)裝置用來在筑路機(jī)械的可調(diào)節(jié)高度的底盤下方安裝預(yù)設(shè)了工作幅寬的可更換的銑刨設(shè)備，筑路機(jī)械如由輪子或履帶裝置支撐的路面銑刨機(jī)，壓路機(jī)或再生機(jī)等， 其特征在于， 該調(diào)運(yùn)裝置被設(shè)置為由多個輪子(9A、9B、10A、10B)支撐的運(yùn)輸工具，其中至少一個輪子是可操控的，并且具有用于銑刨設(shè)備的接收組件(18)， 其中該調(diào)運(yùn)裝置具有縱向可延長的運(yùn)輸框架(1)，輪子(9A、9B、10A、10B)相對于所述運(yùn)輸框架(I)在高度上可調(diào)節(jié)地固定在運(yùn)輸框架上，使得該運(yùn)輸框架能從降低運(yùn)輸框架的位置移動到升高運(yùn)輸框架的位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的調(diào)運(yùn)裝置，其特征在于，輪子(9A、9B、10A、10B)固定在平行于行駛方向的搖臂(I 1A、11B、11C、11D)上，所述搖臂圍繞著橫向于行駛方向的、基本水平的旋轉(zhuǎn)軸可擺動地支承在運(yùn)輸框架(I)的縱向側(cè)面上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2的調(diào)運(yùn)裝置，其特征在于，在運(yùn)輸框架(I)的兩面?zhèn)壬戏謩e可擺動地固定著沿運(yùn)輸框架的縱向的前搖臂和后搖臂(11A、11B、11C、11D)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3的調(diào)運(yùn)裝置，其特征在于，活塞缸結(jié)構(gòu)(17A、17B、17C、17D)被設(shè)置用于實(shí)現(xiàn)搖臂(11A、11B、11C、11D)擺動，所述活塞缸結(jié)構(gòu)一方面鉸接地同運(yùn)輸框架(I)相連，另一方面鉸接地同搖臂(11A、11B、11C、11D)相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的調(diào)運(yùn)裝置，其特征在于，用來擺動搖臂(11A、11B、11C、11D)的活塞缸結(jié)構(gòu)(17A、17B、17C、17D)固定在運(yùn)輸框架上，使得活塞缸結(jié)構(gòu)(17A、17B、17C、17D)的高度基本不延伸出接收組件(18)。
6.根據(jù)權(quán)利要求I至3中的任一項(xiàng)所述的調(diào)運(yùn)裝置，其特征在于，運(yùn)輸框架(I)具有兩個外部機(jī)架(1A、1B)和內(nèi)框架(1C)，該兩個外部機(jī)架(1A、1B)和該內(nèi)框架(IC)為實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸框架的長度調(diào)整可在運(yùn)輸框架縱向方向上彼此移動地弓I導(dǎo)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的調(diào)運(yùn)裝置，其特征在于外部機(jī)架(1A、1B)具有空心型材(2A、2B)，而內(nèi)框架(IC)具有托架(5A、5B)，內(nèi)框架的托架(5A、5B)可在機(jī)架的空心型材(2A、2B)內(nèi)縱向移動地引導(dǎo)。
8.根據(jù)權(quán)利要求I至3中的任一項(xiàng)所述的調(diào)運(yùn)裝置，其特征在于，接收組件(18)具有沿運(yùn)輸框架(I)的縱向、用于銑刨設(shè)備前部的前部支架(18A)，還具有沿運(yùn)輸框架(I)的縱向、用于銑刨設(shè)備后部的后部支架(18B)。
9.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的調(diào)運(yùn)裝置，其特征在于，輪子(9A、9B、10A、10B)固定在搖臂(11A、11B、11C、11D)上，使得當(dāng)運(yùn)輸框架位于降低的位置時，輪子(9A、9B、10A、10B)以其上側(cè)基本位于接收組件(18)的高度上。
10.根據(jù)權(quán)利要求I至3中的任一項(xiàng)的調(diào)運(yùn)裝置，其特征在于，所有輪子(9A、9B、10A、10B)都可操控。
11.根據(jù)權(quán)利要求I至3中的任一項(xiàng)所述的調(diào)運(yùn)裝置，其特征在于，調(diào)運(yùn)裝置具有驅(qū)動單元(20)，該驅(qū)動單元(20)位于運(yùn)輸框架(I)的一端。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種用來安裝筑路機(jī)械的可更換的銑刨設(shè)備的調(diào)運(yùn)裝置，所述調(diào)運(yùn)裝置用來在筑路機(jī)械的可調(diào)節(jié)高度的底盤下方安裝預(yù)設(shè)了工作幅寬的可更換的銑刨設(shè)備，筑路機(jī)械如由輪子或履帶裝置支撐的路面銑刨機(jī)，壓路機(jī)或再生機(jī)等，其中，該調(diào)運(yùn)裝置被設(shè)置為由多個輪子支撐的運(yùn)輸工具，其中至少一個輪子是可操控的，并且具有用于銑刨設(shè)備的接收組件，其中該調(diào)運(yùn)裝置具有縱向可延長的運(yùn)輸框架，輪子相對于所述運(yùn)輸框架在高度上可調(diào)節(jié)地固定在運(yùn)輸框架上，使得該運(yùn)輸框架能從降低運(yùn)輸框架的位置移動到升高運(yùn)輸框架的位置。本實(shí)用新型的調(diào)運(yùn)裝置能夠在銑刨設(shè)備的工作寬幅超出筑路機(jī)械的允許通行寬度時，在筑路機(jī)械中簡化該銑刨設(shè)備的使用。
文檔編號E01C23/088GK202688836SQ20122016963
公開日2013年1月23日 申請日期2012年4月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月19日
發(fā)明者彼得·布斯利, 西魯斯·巴里馬尼, 安德列亞斯·扎爾茨, 京特·亨 申請人:維特根有限公司