專利名稱：道路除冰雪機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種有效去除路面壓實(shí)的硬雪及冰凍層的機(jī)械，屬于道路除冰雪機(jī)械領(lǐng)域
背景技術(shù)：
當(dāng)前鏟除路面松散積雪的機(jī)械有很多，但對(duì)路面壓實(shí)的硬雪尤其是路面上覆蓋有冰凍層的時(shí)候，既要把硬雪和冰層除去，又不能傷害路面，目前的大多數(shù)機(jī)械都無(wú)能為力，每到冬季有些地方仍然采取人海戰(zhàn)術(shù)用鎬刨，用鐵鍬剁的方式來(lái)除去路面的硬雪及冰凍層，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，除冰雪成本極高，效率很低。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有除雪設(shè)備的不足，本實(shí)用新型提供了一種新型道路除冰雪機(jī)，特別是能夠?qū)τ惭┘氨鶅鰧有纬纱怪鼻懈詈退郊羟泻狭Φ慕鉀Q方案。該機(jī)器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作效率高，使用成本低的特點(diǎn)。本技術(shù)方案的要點(diǎn)是圓形帶刀刃的滾輪在其他車輛的拉動(dòng)下向前滾動(dòng)的同時(shí)左右往復(fù)擺動(dòng)，使刀刃施加垂直向下對(duì)路面硬雪和冰凍層切割力的同時(shí)施加水平方向的扭轉(zhuǎn)力。垂直向下對(duì)路面硬雪和冰凍層切割力可以將硬雪及冰層切斷，扭轉(zhuǎn)力對(duì)路面冰雪層形成剪切作用，有利于將冰雪層與路面剝離開(kāi)。這種機(jī)械除冰除硬雪效果好，不損傷路面，仿形能力強(qiáng)。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案如下本機(jī)由若干個(gè)單獨(dú)固定在機(jī)架上的滾輪排成一排，再由若干排滾輪組成隊(duì)列，均可沿前進(jìn)方向左右擺動(dòng)一定角度，同時(shí)可以沿垂直于地面方向單獨(dú)升降。滾輪側(cè)面外輪廓為圓型，有穿過(guò)圓心的軸8，在與軸8同心的圓桶9上，固定有刀架6，刀架6上安裝可更換的刀片7，因?yàn)榈镀?直接與地面摩擦，屬消耗品，刀片7可更換的設(shè)計(jì)可以節(jié)約使用成本。因?yàn)闈L輪需要左右擺動(dòng)，使得陣列里的相鄰滾輪之間必須有一定的間隙，當(dāng)一個(gè)滾輪左右擺動(dòng)時(shí)，與其相鄰的滾輪不會(huì)發(fā)生碰撞。因此隊(duì)列里前后排滾輪之間騎縫布置，即整機(jī)向前移動(dòng)時(shí)，后一排每個(gè)滾輪滾過(guò)的痕跡正好壓住前一排對(duì)應(yīng)兩個(gè)相鄰滾輪之間的縫隙，這樣就保證了路面積雪不會(huì)有被漏處理的地方。每個(gè)滾輪在擺動(dòng)控制臂4的拉動(dòng)下均可沿前進(jìn)方向左右擺動(dòng)一定角度，每個(gè)滾輪均通過(guò)焊接在滾輪控制支架2上的立軸3，穿過(guò)彈簧10和擺動(dòng)控制臂4中間的孔13，懸掛在整機(jī)的架子I上，立軸3和控制臂4之間在徑向上由內(nèi)外花鍵咬合，軸向上可以上下滑動(dòng)，滾輪無(wú)論是處于滾動(dòng)狀態(tài)還是停止?jié)L動(dòng)的狀態(tài)，均可以按照方向指示標(biāo)識(shí)5指示的左右方向擺動(dòng)一定角度。當(dāng)在每個(gè)滾輪在擺動(dòng)控制臂4的控制臂橫向擺動(dòng)拉桿連接孔14處施加一個(gè)左右擺動(dòng)的力時(shí)，由于擺動(dòng)控制臂4的拉動(dòng)下帶動(dòng)立軸3發(fā)生左右轉(zhuǎn)動(dòng)，從而通過(guò)滾輪控制支架2和軸8最終將左右扭轉(zhuǎn)的力通過(guò)圓筒9傳遞到刀片7上，使刀片7對(duì)路面的冰雪層形成剪切作用。立軸3穿過(guò)彈簧10和擺動(dòng)控制臂4中間的孔13，懸掛在整機(jī)的架子I上，立軸3與控制臂4的孔13和車架I的連接為可上下滑動(dòng)連接，使得每個(gè)滾輪當(dāng)遇到地面不平整或地面有障礙物時(shí)，彈簧10受壓，立軸3向上升起從而越過(guò)障礙物。本機(jī)每排滾輪之間控制左右擺動(dòng)機(jī)構(gòu)如某排滾輪數(shù)量為偶數(shù)時(shí)，則這排滾輪數(shù)量1/2的滾輪在向左轉(zhuǎn)，另外1/2的滾輪同時(shí)在向右轉(zhuǎn)，且轉(zhuǎn)過(guò)角度相同，如為奇數(shù)時(shí)，去掉其中一個(gè)滾輪不算，其余偶數(shù)個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)方案同上，這樣就基本上保證了當(dāng)本機(jī)在其他車輛的拉動(dòng)下清除路面的冰雪時(shí)，左右轉(zhuǎn)的力基本互相抵消，從而保證本機(jī)向前的方向不變。

如圖I是本機(jī)單個(gè)滾輪及控制機(jī)構(gòu)的側(cè)立面示意圖 I—機(jī)架(局部示意)2—滾輪控制支架3——立軸4——擺動(dòng)控制臂6——刀架7——刀片8——連接滾輪與滾輪支架的軸9——滾輪固定刀架的圓桶10——彈簧11-滾輪固定在車架上后上下(垂直于路面)運(yùn)動(dòng)方向指示示意符號(hào)圖2、單個(gè)滾輪俯視圖(車架以下部分)2——滾輪控制支架3——立軸4——擺動(dòng)控制臂5-控制臂左右擺動(dòng)方向指示示意6——刀架8——連接滾輪與滾輪支架的軸12——前進(jìn)方向指示示意14-控制臂橫向擺動(dòng)拉桿連接孔圖3是組成本機(jī)的滾輪陣列擺動(dòng)方式(第一步)示意圖12本機(jī)前進(jìn)方向指示示意15左側(cè)滾輪向右擺，右側(cè)滾輪向左擺動(dòng)作方向指示示意圖4是組成本機(jī)的滾輪陣列擺動(dòng)方式(第二步)示意圖12本機(jī)前進(jìn)方向16—左側(cè)滾輪向左擺，右側(cè)滾輪向右擺動(dòng)作方向指示示意具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，工作時(shí)用其他車輛牽引或推動(dòng)本機(jī)行走，當(dāng)帶有刀刃的滾輪I在道路上向前滾動(dòng)的時(shí)候，由于滾輪I自重及來(lái)自滾輪上方控制機(jī)構(gòu)重量壓力的因素，滾輪I的刀刃7就會(huì)切入路面上的硬雪及冰凍層中，但仍不足以將硬雪及冰凍層完全從路面上剝離，只會(huì)局部破壞硬雪及冰凍層。因此，我們利用滾輪刀刃已經(jīng)切入硬雪及冰凍層的實(shí)際情況，再施加一個(gè)力，讓滾輪I向前滾動(dòng)的同時(shí)，左右來(lái)回?cái)[動(dòng)，這樣就造成了已經(jīng)切入硬雪及冰凍層的刀刃7給硬雪及冰凍層一個(gè)平行于路面的推、拉力量，即剪切力，這樣就很容易把硬雪及冰凍層鏟下來(lái)。關(guān)于路面仿形能力的解決辦法是設(shè)計(jì)多組滾輪組成陣列，使得每個(gè)滾輪接地面積不太大，并且每個(gè)滾輪又獨(dú)立懸掛在本除冰機(jī)的車架上I，對(duì)每個(gè)滾輪都單獨(dú)設(shè)有控制彈簧10，把整機(jī)重量幾乎平均分配壓在滾輪上部的彈簧10上，當(dāng)?shù)孛嬗型蛊饡r(shí)，滾輪滾到凸起處，彈簧10受壓，該滾輪向上運(yùn)動(dòng)，其余沒(méi)有遇到凸起的滾輪基本不上 下竄動(dòng)，使得整個(gè)除冰雪機(jī)仍能很好的平穩(wěn)向前運(yùn)動(dòng)，既沒(méi)有傷害到路面，滾輪通過(guò)升降又躲避了障礙，由此達(dá)到良好的路面仿形能力。
權(quán)利要求1.一種道路除冰雪機(jī)，其特征是它由若干個(gè)單獨(dú)固定在機(jī)架上的滾輪排成一排，再由若干排滾輪組成隊(duì)列，每個(gè)滾輪在擺動(dòng)控制臂(4)的拉動(dòng)下均可沿前進(jìn)方向左右擺動(dòng)一定角度，同時(shí)可以沿垂直于地面方向單獨(dú)升降。
2.根據(jù)權(quán)利要求書I所述，單獨(dú)的滾輪具有如下特征滾輪側(cè)面外輪廓為圓型，有穿過(guò)圓心的軸(8)，在與軸⑶同心的圓桶(9)上，固定有刀架(6)，刀架(6)上安裝可更換的刀片(J) ·
3.根據(jù)權(quán)利要求書I所述，若干個(gè)滾輪排成一排，其特征是大于或等于一個(gè)滾輪即可算做一排。
4.根據(jù)權(quán)利要求書I所述，若干排滾輪組成隊(duì)列，其特征是大于或等于一排滾輪即可視為組成隊(duì)列，且隊(duì)列中每排滾輪數(shù)量不一定相等。
5.根據(jù)權(quán)利要求書I所述，隊(duì)列里前后排滾輪之間位置布置特征為騎縫布置，即整機(jī)向前移動(dòng)時(shí)，后一排每個(gè)滾輪滾過(guò)的痕跡正好壓住前一排對(duì)應(yīng)兩個(gè)相鄰滾輪之間的縫隙。
6.根據(jù)權(quán)利要求書I所述，每個(gè)滾輪在擺動(dòng)控制臂(4)的拉動(dòng)下均可沿前進(jìn)方向左右擺動(dòng)一定角度，其特征為每個(gè)滾輪均通過(guò)焊接在滾輪控制支架(2)上的立軸(3)，穿過(guò)彈簧(10)和擺動(dòng)控制臂(4)中間的孔(13)，懸掛在整機(jī)的架子(I)上，立軸(3)和控制臂(4)之間在徑向上由內(nèi)外花鍵咬合，軸向上可以上下滑動(dòng)，滾輪無(wú)論是處于滾動(dòng)狀態(tài)還是停止?jié)L動(dòng)的狀態(tài)，均可以按照方向指示標(biāo)識(shí)(5)指示的左右方向擺動(dòng)一定角度。
7.根據(jù)權(quán)利要求書I所述，每個(gè)滾輪均可以沿垂直于地面的方向單獨(dú)升降，其特征為每個(gè)滾輪均通過(guò)焊接在滾輪控制支架(2)上的立軸(3)，穿過(guò)彈簧(10)和擺動(dòng)控制臂(4)中間的孔(13)，懸掛在整機(jī)的架子⑴上，立軸(3)穿過(guò)控制臂⑷的孔(13)后可以上下活動(dòng)。
8.根據(jù)權(quán)利要求書I所述，本機(jī)每排滾輪之間控制左右擺動(dòng)機(jī)構(gòu)還具有如下特征如某排滾輪數(shù)量為偶數(shù)時(shí)，則這排滾輪數(shù)量1/2的滾輪在向左轉(zhuǎn)，另外1/2的滾輪同時(shí)在向右轉(zhuǎn)，且轉(zhuǎn)過(guò)角度相同，如為奇數(shù)時(shí)，去掉其中一個(gè)滾輪不算，其余偶數(shù)個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)方案同上。
9.按照權(quán)利要求書8所述，本機(jī)工作時(shí)，同一個(gè)滾輪向左右轉(zhuǎn)的動(dòng)作特征為左右等角度的勻速連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。
專利摘要本實(shí)用新型是一種道路除冰雪機(jī)，屬于道路除冰雪機(jī)械領(lǐng)域。主要用于清除道路被壓實(shí)的硬雪層及道路上的冰凍層。本技術(shù)方案的要點(diǎn)是圓形帶刀刃的滾輪在其他車輛拉動(dòng)下向前滾動(dòng)的同時(shí)左右往復(fù)擺動(dòng)，使刀刃施加垂直向下切割力的同時(shí)施加水平方向的扭轉(zhuǎn)力，扭轉(zhuǎn)力對(duì)路面冰雪層形成剪切作用，有利于剝離冰雪層；整機(jī)由若干個(gè)單獨(dú)的滾輪排成一排，然后將前后兩排或若干排滾輪按照錯(cuò)縫的原則組成滾輪隊(duì)列，隊(duì)列中的每個(gè)滾輪均可沿前進(jìn)方向左右擺動(dòng)，每個(gè)滾輪均可在垂直于地面的方向上單獨(dú)升降。這種機(jī)械具有除冰除硬雪效果好，不損傷路面，仿形能力強(qiáng)等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)E01H5/12GK202509441SQ20122009928
公開(kāi)日2012年10月31日 申請(qǐng)日期2012年3月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月16日
發(fā)明者張鐵民 申請(qǐng)人:張鐵民