專(zhuān)利名稱(chēng)：高地下水位鐵路基床結(jié)構(gòu)和排水結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及鐵路路基綜合工程類(lèi)，具體涉及一種聞地下水位鐵路基床結(jié)構(gòu)和排水結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
路基工程是鐵路線(xiàn)路基礎(chǔ)的重要類(lèi)型之一，它與橋梁、隧道和軌道構(gòu)成了鐵路線(xiàn)路的整體。路基工程終日暴露在自然界，時(shí)刻受到各種自然條件的侵襲和破壞。而水是鐵路路基工程主要危害源之一。當(dāng)鐵路在地下水位較高的平原地區(qū)以低路堤或淺路塹的形式通過(guò)時(shí)，常規(guī)的側(cè)溝或排水溝等排水設(shè)施無(wú)法徹底排除基床內(nèi)部的地下水，基床在列車(chē)長(zhǎng)期動(dòng)荷載的作用下，容易產(chǎn)生翻漿冒泥、邊坡溜坍等病害。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種高地下水位鐵路基床結(jié)構(gòu)和排水結(jié)構(gòu)，解決低路堤、淺路塹地下水位過(guò)高時(shí)基床內(nèi)部的排水問(wèn)題等問(wèn)題。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)一種高地下水位鐵路基床結(jié)構(gòu)和排水結(jié)構(gòu)，包括基床表層和基床底層和中粗砂排水層。所述基床底層底部低于地下水位線(xiàn)，所述基床底層底部設(shè)置中粗砂排水層，所述中粗砂排水層兩側(cè)分別設(shè)有側(cè)溝，靠近中粗砂排水層的側(cè)溝的一側(cè)設(shè)有泄水孔，側(cè)溝下方設(shè)置排水盲溝。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于本實(shí)用新型在高地下水位處鋪設(shè)鐵路基床，在路塹內(nèi)設(shè)置路堤，形成路堤式路塹；路塹兩側(cè)設(shè)置側(cè)溝，可排除地表水和側(cè)溝以上的地下水；側(cè)溝以下設(shè)置縱向排水盲溝，以降低地下水位。解決路堤、淺路塹地下水位過(guò)高時(shí)基床內(nèi)部的排水問(wèn)題，保證路基的長(zhǎng)期穩(wěn)定性。

圖I本實(shí)用新型的聞地下水位處鋪設(shè)鐵路基床結(jié)構(gòu)圖；圖中，I地面線(xiàn)，2地下水位線(xiàn)，3基床表層，4基床底層，5中粗砂排水層，6側(cè)溝，7泄水孔，8排水盲溝。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述，以便本領(lǐng)域技術(shù)
人員理解。圖中所不一種聞地下水位鐵路基床結(jié)構(gòu)和排水結(jié)構(gòu)，包括基床表層3和基床底層4和中粗砂排水層5，其特征在于所述基床底層4底部低于地下水位線(xiàn)，所述基床底層4底部設(shè)置中粗砂排水層5，所述中粗砂排水層5兩側(cè)分別設(shè)有側(cè)溝6，靠近中粗砂排水層5的偵_ 6的一側(cè)設(shè)有泄水孔7，地面水和基床內(nèi)的積水可以通過(guò)側(cè)溝6和泄水孔7排出，從而減輕對(duì)基床的危害，側(cè)溝6下方設(shè)置排水盲溝8，排水盲溝由排水底面、反濾層、排水層和透水管組成，用以排除地下水，降低地下水位。側(cè)溝6、泄水 孔7和排水盲溝8組合有效降低地下水位、排除地表水和基床內(nèi)部積水，減少路基基床病害，保護(hù)鐵路交通的正常運(yùn)行。
權(quán)利要求1.聞地下水位鐵路基床結(jié)構(gòu)和排水結(jié)構(gòu)，包括基床表層(3)和基床底層(4)和中粗砂排水層(5)，其特征在于所述基床底層(4)底部低于地下水位線(xiàn)，所述基床底層(4)底部設(shè)置中粗砂排水層(5)，所述中粗砂排水層(5)兩側(cè)分別設(shè)有側(cè)溝出)，靠近中粗砂排水層(5)的側(cè)溝(6)的一側(cè)設(shè)有泄水孔(7)，側(cè)溝(6)下方設(shè)置排水盲溝(S)0
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)高地下水位鐵路基床結(jié)構(gòu)和排水結(jié)構(gòu)，包括基床表層和基床底層和中粗砂排水層，其特征在于所述基床底層底部低于地下水位線(xiàn)，所述基床底層底部設(shè)置中粗砂排水層，所述中粗砂排水層兩側(cè)分別設(shè)有側(cè)溝，靠近中粗砂排水層的側(cè)溝的一側(cè)設(shè)有泄水孔，側(cè)溝下方設(shè)置排水盲溝。本實(shí)用新型解決路堤、淺路塹地下水位過(guò)高時(shí)基床內(nèi)部的排水問(wèn)題，保證路基的長(zhǎng)期穩(wěn)定性。
文檔編號(hào)E01F5/00GK202577167SQ20122008249
公開(kāi)日2012年12月5日 申請(qǐng)日期2012年3月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月7日
發(fā)明者陳尚勇, 孫紅林, 顧湘生, 趙新益, 郭堅(jiān)鴿, 熊林敦, 彭志鵬, 李丹, 沈偉升, 朱先鋒, 吳成杰 申請(qǐng)人:中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司