專利名稱：公路超載保護(hù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種公路超載保護(hù)裝置，可在高速公路、普通公路、橋涵領(lǐng)域應(yīng)用。
背景技術(shù)：
公路、橋涵是陸路運(yùn)輸?shù)闹饕ǖ?，承載量大。公路、橋涵的承載量是事先設(shè)計(jì)好的，若是車輛負(fù)載過重，超出公路、橋涵的承載量，就容易將公路路面壓壞，把橋涵壓塌，影響公路運(yùn)輸。為了限制車輛超載，常用的方法是設(shè)立地磅稱重，這不僅費(fèi)事、費(fèi)カ，而且當(dāng)超限執(zhí)勤人員少有疏忽，超載車輛照樣行使無阻，車輛超載運(yùn)行時(shí)有發(fā)生，這樣容易將公路壓壞。因此，設(shè)計(jì)出ー種防止車輛超載行駛的公路超載保護(hù)裝置是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的ー個(gè)技術(shù)問題。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)施エ方便，且容易實(shí)現(xiàn)的公路超載保護(hù)裝置。公路、橋涵應(yīng)用這種公路超載保護(hù)結(jié)構(gòu)，可有效杜絕車輛超載運(yùn)行，保護(hù)公路、橋涵的使用壽命。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是 ー種公路超載保護(hù)裝置，包括路基，所述路基上設(shè)置有一條路基溝，所述路基溝上方設(shè)置有一限重板，所述限重板與路基表面齊平。作為優(yōu)選技術(shù)方案，本實(shí)用新型的所述限重板的邊緣嵌入路基中固定。作為優(yōu)選技術(shù)方案，本實(shí)用新型的所述限重板的下方設(shè)置有定位銷，所述限重板通過定位銷與路基定位連接。作為優(yōu)選技術(shù)方案，本實(shí)用新型的所述路基溝的橫截面形狀為方形、梯形、圓弧形或者V形。作為優(yōu)選技術(shù)方案，本實(shí)用新型的所述路基內(nèi)設(shè)置有承重鋼筋。作為優(yōu)選技術(shù)方案，本實(shí)用新型的所述限重板采用鋼板制得。作為優(yōu)選技術(shù)方案，本實(shí)用新型的所述限重板的長度與路基寬度相同，所述限重板的寬度為40cm-70cm。本實(shí)用新型防超載的原理是限重板的限重量即是公路、橋涵的承載量，行使到限重板上車輛的載重超過限重板的承受能力時(shí)，限重板就彎曲或折斷，將車輪陷在路基溝內(nèi)。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)単，設(shè)計(jì)施工方便，且容易實(shí)現(xiàn)，能杜絕超載車輛通過，有效保護(hù)公路、橋涵不被超載車輛壓壞，延長公路、橋涵的使用壽命。本實(shí)用新型廣泛應(yīng)用能夠產(chǎn)生較好社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益。
圖I是本實(shí)用新型實(shí)施例I的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。參照附圖1，提出本實(shí)用新型的具體實(shí)施例1，如圖所示，ー種公路超載保護(hù)裝置，包括路基I，所述路基I上設(shè)置有一條路基溝2，所述路基溝2上方設(shè)置有一限重板3，所述限重板3與路基I表面齊平。所述限重板3的邊緣嵌入路基I中固定。這樣，可以保證限重板3與路基I的整體性，不會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)和位移。如圖I所示，所述路基溝2的橫截面形狀為方形。所述路基I內(nèi)設(shè)置有承重鋼筋4。所述限重板3采用鋼板制得。所述限重板3的長度與路基I寬度相同，所述限重板3的寬度為 40cm_70cm。參照附圖2，提出本實(shí)用新型的具體實(shí)施例2，如圖所示，ー種公路超載保護(hù)裝置，包括路基I，所述路基I上設(shè)置有一條路基溝2，所述路基溝2上方設(shè)置有一限重板3，所述限重板3與路基I表面齊平。所述限重板3的下方設(shè)置有定位銷5，所述限重板3通過定位銷5與路基I定位連接。這樣，限重板3可以在路基I施工完之后再安裝，這樣可以更好的根據(jù)路面情況選擇合適限重量的限重板3安裝固定。如圖2所示，所述路基溝2的橫截面形狀為梯形。所述路基I內(nèi)設(shè)置有承重鋼筋
4。所述限重板3采用鋼板制得。所述限重板3的長度與路基I寬度相同，所述限重板3的寬度為 40cm_70cm。以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，并非因此而限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變換，或直接或間接運(yùn)用在其 他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.ー種公路超載保護(hù)裝置，包括路基(I)，其特征在于所述路基(I)上設(shè)置有一條路基溝(2)，所述路基溝(2)上方設(shè)置有一限重板(3)，所述限重板(3)與路基(I)表面齊平。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的公路超載保護(hù)裝置，其特征在干所述限重板(3)的邊緣嵌入路基(I)中固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的公路超載保護(hù)裝置，其特征在于所述限重板(3)的下方設(shè)置有定位銷(5)，所述限重板(3)通過定位銷(5)與路基(I)定位連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的公路超載保護(hù)裝置，其特征在干所述路基溝(2)的橫截面形狀為方形、梯形、圓弧形或者V形。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或4所述的公路超載保護(hù)裝置，其特征在干所述路基(I)內(nèi)設(shè)置有承重鋼筋(4)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的公路超載保護(hù)裝置，其特征在于所述限重板(3)采用鋼板制得。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的公路超載保護(hù)裝置，其特征在干所述限重板(3)的長度與路基(I)寬度相同，所述限重板(3)的寬度為40cm-70cm。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種公路超載保護(hù)裝置，包括路基，所述路基上設(shè)置有一條路基溝，所述路基溝上方設(shè)置有一限重板，所述限重板與路基表面齊平。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)施工方便，且容易實(shí)現(xiàn)，能杜絕超載車輛通過，有效保護(hù)公路、橋涵不被超載車輛壓壞。
文檔編號(hào)E01F13/12GK202450463SQ20122001432
公開日2012年9月26日 申請(qǐng)日期2012年1月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月13日
發(fā)明者呂福軍, 孫長娟, 趙靜 申請(qǐng)人:呂福軍, 孫長娟, 趙靜