專利名稱：大展翅式橋梁斷面的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于橋梁工程建設(shè)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種大展翅式橋梁斷面。
背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，要求橋梁寬度越來越寬，同時對橋梁景觀要求也越來越高。關(guān)于寬橋，目前常用辦法主要有平面分離式體系、上下分離式體系、多箱室箱梁或者邊主梁等技術(shù)方案。平面分離式體系，是將全橋橫向分成相互獨立的幾座相對較窄的橋梁，每座橋從基礎(chǔ)到承臺、橋墩，再到橋面均相互獨立，即結(jié)構(gòu) 分離，這種體系的結(jié)構(gòu)形式設(shè)計簡單，但當橋梁寬度較寬時，橫向橋墩過多，橋梁景觀效果較差，當采用預(yù)制梁板結(jié)構(gòu)時，結(jié)構(gòu)跨度受限，且結(jié)構(gòu)整體性和行車舒適度均較差。上下分離式體系如武漢長江大橋、南京長江大橋等，鐵路在底層，行人和汽車在上層，該技術(shù)方案橋梁高度較高，需增加引道長度，如武漢長江大橋引道坡道大而且長。目前已有的多箱室箱梁、邊主梁方案等，雖然也是整幅式橋梁建造技術(shù)，但在橋面寬度和景觀方面仍然受到限制。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種能充分適應(yīng)橋面寬度要求、行車舒適性好、橋梁景觀效果佳的大展翅式橋梁斷面。本發(fā)明采用下述技術(shù)方案實現(xiàn)一種大展翅式橋梁斷面，包括箱梁，其特征在于箱梁斷面中部設(shè)有單箱體，單箱體橫向設(shè)單室或多室，單室或多室的室內(nèi)沿箱梁縱向設(shè)有箱內(nèi)隔板，箱內(nèi)隔板將箱梁縱向的單室或多室分割成標準節(jié)段眾多箱室，單箱體的兩側(cè)設(shè)有大展翅T型挑梁。大展翅T型挑梁是三角形截面板，大展翅T型挑梁上緣沿箱梁縱向連成一體；沿橋梁縱向的大展翅T型挑梁下緣根部采用橢圓形弧形板連接；弧形板的曲線可采用橢圓曲線、圓曲線或拋物線等弧形曲線。大展翅T型挑梁的端部沿橋體縱向設(shè)有后澆小縱梁，保障了結(jié)構(gòu)整體性與加強橋梁穩(wěn)固性。根據(jù)橋梁寬度，選擇設(shè)計箱梁斷面中部的單箱體設(shè)有單箱或者多箱；多箱通常為兩箱至四箱。沿箱梁縱向設(shè)有的箱內(nèi)隔板與箱梁外側(cè)的大展翅T型挑梁位置一一對應(yīng)，橫向形成整體，沿箱梁縱向大展翅T型挑梁的間距一般3 Sm ;
本發(fā)明的箱梁采用斜腹板截面形式，采用單箱體；單箱或多箱箱梁、箱梁兩側(cè)設(shè)有的大展翅T型挑梁以及小縱梁組成整體。箱梁縱向分割成眾多箱室結(jié)構(gòu)，外側(cè)為大展翅T型挑梁，大展翅T型挑梁使箱梁整體形成如展翅高飛的姿態(tài)；大展翅T型挑梁下緣設(shè)有的下緣弧形板，既滿足了展翅受力要求，又具有優(yōu)美的景觀效果，是力學與景觀的完美結(jié)合。本發(fā)明即大展翅式橋梁斷面，首先在結(jié)構(gòu)尺寸上突破了常規(guī)橋面寬度的限制，采用整體結(jié)構(gòu)形式，既適應(yīng)了交通量發(fā)展的需要，也從受力方面提供了優(yōu)良的整體穩(wěn)定性。同時，結(jié)合大展翅T型挑梁，在其下緣加設(shè)弧形板，在夜晚射燈的映襯下，為橋梁整體造型提供了強烈的視覺震撼?？此破椒驳臉颍幌鹿獠蕣Z目，展翅結(jié)構(gòu)栩栩如生，熠熠生輝，為城市夜景提供了一道亮麗的風景。本發(fā)明的大展翅式橋梁斷面能充分滿足人們對橋梁寬度更寬、橋梁景觀和行車舒適性更高的要求，在城市橋梁建設(shè)中具有廣泛的運用前景。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明斷面具有以下特點和有益效果
與平面分離式體系相比
1)大展翅橋式梁斷面為整幅式橋梁斷面，結(jié)構(gòu)整體性好、剛度大、行車舒適性好；
2)大展翅式橋梁斷面為整幅式橋梁斷面，橋墩數(shù)量可減少，橋下視野通透，景觀效果
好;
3)箱梁結(jié)構(gòu)采用大展翅式橋梁斷面，整體造型優(yōu)美，動態(tài)十足，充分滿足人們對橋梁景觀的更高要求。 與上下分層體系相比
I)大展翅式橋梁斷面橋梁建筑高度較小，接線長度較短，造價相應(yīng)降低。2)大展翅式橋梁斷面橋梁的車道及人行道均布置在同一層，視野開闊、行車舒適性好。與多箱室箱梁斷面、邊主梁相比大展翅式橋梁斷面更能滿足人們對橋面寬度和景觀方面的要求。


圖I為單箱雙室的本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖，
圖2為圖I的左視圖，
圖3為圖I的仰視圖，
圖4為橋梁斷面大展翅T型挑梁的結(jié)構(gòu)示意圖，
圖5為圖4的A—A視圖，
圖6為單箱體單箱室的本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖，
圖7為單箱四室的本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。圖中I一箱梁，101—箱室，2—箱內(nèi)隔板，3—大展翅T型挑梁，301—大展翅T型挑梁上緣，302—大展翅T型挑梁下緣根部，4一下緣弧形板，5—小縱梁，L一沿箱梁縱向大展翅T型挑梁的間距。
具體實施例方式本發(fā)明是針對整幅式橋梁的一種橋梁斷面形式；下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進行進一步詳細說明
實施例I 如圖I至圖3所示一種大展翅式橋梁斷面，包括箱梁，其特征在于箱梁斷面中部設(shè)有單箱體，單箱體橫向設(shè)有兩室，本實施例適用于寬度適中的橋梁，兩室的室內(nèi)沿箱梁I縱向設(shè)有箱內(nèi)隔板2，箱內(nèi)隔板2將箱梁縱向的兩室分割成標準節(jié)段眾多箱室，圖2示出為2X4個即八個箱室101，單箱體的兩側(cè)設(shè)有大展翅T型挑梁3。參見圖I與圖3 :大展翅T型挑梁3的端部沿橋體縱向設(shè)有后澆小縱梁5，保障了結(jié)構(gòu)整體性與加強橋梁穩(wěn)固性。
參見圖4與圖5 :單箱體的兩側(cè)的大展翅T型挑梁3是三角形截面板，大展翅T型挑梁上緣301沿箱梁I縱向連成一體；沿橋梁縱向的大展翅T型挑梁下緣根部302采用橢圓形弧形板4連接，形成縱向有節(jié)奏的景觀元素；弧形板4的曲線可采用橢圓曲線、圓曲線或拋物線等弧形曲線。參見圖2 :沿箱梁I縱向設(shè)有的箱內(nèi)隔板2與箱梁I外側(cè)的大展翅T型挑梁3正中部位置一一對應(yīng)，橫向形成整體，根據(jù)橋面厚度和配筋情況，沿縱橋向大展翅T型挑梁3是間距L 一般為3 8m。箱梁I采用斜腹板截面形式。實施例2 參見圖6 :本實施例適用于寬度較窄的橋梁，箱梁斷面中部設(shè)有單箱體，單箱體橫向設(shè)有一室；其余與實施例I類同。實施例2 參見圖7 :本實施例適用于寬度較寬的橋梁，箱梁斷面中部設(shè)有單箱體，單箱體橫向設(shè)有四室。其余與實施例I類同。 具體設(shè)計時，根據(jù)橋梁寬度，選擇設(shè)計單箱室或多箱室。
權(quán)利要求
1.一種大展翅式橋梁斷面，包括箱梁，其特征在于箱梁斷面中部設(shè)有單箱體，單箱體橫向設(shè)有單室或多室，單室或多室的室內(nèi)沿箱梁縱向設(shè)有箱內(nèi)隔板，箱內(nèi)隔板將箱梁縱向的單室或多室分割成標準節(jié)段眾多箱室，單箱體的兩側(cè)設(shè)有大展翅T型挑梁。
2.如權(quán)利要求I所述的一種大展翅式橋梁斷面，其特征在于大展翅T型挑梁是三角形截面板。
3.如權(quán)利要求I所述的一種大展翅式橋梁斷面，其特征在于大展翅T型挑梁上緣沿箱梁縱向連成一體；沿橋梁縱向的大展翅T型挑梁下緣根部采用橢圓形弧形板連接。
4.如權(quán)利要求3所述的一種大展翅式橋梁斷面，其特征在于下緣弧形板的弧形采用橢圓曲線、圓曲線或拋物線。
5.如權(quán)利要求I所述的一種大展翅式橋梁斷面，其特征在于大展翅T型挑梁的端部沿橋體縱向設(shè)有后澆小縱梁。
6.如權(quán)利要求I至5任意一項所述的一種大展翅式橋梁斷面，其特征在于箱內(nèi)隔板與大展翅T型挑梁正中部位置一一對應(yīng)。
7.如權(quán)利要求6所述的一種大展翅式橋梁斷面，其特征在于沿箱梁縱向大展翅T型挑梁的間距L 一般3 Sm。
8.如權(quán)利要求7所述的一種大展翅式橋梁斷面，其特征在于箱梁采用斜腹板截面形式。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種大展翅式橋梁斷面，包括箱梁箱梁斷面中部設(shè)有單箱體，單箱體橫向設(shè)有單室或多室，單室或多室的室內(nèi)沿箱梁縱向設(shè)有箱內(nèi)隔板，箱內(nèi)隔板將箱梁縱向的單室或多室分割成標準節(jié)段眾多箱室，單箱體的兩側(cè)設(shè)有大展翅T型挑梁。大展翅T型挑梁是三角形截面板。大展翅T型挑梁的端部沿橋體縱向設(shè)有后澆小縱梁。本發(fā)明為整幅式橋梁斷面，橋墩數(shù)量可減少，橋下視野通透，景觀效果好；結(jié)構(gòu)整體性好、剛度大、行車舒適性好；能充分滿足人們對橋梁寬度更寬、橋梁景觀和行車舒適性更高的要求，在城市橋梁建設(shè)中具有廣泛的運用前景。
文檔編號E01D19/00GK102817314SQ20121031617
公開日2012年12月12日 申請日期2012年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月31日
發(fā)明者朱安靜, 陳亨錦, 吳靖云, 孫紅豐, 謝小韜 申請人:中國市政工程西北設(shè)計研究院有限公司