專(zhuān)利名稱(chēng)：互托減壓聯(lián)鎖易更換拆裝修復(fù)式承重路面基石塊及其快裝路面結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于一種互托減壓聯(lián)鎖易更換拆裝修復(fù)式承重路面基石塊及其快裝路面結(jié)構(gòu)。具體地說(shuō)是用大比例80%以上的尾礦、荒沙、廢鋼渣、建筑垃圾等生產(chǎn)30-35MP以上高強(qiáng)度互托減壓聯(lián)鎖易更換可修復(fù)式承重(30-50T以上)路面基石塊及其快裝路面結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前路面施工，大多采用在鋪設(shè)壓實(shí)的路基上再鋪設(shè)一層高耗能鋼筋水泥層或其它傳統(tǒng)能源浙青顆粒狀硬質(zhì)材料制成整體路面。這種施工方法施工速度慢，養(yǎng)護(hù)時(shí)間長(zhǎng)，對(duì)承載的壓強(qiáng)、壓力極為敏感，路面維修費(fèi)用高，路面一經(jīng)損壞，需長(zhǎng)時(shí)間的斷路施工，影響交 通運(yùn)輸。人行道常用鋪設(shè)不承重路磚作為道面，鋪路磚作為道面有施工速度快，無(wú)需養(yǎng)護(hù)，標(biāo)準(zhǔn)化施工，路面維修費(fèi)用低和易更換、拆裝、修復(fù)的優(yōu)點(diǎn)，但各種鋪路磚獨(dú)立成一體，對(duì)基礎(chǔ)要求高、不承重、彼此互不聯(lián)鎖，路面整體強(qiáng)度差，極易松散、斷裂、翻漿。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種互托減壓聯(lián)鎖易更換拆裝修復(fù)式承重路面基石塊及其快裝路面結(jié)構(gòu)，該路面基石塊設(shè)計(jì)合理，有互托聯(lián)鎖結(jié)構(gòu)，利于標(biāo)準(zhǔn)化制作，機(jī)械化施工；由該路面基石能組成互托聯(lián)鎖易更換修復(fù)式路面，具有施工速度快，無(wú)需養(yǎng)護(hù)，標(biāo)準(zhǔn)化施工，路面維修費(fèi)用低，易更換修復(fù)和路面整體強(qiáng)度高，低成本和減少高耗能水泥制品使用的優(yōu)點(diǎn)。為此，一種用互托減壓聯(lián)鎖易更換拆裝修復(fù)式承重路面基石塊，它的塊頂面和塊底面呈八邊形；它的中心線剖面呈山字形；它的塊底面中部設(shè)有塊底中柱，塊底中柱呈方柱體形，與塊底中柱四邊對(duì)應(yīng)的塊底面的邊沿上設(shè)有聯(lián)鎖凸柱。所述的塊頂面呈八邊形，每邊的邊長(zhǎng)兩端與塊頂面中心點(diǎn)夾角呈45°，塊底面呈八邊形，每邊的邊長(zhǎng)兩端與塊頂面中心點(diǎn)夾角呈45°。所述的塊底面中心點(diǎn)與塊底中柱軸心點(diǎn)相同。所述的塊底中柱的邊長(zhǎng)與塊底面邊長(zhǎng)相同。所述的每塊塊底中柱的垂直高度等于聯(lián)鎖凸柱的頂邊至塊頂面邊的垂直高度。所述的聯(lián)鎖凸柱呈長(zhǎng)方體形，其外側(cè)邊面與所在的路面基石塊的邊長(zhǎng)面在同一平面上。所述的聯(lián)鎖凸柱的內(nèi)側(cè)邊面至對(duì)應(yīng)的塊底中柱邊長(zhǎng)面與塊底面之間形成的每個(gè)聯(lián)鎖凹槽與每個(gè)聯(lián)鎖凸柱的形狀和體積適配。一種用路面基石塊鋪成的互托聯(lián)鎖易更換修復(fù)式路面結(jié)構(gòu)，該路面由相互互托聯(lián)鎖的呈正、倒置的眾多個(gè)路面基石塊組成，呈倒置的一個(gè)路面基石塊與相鄰的呈正置的四塊路面基石塊相互聯(lián)鎖，相鄰的每塊路面基石塊上帶聯(lián)鎖凸柱的外側(cè)邊面與相鄰的塊底中柱的對(duì)應(yīng)邊面相貼合，且聯(lián)鎖凸柱卡設(shè)在相鄰路面基石塊的聯(lián)鎖凹槽內(nèi)；或路面結(jié)構(gòu)由相互互托聯(lián)鎖的呈正、倒置的眾多個(gè)路面基石塊形成，呈正置的四個(gè)路面基石塊與相鄰的呈倒置的一塊路面基石塊相互聯(lián)鎖，相鄰的每塊路面基石塊上帶聯(lián)鎖凸柱的外側(cè)邊面與相鄰的塊底中柱的對(duì)應(yīng)邊面相貼合，且聯(lián)鎖凸柱卡設(shè)在相鄰路面基石塊的聯(lián)鎖凹槽內(nèi)。所述的在同一平面上的路面基石塊的置向相同，且在同一平面上的路面基石塊上不帶聯(lián)鎖凸柱的相鄰邊面互相貼合。所述的每塊塊底中柱的高度與塊底面至塊頂面之間的高度之和等于設(shè)計(jì)路面鋪路面基石塊的厚度。本發(fā)明的路面基石塊設(shè)計(jì)合理，有互托聯(lián)鎖結(jié)構(gòu)，利于標(biāo)準(zhǔn)化制作，機(jī)械化施工；由該路面基石能組成互托聯(lián)鎖易更換修復(fù)式路面，具有施工速度快，無(wú)需養(yǎng)護(hù)，標(biāo)準(zhǔn)化施工，路面維修費(fèi)用低，易更換修復(fù)和路面整體強(qiáng)度高，低成本和減少高耗能水泥制品使用，清理替換無(wú)二次污染的優(yōu)點(diǎn)。



圖I是本發(fā)明的路面基石塊的塊頂面結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本發(fā)明的路面基石塊的塊底面結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是圖2的A-A剖面結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是由路面基石塊組成的路面結(jié)構(gòu)不意圖
具體實(shí)施例方式如圖I至圖2所示，一種用互托減壓聯(lián)鎖易更換拆裝修復(fù)式承重路面基石塊，它的塊頂面I和塊底面5呈八邊形；它的中心線剖面呈山字形；它的塊底面中部設(shè)有塊底中柱4，塊底中柱呈方柱體形，與塊底中柱四邊對(duì)應(yīng)的塊底面的邊沿上設(shè)有聯(lián)鎖凸柱6。所述的塊頂面呈八邊形，每邊的邊長(zhǎng)3兩端與塊頂面中心點(diǎn)夾角呈45°，塊底面呈八邊形，每邊的邊長(zhǎng)兩端與塊頂面中心點(diǎn)夾角呈45°。所述的塊底面中心點(diǎn)與塊底中柱軸心點(diǎn)相同。所述的塊底中柱的邊長(zhǎng)與塊底面邊長(zhǎng)相同。所述的每塊塊底中柱的垂直高度等于聯(lián)鎖凸柱的頂邊至塊頂面邊的垂直高度。所述的聯(lián)鎖凸柱呈長(zhǎng)方體形，其外側(cè)邊面與所在的路面基石塊的邊長(zhǎng)面在同一平面上。所述的聯(lián)鎖凸柱的內(nèi)側(cè)邊面至對(duì)應(yīng)的塊底中柱邊長(zhǎng)面與塊底面之間形成的聯(lián)鎖凹槽7與聯(lián)鎖凸柱的形狀和體積適配。為防滑可在塊頂面和塊底中柱頂面設(shè)防滑槽2。一種用路面基石塊鋪成的互托聯(lián)鎖易更換修復(fù)式路面結(jié)構(gòu)，該路面8由相互互托聯(lián)鎖的呈正、倒置的眾多個(gè)路面基石塊組成，呈倒置的一個(gè)路面基石塊與相鄰的呈正置的四塊路面基石塊相互聯(lián)鎖，相鄰的每塊路面基石塊上帶聯(lián)鎖凸柱的外側(cè)邊面與相鄰的塊底中柱的對(duì)應(yīng)邊面相貼合，且聯(lián)鎖凸柱卡設(shè)在相鄰路面基石塊的聯(lián)鎖凹槽內(nèi)；或路面結(jié)構(gòu)由相互互托聯(lián)鎖的呈正、倒置的眾多個(gè)路面基石塊形成，呈正置的四個(gè)路面基石塊與相鄰的呈倒置的一塊路面基石塊相互聯(lián)鎖，相鄰的每塊路面基石塊上帶聯(lián)鎖凸柱的外側(cè)邊面與相鄰的塊底中柱的對(duì)應(yīng)邊面相貼合，且聯(lián)鎖凸柱卡設(shè)在相鄰路面基石塊的聯(lián)鎖凹槽內(nèi)。所述的在同一平面上的路面基石塊的置向相同，且在同一平面上的路面基石塊上不帶聯(lián)鎖凸柱的相鄰邊面互相貼合。所述的每塊塊底中柱的高度與塊底面至塊頂面之間的高度之和等于設(shè)計(jì)路面鋪路面基石塊的厚度。顯然，路面基石塊可在工廠進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，可用混凝土制成，亦可用尾礦、廢渣與水泥混合制成，其長(zhǎng)度、體積根據(jù)承載重量設(shè)計(jì)制定，其項(xiàng)面長(zhǎng)度介于10 500cm。施工時(shí)，在鋪設(shè)壓實(shí)的路基上，依次拼放呈倒置(即塊頂面向下與路基面貼合)的路面基石塊，使該平面上不帶聯(lián)鎖凸柱的路面基石塊的相鄰邊面互相緊密貼合，而后再在該層的路面基石塊上互托聯(lián)鎖呈正置的一層路面基石塊形成路面。即路面由相互互托聯(lián)鎖的呈正、倒置的眾多個(gè)路面基石塊組成，呈倒置的一個(gè)路面基石塊與相鄰的呈正置的四塊路面基石塊相互聯(lián)鎖，相鄰的每塊路面基石塊上帶聯(lián)鎖凸柱的外側(cè)邊面與相鄰的塊底中柱的對(duì)應(yīng)邊面相貼合，且聯(lián)鎖凸柱卡設(shè)在相鄰路面基石塊的聯(lián)鎖凹槽內(nèi)?；蚵访娼Y(jié)構(gòu)由相互互托聯(lián)鎖的呈正、倒置的眾多個(gè)路面基石塊形成，呈正置的四個(gè)路面基石塊與相鄰的呈倒置的一塊路面基石塊相互聯(lián)鎖，相鄰的每塊路面基石塊上帶聯(lián)鎖凸柱的外側(cè)邊面與相鄰的塊底中柱的對(duì)應(yīng)邊面相貼合，且聯(lián)鎖凸柱卡設(shè)在相鄰路面基石塊的聯(lián)鎖凹槽內(nèi)。由于每個(gè)路面基石塊均由相鄰的四個(gè)路面基石塊聯(lián)鎖且互托持，則路面整體強(qiáng)度高，且易更換修理。
總之，本發(fā)明的路面基石塊設(shè)計(jì)合理，有互托聯(lián)鎖結(jié)構(gòu)，利于標(biāo)準(zhǔn)化制作，機(jī)械化施工；由該路面基石能組成互托聯(lián)鎖易更換修復(fù)式路面，具有施工速度快，無(wú)需養(yǎng)護(hù)，標(biāo)準(zhǔn)化施工，路面維修費(fèi)用低，易更換修復(fù)和路面整體強(qiáng)度高，低成本和減少高耗能水泥制品使用的優(yōu)點(diǎn)。可推廣使用。
權(quán)利要求
1.一種互托減壓聯(lián)鎖易更換拆裝修復(fù)式承重路面基石塊，其特征在于 它的塊頂面和塊底面呈八邊形； 它的中心線剖面呈山字形； 它的塊底面中部設(shè)有塊底中柱，塊底中柱呈方柱體形，與塊底中柱四邊對(duì)應(yīng)的塊底面的邊沿上設(shè)有聯(lián)鎖凸柱。
2.按權(quán)利要求書(shū)I所述的路面基石塊，其特征在于所述的塊頂面呈八邊形，每邊的邊長(zhǎng)兩端與塊頂面中心點(diǎn)夾角呈45°，塊底面呈八邊形，每邊的邊長(zhǎng)兩端與塊頂面中心點(diǎn)夾角呈45°。
3.按權(quán)利要求書(shū)I所述的路面基石塊，其特征在于所述的塊底面中心點(diǎn)與塊底中柱軸心點(diǎn)相同。
4.按權(quán)利要求書(shū)I所述的路面基石塊，其特征在于所述的塊底中柱的邊長(zhǎng)與塊底面邊長(zhǎng)相同。
5.按權(quán)利要求書(shū)I所述的路面基石塊，其特征在于所述的每塊塊底中柱的垂直高度等于聯(lián)鎖凸柱的頂邊至塊頂面邊的垂直高度。
6.按權(quán)利要求書(shū)I所述的路面基石塊，其特征在于所述的聯(lián)鎖凸柱呈長(zhǎng)方體形，其外側(cè)邊面與所在的路面基石塊的邊長(zhǎng)面在同一平面上。
7.按權(quán)利要求書(shū)I所述的路面基石塊，其特征在于所述的聯(lián)鎖凸柱的內(nèi)側(cè)邊面至對(duì)應(yīng)的塊底中柱邊長(zhǎng)面與塊底面之間形成的每個(gè)聯(lián)鎖凹槽與每個(gè)聯(lián)鎖凸柱的形狀和體積適配。
8.一種用權(quán)利要求I所述的承重路面基石塊鋪成的互托減壓聯(lián)鎖易更換拆裝修復(fù)式快裝路面結(jié)構(gòu)，其特征在于 該路面由相互互托聯(lián)鎖的呈正、倒置的眾多個(gè)路面基石塊組成，呈倒置的一個(gè)路面基石塊與相鄰的呈正置的四塊路面基石塊相互聯(lián)鎖，相鄰的每塊路面基石塊上帶聯(lián)鎖凸柱的外側(cè)邊面與相鄰的塊底中柱的對(duì)應(yīng)邊面相貼合，且聯(lián)鎖凸柱卡設(shè)在相鄰路面基石塊的聯(lián)鎖凹槽內(nèi)； 或路面結(jié)構(gòu)由相互互托聯(lián)鎖的呈正、倒置的眾多個(gè)路面基石塊形成，呈正置的四個(gè)路面基石塊與相鄰的呈倒置的一塊路面基石塊相互聯(lián)鎖，相鄰的每塊路面基石塊上帶聯(lián)鎖凸柱的外側(cè)邊面與相鄰的塊底中柱的對(duì)應(yīng)邊面相貼合，且聯(lián)鎖凸柱卡設(shè)在相鄰路面基石塊的聯(lián)鎖凹槽內(nèi)。
9.按權(quán)利要求書(shū)8所述的快裝路面結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的在同一平面上的路面基石塊的置向相同，且在同一平面上的路面基石塊上不帶聯(lián)鎖凸柱的相鄰邊面互相貼合。
10.按權(quán)利要求書(shū)8所述的快裝路面結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的每塊塊底中柱的高度與塊底面至塊頂面之間的高度之和等于設(shè)計(jì)路面鋪路面基石塊的厚度。
全文摘要
本發(fā)明提供一種互托減壓聯(lián)鎖易更換拆裝修復(fù)式承重路面基石塊及其快裝路面結(jié)構(gòu)，路面基石塊的塊頂面和塊底面呈八邊形；它的中心線剖面呈山字形；它的塊底面中部設(shè)有塊底中柱，塊底中柱呈方柱體形，與塊底中柱四邊對(duì)應(yīng)的塊底面的邊沿上設(shè)有聯(lián)鎖凸柱。該路面由相互互托聯(lián)鎖的呈正、倒置的眾多個(gè)路面基石塊組成，呈倒置的一個(gè)路面基石塊與相鄰的呈正置的四塊路面基石塊相互聯(lián)鎖，相鄰的每塊路面基石塊上帶聯(lián)鎖凸柱的外側(cè)邊面與相鄰的塊底中柱的對(duì)應(yīng)邊面相貼合，且聯(lián)鎖凸柱卡設(shè)在相鄰路面基石塊的聯(lián)鎖凹槽內(nèi)。本發(fā)明的路面基石塊設(shè)計(jì)合理，有互托聯(lián)鎖結(jié)構(gòu)，由該路面基石能組成互托聯(lián)鎖易更換修復(fù)式路面，具有施工速度快，無(wú)需養(yǎng)護(hù)，標(biāo)準(zhǔn)化施工，路面維修費(fèi)用低和易更換修復(fù)和路面整體強(qiáng)度高的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)E01C5/00GK102720107SQ20121020616
公開(kāi)日2012年10月10日 申請(qǐng)日期2012年6月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月21日
發(fā)明者韓少杰 申請(qǐng)人:韓少杰