專利名稱：一種高強(qiáng)玻璃鋼防眩板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本項(xiàng)實(shí)用新型涉及交通隔離板領(lǐng)域，具體涉及橋面中央分隔帶、路面中央緊急通道、互通立交橋、閘道所用的高強(qiáng)玻璃鋼防眩板。
背景技術(shù)：
目前在高速公路橋面中央分隔帶、路面中央緊急通道、互通立交橋、閘道處雙向行車時(shí)會(huì)產(chǎn)生對(duì)射車燈光源，為規(guī)避光源照射對(duì)對(duì)方來車司機(jī)目光產(chǎn)生眩光而發(fā)生安全事故，都在中間隔離帶護(hù)攔上安裝有防眩板。普通的玻璃鋼防眩板外形從底部到板體都是實(shí)體板面，底部無特殊加強(qiáng)功能。安裝后，如遇到大風(fēng)或大箱式貨車靠近中央隔離帶高速行駛，會(huì)產(chǎn)生非常大的沖擊氣流，防眩板底部與板面如不加強(qiáng)保護(hù)，此時(shí)很容易折斷。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)普通的玻璃鋼防眩板外形從底部到板體都是實(shí)體板面，底部無特殊加強(qiáng)功能。安裝后，如遇到大風(fēng)或大箱式貨車靠近中央隔離帶高速行駛，會(huì)產(chǎn)生非常大的沖擊氣流，防眩板底部與板面如不加強(qiáng)保護(hù)，此時(shí)很容易折斷之不足，而提供一種高強(qiáng)玻璃鋼防眩板。本實(shí)用新型由基板、基座、金屬網(wǎng)構(gòu)成，基板和基座是一體的，金屬網(wǎng)埋置在基板內(nèi)，在基座上設(shè)有安裝孔。金屬網(wǎng)由金屬絲或金屬篩代替?；鍨镾形。基板的外表面涂有黃色漆層、藍(lán)色漆層或青色漆層?；鍍?nèi)設(shè)有倒V形三角空腔，倒V形三角空腔的高度H為10-25cm?；宓耐獗砻鏋榇植诿?。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是I、本高強(qiáng)玻璃鋼防眩板由于內(nèi)嵌金屬網(wǎng)，其相當(dāng)于給防眩板増加了ー副鋼架，在強(qiáng)風(fēng)、高速?zèng)_擊狀態(tài)下不折斷，抗風(fēng)荷載N大于國標(biāo)值150%、抗變形量mm小于國標(biāo)值8倍，抗沖擊性能試驗(yàn)無破壞現(xiàn)象，_40°C低溫下沖擊性能試驗(yàn)無破壞現(xiàn)象。使用壽命超過普通同類產(chǎn)品的一倍以上，能更多的節(jié)省國家資源，降低高速公路的運(yùn)行成本。2、將防眩板底部設(shè)計(jì)呈中空倒V形，大大增加了底部支撐力，抗風(fēng)載也増加一倍以上。3、由于表面蝕紋處理形成粗糙面，光源照射到表面后產(chǎn)生光源不規(guī)則偏差、反射光源降低，反射光源隨著凹凸不平的表面產(chǎn)生偏射及光移動(dòng)，從而降低反射光源，駕駛員在行車時(shí)目視反光體消失，行車也更安全。說明書附圖
圖I為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I A-A剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖I俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖I仰視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖所不本聞強(qiáng)玻璃鋼防眩板由基板I、基座2、金屬網(wǎng)3構(gòu)成，基板I和基座2是一體的，金屬網(wǎng)3、金屬網(wǎng)或金屬篩埋置在基板I內(nèi)，在基座2上設(shè)有安裝孔?；錓為S形?；錓的外表面為粗糙面。基板I外表面涂有黃色漆層、藍(lán)色漆層或青色漆層?；錓內(nèi)設(shè)有倒V形三角空腔1-1，倒V形三角空腔1-1的高度H為10-25cm。其加工方法為A、模具制作及表面蝕紋模具由上模、下模和倒V形三角模構(gòu)成，用鋼材制材；將上模和下模的內(nèi)表面加工成凹凸及深度不均勻的致密的粗糙表面。B、成型設(shè)備制作將上模安裝在熱壓機(jī)的壓板上，將下模安裝在熱壓機(jī)的底板上， 倒V形三角模活動(dòng)安裝在熱壓機(jī)的底板上，倒V形三角模與液壓缸的活塞桿相連；C、成型將SMC模塑片放置在下模上，金屬網(wǎng)鋪在SMC模塑片上，將倒V形三角模通過液壓缸推動(dòng)插入下模內(nèi)，并壓在SMC模塑片上；然后將上模和下模合上，熱壓成型；熱壓成型的壓カ為20-30kma，溫度為140_150°C，時(shí)間3_5分種；D、抽芯脫摸打開上模，將倒V形三角塊通過液壓缸從下模中抽出，取出初品；E、噴漆在初品的外表面噴黃色漆、藍(lán)色漆或青色漆并80°C烘烤即成。
權(quán)利要求1、一種高強(qiáng)玻璃鋼防眩板，其特征在于由基板(I)、基座(2)、金屬網(wǎng)(3)構(gòu)成，基板(I)和基座(2)是一體的，金屬網(wǎng)(3)埋置在基板(I)內(nèi)，在基座(2)上設(shè)有安裝孔。
2、根據(jù)權(quán)利要求I所述的高強(qiáng)玻璃鋼防眩板，其特征在于金屬網(wǎng)(3)由金屬絲或金屬篩代替。
3、根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的高強(qiáng)玻璃鋼防眩板，其特征在于基板(I)為S形。
4、根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的高強(qiáng)玻璃鋼防眩板，其特征在于基板(I)的外表面涂有黃色漆層、藍(lán)色漆層或青色漆層。
5、根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的高強(qiáng)玻璃鋼防眩板，其特征在于基板(I)內(nèi)設(shè)有倒V形三角空腔(1-1)，倒V形三角空腔(1-1)的高度(H)為10-25cm。
6、根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的高強(qiáng)玻璃鋼防眩板，其特征在于基板(I)的外表面為粗糙面。
專利摘要一種高強(qiáng)玻璃鋼防眩板，由基板(1)、基座(2)、金屬網(wǎng)(3)構(gòu)成，基板(1)和基座(2)是一體的，金屬網(wǎng)(3)埋置在基板(1)內(nèi)，在基座(2)上設(shè)有安裝孔?；?1)的外表面涂有黃色漆層、藍(lán)色漆層或青色漆層。優(yōu)點(diǎn)是抗風(fēng)荷載N大于國標(biāo)值150％、抗變形量mm小于國標(biāo)值8倍，抗沖擊性能試驗(yàn)無破壞現(xiàn)象，-40℃低溫下沖擊性能試驗(yàn)無破壞現(xiàn)象。使用壽命超過普通同類產(chǎn)品的一倍以上，能更多的節(jié)省國家資源，降低高速公路的運(yùn)行成本。
文檔編號(hào)E01F7/06GK202390776SQ20112053719
公開日2012年8月22日 申請(qǐng)日期2011年12月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月19日
發(fā)明者李星 申請(qǐng)人:荊門市鑫福瑞交通安全設(shè)施有限公司