專利名稱：一種弧型立交橋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是對(duì)現(xiàn)有立交橋結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，具體的講是公開ー種了弧型立交橋，屬于道路橋梁交通設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
隨著城市車輛的不斷増加，道路交通日益繁忙，塞車現(xiàn)象已成城市正常運(yùn)轉(zhuǎn)的一大難題，尤其是在道路交叉路ロ，經(jīng)常成為塞車的焦點(diǎn)?，F(xiàn)時(shí)解決交叉路ロ的導(dǎo)流方法有環(huán)形島、紅綠燈、高架橋、過街隧道和立交橋，這些方法或因占用空間過大難以實(shí)現(xiàn)，或因建筑資金巨大難以承受，或因效果堪虞而難以根本上解決問題。目前，城市交通不暢，堵車現(xiàn)象非常普遍，等紅綠燈時(shí)間長(zhǎng)，車速緩慢和延誤辦事上下班時(shí)間，在交叉路ロ交通事故時(shí)有 發(fā)生。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供了一種弧型立交橋，解決了車輛通過交叉路ロ不暢和等紅綠燈及車輛與行人爭(zhēng)路問題，又減少了車輛通過交叉路ロ易發(fā)生的交通事故。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案如下由主干路和次干道通過上、下交叉構(gòu)成兩層立交十字路ロ，其特征在于主干道、次干道的路面中部為直行路面、兩側(cè)為引橋路面；弧形橋設(shè)在立交十字路ロ的上層構(gòu)成四層立交弧形并字路口和環(huán)立交弧形井字路ロ立體結(jié)構(gòu)；弧形橋的路面分為左轉(zhuǎn)弧形橋路面和右轉(zhuǎn)弧形橋路面及回轉(zhuǎn)弧形橋路面，左轉(zhuǎn)孤形橋路面和右轉(zhuǎn)孤形橋路面及回轉(zhuǎn)弧形橋路面的進(jìn)ロ、出口分別設(shè)有上弧形路引橋和下弧形路引橋，上弧形路引橋和下弧形路引橋與下層的主干道和次干道的引橋路面連通。本實(shí)用新型的積極效果在于在十字路ロ增設(shè)弧形橋構(gòu)成立交橋，車輛駛?cè)虢徊媛伐?，直行或左、右回轉(zhuǎn)向各自的方向同時(shí)在弧型立交橋通行，不需要紅綠燈，避免了在交叉路ロ車輛之間與人之間通過時(shí)發(fā)生的交通事故，即減少了交警指揮交通工作量，又實(shí)現(xiàn)了人行道與車輛行駛路分開。

圖ー為本實(shí)用新型實(shí)施例I結(jié)構(gòu)原理圖；圖ニ 為本實(shí)用新型實(shí)施例2結(jié)構(gòu)原理圖。圖中I、主干道；2、次干道；3、左轉(zhuǎn)弧形橋；4、右轉(zhuǎn)弧形橋；5、回轉(zhuǎn)弧形橋；6、上引橋；7、下引橋；8、引橋路面；9、直行路面；10、立交十字路ロ ；11、立交弧形井字路ロ ；12、隧道路面；13、隧道入口 ；14、下引隧道路面；15、上引隧道路面；16、隧道出口。
具體實(shí)施方式
如圖I所示，在本實(shí)用新型中，由主干路I和次干道2交叉構(gòu)成上、下兩層立交十字路ロ 10，主干道I、次干道2的中部為直行路面9，兩側(cè)為引橋路面8 ;弧形橋設(shè)在立交十字路ロ 10的上層構(gòu)成四層立交弧形井字路ロ 11和環(huán)立交弧形井字路ロ 11立體結(jié)構(gòu)；弧形橋的路面分為左轉(zhuǎn)弧形橋路面3和右轉(zhuǎn)弧形橋路面4及回轉(zhuǎn)弧形橋路面5，左轉(zhuǎn)弧形橋路面3和右轉(zhuǎn)弧形橋路面4及回轉(zhuǎn)弧形橋路面5的進(jìn)ロ、出口分別設(shè)有上弧形路引橋6和下弧形路引橋7，上弧形路引橋6和下弧形路引橋7與下層的主干道I和次干道2的引橋路面8連通。當(dāng)車輛駛?cè)肓⒔皇致伐?10時(shí)，直行車輛可通過兩層立交十字路ロ 10直接通行；左轉(zhuǎn)彎和右轉(zhuǎn)彎及回轉(zhuǎn)彎的車輛通過上弧形路引橋6分別駛?cè)胱筠D(zhuǎn)弧形橋3，右轉(zhuǎn)弧形橋4，回轉(zhuǎn)弧形橋5，通過弧形橋轉(zhuǎn)到相應(yīng)方向的主干道I或次干道2路ロ，經(jīng)過下弧形路引橋7進(jìn)入到主干道I或次干道2的引橋路面8，完成轉(zhuǎn)彎行駛。圖2為本實(shí)用新型的又一個(gè)實(shí)施例，在立交十字路ロ 10上層設(shè)兩條左轉(zhuǎn)彎弧形橋3構(gòu)成三層立體結(jié)構(gòu)；有兩條左轉(zhuǎn)隧道路面12設(shè)在立交十字路ロ 10路面的地下，車輛通過 引橋路面8上面設(shè)有隧道入口 13進(jìn)入下引隧道路面14，經(jīng)過隧道路面12前行，通過上引隧道路面15到達(dá)隧道出ロ 16實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎行駛目的。
權(quán)利要求1.一種弧型立交橋，由主干路(I)和次干道(2)上、下交叉構(gòu)成兩層立交十字路ロ(10)，其特征在干主干道(I)、次干道(2)的路面中部為直行路面(9)、兩側(cè)為引橋路面(8);弧形橋設(shè)在立交十字路ロ(10)的上層構(gòu)成四層立交弧形井字路ロ(11)和環(huán)立交弧形井字路ロ(11)立體結(jié)構(gòu)；弧形橋的路面分為左轉(zhuǎn)弧形橋路面(3)和右轉(zhuǎn)弧形橋路面(4)及回轉(zhuǎn)弧形橋路面(5)，左轉(zhuǎn)弧形橋路面(3)和右轉(zhuǎn)弧形橋路面(4)及回轉(zhuǎn)弧形橋路面(5)的進(jìn)ロ、出口分別設(shè)有上弧形路引橋(6)和下弧形路引橋(7)，上弧形路引橋(6)和下弧形路引橋(7)與下層的主干道(I)和次干道(2)的引橋路面(8)連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的弧型立交橋，其特征在干在立交十字路ロ(10)上層設(shè)兩條左轉(zhuǎn)弧形橋(3)構(gòu)成三層立體結(jié)構(gòu)；兩條左轉(zhuǎn)隧道路面(12)設(shè)在立交十字路ロ(10)路面的地下，隧道路面(12)與隧道入口(13)和隧道出口(16)相通。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種弧型立交橋，由主干路和次干道通過上、下交叉構(gòu)成兩層立交十字路口，弧形橋設(shè)在立交十字路口的上層構(gòu)成四層立交弧形井字路口和環(huán)立交弧形井字路口立體結(jié)構(gòu)；弧形橋的路面分為左轉(zhuǎn)弧形橋路面和右轉(zhuǎn)弧形橋路面及回轉(zhuǎn)弧形橋路面的進(jìn)口、出口分別設(shè)有上弧形路引橋和下弧形路引橋，上弧形路引橋和下弧形路引橋與下層的主干道和次干道的引橋路面連通。在十字路口增設(shè)弧形橋構(gòu)成立交橋，車輛駛?cè)虢徊媛房?，直行或左、右回轉(zhuǎn)向各自的方向同時(shí)在弧形立交橋通行，不需要紅綠燈，避免了在交叉路口車輛之間與人之間通過時(shí)發(fā)生的交通事故。
文檔編號(hào)E01C1/04GK202401358SQ20112048548
公開日2012年8月29日 申請(qǐng)日期2011年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月30日
發(fā)明者李亞軍, 李北恒 申請(qǐng)人:李亞軍