專利名稱：滿堂支架與少支點支架組合支撐裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及橋梁建筑施工的技術領域，特別是涉及一種滿堂支架與少支點支架組合支撐裝置。
背景技術：
隨著國民經濟的騰飛，城市現狀道路越來越不能滿足人們通行要求，而城市既有道路改建往往是在不影響現有道路交通的前提下進行橋梁和道路施工，因此對城市橋梁工程的施工方法、工期、經濟效益以及保障交通順利通行提出了更高的要求。滿堂支架以其施工簡單、安全可靠、適用能力強、材料可多次周轉等優(yōu)點在橋梁施工領域得到了廣泛的應用。但是對于城市現有道路的改建過程來說，滿堂支架對交通影響比較大，容易造成道路的封閉施工，影響城市交通運行。

實用新型內容本實用新型為解決上述問題，提出一種滿堂支架與少支點支架組合支撐裝置。本實用新型的技術方案是一種滿堂支架與少支點支架組合支撐裝置，包括滿堂支架和少支點支架，所述的滿堂支架由碗扣式鋼管搭建而成，所述的少支點支架位于滿堂支架的下部，少支點支架下部為行車道。所述的的少支點支架包括下部的鋼立柱和鋼立柱上部安裝的貝雷梁，鎖定鋼立柱的下端踩在條形混凝土基礎上，貝雷梁的上部支撐所述的滿堂支架。本實用新型的有益效果滿堂支架與少支點支架組合支撐裝置，這一新型施工技術結合了滿堂支架與少支點支架的優(yōu)點，以滿堂支架在基礎較好位置施工成本底、施工速度快和少支點支架大跨度能滿足支架下車輛通行要求的特點，達到在橋梁施工的同時解決社會車輛通行需求并降底支架施工成本的目的。

圖1為該滿堂支架與少支點支架組合支撐裝置施工狀態(tài)的結構示意圖。圖中1.箱梁、2.箱梁柱子、3.滿堂支架、4.貝雷梁、5.鋼立柱、6.條形混凝土基礎、7.行車道。
具體實施方式
實施例參見圖1，圖中一種滿堂支架與少支點支架組合支撐裝置，包括滿堂支架和少支點支架，所述的滿堂支架由碗扣式鋼管搭建而成，所述的少支點支架位于滿堂支架的下部，少支點支架下部為行車道。所述的的少支點支架包括下部的鋼立柱和鋼立柱上部安裝的貝雷梁，鎖定鋼立柱的下端踩在條形混凝土基礎上，貝雷梁的上部支撐所述的滿堂支架。[0012] 該實施例只是提供了一種施工狀態(tài)的結構示意圖，對于不同的地面情況還可以有其他形式的施工狀態(tài)結構示意圖，在此不一一列舉，均屬于本專利的保護范圍。
權利要求1.一種滿堂支架與少支點支架組合支撐裝置，包括滿堂支架和少支點支架，所述的滿堂支架由碗扣式鋼管搭建而成，其特征是所述的少支點支架位于滿堂支架的下部，少支點支架下部為行車道。
2.根據權利要求1所述的滿堂支架與少支點支架組合支撐裝置，其特征是所述的的少支點支架包括下部的鋼立柱和鋼立柱上部安裝的貝雷梁，鎖定鋼立柱的下端踩在條形混凝土基礎上，貝雷梁的上部支撐所述的滿堂支架。
專利摘要一種滿堂支架與少支點支架組合支撐裝置，包括滿堂支架和少支點支架，所述的滿堂支架由碗扣式鋼管搭建而成，所述的少支點支架位于滿堂支架的下部，少支點支架下部為行車道。滿堂支架與少支點支架組合支撐裝置，這一新型施工技術結合了滿堂支架與少支點支架的優(yōu)點，以滿堂支架在基礎較好位置施工成本底、施工速度快和少支點支架大跨度能滿足支架下車輛通行要求的特點，達到在橋梁施工的同時解決社會車輛通行需求并降底支架施工成本的目的。
文檔編號E01D21/00GK202323728SQ20112045654
公開日2012年7月11日 申請日期2011年11月17日 優(yōu)先權日2011年11月17日
發(fā)明者徐德, 戴曉松, 方興, 朱琳, 段軍朝 申請人:中建三局建設工程股份有限公司