專利名稱：轉(zhuǎn)體梁施工防護(hù)墻組拼防電板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于跨電氣化鐵路，轉(zhuǎn)體梁施工防護(hù)墻組拼防電板。
背景技術(shù)：
當(dāng)跨電氣化鐵路，尤其是跨高速鐵路，采用轉(zhuǎn)體梁施工時(shí)，由于施工位置相距電氣化鐵路的加強(qiáng)線較近，施工時(shí)危及電氣化鐵路的供電安全和行車安全，因此須在電氣化鐵路和轉(zhuǎn)體梁施工區(qū)之間設(shè)置具有防電防沖擊的轉(zhuǎn)體梁施工防護(hù)墻，防護(hù)墻靠鐵路一側(cè)須設(shè)置組拼防電板，以確保電氣化鐵路的供電安全、行車安全和施工人員的人身安全。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對上述問題，設(shè)計(jì)用于跨電氣化鐵路，轉(zhuǎn)體梁施工防護(hù)墻組拼防電板。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是它由懸掛橫梁(5)、復(fù)合防電板(6)組成；復(fù)合防電板 (6)由框架(7)、防護(hù)板(8)、絕緣包裹板(9)、絕緣搭接板(10)、掛鐵(11)、螺栓孔(12)和緊固螺栓(1 組成，懸掛橫梁( 與轉(zhuǎn)體梁施工防護(hù)墻(3)的防護(hù)墻立柱(4)連接，復(fù)合防電板(6)依靠掛鐵(11)懸掛在懸掛橫梁( 上，掛鐵(11)上設(shè)有螺栓孔(12)，緊固螺栓 (13)穿過螺栓孔(12)將相鄰的兩塊復(fù)合防電板(6)緊固，使其緊密結(jié)合，絕緣搭接板(10) 位于上下兩排復(fù)合防電板(6)的接縫之間，防護(hù)板(8)襯在絕緣包裹板(9)的下面。復(fù)合防電板(6)朝向電氣化鐵路正饋線O)的一面無鉆孔及緊固件，復(fù)合防電板(6)將電氣化鐵路正饋線O)與施工位置的轉(zhuǎn)體梁(1)隔離。本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)復(fù)合防電板依靠掛鐵懸掛在懸掛橫梁上，緊固螺栓將相鄰的兩塊復(fù)合防電板緊固，使其緊密結(jié)合，絕緣搭接板可使上下兩排復(fù)合防電板的縫隙封嚴(yán)，防護(hù)板可抵御列車通過時(shí)產(chǎn)生的強(qiáng)大氣流的沖擊使絕緣板不被損壞，組拼防電板可使轉(zhuǎn)體梁的施工與鐵路運(yùn)輸互不干擾，本裝置結(jié)構(gòu)簡單、安裝輕便快速、牢靠，防電、防火、 防沖擊性能可靠。

圖1為復(fù)合防電板懸掛側(cè)視圖；圖2為復(fù)合防電板懸掛正視圖；圖3為復(fù)合防電板懸掛俯視圖；圖4為復(fù)合防電板正視圖；圖5為復(fù)合防電板側(cè)視圖；圖6為復(fù)合防電板俯視圖。圖中1為施工位置的轉(zhuǎn)體梁；2為電氣化鐵路正饋線；3為轉(zhuǎn)體梁施工防護(hù)墻；4、 為轉(zhuǎn)體梁施工防護(hù)墻立柱；5、懸掛橫梁；6、復(fù)合防電板；7為框架；8為防護(hù)板；9為絕緣包裹板；10為絕緣搭接板；11為掛鐵；12為螺栓孔；13為緊固螺栓。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。如圖1、2、3、4、5、6所示，它由懸掛橫梁(5)、復(fù)合防電板(6)組成；復(fù)合防電板(6) 由框架(7)、防護(hù)板(8)、絕緣包裹板(9)、絕緣搭接板(10)、掛鐵(11)、螺栓孔(12)和緊固螺栓(1 組成，懸掛橫梁( 與轉(zhuǎn)體梁施工防護(hù)墻(3)的防護(hù)墻立柱(4)連接，復(fù)合防電板(6)依靠掛鐵(11)懸掛在懸掛橫梁( 上，掛鐵(11)上設(shè)有螺栓孔(12)，緊固螺栓(13) 穿過螺栓孔(12)將相鄰的兩塊復(fù)合防電板(6)緊固，使其緊密結(jié)合，絕緣搭接板(10)位于上下兩排復(fù)合防電板(6)的接縫之間，防護(hù)板(8)襯在絕緣包裹板(9)的下面。復(fù)合防電板(6)朝向電氣化鐵路正饋線(2)的一面無鉆孔及緊固件，復(fù)合防電板(6)將電氣化鐵路正饋線O)與施工位置的轉(zhuǎn)體梁(1)隔離。當(dāng)跨電氣化鐵路，尤其是跨高速鐵路，采用轉(zhuǎn)體梁施工時(shí)，在電氣化鐵路正饋線 (2)與施工位置的轉(zhuǎn)體梁(1)之間的轉(zhuǎn)體梁施工防護(hù)墻(3)的防護(hù)墻立柱(4)上安裝懸掛橫梁(5)，逐個(gè)將復(fù)合防電板(6)懸掛在懸掛橫梁(5)上，并用緊固螺栓(13)穿過螺栓孔 (12)將相鄰的兩塊復(fù)合防電板(6)緊固，使其緊密結(jié)合。安裝完畢，即可在與行車無干擾的條件下進(jìn)行轉(zhuǎn)體梁施工。本實(shí)用新型工作原理如下由于絕緣搭接板(10)位于上下兩排復(fù)合防電板(6)的接縫之間，防護(hù)板⑶襯在絕緣包裹板(9)的下面，所以絕緣板拼接嚴(yán)密，防電及抗沖擊性能可靠，可確保施工和行車安全。本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)復(fù)合防電板依靠掛鐵懸掛在懸掛橫梁上，緊固螺栓將相鄰的兩塊復(fù)合防電板緊固，使其緊密結(jié)合，絕緣搭接板可使上下兩排復(fù)合防電板的縫隙封嚴(yán)，防護(hù)板可抵御列車通過時(shí)產(chǎn)生的強(qiáng)大氣流的沖擊使絕緣板不被損壞，組拼防電板可使轉(zhuǎn)體梁的施工與鐵路運(yùn)輸互不干擾，本裝置結(jié)構(gòu)簡單、安裝輕便快速、牢靠，防電、防火、 防沖擊性能可靠。
權(quán)利要求1.一種用于跨電氣化鐵路，轉(zhuǎn)體梁施工防護(hù)墻組拼防電板，主要由懸掛橫梁(5)、復(fù)合防電板(6)組成，復(fù)合防電板(6)由框架(7)、防護(hù)板(8)、絕緣包裹板(9)、絕緣搭接板 (10)、掛鐵(11)、螺栓孔(12)和緊固螺栓(13)組成，懸掛橫梁(5)與轉(zhuǎn)體梁施工防護(hù)墻(3) 的防護(hù)墻立柱⑷連接，復(fù)合防電板(6)依靠掛鐵(11)懸掛在懸掛橫梁(5)上，掛鐵(11) 上設(shè)有螺栓孔(12)，緊固螺栓(1 穿過螺栓孔(1 將相鄰的兩塊復(fù)合防電板(6)緊固，使其緊密結(jié)合，絕緣搭接板(10)位于上下兩排復(fù)合防電板(6)的接縫之間，防護(hù)板(8)襯在絕緣包裹板(9)的下面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)體梁施工防護(hù)墻組拼防電板，其特征是復(fù)合防電板(6)， 朝向電氣化鐵路正饋線O)的一面無鉆孔及緊固件，復(fù)合防電板(6)將電氣化鐵路正饋線 ⑵與施工位置的轉(zhuǎn)體梁⑴隔離。
專利摘要本實(shí)用新型公布了一種用于跨電氣化鐵路，轉(zhuǎn)體梁施工防護(hù)墻組拼防電板。主要由懸掛橫梁、復(fù)合防電板組成；復(fù)合防電板由框架、防護(hù)板、絕緣包裹板、絕緣搭接板、掛鐵、緊固螺栓組成。懸掛橫梁固定在防護(hù)墻的立柱上，復(fù)合防電板依靠掛鐵懸掛在懸掛橫梁上，緊固螺栓將相鄰的兩塊復(fù)合防電板緊固，使其緊密結(jié)合，絕緣搭接板可使上下兩排復(fù)合防電板的縫隙封嚴(yán)，防護(hù)板可抵御列車通過時(shí)產(chǎn)生的強(qiáng)大氣流的沖擊使絕緣板不被損壞，組拼防電板可使轉(zhuǎn)體梁的施工與鐵路運(yùn)輸互不干擾，本裝置結(jié)構(gòu)簡單、安裝輕便快速、牢靠，防電、防火、防沖擊性能可靠。
文檔編號E01D21/08GK202323775SQ201120318059
公開日2012年7月11日 申請日期2011年8月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月29日
發(fā)明者師長宏 申請人:師長宏